木星有什么作用?,风水大师说火星有什么作用

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网上有很多关于木星有什么作用?,风水大师说火星有什么作用的知识，也有很多人为大家解答关于木火星里有什么作用的问题，今天刺梨占星网(nayona.cn)为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

本文目录一览：

1、木火星里有什么作用

2、火星与木星之间的小行星带，它有什么作用？

3、钻木取火要用什么木材？

木火星里有什么作用

一个老生常谈的问题：为什么要去火星？

因为火星是全宇宙人类最容易到达的行星，不去火星还能去哪？咱们不妨从这个角度重新认识一xià太阳系八大行星。

好大的太阳系

第一颗，水星。

1973nián发射的美国“水手10号”，飞掠水星(相dāng于路过)拍下了人类第一张近距离的水星照片。2004年发射的美国“信使号”，是唯一绕着水星转圈的环绕探测器。2018年发射的欧洲和日本合作的贝皮科伦布号探测器，预计2025年到达水星，目前还不算数。

这仨就是目前为止人类探测水星的全部，一个早已远离，一个已经坠落，最后一个还在路上。

第二颗，金星。

这是苏联表演的舞台，从60年代开shǐ连续向金星发射了多个Venera系列探测器。

1966年的3号尝试登陆金星，最终坠毁，成为人类第一个落到另一个行星的航天器。

1967年的4号在金星大气层里工作了93分钟，还没落地就失联了，只传回部分数据。

1970年的7号降落金星表面，但受损严重，仅wēi弱工作了23分钟，传回了温度气压等数据，成为第一个传回金星内部数据的探测器。

1975年的9号登陆后工作了53分钟，是第一个从金星传回黑白照片和科学数据的探测器。

1982年的13号登陆后工作了127分钟，传回了第一张金星地表的彩色照片。

苏联一直干到了16号，就像自杀式冲锋似的，为人类获取了大量金星资料。

相比来说，美国要逊色的多，水手2号、5号、10号只是飞掠金星，在几千公里外一闪而过，只有1978年发射的两个先锋金星号才算得上正宗的金星探测器，其中一台还释放了着陆器在金星表面工作了68分钟。

进入80年代末期，美苏争霸结局已定，金星探测开始回归科研属性。

1989年美国发射的“麦哲伦号”探测器，对金星进行了详细探测，于1994年到期坠毁，成果丰硕，被誉为最成功的金星探测器。

2005年欧洲发射了首个金星探测器“金星快车”，于2015年1月寿终正寝，同样收获满满。

2010年日本发射了首个金星探测器“拂晓号”，也是亚洲首个金星探测器，虽然一路故障，几经折腾，延迟五年后终于还是进入了金星轨道，成为目前唯一在轨的金星探测器。

不算美苏争霸的面子工程，金星探测器主要就这仨。

不过有好消息，2021年6月美国宣布在2028年-2030年发射两颗金星探测器，欧洲不甘人后，没隔几天也宣布2030年后发射金星探测器。此外，人类就没有更多的金星探测计划了。

最后说个小知识，金星是天空中最亮的星星（最亮的恒星是天狼星），经常出现在月亮旁边，肉眼就能找到。

第五颗，木星。

可能因为duì金星用力过猛，导致冷落了木星。不算70年代飞掠mù星的几颗美国深空探测器，人类第一个真正的木星探测器是1989年美国的“伽利略号”。

2003年伽利略号到期坠毁，然后直到2016年，美国朱诺号探测器进入木星轨道开始接班，成为人类第二个木星探测器，目前计划延期服役至2025年9月，是当前唯一的木星探测器。

不过未来木星会比金星热闹。先是欧洲的木星冰月探测器，计划2022年6月发射，接着是美国欧罗巴快帆号木卫二探测器，计划2025年前发射，再后面是中国2030年木星探测计划，都是十年内的事。

朱诺号拍摄了大量壮观的木星照片，有兴趣的同学可以上网找找。

第六颗，土星。

土星比木星还要冷清，不算一掠而过的探测器，真正的土星轨道探测器只有1997年美欧17国合作的卡西尼号，堪称人类最豪华的地外行星探测项目。卡西尼号前后二十年提供了详尽的土星资料，最终于2017年耗尽燃料，坠入土星，结束了辉煌的一生。

另外，木星土星是气态行星，登陆就别想了，不如欣赏一下本僧用手机加镜头改装的土装备拍摄的土星照片吧。

第七、八颗，天王星、海王星。

大名鼎鼎的旅行者2号，1977年发射后就一路往太阳系外面跑，沿途经过了木星、土星、天王星、海王星，随后奔向太阳系边缘。

非常惭愧，旅行者2号是人类唯一到访过天王星和海王星的探测器，这匆匆一瞥还是三十年多前的事情。

第九颗，不是冥王星。

冥王星虽然已jīng不是行星了，但旅行者2号还是去看了一眼。此外，2006年美国发射的“新地平线号”探测器，以人类有史以来创造的最快速度冲向太阳系边缘，2015年飞掠冥王星，首次捕捉到了大量冥王星的细节，拍下了迄今为止最为清晰的冥王星照片。

以前认为过了冥王星就算出太阳系了，但现在的太阳系和曾经小学课本上的太阳系大不一样。

冥王星待的地界jiào“柯伊伯带”，那地方发xiàn了大量的小行星，居然还找到一颗质量比冥王星多27%的小行星，于是冥王星就被九大行星开除了，成了一颗矮行星。

人类对这里的世界所知甚少，柯伊伯带到底有多少小行星还是个未知数。有意思的是，2016年科学家发现那里有6颗天体运行轨道异常，它们拥有相同的倾角，且朝向太阳的角度相近，这种情况自然形成的几率只有0.007%，99.993%的可能是shòu到附近一颗大质量行星的影响。

经过计算，这颗未知行星有地球质量的10倍，公转周期1~2万年，极有可能是太阳系的第九大行星。

但因为离太阳太远，几乎没有反光，在一片漆黑而宽广的柯伊伯带，找到这颗10倍地球质量的行星，比大海捞针还难，就目前的技术水平看，是没啥指望的。

虽然太阳光照不到这里，但太阳引力仍能支配这里，所以柯伊伯带依然属于太阳系，因此太阳系应该长这样才对：

这还没完，你可能还听说过柯伊伯带外面还有一个“奥尔特云”，面积大的吓人，得用光年做单位，居然也归太阳系管！

扯远了。总之，太阳系大的离谱，疑似有九大行星，但去老九那串门，想都不敢想。老八、老七的地盘，也只有中美敢吹个牛，说二十年内去看看。老六、老五热闹些，至少排上时间表了。老二、老大脾气太倔，如今门前冷落，偶有访客。只有老四，集万千宠爱于一身。

顺道嘲讽一下那些吊打外星人的电影：就这qíng况，外星人若有能力来到地球，人类还打啥打？另外，既然rén家都跨越星系了，还占领地球图啥？地球上这点石油够他们飞一趟的油费吗？

独得恩宠的火星

我们把前面提到的探测器分三类：

第一类是在太阳系里乱跑乱窜的，居无定所，比如小行星探测器。这哥们儿顺路也能探测行星，但毕竟是兼职，停留时间短，干活少，不在讨论范围之列。

第二类是围绕行星转圈的，相对固定，一般叫环绕探测器、轨道探测器等等。想深入研究行星，就得靠这个，天天干活。

第三类是直接把家伙式儿送到行星表面，贴身干活。为了方便称呼(但不严谨)，咱们把不能移动的叫着陆器，比如在火星打洞的美国“洞察号”，把能移动的叫巡视器或火星车，比如好奇号、毅力号、祝融号。

从实施难度来讲，巡视器>着陆器>环绕探测器。

水、金、木、土、天、海六大行星，再加冥王星，仍在运行的只有2个环绕探测器。而火星呢？不好意思，仍在运行的有8个环绕探测器、3辆火星车、1台着陆器。你说，地qiú人是不是太偏心了？

从六十年代至今，人类一共发射了49次火星探测器(包括失败的)，其中41次shì美苏的杰作，虽然苏联的18个全部失败了。

美苏之外的8次发射分别是：

俄罗斯：1996年发了一个，掉回地球，没成。2011年又发了一个，顺带捎上了中国首个火星探测器“萤火一号”，掉回地球，没成。

日本：1998年发了一个，直接打飞，没了。

欧洲：2003年用俄罗斯火箭发了一个，成一半，丢一半，成的那半运行至今。2016年再用俄罗斯火箭发了一个，再成一半，再丢一半，成的那半运行至今。

印度：这位哥可得好好说道说道。

2013年印度成为亚洲第一个成功发射火星探测器的国家，对印度而言确实是很大的突破，至少超过了外界预期，西方媒体纷纷捧场，甚至被《时代周刊》评为年度最佳发明。一时间，印度航天事业大有吊打中国的势头。

实际上，印度火星探测器的科学载荷只有15公斤，就这点设备，你就不能指望干出什么大事，属于典型的网红景点打卡，抢个头彩。对比中国天问一号，光是一台高分辨率相机就有43公斤。

可即便火星打卡，美国人也是出了大力气帮忙的，印度探测器的深空测控全是NASA做的，相当于印度造了车，美国帮忙开到了火星，而后者才是火星探测的主要门槛。

航天虽然是高科技，但在美欧玩熟的领域，只要你舍得出钱，沾点光还是没问题的，印度就是凭这个屡次抢在中国前头，不亦乐乎。

印度不但摘下了亚洲第一个探测火星的帽子，探月也撵着中国脚步追，为了拿下一箭多星世界记录，向太空撒了一筐土豆（一箭104星），还打算赶在中国前头于2020年发射太阳探测器，后来据说是因为疫情导致外国专家进不来，黄了。

这么说印度实在太过分了，得反驳几句：“承认印度领先有这么难吗，如果自身没有实力，你以为有钱就可以为所欲为吗！”

阿联酋：2020年也成功发了一个火星探测器，大小和印度差不多，探测器从设计到制造均在美国且由美国人包办，发射在日本，用的日本火箭，阿联酋参与了yán制过程以及后期的形象大使工作。可见，有钱真的可以为所欲为。

中国：2020年“天问一号”绕火星成功，携带的“祝融号”火星车登陆火星成功。

看得出来，在“绕火星”这事儿上，中美欧是靠谱的。不过在“登火星”这事儿上，欧洲人就只有一半靠谱了。

2003年丢的那一半就是一台着陆器，猎兔犬二号，降落时砸懵了，四个太阳能电池板没有完全打开，导致天线无法展开，失联。2016年丢的那yī半也是一台着陆器，下降速度过快，直接坠毁，炸了。

欧洲人民不信邪，决定2018年再发一个，后来推迟到2020年，再后来推迟到2022年……原因是降落伞不给力，担心又把着陆器砸坏了。没办法，最后还是求助美国老大哥吧，美国Airborne Systems公司接下了这个活，终于，2022登火xīng可以妥了。

目前为止，人类成功把10个探测器送到火星地表，其中9个是美国的，包含4台着陆器（不会移动）和5台火星车（可移动），还有1个是中国的。

新人报道

七大行星罗列得差不多了，最后按国别重新捋一捋，感受一下中国在行星探测领域的地位。

美国：咱就不比了。

欧洲：2个火星环绕探测器，仍在轨，2台火星着陆器，均失败；1个欧日合作水星探测器，在路上；1个金星快车，已退役；1个美欧合作土星探测器，已退役。

日本：1个欧日合作水星探测器，在路上；1个金星探测器，仍在轨。

中国：1个火星环绕探测器，1辆火星车。

印度、阿联酋：到此一游。

俄罗斯：计划中。

这么按数量粗粗一算的话，美国第一梯队，欧洲第二梯队，中日第三梯队，其tā人就不用排队了。注意，这说的是行星探测，不包括其他空间探测、月球探测和地球卫星。

听到还在“第三梯队”，都没能把欧洲摁下，很多人心里要犯嘀咕了。没事，咱有办法混到第一梯队：按体重算。

连本带利还历史债

体重对航天器而言，就像一个国家的GDP，体量在很大程度上决定了很多事情。在火星这事儿上，谁是胖子，谁是瘦子？

欧洲，两台。

2003年的“火星快车”，总重1120公斤，开荒之旅，功能比较齐全，带了7台设备，合计113公斤，外加一台失联的着陆器60公斤。

2016年的“微量气体轨道器”，总重4332公斤，着重分析火星大气的甲烷和微量气体，功能非常专一，设备合计113.8公斤，外加一台爆炸的着陆器577公斤。

美国，实在有点多。

先说在火星落地的：2011年发射的火星科学实验室飞船和2020年发射的毅力号飞船，总重都在4吨左右，这俩就是单纯送货的，分别把899公斤的好奇号和1025公斤的毅力号送到了火星地面，尤其是毅力号，降落姿态极为潇洒。

再就是绕火星转圈的：2014年的MAVEN，2.5吨；2005年的MRO，2180公斤；2001年的Odyssey，725公斤。这仨虽然不重，但目前都还在运行。

下面轮到中国新人登场了。

天问一号，总重5吨，其中着陆器1.3吨，包含火星车240公斤。这份量，算是连本带利把历史债一次性还清了。

同样是开荒之旅，天问一号任务比较全面，带了13台设备，天上7台，地上6台，研究火星的地形地貌、土壤特征、地质构造、磁场情况、大气环境等。

这13台设备的参数都是公开的，不满足于单纯比体重的同学，可以和欧美挨个比设备，不过这活有点累，本僧就不代劳了。

总的来说，个别技术世界领先是没问题的，但全面吊打美国是不现实的。

超欧赶美

很多人称赞天问一号首次实现了“绕-落-巡”三大目标，这个说法对外行来说实在不容易理解到底有多厉害。咱换个简单点的：天问一号是人类有史以来最大的火星探测器，这yàng听着是不是更威风？

欧洲原计划是“绕-落”，探测器飞到火星后，一部分继续留轨道上绕圈，一部分扔火星上，而扔下去的着陆器不能移动，所以没有“巡”。美国人是“落-巡”，飞船是专程送火星车的，到火星就一头扎下去了，所以没有“绕”。

从这个角度讲，天问一号怎么算都是“超欧”了，但“赶美”仍然不容易。

中国是把火星车和环绕器一块送，所以总体块头大。美国是把火星车和环绕器分开送，块头虽然小点，其实单论环绕器并没有比天问一号小，火星车更是中国的四倍，领先程度自是不用说。

美国之所以没“绕”就直接登陆，是因为已经有三台火星环绕探测器了。天问一号“绕”3个月才把着陆器放下去，就是因为第一次去火星，不熟，得先转几圈熟悉环境。

尽管天问一号体格最大，但在火星这场子里，美国仍然是老大哥。

总结一下去火星的难点吧：从欧洲依赖俄罗斯火箭可以看出，大推力火箭是个难点；从欧洲求助美国可以看出，降落伞是个难点；从美国协助印度可以看出，深空测控(远距离遥控)是个难点。好在，咱们都解决了。

除此之外，还有一个难点比较有意思。

相比其他星球的环境，火星算得上温柔乡了，和当年苏联向金星扔一次性照相机不同，扔火星上的探测器都工作了很长时间，可你知道火星车最后是怎么坏的吗？

勇气号，设计寿命90天，结果干了6年，最终因太阳能板被灰尘覆盖导致电力不足而失联。机遇号，设计寿命90天，结果干了14年，也是死在灰尘覆盖。

实际上，这90天的寿命就是根据灰尘覆盖速度算出来的，好在火星很给面子，风暴偶尔会把灰尘吹走，这才多用了好几年。后来NASA发狠了，索性直接装核电池。

好奇号，设计寿命一个火星年，大约687个地球日，不过核电池寿命为14年，所以hǎo奇hào在2012年8月登陆火星后，到现在还在干活。毅力号，用的也是核电池，相信情况差不多。

比较悲催的是在火星上打洞的“洞察号”：

这太阳能板几乎和灰尘融为一体了，工作人员开动电机，希望通过zhèn动清除灰尘，但毫无起色。

眼看着就要挂了，结果出了个极具戏剧性的事情。起初，洞察号按照计划刨了点土，要埋地震仪的数据线，没想到这个动作带走了外壳上的灰尘。

工作人员兴奋了，他们想了个办法，趁着火星起风时，把土倒在太阳能板上，希望能吹走一些灰尘。这一铲土下去，果然huī复了一些，每天的发电量还真就增加了0.03度电！

诸位，这可是少见的用小学常识解决的航天难题啊！

没想到吧，在火星干活，最大的困难竟然是灰尘！既然人家吃过这个亏，咱们当然会有所防备。

祝融号首次采用了电除尘技术，也就是在太阳能板背面加一层电路，这个电场可以极化灰尘，再通过电场的改变移走灰尘。不过这个技术难度不小，美国为了除尘早就绞尽脑汁了，试过毛刷，也试过电除尘，最后都没能成功应用。

祝融号的设计寿命同样是90天，电除chén技术能否带来惊喜，拭目以待吧！

中国的火星探测虽然迟了点，但这第一步踩得着实够劲道，几乎一下就紧挨着美国身后了。而且根据以往经验看，后面几步肯定早在蓄力了，第二步“火星取样”搞不好就要迈到前面去。

美国的火星取样计划比较细致，先是由毅力号收集有可能证明火星生命的样品，2026年再发一台着陆器去取，再由欧洲探测器帮忙回地球，这一圈折腾下来，到地球的时间已经是2031年了。

中国天问二号计划2028年发射，估计是下火星后，随便捞一把就回来，所以2030年就能回家，计划上比美国早一年到地球。

这要真比美国人早了，那可就有意思了，无论天问二号在火星薅到啥，只要能从别的行星带样品回地球，那绝对是人类航天事业的伟大突破！

变化赶不上计划

航天这事ér和打仗一样，是非常系统性的工作，所以计划显得尤为重要。拿神舟飞船举个例子。

神1、神2，起步；

神3、神4，搭载模拟人；

神5，载人；

神6，载双人；

神7，载三人；

天宫1号，发射；

神8，送模拟人到天宫1号；

神9、神10，送人到天宫1号；

天宫2号，发射；

神11，送人到天宫2号；

天舟1号，送货到天宫2号；

天和核心舱（空间站），发射；

天舟2号，送货到天和舱；

神12，送人到天和舱；

接下来：问天实验舱、梦天实验舱、天舟3号、天舟4号、神13、神14……都已经排上日程了。

从载人飞行到空间站，一步一个脚印，够清晰吧！

难道印度就没计划吗？是的，月球热了就探月，火星热了就奔火星，接下来一定会吹牛要搞空间站，反正中国有的，他都要。不是我看低印度，这哥们儿连步枪子弹都靠进口，一个连发射子弹都困难的国家，你觉得能独立发射火箭吗？

那美国呢？没钱了，争取预算越来越困难，要不是这几年被中国刺激到了，NASA都快成清水衙门了。这次NASA局长拿着祝融号照片在国会上笑得合不lǒng嘴，美国为了证明自己的优越性，大概率会增加NASA预算，提出很多雄心勃勃的太空计划。这也算天问一号为人类航天事业做出的另一份贡献。

欧洲日本虽然航天实力不俗，但也没法像中国这么有计划、有定力地推进航天事业。欧洲很少能按日程办事，拖拖拉拉是常态，日本单项技能出色，可是体量小，难以尽善尽美，探测器经常一路故障，磕磕绊绊。

以中国的航天水平，早就可以去地月系统外摘很多“亚洲第一”的帽子，但中国一直在默默耕耘更有科研价值的空间站，这份定力绝不是印度这类国家所具备的。

随着中国对基础科学投入的不断增加，各种航天计划纷纷出炉，有志于此的青年很快就会迎来一段幸福时光。

哗宠取宠的价值

1990年NASA干了一件“蠢事”。

一个叫卡尔萨根的人说服NASA让64亿公里外的旅行者1号，调转相机方向，给地球拍了一张照片，这张照片毫无科研价值，却浪费了极为宝贵的燃料，非常不理性。

照片中这个小小的亮点就是地球，卡尔萨根在《暗淡蓝点》中感慨道：“看看那个光点，是的，那就是我们的家园，我们的一切。你所爱的每一个人，你认识的每一个人，你听说过的每一个人，曾经有过的每一个人，都在它上面度过他们的一生。这里聚集了一切的欢乐和痛苦，数以千计的自以wèi是的宗教、意识形态和经济学说，所有的猎人与强盗、英雄与懦夫、文明的缔造者与毁灭者、国王与农夫、年轻的情侣、母亲与父亲、满huái希望的孩子、发明家和探险家、德高望重的教师、腐败的政客、超级明星、最高领袖、人类历史上的每一个圣人与罪犯，都住在这里：一粒悬浮在阳光中的微尘。”

这张照片后来广为传播，虽然没有科研意义，却让人类真切感受到了自身的渺小，成为一代经典。

这zhǒng“蠢”事，NASA干的可不少，比如这次毅力号就带了一块火星陨石。这块石头是60万年前火星被小行星撞击时，被炸飞到地球的，如今人类带它落叶归根，这简直就是言情小说的情节。

NASA其实是一个充满浪漫情怀的科研机构，这是探索宇宙必不可少的因素。

最近中国航天局发布了首批火星照片，其中一张也有异曲同工之妙。火星车跑到十米开外，放下一台分离相机，然后跑回来和着陆器合了个影。

这操作非常败家，首先要给相机装上无线电，用来遥控拍照以及回传照片，然后还得在火星车上设计一个分离结构，前前后后增加不少重量。花这么大功夫，就为了这张毫无科研价值的照片，这事儿完全不符合航天局一贯的理性作风。

但这照片确实很有水准，把一台冷冰冰的机器变成了一个可爱调皮的机灵鬼。这张合影，让我们看到了中国航天的人文变化，别的先不说，估计以后枯燥的工作会变得越来越有趣了。

其实吧，航天是人类共同的事业，本就应该在浪漫和谐的氛围中一起努力。可惜，美国是以法律形式限制了中美航天的合作，以前是限制中国，现在却有点讽刺意味了。

中国空间站马上要取代国际空间站，成为人类唯一的空间站。原先在国际空间站工作的国家几乎都加入了中国空间站，唯独美国不行，zhè不是我们小气，而是他们自己法律不允许。

这可不是什么喜剧，因为无法相互分享数据，人类已经在航天事业上做了大量重复工作，闹到现在连太阳系都还没走遍，这不得不说是人类的悲剧。

既然都是航天人，眼界就得开阔点，老在地球上打打杀杀，不如携手迈步宇宙星辰。

火星与木星之间的小行星带，它有什么作用？

自从冥王星被除名九大行星之后，科学家一直在致力于寻找太阳系的第九大行星。近来有一种说法在天文界中引起了广泛关注。那就是本来在火星和木星为什么会存在小行星带？有些学者提出火星和木星之间的小行星带可能是一颗和地球大小的行星碎裂的结果。

火星和木星之间的小行星带是一个行星碎裂而来这种说法并不是空穴来风。存在着一定的科学道理。因为其他行星之间的距离都处在一个平均值内，但是唯独火星与木星之间存在着一个比较大的空隙。直到18世纪中期，德国自然科学家提丢斯发现，如果将0、3、6、12、24、48、96数列中的每个数加4后的结果再除以10，其结果就是各行星问的平均距离。计算得出：

火星和木星之间的小行星带是一个行星碎裂ér来这种说法并不是空穴来风。存在着一定的科学道理。因为其他行星之间的距离都处在一个平均值内，但是唯独火星与木星之间存在着一个比较大的空隙。直到18世纪中期，德国自然科学家提丢斯发现，如果将0、3、6、12、24、48、96数列中的每个数加4后的结果再除以10，其结果就是各行星问的平均距离。计算得出：

(0+4)÷10＝0.4(水星距离太阳实际0；387天文单位)(3+4)÷10=0.7(金星距离太阳实际0.723天文单位)(6＋4)÷10=1.0(地球距离太阳实际1.000天文单位)(12+4)÷10=1.6(火星距离太阳实际1.524天文单位)(24+4)÷10=2.8(?)(48+4)÷10=5.2(木星距离太阳实际5.203天文单位)(96+4)÷10=10(土星距离太阳实际9.56天文单位)

小行星带的存在是太阳系初期演化所遗留下的证据，太阳系中的绝大部分小行星是原始太阳星云的星子，这些星云在太阳形成初期就存在le，星云中的星子会相互碰撞，合并成大行星，或者又碰撞成碎片和残骸抛洒出去。在早期太阳周围到处都充斥着星子，但是这些星子现在却大部分停留在了火星和木星之间，这是因为木星巨大的质量产生了引力扰动，这些星子不仅受到太阳的引力，同时也受到木星的引力，最后导致在木星附近的星子没有合并成为大行星！

如此说来太阳系可能真的在最初就有一颗行星在火星与木星之间，那可能就是科学家一直苦苦寻找的第九大行星，但是现在已经支离破碎了。火星与木星之间的小行星带一直以来都是威胁地球生命存在的隐患，据说6500万年qián的那颗导致恐龙灭绝的小行星很有可能就来自于这个小行星带。不过yóu于我们的木星的体积和质量足够大，才能控制这些小行星按照自己的运行轨道围绕着太阳公转，但是百密也会有一疏，偶尔也会有一两颗不受控制的。我们人类更应该努力发展科学技术，在危险来临之前未雨绸缪。