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基于多维度视角下城市轨道站区用地优化策略研究 以广州为例PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：王成芳着
• 出 版 社：北京：中国建筑工业出版社
• 出版年份：2015
• ISBN：9787112175246
• 页数：197 页

图书介绍：本书从实证研究的角度出发，以广州市现有开通运营的110个地铁站点周边用地为研究对象进行基础调研和相关深入研究，从多学科交叉的研究视角探索轨道交通站点周边用地优化策略，以期为未来广州城市轨道交通建设及周边用地优化调控提供相关建议，也为国内其他大城市轨道交通周边土地利用协调发展提供相关实证参考和借鉴。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：武器酷车大百科 学生版下一篇：既有线职工应知应会手册 货车制动钳工 《基于多维度视角下城市轨道站区用地优化策略研究 以广州为例》目录 标签：站区 用地 视角 轨道 策略

第1章 绪论1

1.1 研究缘起与研究意义1

1.1.1 研究缘起1

1.1.2 研究意义2

1.2 相关概念界定3

1.2.1 城市轨道交通3

1.2.2 城市轨道交通站点地区4

1.2.3 用地优化的内涵6

1.3 主要研究方法与技术路线7

1.3.1 主要研究方法7

1.3.2 技术路线8

1.4 本书研究内容与结构安排9

1.4.1 本书主要研究内容9

1.4.2 本书框架与结构9

1.5 本章小结10

第2章 城市轨道站区用地优化相关研究综述12

2.1 相关研究领域及现状特征12

2.2 国内外相关研究与动态15

2.2.1 轨道公交与城市土地利用互馈关系研究15

2.2.2 TOD发展溯源及在中国的引介历程18

2.2.3 轨道站区用地优化相关实证量化研究24

2.3 国内外相关研究述评28

2.4 本章小结29

第3章 城市轨道站区用地优化研究框架的构建31

3.1 理论基础：轨道站区用地优化相关理论理念31

3.1.1 建筑学科相关领域31

3.1.2 其他相关学科领域35

3.1.3 相关理论的启示38

3.2 实践借鉴：国内外典型城市相关建设实践启示39

3.2.1 深入民心的“指状规划”——丹麦哥本哈根40

3.2.2 高度融合城市公共中心的轨网体系——日本东京41

3.2.3 有机联系的TOD走廊——美国阿灵顿R-B段43

3.2.4 凸显城市公共效应的轨道站点——新加坡44

3.2.5 以步行和轨道站点为核心的空间一体化——中国香港47

3.2.6 典型城市经验借鉴与启示49

3.3 研究视角：“两个尺度＋三个维度”的实证分析框架50

3.3.1 轨道站区空间要素解析与梳理50

3.3.2 基于城市设计视角解读站区空间要素51

3.3.3 轨道站区空间要素综合数据库框架54

3.3.4 基于“两个尺度＋三个维度”的实证分析思路55

3.4 技术支撑：基于GIS平台的轨道站区综合数据库55

3.4.1 面向城市设计的GIS技术及相关研究55

3.4.2 主要数据来源及处理方法61

3.4.3 基于“空间分层”思路构建站区GIS综合数据库62

3.5 本章小结63

第4章 广州轨道站区用地优化面临的趋势与挑战65

4.1 广州轨道交通发展历程与总体特征65

4.1.1 现状概况与发展历程65

4.1.2 现状总体特征与国内外典型大城市比较69

4.2 广州轨道站区用地优化的宏观背景与需求72

4.2.1 国内大城市轨道交通建设如火如荼72

4.2.2 轨道交通引领广州城市空间格局转变初现端倪75

4.2.3 广州规划策略对站区用地优化提出刚性需求79

4.3 综合效益最大化是轨道站区用地优化的必然趋势82

4.3.1 促进联合开发提升站区经济效益82

4.3.2 倡导站区地上地下空间一体化开发84

4.3.3 重视轨道站区的社会文化效益86

4.4 广州轨道站区用地优化面临的现实困境与挑战88

4.4.1 广州轨道交通线路网络体系尚待完善88

4.4.2 轨道站区用地开发缺乏有效分类指导90

4.4.3 站区用地开发与城市更新亟待统筹协调91

4.5 本章小结94

第5章 基于城市尺度的广州轨道站区空间特征剖析96

5.1 现状站点网络与城市公共中心的空间耦合分析96

5.1.1 相关概念厘定及数据来源96

5.1.2 广州城市公共中心现状概述97

5.1.3 城市公共中心与现状站点网络的空间叠合分析99

5.1.4 不同线路站区与城市公共中心的空间叠合分析103

5.1.5 轨道站区用地公共性分析——以市级公共中心为例113

5.1.6 现状特征与存在问题116

5.2 现状站点网络与基准地价的对应关系解析118

5.2.1 基准地价定义及数据来源118

5.2.2 现状站点网络与商业基准地价关系119

5.2.3 现状站点网络与住宅基准地价关系121

5.2.4 轨道交通对基准地价的影响分析——以海珠区为例123

5.2.5 现状特征与存在问题127

5.3 本章小结129

第6章 基于街区尺度的广州轨道站区空间特征剖析131

6.1 不同类型轨道站区用地空间布局解析131

6.1.1 不同线路轨道站区土地利用空间布局解析131

6.1.2 基于混合度指数的站区土地利用结构分析137

6.1.3 现状特征与存在问题141

6.2 不同时期典型站区空间发展演变分析142

6.2.1 长寿路站：轨道站点引导老城“针灸式”更新144

6.2.2 客村站：轨道站点催化单位社区的逐步瓦解145

6.2.3 体育西站：受制于产权约束的另类TOD开发148

6.2.4 典型站区空间发展演变特征比较151

6.3 本章小结152

第7章 广州轨道站区用地优化策略思考与建议154

7.1 宏观层面：打造与公共中心紧密耦合的TOD走廊154

7.1.1 建构轨道站区与公共中心的耦合评价体系154

7.1.2 强化轨道交通走廊沿线用地开发控制156

7.1.3 对广州地铁4号线沿线用地的重新审视与优化建议159

7.2 中观层面：凸显公共中心特征的轨道站点分类161

7.2.1 对城市轨道站点分类的梳理与思考161

7.2.2 凸显公共中心特征的站点分类建议164

7.3 微观层面：以轨道站点为触媒的街区场所营造165

7.3.1 将“城市触媒”引入站区场所营造165

7.3.2 运用“城市针灸”激发站区活力166

7.3.3 构建空间一体化站点街区168

7.3.4 探索疏密有致的站区空间收放171

7.3.5 挖掘站点地区文化底蕴和个性173

7.3.6 充分发挥新技术新方法的效能174

7.4 本章小结175

第8章 结论与展望176

8.1 主要研究结论176

8.2 主要创新点177

8.3 不足之处及研究展望178

参考文献180

附录1 论文主要数据分类及相关来源190

附录2 基准地价数据库建立步骤191

附录3 案例站点用地现状及三维GIS模拟193

后记196

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摘要：本文以广州为例，从多维度视角出发，对城市轨道站区用地优化策略进行研究。通过分析广州轨道站区用地现状，提出优化策略，旨在提高土地利用效率，促进城市可持续发展。

1、现状分析

广州作为我国南部重要城市，城市轨道交通发展迅速。然而，在快速发展的同时，轨道站区用地存在土地利用效率低、空间布局不合理等问题。通过对广州轨道站区用地现状进行分析，发现以下问题：一是土地利用效率低，部分站区用地闲置或利用率不足；二是空间布局不合理，部分站区周边配套设施不足，影响居民出行和生活质量。

针对以上问题，本文提出以下优化策略：一是提高土地利用效率，通过合理规划、优化空间布局，提高土地利用效率；二是加强配套设施建设，完善站区周边配套设施，提升居民出行和生活质量。

2、优化策略

（1）优化土地利用结构

针对土地利用效率低的问题，本文提出以下优化策略：一是合理规划土地利用结构，将轨道站区用地划分为居住、商业、办公等多种功能区域，实现土地利用多样化；二是加强土地储备，确保轨道站区用地供应充足；三是推进土地集约利用，提高土地利用效率。

（2）优化空间布局

针对空间布局不合理的问题，本文提出以下优化策略：一是优化站区周边配套设施布局，提高居民出行和生活质量；二是加强站区与周边区域的交通衔接，提高交通便捷性；三是加强站区与周边区域的景观设计，提升城市形象。

3、政策建议

（1）完善政策法规

为保障轨道站区用地优化策略的实施，本文提出以下政策建议：一是完善相关政策法规，明确轨道站区用地规划、建设、管理等各个环节的要求；二是加强政策宣传，提高社会各界对轨道站区用地优化工作的认识和支持。

（2）加强部门协作

轨道站区用地优化工作涉及多个部门，为提高工作效率，本文提出以下建议：一是加强部门协作，明确各部门职责，形成合力；二是建立协调机制，定期召开联席会议，研究解决工作中遇到的问题。

4、案例分析

本文以广州某轨道站区为例，对其用地优化策略进行案例分析。通过对比优化前后的土地利用效率、空间布局等方面，发现优化策略的实施取得了显著成效。具体表现在：一是土地利用效率提高，闲置用地得到充分利用；二是空间布局合理，配套设施完善，居民出行和生活质量得到提升。

总结：

本文以广州为例，从多维度视角对城市轨道站区用地优化策略进行研究，提出了优化土地利用结构、优化空间布局、完善政策法规等策略。通过案例分析，验证了优化策略的有效性。为我国其他城市轨道站区用地优化工作提供了一定的参考价值。

本文由nayona.cn整理

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