古占角度‖意外(车祸)的征象

从本命盘分析是否存在意外征象,其实思路是比较简单的。这篇主要从车祸入手,着重关注命主、水星及3宫、8宫的状态,就大致能抓到线索了。本文的宫主星依据古典占星来看。

一、命主和命宫

和所有本命盘的分析一样,首先要关注命主星的状态。包括:

1. 命主本身的力量强弱,即庙旺落陷的情况及落宫情况(是否落入6/8/12宫,特别是8宫和12宫)。

2. 命主与其他行星的交角(是否与凶星刑冲/合相;是否互容或接纳到凶星)。这里的凶星不仅仅包括火土两大先天凶星,同样包括后天凶星。倘若凶星本身的状态差(如落陷),则更为不利。

这里稍微提一下,互容和接纳本质上只是行星之间连接的一种方式,并不是说互容和接纳会实现所谓的“行星之间的拯救”。另外,行星哪怕是通过和谐相位互容/接纳到凶星,同样会带来凶性。

3. 凶星是否落入命宫;凶星是否压命度。

二、水星

水星是交通的天然征象星,要留意:

1. 水星本身的力量强弱(具体情形如上)。

2. 水星是否被太阳焦伤。但由于水星和太阳的距离本身就近,焦伤是较为常见的一种状态,这一点作为参考来看。

3. 水星与是否与凶星刑冲/合相;是否互容或接纳到凶星,同时要关注水星是否与南交点有紧密合相(2°内),这在我看到的交通意外命盘中也是一个常见相位。

三、三宫

包括三宫宫内的情况及宫主星,其中宫主星的状态更加重要。具体的分析思路和上面也是一样的,首先关注3宫主本身的力量,再看3宫主是否和凶星产生连接,3宫内是否有凶星落入。

八宫的判断方法同上。

占星中分析一个事件是不能够单相论的(我个人的体会是,单相论仅仅在分析性格的情况下有一定准确度),所以上面的几个征象必须是在叠象(即满足多个情形)的情况下才能做出判断。

如果存在意外征象,则在法达走到相关小限时需格外注意。尤其是在前后换限的交汇之际。

四、案例

以下案例的命盘均来自astro.com,生时准确度为A级。

1.戴安娜王妃

古占角度‖意外(车祸)的征象

命主木星与土星(2/3宫主)合相得土星接纳,土星为先天凶星,后天掌管宫位也不佳。

但这张命盘里,比较大的问题出在水星。水星为游离状态,近日焦伤;又得月亮(8宫主)接纳。此外,水星亦接纳火星,火星为12宫主。水星的整体素质不佳,本身力量弱,又与凶宫主关联紧密。

戴安娜王妃于1997年8月底发生车祸,彼时走的是月亮大限,且刚好进入太阳小限(8月初刚好换运),太阳引动水星,发生车祸。

2. 埃尔顿·塞纳

古占角度‖意外(车祸)的征象

埃尔顿·塞纳为F1历史上最伟大的车手之一。他于1994年5月参赛时发生车祸,享年34岁。

塞纳的命盘中,命主土星入12宫,接纳落陷的月亮,月亮亦为6宫主;命主星同时互容了落入命宫的凶星火星。火星也是命盘3宫主,从这个角度看,3宫主互容到土星(12宫主)亦是一个不好的征象。

1994年5月,此时塞纳走的是火星大限,且刚刚转入金星小限(1994年3月下旬刚刚换运),金星引动了天然的交通征象星水星,发生车祸。

3. Johann Hölzel

古占角度‖意外(车祸)的征象

再来看看这张盘。水星、火星和月亮形成了一个T三角,其中水星同样也是3宫主和12宫主,落在凶宫第8宫,月亮为命主。月亮和水星都受到了来自落陷火星的刑冲。此外,水星得土星六合被土星接纳,土星为8宫主(先后天凶星)。这些征象叠加在一起,强调了出行方面的意外。

Johann Hölzel于1998年2月6日不幸发生车祸,从法达来看,当时正是土星小运向木星小运转运的交汇之际(2月19日换运),土星本身即引动了水星;而下一步运木星运中,由于本命盘里木星和土星互容,进入木星运后,会引动土星,亦需要留意健康、意外方面的有关议题。

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