缸内直喷发动机结构原理与维修PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：鲁植雄主编
- 出 版 社：南京：江苏科学技术出版社
- 出版年份：2009
- ISBN：9787534567315
- 页数：238 页
图书介绍：本书主要内容包括汽车缸内直喷汽油发动机的基本结构、工作原理，以及在最新车型上的故障诊断和维修案例。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：2009年全国桥梁学术会议论文集下一篇：汽车学 第3册 柴油引擎篇 《缸内直喷发动机结构原理与维修》目录 标签：发动机 发动 主编 原理 结构
第一章 发动机稀薄燃烧技术1
一、基本术语1
二、可燃混合气1
三、稀薄燃烧的特点和类型4
四、进气道喷射分层稀薄燃烧技术6
五、缸内直接喷射技术8
六、均质混合气压燃技术9
七、稀薄燃烧空燃比的控制12
八、稀薄燃烧技术的发展14
第二章 缸内直喷发动机的原理与控制15
一、分层燃烧与缸内直喷15
二、GDI发动机的发展16
三、GDI发动机的优缺点20
四、GDI发动机与PFI发动机的对比22
五、GDI发动机的工作原理24
六、GDI发动机的综合控制26
七、DDI发动机的关键技术30
八、GDI发动机的电子控制系统39
九、几种典型GDI发动机简介47
十、GDI发动机的主要排放污染物51
十一、GDI发动机的发展趋势52
第三章 缸内直喷发动机的主要部件55
一、GDI发动机的燃油系统55
二、GDI发动机的排气系统64
三、GDI发动机的火花塞74
四、GDI发动机的废气涡轮增压器84
五、GDI发动机的双涡轮增压系统89
六、GDI发动机的EGR技术91
七、GDI发动机的进气歧管翻板阀94
八、GDI发动机的可变配气相位95
九、GDI发动机的可变进气歧管102
十、GDI发动机的机体改进106
第四章 大众汽车缸内直喷发动机的结构原理与检修109
一、2.0FSI缸内直喷发动机110
二、2.0T FSI缸内直喷发动机124
二、3.2FSI缸内直喷发动机131
四、1.8T FSI缸内直喷发动机149
五、1.4TSI缸内直喷发动机163
六、1.8TSI缸内直喷发动机178
第五章 丰田汽车缸内直喷发动机的结构原理与检修183
一、D—4型缸内直喷发动机183
二、D—4S型缸内直喷发动机190
三、雷克萨斯LS460轿车1UR缸内直喷发动机197
四、雷克萨斯2GR—FSE进气道喷射与缸内直喷组合发动机202
第六章 奔驰汽车缸内直喷发动机的结构原理与检修208
一、概述208
二、结构特点210
三、喷油控制策略214
四、发动机的特性曲线216
第七章 其他车型缸内直喷发动机的结构原理与检修218
一、2008款凯迪拉克CTS轿车缸内直喷发动机218
二、三菱汽车缸内直喷发动机222
第八章 典型案例分析228
案例一 宝马缸内直喷发动机启动困难228
案例二 2006款奥迪2.0T FSI发动机能自愈的缺缸故障230
案例三 奥迪A6L2.0 FSI启动困难231
案例四 大众奥迪200轿车大修后无法启动233
案例五 大众迈腾轿车无法启动233
案例六 大众迈腾轿车启动困难，高速抖动厉害，加速无力234
案例七 2008款奥迪A6L发动机无法启动235
案例八 奥迪车发动机启动困难237
案例九 某帕杰罗GDI发动机不能着车238
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摘要：本文以“缸内直喷发动机结构原理与维修.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了缸内直喷发动机的结构原理、维修方法以及电子书下载的相关信息，旨在为读者提供全面、实用的技术指导。
1、结构特点
缸内直喷发动机是一种先进的内燃机技术，其结构特点主要体现在以下几个方面：首先，缸内直喷技术使得燃油喷射更加精确，燃烧效率更高；其次，缸内直喷发动机取消了进气歧管，降低了进气阻力，提高了发动机的响应速度；最后，缸内直喷发动机的燃烧室结构优化，使得燃烧更加充分，降低了排放。
缸内直喷发动机的燃油喷射系统采用了高压喷射技术，喷射压力可达200MPa以上，使得燃油雾化更加均匀，燃烧更加充分。此外，缸内直喷发动机的燃烧室设计独特，有利于提高燃烧效率，降低排放。
缸内直喷发动机的进气系统采用了直喷式进气道，取消了传统的进气歧管，降低了进气阻力，提高了发动机的响应速度。同时，直喷式进气道的设计也有利于提高燃油喷射的精确度，进一步优化燃烧过程。
2、工作原理
缸内直喷发动机的工作原理与传统发动机基本相同，但在燃油喷射和燃烧过程上有所不同。首先，燃油通过高压喷射系统直接喷射到燃烧室内，与空气混合后进行燃烧；其次，燃烧产生的高温高压气体推动活塞运动，从而实现发动机的做功过程。
缸内直喷发动机的燃油喷射系统采用了高压喷射技术，喷射压力可达200MPa以上，使得燃油雾化更加均匀，燃烧更加充分。此外，高压喷射系统还可以实现精确的燃油喷射控制，优化燃烧过程。
缸内直喷发动机的燃烧室设计独特，有利于提高燃烧效率，降低排放。燃烧室形状优化，使得燃油与空气混合更加充分，燃烧更加均匀。同时，燃烧室壁面采用了特殊材料，提高了耐高温、耐腐蚀性能，延长了发动机的使用寿命。
3、维修方法
缸内直喷发动机的维修方法与传统发动机有所不同，主要表现在以下几个方面：首先，燃油喷射系统的维修需要专业设备和技术；其次，燃烧室和活塞等关键部件的维修需要较高的技术水平；最后，缸内直喷发动机的排放控制系统也需要定期检查和维护。
燃油喷射系统的维修主要包括喷射器、高压油泵等部件的检查和更换。维修过程中，需要使用专业设备对喷射压力、喷射角度等进行精确测量，确保燃油喷射系统的正常工作。
燃烧室和活塞等关键部件的维修需要较高的技术水平。维修过程中，需要对燃烧室形状、活塞磨损情况进行检查，必要时进行修复或更换。此外，还需要对发动机的排放控制系统进行检查和维护，确保排放达标。
4、电子书下载
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总结：
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