盱眙县交通史 19889年版 PDF电子版下载

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县志简介

【书名】：《盱眙县交通史》
【作者】：盱眙县交通局编史办公室编写
【出版社】：南京：南京大学出版社
【时间】：1989
【页数】：226

概述

第一篇（古代篇）（先秦至1839年）

第一章先秦、汉晋及南北朝的交通（先秦至580年）

第一节　秦以前的交通

一、古水道及其交通地位

二、先秦时期的陆路交通

一、秦至南北朝时期的水路交通

第二节秦、汉、魏、晋及南北朝的交通

二、秦至南北朝时盱眙的陆路交通地位

三、陆路运输工具

第二章　隋、唐、宋时期盱眙水陆交通的发展（581至1279年）

第一节　隋唐时期水路交通的发展

一、隋开通济渠促进淮河水运的发展

二、隋唐时期驿道、驿铺的发展

三、唐代分段运输和转搬仓的建立

四、出土的“仪制令”碑说明盱眙是水陆交通的重镇

一、龟山运河的开凿及在交通上的作用

第二节　宋代漕运与商货运输的繁盛

二、涧溪河、仇集河的开凿

三、增建“转搬仓”扩大漕粮运输及对盐运、商货运输的管理

四、泗、盱长桥和驿道

第三节　南宋时期盱眙交通地位

一、岁币库的建立

二、水陆运输及贸易榷场的兴起

二、明代盐运及江淮进军之路

一、漕运路线的改道

第一节　元、明时期交通运输

第三章　元、明、清时期盱眙交通的变化（1279至1839年）

三、船塘码头的发展便利了筑堰运石

四、驿铺、驿道和桥梁的增建

第二节　清时期的交通

一、水陆交通变化及盐运情况

二、清代桥梁和津渡的增建

第三节　烽火墩及其在交通上的作用

第一节　清末水陆交通形势

一、陆路交通上的旧驿道和箩行、土行组织

第四章　清末民初的盱眙交通（1840至1927年）

第二篇（近代篇）（1840至1949年）

二、繁忙的水路运输及轮船通航促进水运发展

第二节　公路建设只是纸上谈兵，陆路运输仍靠旧有工具

第三节民国初期的盱眙水运

第五章　盱眙交通运输的初级发展时期（1928至1936年）

第一节　陆路交通运输的发展

一、公路的兴起

二、盱眙的公路建设

三、陆路运输工具及其交通设施

第二节　水上交通运输的发展

一、长淮水运机构和船舶管理

二、支线河道对沟通淮河主航线的作用

第六章　近代交通运输的发展曲折时期（1937至1945年）

第一节日军侵占盱眙城对水陆交通的破坏

第二节　抗日革命根据地的建立和反扫荡中的交通运输

一、抗日民主政权的建立

二、组织担架队、运输队支援前线抗击日本侵略军

三、破坏道路桥梁、打击日本侵略军

一、盱眙在淮南路东的交通地位

第三节　革命根据地的交通运输

二、抗日革命根据地的运输管理与工商业生产

三、地下交通机构的建立

四、以盱眙为中心的交通路线及任务

五、交通站的组织机构

第七章　解放战争时期的交通运输（1946至1949年）

第一节　解放战争初期的形势和交通

第二节　国民政府时期的交通运输

第三节　组织船只坚持洪泽湖牵制和打击敌人

第四节　解放盱眙县，修路架桥支援解放战争

一、民工组织的建立

第五节　支前运输的巨大成绩

二、民站在支前运输中的作用

三、群众的支前热情

四、支前运输的成就

第三篇（现代篇）（1949年10月至1985年12月）

第八章国民经济恢复与社会主义对私改造时期的交通运输（1949年10月至1956年）

第一节　经济恢复时期的交通运输

一、建国初期的交通状况

二、生产救灾、治理淮河阶段的交通运输

三、整顿短运及装卸组织

第二节　社会主义改造时期的交通运输

一、陆运的组织建设及发展

二、水运企业的进步

三、对水陆运输业的计划生产

第三节　社会主义改造时期的交通建设

一、公路桥涵建设

二、公路养护工作

三、航道的疏浚及船塘码头的修建

四、交通运输业管理制度的建立

第九章　社会主义全面建设时期的交通（1957至1966年）

第一节　全面发展时期的运输事业

一、陆路运输组织的整顿

二、水上运输业的组织与制度

第二节　社会主义建设时期的交通建设

一、公路、桥涵建设及石子化运动

二、船塘、码头的修建及船舶修造业的发展

三、公路养护

一、陆路运输

第三节　交通运输事业的发展

二、水路运输

第四节　全面发展时期质与量的矛盾

一、发展失调

二、上马和下马

三、失修和失养

第五节　安全监理

第一节　在曲折中前进时期的组织机构和交通运输业

一、运输企业组织的混乱

第十章　在曲折中前进时期的交通运输（1967至1976年）

二、“文革”期间的交通运输

第二节　在曲折中前进时期的交通运输

一、汽车站的隶属变化及其发展

二、汽车运输队的建立

三、公路、桥梁建设

四、公路养护及养护费的收支

五、航运公司的建立

六、境内的河流航程和渡口

七、港务处的建立和港口建设

一、运输工具向机械化方向发展

第三节　在曲折中前进时期的交通运输工具和运输量、周转量

二、货物运输量、周转量

第四节 “十年动乱”时期的交通发展及其混乱状况对交通运输业的破坏

一、陆路运输

二、航道、航运及码头设备

第十一章　全面提高及经济改革时期的交通运输（1977至1985年）

第一节　全面提高时期的交通建设

一、公路桥涵建设

二、主航道和支流航线

三、公路养护及道班房的建设

四、城镇交通建设

五、精神文明建设

第二节　交通运输业的发展

一、公路运输

二、水路运输

三、港务及装卸

四、联运服务公司的建立

五、交通运输经济管理的改革

六、加强对社会运输力的管理

一、路政管理

第三节　交通管理和交通规费的征收

二、航道管理

三、交通监理

四、交通规费的征收

第四节　交通运输工具

一、陆运工具的增长

二、水运工具的更新

三、社会运输工具的猛增及其在交通上的作用

第五节　油管、公路两用的盱眙淮河大桥

一、淮河大桥的位置与建筑规模

三、淮河大桥通车的重大作用

二、淮河大桥的设计和施工技术

四、淮河大桥管理机构的设置

第六节　职工教育和交通工业

一、职工教育

二、交通工业

第七节　经济改革促进交通运输业的发展

编年大事记

建国后交通领导人员变化表

编后记

· 盱眙县交通史 19889年版 PDF电子版下载详细记录了本地的历史、地理、风俗、人物、文教、物产等是广大青少年、海外游子了解家乡、热爱家乡、传承历史文明、建设美好家乡的重要载体和平台的专书。
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摘要：本文主要围绕《盱眙县交通史 1989年版》进行详细阐述，全面探讨盱眙县交通的历史发展脉络。首先，文章回顾了盱眙县在不同历史时期交通的演变，揭示了从古代到近现代交通方式的多样化过程。接着，文章分析了盱眙县交通基础设施建设的关键节点，包括道路、桥梁等重要设施的建造情况。然后，文章讨论了盱眙县交通运输业的发展，特别是水运、陆运和近现代铁路的建设对当地经济及社会的深远影响。最后，文章还结合1989年版的交通史文献资料，对盱眙县交通史的总结和未来展望做出评价，为读者提供了一个全面的历史视角。

1、盱眙县交通历史的起源与发展

盱眙县的交通历史可追溯至古代。盱眙地处长江下游，交通的起点可从古代的水运开始。作为交通枢纽，盱眙自古便是江淮交界的重要城市之一。尤其在三国时期，盱眙县内的水路连接了长江与淮河，是重要的物资集散地。随着历史的变迁，盱眙的交通便不断发展、演变，从水运到陆运，再到近现代的铁路运输，每一阶段都标志着交通史上的重要进步。

进入隋唐时期，盱眙县的交通建设开始逐渐完善。由于地理位置的优势，盱眙成为了通向南京、扬州、徐州等城市的重要通道。隋朝开通的“大运河”也直接促进了盱眙县交通的发展，这一水路为经济文化交流提供了便利。此外，唐宋时期的道路建设进一步推动了盱眙地区与周边城市的联系，陆路和水路的互通，提升了盱眙在江淮地区的经济和文化地位。

进入近现代，随着铁路的建设和现代化交通工具的引进，盱眙县的交通进一步升级。从1989年版《盱眙县交通史》来看，盱眙在这一时期迎来了交通建设的高潮，公路和铁路逐渐成为主流交通方式，这标志着盱眙县步入了现代化交通时代，彻底改变了当地的交通面貌。

2、盱眙县交通基础设施的建设

盱眙县的交通基础设施建设经历了从无到有、从简到繁的过程。早在古代，盱眙就有了以水路为主的交通系统，尤其是大运河的建设，使得盱眙县成为了重要的水路交通枢纽。然而，随着社会发展，盱眙县开始加强陆地交通的基础设施建设。特别是清代，随着经济的增长和人流、物流的增加，盱眙县逐步开始修建较为系统的道路网络，尤其是在县城周边的道路建设，极大地提升了交通流通的效率。

20世纪初，盱眙县迎来了交通建设的新高潮。随着机械化交通工具的普及，传统的马车和船只逐渐被汽车和火车取代。1910年代，盱眙县开始建设部分硬化公路，连接周边的主要城市。与此同时，铁路的修建也在当时的江苏省内展开，盱眙县通过与全国铁路网的接驳，逐渐融入到现代交通体系之中。这一时期，盱眙的交通基础设施有了质的飞跃，为后来的经济发展奠定了坚实基础。

到了改革开放后的1980年代，盱眙县的交通基础设施建设进入了新的阶段。1989年，盱眙县交通史的编写显示出当时该县交通网络的成熟，公路、铁路等各类交通基础设施得到了充分发展，尤其是与外界的连接更加紧密。盱眙县的交通便捷性极大提升，逐步实现了现代化交通体系的全面覆盖，推动了整个地区经济的快速增长。

3、盱眙县交通运输业的发展

盱眙县交通运输业的发展，伴随着交通基础设施的建设逐步成型。最早，盱眙的交通运输业依托于水路。大运河的开通，使得盱眙成为重要的水上贸易和货物运输枢纽。江河纵横的地理优势，使得盱眙自古以来便是沿江运河的集散地，水上运输逐步成为当时最重要的运输方式。大量的粮食、棉花、茶叶等商品，通过水路运输到各地，促进了盱眙经济的繁荣。

进入20世纪，盱眙的交通运输业逐步发展出多元化的格局，陆运和水运并行。随着铁路和公路的建设，盱眙逐渐发展成了一个重要的陆上交通节点。特别是铁路的通车，使得盱眙的货物运输效率大幅提升。尤其在上世纪50年代到70年代间，铁路运输极大地带动了盱眙县及其周边地区的工业化进程，成为推动地区经济发展的重要引擎。

到1989年，盱眙县的交通运输业进入了一个新的发展阶段。随着国家改革开放的深入，盱眙的交通运输业更加现代化，尤其是公路运输和铁路运输的发达，使得盱眙不仅在省内，甚至在全国的经济物流网络中占据了重要地位。集装箱运输、货车运输等现代化运输方式使得盱眙的商品流通更加迅捷，高效的运输系统推动了盱眙县整体经济的发展。

4、1989年版《盱眙县交通史》的意义与价值

1989年版的《盱眙县交通史》作为一部历史性文献，对研究盱眙县的交通发展提供了宝贵的资料。这本书不仅对盱眙县从古至今的交通变化进行了全面的梳理，还为后人提供了一个详细的历史回顾。通过这本书，读者可以了解到盱眙县在不同时期的交通建设情况，看到当地交通设施如何一步步向现代化过渡，从而深刻理解交通对盱眙县社会经济发展的巨大推动作用。

此外，1989年版的《盱眙县交通史》也具有重要的社会学和历史学价值。它记录了盱眙县从古至今的交通建设历程，不仅仅是对交通史的总结，也是对社会变迁、经济发展的反映。通过这本书，读者可以了解盱眙的交通不仅仅是单纯的物理设施，它背后所承载的文化、历史、甚至是社会结构的变化，反映了一个地方、一个地区如何与外界连接、互动，推动社会进步的全过程。

总结：

盱眙县的交通历史深刻反映了该地区从古至今的发展历程。从古代的水路交通到现代的铁路、公路系统，盱眙县的交通史不仅是交通建设的史诗，更是地方社会经济发展和文化交流的见证。通过《盱眙县交通史 1989年版》，我们能够更清晰地看到这一进程，为更好地理解现代交通建设的历史积淀提供了宝贵的资源。

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