城市轨道交通枢纽行人安全疏散分析PDF电子书下载

交通运输

作者：赵东拂着
出版社：北京：中国电力出版社
出版年份：2015
ISBN：9787512380776
页数：229 页

图书介绍：本书主要内容为城市综合交通枢纽内行人的安全疏散，确保枢纽设计合理、运营安全。在准确把握国内外研究现状的基础上，分析城市综合轨道交通枢纽的特点和旅客流线特征、旅客寻路特征，研究行人疏散过程中涉及到的相关导向设施和应急疏散组织等对疏散效果的影响，研究枢纽疏散仿真模拟的理论与模型，形成了一套科学、完整和系统的理论。此外，本书还详细论述了城市综合轨道交通枢纽安全疏散的相关内容及研究意义，对人员安全疏散进行了理论分析，介绍了安全疏散时间的计算方法、安全疏散模拟软件、城市综合轨道交通枢纽行人标识系统设计的一般原则、安全疏散分析中安全评价的概念和可行性等内容。结合具体实例分析了城市综合轨道交通枢纽行人标识系统指示效率、安全疏散分析中行人心理与行为的影响因素、安全疏散分析中行人的滞留率等内容，其中详细讨论了城市综合轨道交通枢纽内的行人流线和旅客寻路行为、寻路试验的枢纽内行人标识系统基础指示效率、城市综合轨道交通枢纽内全流线行人标识指示效率评价体系、基于行人标识基础指示效率指标的枢纽疏散模型中行人速度的优化、火灾中人的心理及行为、从众比例因子在仿真疏散分析中的应用，疏散分析中的行人密度等问题，并展示了关查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：施工标准化作业系列丛书城市轨道交通工程施工作业操作手册上下一篇：货车车辆岗位培训题库段修制动钳工站修制动钳工 《城市轨道交通枢纽行人安全疏散分析》目录 标签：疏散枢纽轨道行人交通

第一章绪论1

第一节我国城市综合轨道交通枢纽的建设与枢纽安全疏散研究的意义1

一、城市综合轨道交通枢纽的建筑特点1

二、城市综合轨道交通枢纽的发展趋势2

三、城市公共安全问题所面临的严峻形势3

四、城市综合轨道交通枢纽行人安全疏散研究的意义4

第二节城市综合轨道交通枢纽安全疏散的相关内容5

一、城市综合轨道交通枢纽内的行人标识系统8

二、城市综合轨道交通枢纽安全疏散分析中的行人心理与行为13

三、城市综合轨道交通枢纽安全疏散分析中行人的滞留13

四、可靠性在行人安全疏散分析中的应用14

五、城市综合轨道交通枢纽行人疏散的安全评价14

六、城市综合轨道交通枢纽的防恐应急15

第二章城市综合轨道交通枢纽安全疏散的基本理论17

第一节人员安全疏散的基本概念17

第二节人员安全疏散理论分析17

一、安全疏散判定准则17

二、疏散时间预测18

三、影响安全疏散的因素19

四、安全裕度预测19

五、危险来临时间的确定19

第三节安全疏散时间计算方法介绍21

一、现场模拟试验测量法21

二、经验公式法21

三、计算机仿真模拟23

第四节安全疏散模拟软件概述25

一、概述25

二、计算原理27

三、特点29

四、其他常用的疏散软件29

第五节城市综合轨道交通枢纽行人标识系统设计的一般原则30

第六节安全疏散分析中安全评价的概念和可行性31

一、安全评价的概念和分类31

二、安全评价的方法32

三、城市综合轨道交通枢纽安全疏散模糊综合评价的可行性33

第三章城市综合轨道交通枢纽行人标识系统指示效率35

第一节城市综合轨道交通枢纽内的行人流线和旅客寻路行为35

一、枢纽内行人流线概述35

二、枢纽内旅客的寻路行为36

三、北京某大型枢纽站旅客跟踪调查试验37

第二节基于寻路试验的枢纽内行人标识系统基础指示效率46

一、基于寻路速度的行人标识基础指示效率46

二、同一组行人标识对不同年龄、文化程度人群基础指示效率的影响47

三、不同尺寸、设置方式的行人标识对同一类型人群基础指示效率的影响66

第三节城市综合轨道交通枢纽内全流线行人标识指示效率评价体系83

一、全流线行人标识指示效率的定义与评价方法的选择83

二、全流线行人标识指示效率评价指标体系84

三、模糊层次评价模型的建立及评价结果的计算86

四、北京某大型枢纽站内某行人流线的全流线行人标识指示效率评价91

第四节基于行人标识基础指示效率指标的枢纽疏散模型中行人速度的优化102

一、枢纽内的行人疏散问题与疏散软件概述102

二、行人标识系统在枢纽疏散中的作用103

三、既有疏散模型中行人速度的取值方法与不足103

四、基于行人标识基础指示效率指标的枢纽疏散模型中行人速度的优化方案105

五、北京某大型枢纽站高架层行人疏散模型的优化106

第四章安全疏散分析中行人心理与行为的影响因素114

第一节火灾中人的心理及行为的特征分析114

一、火灾中人的心理及行为的研究意义114

二、火灾中人主要的心理及行为特点114

第二节火灾中人的心理及行为的问卷调查117

一、问卷调查的背景117

二、调查问卷的统计与分析117

三、北京某大型火车站乘客调查问卷样例121

第三节从众比例因子在仿真疏散分析中的应用122

一、从众心理及从众比例因子的定义122

二、模型中不同区域人数的确定122

三、从众比例因子在仿真模拟中的应用124

第五章安全疏散分析中行人的滞留率135

第一节疏散分析中的行人密度135

一、群集流动下的人群密度135

二、行人密度与阻塞的关系136

三、行人密度与拥挤的关系136

第二节北京某大型综合换乘站疏散时的行人滞留率问题137

一、滞留率的定义137

二、工况1：换乘大厅中间起火139

三、工况2：换乘大厅南部楼梯附近起火142

第六章安全疏散分析中的可靠度145

第一节行人疏散的可靠度研究回顾145

第二节可靠度在评价行人疏散时间中的应用146

一、行人疏散时间可靠度方程的建立146

二、行人疏散时间的组成146

三、行人疏散时间的计算方法147

第三节随机变量相互独立时行人疏散时间的可靠度分析149

一、极限状态方程的建立150

二、极限状态方程中参数的确定150

三、独立随机变量的可靠度的计算方法153

四、独立随机变量的可靠度的计算结果155

五、基本参数对可靠度的影响156

第四节随机变量相关时行人疏散时间的可靠度分析158

一、极限状态方程的建立与参数取值158

二、相关随机变量的可靠度计算158

三、基本参数对可靠度的影响159

第七章城市综合轨道交通枢纽行人疏散的安全评价161

第一节城市综合轨道交通枢纽灾害风险分析161

一、城市综合轨道交通枢纽火灾分析161

二、城市综合轨道交通枢纽地震分析163

第二节城市综合轨道交通枢纽指标体系建立及权重确定165

一、指标体系的确定原则165

二、指标体系的确定方法167

三、城市综合轨道交通枢纽紧急疏散安全评价指标体系的建立167

四、城市综合轨道交通枢纽紧急疏散评价指标因素权重的确定177

五、城市综合轨道交通枢纽紧急疏散评价指标因素权重的计算182

六、选择评价集188

七、建立评价矩阵188

第三节城市综合轨道交通枢纽紧急疏散安全模糊综合评价189

一、城市综合轨道交通枢纽紧急疏散安全模糊综合评价的可行性189

二、模糊综合评判189

三、城市综合轨道交通枢纽紧急疏散多层次模糊综合评判模型的建立191

四、北京某大型枢纽站紧急疏散多层次模糊综合评价192

第八章城市综合轨道交通枢纽的防恐应急199

第一节恐怖活动及其特点199

一、恐怖活动形式与案例分析199

二、恐怖活动的特点206

第二节防恐系统208

一、防恐公约、协定及立法208

二、构建防恐应急体系210

三、防恐的机制212

四、防恐技术措施215

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摘要：本文以“城市轨道交通枢纽行人安全疏散分析.pdf电子书版文档下载”为中心，从安全疏散规划、疏散路径优化、应急响应机制和疏散效果评估四个方面对城市轨道交通枢纽行人安全疏散进行了深入分析，旨在为提高城市轨道交通枢纽的行人安全疏散能力提供理论依据和实践指导。

1、安全疏散规划

城市轨道交通枢纽的安全疏散规划是确保行人安全疏散的基础。首先，应充分考虑枢纽的地理环境、建筑结构、客流分布等因素，制定合理的疏散区域划分。其次，根据不同区域的疏散需求，设计多样化的疏散路径，确保疏散通道的畅通。最后，结合实际客流情况，制定相应的疏散预案，提高疏散效率。

在安全疏散规划中，还需关注以下几个方面：一是疏散区域的合理划分，既要满足疏散需求，又要避免疏散区域过大导致疏散时间延长；二是疏散路径的设计，既要考虑路径的便捷性，又要确保路径的安全性；三是疏散预案的制定，既要具有针对性，又要具有可操作性。

此外，安全疏散规划还应关注枢纽内部与外部环境的衔接，确保行人能够在紧急情况下快速、有序地疏散到安全区域。

2、疏散路径优化

疏散路径优化是提高城市轨道交通枢纽行人安全疏散能力的关键。首先，应通过模拟分析，找出疏散过程中的瓶颈环节，针对性地进行优化。其次，结合实际客流情况，调整疏散路径的布局，提高疏散效率。最后，利用现代信息技术，如智能导航系统，为行人提供实时、准确的疏散路径指引。

在疏散路径优化过程中，还需关注以下问题：一是疏散路径的可达性，确保行人能够在短时间内到达疏散区域；二是疏散路径的连续性，避免因路径中断导致疏散受阻；三是疏散路径的灵活性，适应不同紧急情况下的疏散需求。

此外，疏散路径优化还应关注枢纽内部与外部环境的衔接，确保行人能够在紧急情况下快速、有序地疏散到安全区域。

3、应急响应机制

应急响应机制是城市轨道交通枢纽行人安全疏散的重要保障。首先，应建立健全应急组织体系，明确各部门职责，确保在紧急情况下能够迅速响应。其次，制定完善的应急预案，明确应急响应流程和措施。最后，加强应急演练，提高应急处置能力。

在应急响应机制中，还需关注以下问题：一是应急组织体系的建立，确保各部门职责明确、协同作战；二是应急预案的制定，确保预案具有针对性和可操作性；三是应急演练的开展，提高应急处置能力。

此外，应急响应机制还应关注与外部救援力量的协同，确保在紧急情况下能够得到及时、有效的支援。

4、疏散效果评估

疏散效果评估是检验城市轨道交通枢纽行人安全疏散能力的重要手段。首先，应建立科学的评估指标体系，全面评估疏散过程中的各项指标。其次，通过模拟分析和实地测试，对疏散效果进行评估。最后，根据评估结果，不断优化疏散方案，提高疏散能力。

在疏散效果评估过程中，还需关注以下问题：一是评估指标体系的建立，确保评估指标全面、客观；二是模拟分析和实地测试的开展，提高评估结果的准确性；三是评估结果的运用，为疏散方案的优化提供依据。

此外，疏散效果评估还应关注与外部救援力量的协同，确保在紧急情况下能够得到及时、有效的支援。

总结：

本文从安全疏散规划、疏散路径优化、应急响应机制和疏散效果评估四个方面对城市轨道交通枢纽行人安全疏散进行了深入分析，为提高城市轨道交通枢纽的行人安全疏散能力提供了理论依据和实践指导。

本文的研究成果对于城市轨道交通枢纽的安全运营具有重要意义，有助于提高城市轨道交通枢纽的应急处置能力，保障人民群众的生命财产安全。

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