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飞机进气道气动原理PDF电子书下载

其他书籍

• 作 者：赵鹤书等编着
• 出 版 社：北京市：国防工业出版社
• 出版年份：1989
• ISBN：7118004847
• 页数：251 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：《中共中央关于进一步加强中国共产党领导的多党合作和政治协商制度建设的意见》专题讲座下一篇：旅港时评 《飞机进气道气动原理》目录 标签：进气道 进气 编着 气动 原理

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目录1

第一章　空气喷气发动机的基本原理及进气道的一般问题1.1 空气喷气发动机的基本原理及进气道的基本功用3

1.2　推力及进气道的阻力6

1.2.1 推力公式6

1.2.2 附加阻力概念及进气道的阻力7

1.2.3 尾喷管完全膨胀状态下的推力公式9

1.3　进气道的流量及总压恢复12

1.4　压气机的喘振及进气道的畸变16

1.5　对进气道的基本要求及进气道的基本型式20

2.1　进口流动情况的一般分析26

2.1.1 进口的流动图画26

第二章　亚音速进气道26

2.1.2　唇口吸力28

2.1.3　最佳进气道外形30

2.2　进气道外罩形状32

2.2.1 最佳平面进气道外形32

2.2.2　轴对称进气道34

2.3　亚音速进气道流场的计算方法简述42

2.3.1 用面元法求解进气道流场42

2.3.2　压缩性修正44

2.3.3　粘性修正46

2.4　亚音速进气道的总压恢复48

2.4.1　唇口损失48

2.4.2 内管道的总压损失53

2.5.2　皮托式进气道的附加阻力62

2.5　亚音速进气道的附加阻力62

2.5.1 在亚音速理想绕流条件下，钝唇的外罩吸力与附加阻力相对消62

2.5.3 中心体进气道的附加阻力66

2.5.4 附加阻力的修正（溢流阻力）67

2.6　跨音速效应70

2.6.1　预入流中的跨音速效应70

2.6.2　喉部的跨音速效应84

第三章　超音速进气道89

3.1　超音速进气道的型式89

3.1.1 皮托式90

3.1.2　外压式91

3.1.3 内压式93

3.1.4　混压式100

3.2　超音速进气道的激波损失及波系选择102

3.2.1　激波损失的计算102

3.2.2　最佳波系的Oswatitsch理论简介103

3.2.3　给定总折角下的最佳波系108

3.2.4　轴对称流中的最佳波系124

3.2.5 有内收缩的情形126

3.3　粘性损失130

3.4　超音速进气道的附加阻力132

3.4.1 附加阻力及溢流阻力的概念132

3.4.2　超音速溢流下的附加阻力计算133

3.4.3　亚音速溢流的附加阻力和溢流阻力137

3.4.4　离体激波位置的近似确定142

4.1 大迎角问题的提出及亚音速时的主要流动特征147

第四章　进气道的大迎角特性147

4.2　亚音速进气道的大迎角特性151

4.2.1　迎角的影响151

4.2.2　唇部收缩比的影响153

4.2.3　进口截面形状及方位的影响153

4.2.4 交错进口的影响154

4.2.5 S形进气道的特征155

4.3　迎角对超音速进气道特性的影响158

4.3.1　二维进气道158

4.3.2　轴对称进气道160

4.4　改善大迎角性能的方法163

4.4.1　屏蔽163

4.4.2　进口几何形状可变164

5.1　超音速进气道的喘振166

第五章　激波振荡和畸变166

5.1.1　一维非定常理论概述168

5.1.2　亚临界喘振机理概述171

5.1.3 防喘措施173

5.1.4　其它激波振荡形式178

5.2　畸变180

5.2.1　平行压气机理论180

5.2.2　经验的畸变指数186

5.2.3　动态畸变190

5.2.4　温度畸变193

5.2.5 影响进气道气流畸变的因素195

第六章　进气道与发动机的匹配及进气道的调节6.1　发动机需求的和进气道提供的流量的一般规律及共同工作点的确定198

6.2.1 飞行Ma数变化引起的调节204

6.2　进气道的调节204

6.2.2　环境温度变化引起的调节208

6.2.3　其它因素引起的调节209

6.3　调节实例210

6.3.1　米格-21飞机的进气道调节211

6.3.2　协和式飞机的进气道212

6.4　进气道的控制215

6.4.1 结尾正激波的控制216

6.4.2　再起动控制218

第七章　进气道的吹风试验220

7.1　设备及模型220

7.2　进气道特性简介221

7.3.1 总压的测量223

7.3　参数测量223

7.3.2　静压的测量229

7.3.3　流速及流向的测量233

7.3.4 马赫数的测量236

7.3.5　总温的测量237

7.3.6　流量的测量238

7.3.7　脉动压强的测量241

7.3.8　阻力的测量244

7.4　流谱观察246

7.4.1　纹影法246

7.4.2　阴影法248

4.4.3　油膜法250

7.4.4 升华法250

参考文献251

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摘要：本文深入探讨了飞机进气道气动原理，通过分析进气道的结构、工作原理以及气动特性，详细介绍了《飞机进气道气动原理.pdf电子书版文档下载》这一重要资料，为读者提供了全面了解进气道气动原理的途径。

1、进气道结构

进气道是飞机发动机的重要组成部分，其主要功能是将空气引导到发动机燃烧室内。进气道的结构设计直接影响到飞机的气动性能和发动机的效率。本文详细介绍了进气道的结构，包括进气道前缘、喉道、扩张段和出口段等部分，并对各部分的功能和作用进行了深入分析。

进气道前缘的设计对进气道的气动性能至关重要，它决定了进气道的起始截面形状和气流进入进气道的角度。喉道是进气道中气流速度最高的区域，其设计需要兼顾气流速度和压力损失。扩张段和出口段则负责将气流平稳地引导到发动机燃烧室内。

《飞机进气道气动原理.pdf电子书版文档下载》中详细介绍了进气道结构的优化设计方法，为进气道的设计和改进提供了理论依据。

2、工作原理

进气道的工作原理主要包括气流引导、压力损失和气动加热等方面。本文详细阐述了进气道的工作原理，分析了气流在进气道中的流动过程，以及压力损失和气动加热对进气道性能的影响。

气流引导是进气道的主要功能之一，通过合理设计进气道的结构，可以使气流平稳地进入发动机燃烧室，减少气流分离和涡流的形成。压力损失是进气道中不可避免的现象，过大的压力损失会降低发动机的效率。气动加热则会对进气道的材料产生一定的影响，需要采取相应的措施进行控制。

《飞机进气道气动原理.pdf电子书版文档下载》中详细介绍了进气道工作原理的数值模拟和实验验证方法，为进气道的设计和优化提供了有力支持。

3、气动特性

进气道的气动特性主要包括气流速度分布、压力分布和温度分布等方面。本文详细分析了进气道的气动特性，探讨了气流速度分布对进气道性能的影响，以及压力分布和温度分布对发动机燃烧室的影响。

气流速度分布是进气道设计的重要指标，合理的气流速度分布可以保证气流平稳地进入发动机燃烧室。压力分布和温度分布则会影响发动机的燃烧效率和排放性能。本文对进气道的气动特性进行了深入分析，为进气道的设计和优化提供了理论指导。

《飞机进气道气动原理.pdf电子书版文档下载》中详细介绍了进气道气动特性的实验测量和数值模拟方法，为进气道的设计和改进提供了有力支持。

4、应用与展望

进气道在飞机发动机中的应用非常广泛，本文对进气道在战斗机、民用飞机和无人机等领域的应用进行了探讨。同时，本文还展望了进气道未来发展趋势，包括新型进气道结构、智能进气道控制技术等。

随着航空技术的不断发展，进气道的设计和优化将面临更多挑战。本文对进气道应用与展望进行了深入分析，为进气道领域的研究和发展提供了有益参考。

总结：

本文通过对《飞机进气道气动原理.pdf电子书版文档下载》的详细分析，全面介绍了飞机进气道气动原理，为读者提供了深入了解进气道性能的途径。进气道作为飞机发动机的重要组成部分，其气动性能对飞机的整体性能具有重要影响。随着航空技术的不断发展，进气道的设计和优化将面临更多挑战，本文的研究成果将为进气道领域的研究和发展提供有益参考。

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