沥青路面动力响应研究PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：董泽蛟，谭忆秋着
- 出 版 社：北京：科学出版社
- 出版年份：2015
- ISBN：9787030412942
- 页数：418 页
图书介绍：本书系统阐述了基于层状弹性、粘弹性、饱和弹性体系的沥青路面动力响应的理论求解，基于胎路交互作用数值模拟的沥青路面动态荷载作用下的有限元数值模拟分析，以及基于光纤光栅智能监测技术的沥青路面动力响应适时检测和实时监测等研究工作。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车发动机电控系统原理与检修一体化教程下一篇：汽车电气构造与维修 《沥青路面动力响应研究》目录 标签：沥青 路面 响应 动力 研究
上篇 理论求解3
第1章 沥青路面动力响应理论综述3
1.1 车辆与路面交互作用3
1.2 沥青路面动力响应理论求解6
1.3 沥青路面饱和多孔介质动力响应理论求解8
主要参考文献9
第2章 沥青路面层状弹性体系动力响应求解14
2.1 基本理论14
2.1.1 力学模型和基本假定14
2.1.2 基本方程15
2.1.3 荷载表达形式17
2.2 单层弹性体系动力响应求解20
2.2.1 一般解推导20
2.2.2 沥青路面弹性半空间一般解23
2.3 多层弹性体系动力响应求解25
2.3.1 传递矩阵推导25
2.3.2 沥青路面多层弹性体系求解28
2.3.3 表面状态向量求解29
2.4 本章小结31
主要参考文献31
第3章 沥青路面层状黏弹性体系动力响应求解32
3.1 沥青路面用黏弹性模型32
3.1.1 通用黏弹性模型32
3.1.2 改进黏弹性模型34
3.2 单层黏弹性体系传递矩阵推导36
3.2.1 状态方程推导36
3.2.2 传递矩阵推导38
3.3 沥青路面多层黏弹性体系求解40
3.4 本章小结42
主要参考文献42
第4章 沥青路面饱和层状体系动力响应求解43
4.1 基本方程44
4.2 沥青路面单层饱和弹性体系求解47
4.2.1 一般解推导47
4.2.2 沥青路面饱和弹性半空间一般解53
4.3 沥青路面多层饱和弹性体系求解55
4.3.1 传递矩阵推导55
4.3.2 沥青路面多层饱和弹性体系求解59
4.3.3 表面状态向量的求解61
4.4 沥青路面多层饱和黏弹性体系求解63
4.4.1 传递矩阵推导63
4.4.2 沥青路面多层饱和黏弹性体系求解68
4.5 本章小结69
主要参考文献69
第5章 沥青路面层状体系动力响应的数值求解70
5.1 层状体系动力学数值求解流程70
5.2 数值积分的实现71
5.2.1 Hankel逆变换的数值求解71
5.2.2 Laplace逆变换的数值求解72
5.2.3 数值求解中注意事项74
5.3 数值求解算例75
5.3.1 沥青路面饱和半空间75
5.3.2 沥青路面三层黏弹性体系77
5.4 本章小结80
主要参考文献80
中篇 数值模拟83
第6章 沥青路面动力响应数值模拟现状综述83
6.1 沥青路面动力响应数值模拟现状84
6.1.1 非均布移动荷载85
6.1.2 基于数值模拟的路面动力响应分析87
6.2 路面数值模拟分析基础88
6.2.1 无反射边界条件88
6.2.2 层间接触条件90
6.2.3 阻尼条件93
6.2.4 荷载条件94
主要参考文献98
第7章 道路材料本构模型100
7.1 道路材料本构关系101
7.1.1 概述101
7.1.2 弹性本构模型102
7.1.3 黏弹塑性本构模型106
7.2 基于动态模量试验的黏弹参数获取113
7.2.1 动态模量试验概述113
7.2.2 动态模量与松弛模量的转换114
7.2.3 时温参数114
7.2.4 典型试验结果116
7.3 基于蠕变试验的黏弹参数获取118
7.3.1 试件规格118
7.3.2 条件设定119
7.3.3 材料参数的拟合与分析120
7.4 本章小结124
主要参考文献124
第8章 轮胎－路面交互作用数值模拟127
8.1 数值模拟理论基础127
8.1.1 结构组成127
8.1.2 材料本构模型128
8.1.3 几何非线性129
8.1.4 接触非线性130
8.2 轮胎有限元模型的建立131
8.2.1 轮胎结构二维模型131
8.2.2 材料参数132
8.2.3 加强层模拟133
8.2.4 单元类型134
8.2.5 网格划分135
8.2.6 轮胎结构三维模型136
8.3 静态工况下轮胎－刚性路面接触分析137
8.3.1 充气状态下的有限元分析137
8.3.2 竖向加载状态下的有限元分析138
8.3.3 静态工况下胎－路接触影响因素分析143
8.4 稳态滚动工况下轮胎－刚性路面接触分析148
8.4.1 自由滚动状态下轮胎－路面接触分析148
8.4.2 制动、牵引时轮胎－路面接触分析153
8.5 本章小结155
主要参考文献156
第9章 移动荷载作用下沥青路面动力响应数值模拟157
9.1 有限元模型的建立157
9.1.1 有限元模型157
9.1.2 路面结构及参数158
9.2 基本规律分析160
9.2.1 横向应力与应变160
9.2.2 竖向应力与应变163
9.2.3 纵向应力与应变165
9.2.4 剪应力与剪应变169
9.3 沥青路面动力响应影响因素分析171
9.3.1 路面温度171
9.3.2 结构因素173
9.3.3 加载时间181
9.3.4 纵向水平力183
9.3.5 横向水平力184
9.4 本章小结187
主要参考文献187
第10章 饱和沥青路面动力响应数值模拟188
10.1 ADINA饱和多孔介质理论简述188
10.2 饱和沥青路面动力响应有限元模拟190
10.2.1 轴对称有限元模型的建立190
10.2.2 动态荷载的选取190
10.2.3 路面结构参数191
10.2.4 有限元计算模型191
10.2.5 有限元计算的验证192
10.3 时程变化分析194
10.3.1 竖向变形的时程分析194
10.3.2 孔隙水压力的时程分析195
10.3.3 竖向应力的时程分析197
10.4 空间分布分析198
10.4.1 三维有限元模型的建立198
10.4.2 空间分布对比分析198
10.5 主要影响因素分析204
10.5.1 局部离析204
10.5.2 表面边界不排水条件205
10.5.3 路面渗透性各向异性207
10.5.4 行驶速度及峰值210
10.5.5 路面渗透性211
10.6 沥青路面早期水损坏机理探讨213
10.7 本章小结217
主要参考文献217
下篇 现场实测221
第11章 沥青路面动力响应实测综述221
11.1 足尺寸试验路221
11.1.1 MnRoad试验路221
11.1.2 NCAT环道222
11.1.3 Virginia智能道路224
11.1.4 SISSI试验路224
11.1.5 马奎特立交监测项目225
11.1.6 山东滨州永久性路面226
11.2 加速加载试验装置226
11.2.1 线型可移动式装置226
11.2.2 固定环形试验道228
11.3 沥青路面用传感器及应用现状229
11.3.1 电阻式传感器229
11.3.2 振弦式传感器235
11.3.3 热电式传感器236
11.3.4 电容式传感器241
11.3.5 压电式传感器242
11.3.6 光纤式传感器245
主要参考文献252
第12章 沥青路面材料与传感器协同变形研究257
12.1 传感元件与路面基体材料相互作用机理257
12.1.1 有限元模型的建立257
12.1.2 传感元件对沥青混合料应力应变场的影响分析259
12.1.3 传感元件对沥青混合料蠕变行为的影响274
12.2 室内传感器标定试验方法设计281
12.2.1 四点弯曲试验282
12.2.2 单轴压缩试验284
12.2.3 结构车辙试验286
12.2.4 室内传感器标定方法讨论287
12.3 本章小结288
主要参考文献288
第13章 沥青路面结构动力响应实测289
13.1 传感器选择与布设方案289
13.1.1 传感器的选择289
13.1.2 布设方案的制定292
13.2 传感器现场埋设及调试294
13.2.1 动力响应及环境测试传感器布设294
13.2.2 动态称重系统的安装298
13.2.3 传感器成活率及初值测试300
13.3 数据采集及传输300
13.3.1 适时现场采集300
13.3.2 实时在线采集302
13.4 路面动力响应现场适时实测案例304
13.4.1 北京六环高速车辙病害诊断及维修决策（2005～2007年）304
13.4.2 交通部公路试验场抗车辙试验段加速加载评估（2006～2008年）308
13.4.3 北京大红门桥桥面铺装抗车辙性能评价（2007～2009年）311
13.4.4 大广高速按功能设计沥青路面结构信息测试（2010～2012年）313
13.5 路面动力响应远程实时在线监测案例316
13.5.1 通丹高速长寿命沥青路面结构信息长期监测（2010～2013年）316
13.5.2 重庆机场道面信息监测及性能评估（2012～2014年）319
13.6 本章小结321
主要参考文献321
第14章 沥青路面动力响应实测结果分析322
14.1 实测数据的处理322
14.1.1 常见问题322
14.1.2 数据处理方法324
14.2 典型实测数据结果分析330
14.2.1 车辆荷载信息330
14.2.2 温度信息335
14.2.3 动力响应信息340
14.3 沥青路面动力响应预测模型362
14.3.1 轴载响应模型362
14.3.2 路表弯沉响应模型365
14.3.3 特征温度预估模型368
14.4 本章小结377
主要参考文献377
第15章 基于实测信息的沥青路面性能预估379
15.1 车辙预估380
15.1.1 永久变形计算380
15.1.2 车辙预估模型385
15.1.3 ALF加速加载试验的验证与修正388
15.2 疲劳寿命预估394
15.2.1 寿命预估参数394
15.2.2 寿命预估398
15.3 本章小结401
主要参考文献402
附录1沥青路面单层饱和弹性体系传递矩阵元素403
附录2沥青路面单层饱和黏弹性体系传递矩阵元素406
后记409
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摘要：本文以“沥青路面动力响应研究.pdf电子书版文档下载”为研究对象，从沥青路面动力响应的原理、影响因素、测试方法以及应用等方面进行了详细阐述，旨在为沥青路面动力响应研究提供理论依据和实践指导。
1、原理分析
沥青路面动力响应是指沥青路面在车辆荷载作用下产生的动态响应。其原理主要包括荷载传递、路面变形、应力分布和路面疲劳等方面。荷载传递是指车辆荷载通过轮胎传递到路面，路面变形是指路面在荷载作用下产生的形变，应力分布是指路面内部应力分布情况，路面疲劳是指路面在长期荷载作用下产生的疲劳损伤。
沥青路面动力响应的原理分析对于理解路面性能和寿命具有重要意义。通过分析沥青路面动力响应的原理，可以更好地设计路面结构，提高路面性能和寿命。
此外，沥青路面动力响应的原理分析还可以为路面养护提供依据。通过对路面动力响应的分析，可以预测路面的损坏情况，从而有针对性地进行养护，延长路面使用寿命。
2、影响因素
沥青路面动力响应受到多种因素的影响，主要包括路面结构、荷载特性、环境因素等。路面结构包括沥青混合料的类型、厚度、级配等，荷载特性包括车辆类型、荷载大小、荷载频率等，环境因素包括温度、湿度、风速等。
路面结构对沥青路面动力响应的影响较大。沥青混合料的类型和级配会影响路面的刚度和抗变形能力，从而影响路面的动力响应。荷载特性也会对路面动力响应产生显著影响。车辆类型和荷载大小决定了路面所承受的荷载，从而影响路面的变形和应力分布。环境因素也会对路面动力响应产生影响，如温度和湿度会影响沥青混合料的性能，风速会影响路面的空气动力特性。
因此，在沥青路面设计、施工和养护过程中，需要充分考虑各种影响因素，以确保路面性能和寿命。
3、测试方法
沥青路面动力响应的测试方法主要包括现场测试和室内试验。现场测试主要采用路面动态弯沉仪、路面动态响应分析仪等设备进行，可以实时监测路面动力响应。室内试验主要采用路面模拟试验机、动态三轴试验机等设备进行，可以模拟路面动力响应，为路面设计提供依据。
现场测试具有实时性、直观性等优点，但受环境因素影响较大。室内试验可以模拟路面动力响应，但难以完全反映实际路面情况。因此，在实际应用中，应根据具体情况选择合适的测试方法。
随着科技的发展，沥青路面动力响应测试方法不断创新。例如，利用虚拟现实技术模拟路面动力响应，为路面设计提供更加直观、准确的依据。
4、应用研究
沥青路面动力响应研究在路面设计、施工和养护等方面具有广泛的应用。在路面设计阶段，通过分析沥青路面动力响应，可以优化路面结构，提高路面性能。在路面施工阶段，通过对路面动力响应的监测，可以及时发现路面问题，确保施工质量。在路面养护阶段，通过分析路面动力响应，可以预测路面损坏情况，制定合理的养护方案。
沥青路面动力响应研究还可以为新型路面材料的研究提供理论依据。例如，通过研究沥青路面动力响应，可以开发出具有良好动力性能的新型路面材料，提高路面使用寿命。
此外，沥青路面动力响应研究还可以为智能交通系统提供技术支持。通过实时监测路面动力响应，可以为车辆提供路面状况信息，提高行车安全。
总结：
本文通过对“沥青路面动力响应研究.pdf电子书版文档下载”的详细阐述，从原理分析、影响因素、测试方法以及应用研究等方面对沥青路面动力响应进行了全面探讨。研究结果表明，沥青路面动力响应是一个复杂的过程，受到多种因素的影响。通过深入研究沥青路面动力响应，可以为路面设计、施工和养护提供理论依据和实践指导。
本文的研究成果对于提高沥青路面性能、延长路面使用寿命具有重要意义。在今后的研究中，应进一步探讨沥青路面动力响应的机理，为沥青路面设计、施工和养护提供更加科学、合理的依据。
本文由nayona.cn整理
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