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汽车发动机原理与构造PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：葛蕴珊主编
• 出 版 社：北京：中国劳动社会保障出版社
• 出版年份：2001
• ISBN：7504530808
• 页数：206 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：民俗文化 船下一篇：汽车装饰与美容 《汽车发动机原理与构造》目录 标签：构造 发动机 发动 主编 原理

第一章　汽车发动机工作原理和总体构造1

1—1　发动机的分类和基本名词术语1

1—2　发动机工作原理3

1—3　发动机总体构造6

1—4 内燃机产品名称和型号编制规则9

第二章　发动机的性能指标11

2—1　发动机的指示性能指标11

2—2　发动机的有效性能指标13

2—3　机械损失与机械效率15

2—4　发动机的理论循环与实际循环16

第三章 曲柄连杆机构运动件21

3—1　活塞组21

3—2　连杆组29

3—3　曲轴飞轮组31

第四章　汽缸体和汽缸盖35

4—1　汽缸体35

4—2　汽缸盖和汽缸垫38

4—3　风冷发动机的汽缸体与汽缸盖39

第五章　配气机构41

5—1　配气机构的组成41

5—2　配气机构的主要零部件45

5—3　配气相位和气门间隙50

5—4　可变配气相位控制机构52

第六章　汽油机供给系统和燃烧54

6—1　汽油机供给系统的组成54

6—2　可燃混合气成分与汽油机性能的关系56

6—3　汽油机的燃烧过程57

6—4　汽油机的燃烧室61

6—5　简单化油器中混合气的形成64

6—6　现代化油器67

6—7　汽油供给装置75

6—8　进、排气装置77

6—9　电子控制式燃油喷射系统81

第七章　柴油机供给系统的组成和燃烧88

7—1　柴油机供给系统的组成88

7—2　柴油机的燃烧89

7—3　混合气的形成和燃烧室91

7—4　喷油器98

7—5　直列式喷油泵100

7—6　转子式分配泵107

7—7　柴油机燃油供给系统的电子控制111

第八章　汽油机点火系统117

8—1　点火系统的作用与要求117

8—2　点火系统的类型与性能要求117

8—3　点火提前角120

8—4　蓄电池点火系统的主要元件121

8—5　电子点火系统126

第九章　发动机冷却系统133

9—1　水冷系统的组成和冷却液133

9—2　水冷系统的主要零部件134

9—3　冷却系统的调节136

9—4　风冷系统138

第十章　润滑系统141

10—1　润滑方式和润滑剂141

10—2　润滑系统的组成和油路143

10—3　润滑系统的主要部件144

10—4　曲轴箱通风149

第十一章　启动系统151

11—1　电动机启动151

11—2　改善启动性能的措施155

第十二章　发动机排气污染物的生成与控制12—1　汽油机主要污染物的生成机理和影响因素158

12—2　柴油机主要污染物161

12—3　发动机瞬态工况下的排放特性163

12—4　汽油机的排放控制165

12—5　柴油机排放控制168

12—6　排放测量与排放法规173

第十三章　废气涡轮增压178

13—1　发动机增压的基本概念及增压类型178

13—2　废气涡轮增压的工作原理181

13—3　废气涡轮增压器结构184

13—4　车用发动机废气涡轮增压器的应用要点189

第十四章　发动机特性192

14—1　发动机工况192

14—2　速度特性193

14—3　负荷特性198

14—4　万有特性199

14—5　发动机的功率标定及大气修正202

14—6　发动机与汽车的经济性匹配203

参考文献206

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摘要：本文以《汽车发动机原理与构造.pdf电子书版文档下载》为中心，详细阐述了汽车发动机的基本原理、构造特点、工作流程以及相关技术。通过对该文档的深入分析，旨在为读者提供全面、系统的汽车发动机知识，助力汽车行业的技术进步。

1、发动机原理

汽车发动机是汽车的动力源泉，其工作原理基于内燃机的基本原理。内燃机通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，进而驱动曲轴旋转，最终实现汽车的行驶。发动机原理主要包括吸气、压缩、做功和排气四个冲程，每个冲程都涉及到一系列复杂的物理和化学反应。

在吸气冲程中，进气门打开，活塞向下运动，空气和燃料混合物被吸入气缸。在压缩冲程中，进气门关闭，活塞向上运动，混合物被压缩，温度和压力升高。做功冲程是发动机产生动力的关键阶段，燃料在高温高压下燃烧，产生膨胀力推动活塞向下运动。排气冲程中，排气门打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出气缸。

发动机原理的研究对于提高发动机性能、降低能耗和排放具有重要意义。通过优化发动机结构、改进燃烧过程、提高热效率等措施，可以有效提升发动机的性能。

2、发动机构造

汽车发动机的构造复杂，主要由气缸体、曲轴、活塞、连杆、进气门、排气门、燃油喷射系统、点火系统等组成。气缸体是发动机的骨架，曲轴和活塞通过连杆连接，形成动力输出系统。进气门和排气门分别控制空气和废气的进出，燃油喷射系统和点火系统负责燃料的喷射和点火。

发动机的构造设计直接影响到发动机的性能和可靠性。例如，气缸体的材料、曲轴的强度和平衡性、活塞的热膨胀系数等都会对发动机的性能产生影响。因此，在发动机的设计过程中，需要充分考虑各种因素，确保发动机的稳定性和耐用性。

随着汽车技术的不断发展，发动机的构造也在不断优化。例如，采用轻量化材料、提高燃烧效率、降低排放等措施，都有助于提升发动机的性能。

3、工作流程

汽车发动机的工作流程主要包括启动、怠速、加速、减速和停车等阶段。在启动阶段，发动机需要克服静止状态下的摩擦力，启动点火系统，使发动机开始工作。在怠速阶段，发动机以较低的速度运转，为车辆提供稳定的动力。在加速阶段，驾驶员通过油门控制发动机的转速，提高车辆的速度。在减速阶段，驾驶员通过制动系统降低车辆的速度，发动机转速随之降低。在停车阶段，发动机熄火，停止工作。

发动机的工作流程涉及到多个系统的协同工作，包括燃油系统、点火系统、冷却系统、润滑系统等。这些系统相互配合，确保发动机的正常运行。在发动机工作过程中，还需要注意发动机的温度、压力、转速等参数，以保证发动机的安全和稳定。

通过对发动机工作流程的研究，可以优化发动机的性能，提高燃油经济性和排放性能。

4、相关技术

汽车发动机的相关技术主要包括燃油喷射技术、点火技术、涡轮增压技术、电喷技术等。这些技术对于提高发动机性能、降低能耗和排放具有重要意义。

燃油喷射技术通过精确控制燃油喷射量、喷射时机和喷射压力，实现燃料的充分燃烧，提高发动机的热效率。点火技术通过精确控制点火时机，使燃料在最佳状态下燃烧，提高发动机的动力性能。涡轮增压技术通过增加进气压力，提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性能。电喷技术通过电子控制燃油喷射系统，实现更精确的燃油喷射控制，提高发动机的性能和可靠性。

随着汽车技术的不断发展，相关技术也在不断进步。例如，电喷技术已经从传统的机械喷射系统发展到现在的电控喷射系统，燃油喷射技术也从化油器发展到现在的直喷技术。

总结：

本文通过对《汽车发动机原理与构造.pdf电子书版文档下载》的深入分析，详细阐述了汽车发动机的基本原理、构造特点、工作流程以及相关技术。通过对这些知识的了解，有助于读者更好地理解汽车发动机的工作原理，为汽车行业的技术进步提供有益的参考。

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