空白火星文字,空白符号在线复制

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“洞察”号无人探测器在火星成功着陆，执行人类首次探jiū火星“内心深处”奥秘的任务，意义非同一般。北京日报客户端记者就此专访了全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩。

记者：“洞察”号无人探测器成功登陆火星有哪些看点？

庞之浩：此次“洞察”号无人探测器成功登陆火星，其看点，一是使用了两颗立方体小卫星在“洞察号”着陆时提供了实时的信号中继服务，这是人类历史上的首次；二是采用国际合作的方式，三个重要的科学有效载荷，有两个是国外的，一个是法国的dì震仪，一个是德国的热探头，这样的国际合作很有效，可以减轻美国此次探测活动的成本和技术压力；三是，此次“洞察”号着陆跟上次“凤凰号”火星探测器在基地的着陆方式是一样的，采用降落伞＋动力反推，这说明该技术已经很成熟，我国以后可以借鉴这种成熟的技术。

当然，此次“洞察”号最重要的看点是其科学目标，即人类首次探测火星内部的情况，包括探测火星的地震、它的探头将钻入火星地下5米深处探查火星地热等，这些将填补火星探测的空白。

记者：目前我国的火星探测相关技术发展到了什么程度？

庞之浩：我国的火xīng探测计划已经立项，计划在2020年发射第一个火星探测器，起步虽然晚，但是起点高，通过一次发射计划完成“绕、着、巡”三项任务的壮举，获取自主火星探测科学数据，实现深空探测技术的跨越。这在世界上尚属首次。国际上，只有美国曾经通过一次发射完成了“绕”和“着”。

探测火星的方式与探测月球的方式相似，也是“绕、着、巡、回”，最终实现载人登陆火星的目标。当然现在还没有一个国家实现采样返回，我国计划在2028年实施火星采样返回。

火星探测的难点有很多，在着陆方面最难的则是未来的载人登陆火星，因为载人火星着陆器的质量非常大，目前的着陆方式都不灵。为此。美国正在研zhì“超声速充气式气动减速器”，该装置能像夏威夷气鼓鱼一样迅速充气，以增加表面积，进而增加空气阻力。我国已成功验证大型航天器回收关键技术，并正在研究充气式进入减速技术。

记者：wǒ们对未来火星及星际探测可以有哪些期待？

庞之浩：从发展态势看，月球与火星探测仍为未来深空探索的重点目标，更多国家将参与深空探测活动；小行星成为另一个探测热点，木星和土星系探测成为深空探测下一个远大目标；全球深空探测任务趋向国际合作模式。

从发展途径看，各航天国家采取各不相同的发展台径，且具有不同的探测目的和侧重点。

从技术水平看，探测器自主能力不断提高；向小型化、功能集成、低功耗和轻质量的方向发展；星体表面xún视探测移动方式以轮式为主，新型的轮腿结合式也受到日益关注；控制方式以地面遥操作为主，自主控制为辅；通信频段由S、X频段逐步向Ka频段发展；电推进、太阳能推进和核能推进等新型先进推进技术是提升深空探测能力的重要方向。

我国除了计划探测huǒ星，从火星采样返回以外，今后将来还要探测小行星、木星等，进一步还有“几星连探”星际探索活动。

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