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太阳丘凹陷的人命苦吗
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冻土通过冻胀和消融，对人类的生产和生活产生了极大的影响，今天我们就通过几组题和几段文字，来学习一下有关冻tǔ的知识。
冻土可分为季节冻土和多年冻土。冬天含冰冻结、夏天全部融化的岩土被称为季节冻土，包括季节冻结层和季节融化层。读图(北半球)回答1～2题。
1．根据图中信息所示，季节冻土的分布特点是
A．季节冻结层水平分布的范围小
B．随着纬度的升高，季节融化层厚度增加
C．季jié冻结层多分布在极地附近
D．随着海拔的升高，季节融化层厚度降低
2．我国东北地区季节冻土冻结和融化的规律是
A. 季节冻结层每年6月开始产生
B．季节融化层每年6月开始产生
C. 季节冻结层每年10月达最大厚度
D．季节融化层每年10月达最大厚度
答案：DD
广 告
↓
右图为加拿大东北部某地出现的房屋倾斜下沉照片，请回答5～6题。
5．图中的森林是
A．亚寒带针叶林
B．亚热带常绿阔叶林
C．亚热带常绿硬叶林
D．温带落叶阔叶林
6．造成房屋倾斜下沉的原因最有可能是
A．过量抽取地下水造成地层下陷
B．位于环太平洋地震带地震频繁导致
C．冻土融化造成地基不稳
D．位居飓风侵袭路径
答案：AC
左图是世界上最北端的城市朗伊尔城位置示意图，它位于挪威斯瓦尔巴群岛。右图是2014年暑假苏南某中学师生赴该岛科学考察时拍摄到的照片。读图回答各题。
1.朗伊尔城所在的岛屿南、北端的纬度相差近4°，太阳直射点移动的速度约为0.25°/天，下列极昼天数与朗伊尔城最接近的是
A. 150天左右 B. 100天左右
C. 50天左右 D. 20天左右
2.考察队员发现岛上的房屋都建在木桩上，原因是
A. 减少占用耕地
B. 保护野生动物
C. 通风防潮
D. 减轻冻土融化危害
答案：BD
青藏铁路堪称“世界冻土工程博物馆” 随着冻土路基、冻土区桥梁、涵洞、隧道、房建、管线等工程的顺利shī工，世界上海拔最高、穿越高原多年冻土最长的青藏铁路，如今堪称“世界冻土工程博物馆”。专家称，青藏铁路穿越世界上最复杂的冻土区，不少冻土工chéng措施都是国内外首创，可谓集冻土工程之大全。 于7月1日试通车的青藏铁路格尔木至拉萨段，是目前全球穿越永久性冻土地带最长的高原铁路，这条铁路处于多年冻土区的线路就长达550公里。而冻土对温度极为敏感，随着温度的变化，它会“发胖”或“变瘦”。
据了解，冻土在寒季就像冰一样冻结，随着温度的降低体积会发生膨胀，建在上面的路基和钢轨就会被“发胖”的冻土顶得凸起；到了夏季，融化的冻土体积缩小，路基和钢轨又会随之凹下去。冻土的冻结和融化反复交替地出现，路基就会翻浆、冒泥，钢轨会出现波浪形高低起伏，对铁路运营安全造成威胁。
青藏铁路建设总指挥部专家组组长、冻土科学专家张鲁新说，冻土虽然在加拿大、俄罗斯等国家也存在，但他们是属高纬度冻土，比较稳定。青藏铁路纬度低，海拔高，日照强烈，而太阳辐射对冻土有着非同寻常的影响。加上青藏高原年轻，构造运动频繁，并且这里的多年冻土具有地温高、厚度薄、热融发育等特点，其复杂xìng和独特性举世无双。
据了解，青藏铁路有111公里线路铺有一种特殊的路基，即在土路堤底部填筑一定厚度片石，上面再铺筑土层的路基。这种多孔隙的“片石层通风路基”为国内首创。它是效果较佳的保护冻土措施，好似散热排风扇，冬季从路堤及地基中排除热量，夏季较少吸收热量，起到冷却作用，能降低地基土温度0．5摄氏度以上。
片石通风路基
通风管路基
37．（24分）根据以下材料回dá问题。
青藏高原气候高寒，气温一般低于地温，是我国主要的冻土分布区，冻土土层可分为活动层和多年冻土层两部分.其中,活动层靠近地表，随着外界气温变化或冻或融；多年冻土则常年处于冰冻状态。青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球mù前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。活动层反复冻融及冬季不完全冻结，使冻土的体积发生膨胀和收缩，会危及铁路路基，为此青藏铁路的建设者们创造性地提出了低架旱桥、热棒技术、抛石路基等措施。其中抛石路基即用碎块石填筑路jī，利用其通风透气性，隔阻热空气下移，同时吸入冷量，起到保护冻土的作用。左图是青藏铁路分布图，右上图是抛石路基结构示意图，右下图为片石护坡景观图。
（1）运用大气受热过程，分析青藏高原地区气温低于地温的原因。(8分)
（2）冻土活动层冬夏季的反复冻融，会对列车运行的安全产生怎样的不利影响，请简述其过程。(6分)
（3）根据抛石路基的设计原理，判断其散热效果最显著的季节，并分析其原因。(6分)
（4）专家建议，部分东西走向的路段的路基两侧增加片石护坡，且南侧厚度要大于北侧，试分析其可能原因。(4分)
答案：（1）青藏高原海拔高，kōng气稀薄，晴天较多(2分);白天被削弱的太阳辐射较少，到达地面的较多，地面吸收后增温(3分)；但空气稀薄云量较少，对地面的长波辐射吸收较少，加之高原地区多大风天气，大部分热量散失掉，气温较低(3分)。
（2）冬季的时候，冻土在冻结状态下，体积会发生膨胀，建在上面的路基和钢轨就会被顶起(2分)；到了夏季，冻土消融，体积收缩，路基和钢轨随之降下去(2分);fǎn复出现就会造成路基严重变形，铁轨出现严重弯曲、高低不平，影响列车行车安全(2分)。
（3）冬季(2分) 冬季气温较低，冻土易冻结，抛石路基利用其通风透气性(2分)，起到类似于通风管储冷的作用，加快路基的散热，减小因路基升温对冻土冻结产生的影响(2分)。
（4）南侧为阳坡，增温较北侧快(2分)，增加片石护坡厚度可减缓外部温度的变化对冻土的影响，从而达到与北侧相近的温度(2分)，保持路基两侧降温的一致性。
全长11.7公里的青cáng铁路清水河特大桥横架在可可西里冻土区，它是一种“以桥代路”的保护冻土措施，铁轨飞架而过可以不惊扰冻土。青藏铁路“以桥代路”桥梁达156.7公里，占多年冻土地段的四分之一。张鲁新说，如此大规模采取“以桥代路”措施，在世界上也是首次。
青藏铁路有的冻土路基两旁插有一排排直径约15厘米、高约2米的铁棒，这就是热棒。它是一种高效热导装置，具有独特的单向传热性能：热量只能从地面下端向地面上端传输，反向不能传热，可以说是一种不需动力的天然制冷机，专家称之为冻土病害的“青霉素”。大规模使用热棒可以保持多年冻土处于良好冻结状态。
青藏铁路建设总指挥部指挥长黄弟福说，青藏铁路建设中创造性地采取了解决冻土施工难题的相应对策：对于不良冻土现象发育地段，线路尽量绕避；对于高温极不稳定冻土区的高含冰量地质，采取“以桥代路”的办法；在施工中采用热棒、片石通风路基、片石tōng风护道、通风管路基、铺设保温板、遮阳篷结构等多项设施，提高冻土路基的稳定性，堪称集世界冻土工程措施于一身。因此，运行zài青藏铁路上的列车时速将达120公里。
37.（24分）阅读图文材料，完成下列要求。
多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬度地区和青藏高原高海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在–1°～1℃，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为–3.5°～–2℃。
由我国自行设计、建设的青藏铁路格（尔木）拉（sà）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒jí多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完quán冻结，会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图8a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图8b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温dù低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。
（1）分析青藏高原形成多年冻土的年平均气温比东北高纬度地区低的原因。（8分）
（2）图8a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。（8分）
（3）根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节（冬季或夏季），简述判断依据；分析热棒倾斜设置（图8b）的原因。（8分）
【答案要点】（1）青藏高原纬度低，海拔高，太阳辐射强；（3分）（东北高纬地区年平均气温低于-1℃～1℃，可以形成多年冻土。）青藏高原气温年较差小，当年平jūn气温同为-1℃～1℃时，冬季气温高，冻结厚度薄，夏季全部融化，不能形成多年冻土。（5分）
（2）甲地年平均气温更接近0℃，受气温变化的影响，活动层更频繁地冻融，（冻结时体积膨胀，融化时体积收缩，）危害路基；（4分）甲地年平均气温高于五道梁，xià季活动层厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。（4分）
（3）冬季。（2分）
依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土热liàng，（将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，）将冻土层中的热量传送至地上（大气）。（3分）
热棒倾斜设置的原因：使棒体能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基（多年冻土）。（3分）
东北除了长白山的主峰——白头山周边，其他地方地势都不高，用地理学家的话说，东北的大小兴安岭和长白山山地都是起伏平缓的“波状丘陵”。我多次在东北大地旅行，真的感觉像是在大海微微起伏的波浪上航行。在东北地区修路和行车，地形的起伏不是问题。真正的问题是冻土。冻土层的存在是公路的天敌。
受冻土影响的公路
公路下面的冻土如果融化，路面就会翻浆变形，因此在冻土区修路就要保证冻土不会融化，也叫保持冻稳性。东北的冻土区可分为连续的永久冻土区和岛状冻土区，还有季节性的冻土区，整个东běi大地冬季都会冻结，到了夏季，就只有黑龙江的北部漠河一带的地下是永久的冻土，还有小兴安岭、长白山的高山上有岛状的冻土区。
在漠河一带的永久冻土区。要阻断夏季路面的热量向下传导，路基要高，路基中要设计隔热层，要排水。因此东北的路基填土高，路面下还要铺块石或人工隔温材料，目的是隔温、排水、截断毛细水上升的路径，防止翻浆。这一点东北de路和青藏高原上的路很相似，因为这两个地方都有冻土区。看到青藏铁路了吗？高高的路基像长城一样在高原上蜿蜒伸展，之所以不能伏在地上，就是yīn为冻土的存在，路面的温度要远远大于非路的地方。为了阻止路面的热量传导到地下冻土区，路基变高了。
大兴安岭森林边缘的公路：大兴安岭西麓的呼伦贝尔市是wǒ国农牧交错带的北缘。在这一带开车上路，可欣赏到不同寻常的美景：林草交错。水分条件和微地形的差异，能让jìn在咫尺的土地pī上不同的衣裳。摄影/田捷砚
三江平原是东北地区的一个副区，主要是因为这里是沼泽湿地。地下水位高，冬冻夏融。因此这里要特殊对待。所谓特殊对待无非是路基要更高，隔热和阻断地下水沿毛细管上升的材料品质要更高。
三江平原的路给我留下了深刻的印象，是因为这样一件事：2007年8月为了制作东北专辑，我们来到了三江平原的抚远县，回来时，当地一位摄影师朋友开了一辆面包车送我们，车沿着黑龙江边的公路奔驰，我坐在后座，摄影师马宏杰坐在副驾的座上，车窗前的路笔直得像一条线。这时我听见开车的朋友说了一声：“这路真棒！像飞机场的跑道一样。”一会就没动静了。我忽然发现车子偏离了方向，向着路下的深沟开去，我还没反应过来，坐在副驾的马宏杰已经伸出左手，连推了几把方向盘，眼看着就要滑向沟里的车子才重新回到路上，这时那位朋友“啊”的一声，醒来了。原来他睡着了。
路面远高于两侧地面
我看了一眼路基下的深坑都是水，路基高有10米左右，因为要防冻土和地下水上升，这里的路基都很高。高路基是推tǔ机从两边的平地取土堆起来得到的，取土后留下的是积水的深坑。
分别时，开车的朋友紧紧地握着我的手：“你这回再也忘不了我了。”是的，不仅朋友忘不了，三江平原的路我也永远记住了。
阅读图文材料，完成下列要求。
中俄石油运输管道——漠（河）大（庆）线，全长953千米，其中北部的512千米穿越了多年冻土区。多年冻土分为活动层和多年冻层上下两层。地理学者研究发现多年冻土区的融沉、冻胀丘、冰锥等对管道的安全性构成了潜在的威胁。冻胀丘是指多年冻土区由土和地下水受冻胀作用形成的丘状地形，按其存在时间可划分为季节性冻胀丘和多年生冻胀丘。季节性冻胀丘每年冬季发生，夏季消失(图b)。
(1)指出加格达奇多年冻土活动层和多年冻层的分界深度，并分别说明其季节特征。（3分）
(2)简述季节性冻胀丘的形成原因。（3分）
(3)说明季节性冻胀丘对管道的危害。（2分）
(4)以“治水”为核心，提出防治季节性冻胀qiū危害管道的措施。（2分）
【知识点】区域存在的环境与发展问题及其产生的危害，以及有关的治理保护措施
【试题解析】（1）多年动图活动层冻土夏季融化，冬季冻结；6米以下的多年冻层全年地温小于0℃，全年处于冻结状态。（2）季节性冻胀丘的形成原因，可以从地形、降水等方面回答。（3）季节性冻胀丘对管道的危害，可以从抬升管道、发生弯曲变形等方面回答。（4）防治季节性冻胀丘危害管道的措施，可以从地表开挖沟渠、在冻胀丘上钻孔等方面回答。
【答案】(1)多年冻土活动层冻土夏季融化、冬季冻结；6mǐ以下的多层冻层全年地温小于0℃，全nián处于冻结状态。(2)该地地势低洼，夏季有沼泽分布，有稳定的地下水补给，突然含水量大；冬季过湿突然冻结，体积膨胀上升形成冻胀丘。(3)夏季冻土融化，管道沉降，冬季突然冻结的挤压力抬升管道，反复冻融使管道位移发生弯曲变形。(4)地表开挖沟渠，排走地表水和地下shuǐ；在管道两侧的地下建设截水墙等阻水工程，阻止地下水流向管道；在冻胀丘上钻孔，排干丘内水分。
2018年6月3日
太阳丘凹陷的人命苦吗 是没有财吗
容易冲动 太阳丘凹陷的人性格非常的容易冲动，他们很容易暴躁，不管是别人得罪他们，还是自己事情没做好都会变的十分的毛躁心烦。他们会因为情绪的影响而对别人非常的不耐烦，而身边的人也会觉得他们实在是不靠谱，就算是有什么好机会也不会分享给他们。
没有财气 太阳丘凹陷的人一生都在为了自己的生活忙忙碌碌，他们想要过上好的生活，但是却并没有自己的目标和计划。忙碌到头却感觉自己什么都没有赚到，依旧穷的发慌。他们不善于理财，对于金钱虽然渴望，但是却没有很强的赚钱能力，在财运上一直都不是很好。
缺福禄 太阳丘凹陷的人命中注定是缺少福禄的，他们的运气很差，不管是做什么事情都很容易吃亏，不是被别人欺骗背了黑锅，就是自己把好好的机会给放走了，让别人捡了大便宜。能力和野心都不缺的他们就是缺少了福禄运气，所以不管怎么努力财运一直都不好。
小人作祟 太阳丘凹陷的人很容易轻信别人，tā们没有一双识人的眼睛，总是轻信那些有目的的小人，而远离那些真心对自己的人。他们不管有多么好的机会都会因为小人的破坏而失去，就算赚到了手的钱到最后也会被掏空。自己却还傻傻的把他们当最好的朋友。
尖酸刻薄 太阳丘凹陷的人为人有点尖酸刻薄的，他们只gù着自己完全不会在别人的感受和想法。别人做事情凡事都喜huān留一线，但是他们却是直接斩断所有人的退路，和周围的人关系都十分的恶劣。他们忙忙碌碌为事业奔波，但是到最后也是一事无成，甚至孤苦终老。
河里一群群特别小的鱼是什么？
是银飘鱼
身体长，头部和身体极扁薄，体背部轮廓平直。口端位，斜裂；下颌中央具丘突，和上颌中央的凹陷相吻合。眼大。体鳞jiào小。背鳍短小，无硬刺，最长鳍条约为头长之半。臀鳍基部长；尾鳍深叉，下叶稍长于上叶。侧线在胸鳍上方急剧向下弯曲，形成一明显角度，延展于身体纵轴下方与腹部平行，至尾柄处再向上弯而转入尾柄中央。腹稜非常明显，自峡部一直到肛门。体背青灰色，腹部银白色。背鳍、臀鳍和尾鳍为灰黑色，胸鳍、腹鳍淡黄色。
以上就是关于太阳凹陷是苦命吗,太阳凹陷的人命苦吗的知识，后面我们会继续为大家整理关于太阳丘凹陷的人命苦吗的知识，希望能够帮助到大家！
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