广西航运史PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：《广西航运史》编审委员会编
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：1991
- ISBN：7114011342
- 页数：333 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：内燃机车检修下一篇：道路混凝土施工技术 《广西航运史》目录 标签：航运 编审 委员会 委员
目录1
出版说明1
总序1
前言1
绪论1
第一章 南北朝时期以前的广西航运1
第一节 广西先民的水上活动与灵渠的开凿1
一 广西先民的水上活动1
二 灵渠的开凿4
第二节 港埠的出现与内河航运网的形成7
一 都会与沿边港埠的出现7
二 内河航运网的形成11
第三节 航海活动的兴起14
第二章 隋唐五代航运的新开拓21
第一节 社会经济的发展与港埠的繁荣21
一 隋唐五代时期广西社会经济的发展22
二 港埠与商业圩镇的繁荣24
第二节 人工运河的整治与开凿27
一 灵渠的整治与维修27
二 相思埭运河的开凿28
三 天威遥的凿通29
第三节 水运网络日趋完善30
第四节 海运的继续发展32
第一节 沿江港埠的进一步繁荣37
第三章 宋元时期航运的兴盛37
一 以邕州为中心的博易场38
二 以梧州为中心的东部集散地39
三 以桂林为中心的桂东北港埠40
第二节 水陆联运与灵渠整治41
一 繁忙的水陆联运41
二 宋元时期对灵渠的整治44
第三节 海运的大发展45
第四节 造船与站赤的勃兴49
一 造船业的勃兴49
二 元代漕制和站赤50
一 商业的发展与港埠的兴旺55
第四章 明清（鸦片战争前）航运的盛衰55
第一节 内河航运的繁荣55
二 繁忙的水运商路58
第二节 灵渠和相思埭的维修与整治68
第三节 海运的衰落73
第四节 船舶与水驿的概况77
一 广西的船型及修造船77
二 广西驿政简况78
第五章 鸦片战争至辛亥革命时期的水上运输83
第一节 广西河运两大中心的形成83
一 道光中叶后广西河运的发展概况83
二 南宁和梧州成为广西内河运输的两大中心86
第二节 桂南和粤西海运基地的出现88
一 滇桂黔和粤西商贾云集的北海88
二 广西海上运输的发展90
第三节 北海开埠对航运的影响93
一 《中英烟台条约》的签订及其对北海的影响93
二 外商对北海航业的争夺和控制96
第四节 龙州的开埠100
一 龙州辟为通商口岸100
二 开埠后龙州航运和贸易的缓慢发展101
第五节 广西主要内河港梧州的开埠104
一 开放梧州的原因及对航运的影响104
二 梧州成为广西内河航运的枢纽107
第六节 南宁开埠后贸易和航运的发展112
一 广西巡抚奏开南宁商埠113
二 开埠后南宁成为广西河运重要转运港115
第六章 辛亥革命至抗日战争前夕的广西航运121
第一节 广西航权的丧失121
一 外轮继续垄断北海航运业121
二 外商继续控制梧州水运123
第二节 民族航业在艰难中发展124
一 梧州航运业的崛起124
二 南宁民族航业的起伏变化127
三 北海民船在困境中求生129
第三节 广西航政机构的设置及其管理130
一 航政机构的设置131
二 孙中山治理西江的计划133
三 对主要航路的勘测与整治135
第四节 造船业和水上客运的发展137
一 民族造船业的兴起137
二 “花尾渡”和广西内河客运139
第五节 抗日战争爆发前广西主要港埠的航业和贸易140
一 居广西货物吞吐量之首的梧州港141
二 北海成为桂滇黔和粤西海外贸易的便捷通道143
三 桂南水路交通枢纽南宁港的曲折发展144
一 日本侵略者封锁西江及沿海149
第一节 战火中的广西航运149
第七章 抗日战争时期的广西航运业149
二 日军对各港运输船舶的破坏154
第二节 战时船舶管制与应运而生的航业机构联营组织155
一 广西航务管理局的设立与裁撤155
二 广西省船舶总队的成立157
三 广西省驿运管理处水运总段成立始末157
四 广西省航业联营社的建立158
五 西江航业战时服务社的设立162
第三节 举步维艰的西江航道整治164
第八章 新中国成立前夕广西航运业的虚假繁荣171
第一节 抗日战争胜利后各线船舶营运的迅速恢复171
第二节 动荡中的广西航业174
一 应运而生的众多航运商号175
二 航商间的激烈竞争181
三 广西航运的衰落182
四 桂系军阀的官办航业184
第三节 新中国成立前夕的广西航政管理186
第九章 创建社会主义新型航运业189
第一节 航运机构的建立和制度的初建189
一 新中国成立初期的航运状况189
二 航运“支前”的光辉业绩190
三 人民航运机构的建立192
四 各项规章制度的初建193
一 清匪反霸195
第二节 清匪反霸恢复运输生产加强对私营民船的管理195
二 恢复水上运输197
三 加强对私营民船的管理199
第三节 航运基础设施的建立203
一 航道查勘及助航设置203
二 航政工作的展开204
第十章 社会主义改造时期的广西航运205
第一节 对私营船舶的社会主义改造205
一 对私营轮驳船业的社会主义改造206
二 对私营木帆船业的社会主义改造208
第二节 建立新的管理体系209
一 管理体制的调整209
二 运输管理进一步统一212
第四节 港口码头的扩建和管理217
一 港口码头的扩建217
第三节 运输生产的迅速发展217
二 港口生产的管理220
第五节 整治航道 增设助航标志221
一 各航线的勘测与整治221
二 增设航标等助航标志225
第六节 社会主义改造时期的水运工业226
一 广西第一家国营船舶修理厂的诞生226
二 公私合营的梧州船舶工业227
第七节 教育事业的初兴227
一 管理机构调整和体制下放229
第十一章 从“大跃进”到转入“调整”时期的广西航运229
第一节 “大跃进”对广西航运的影响229
二 地方航运的经营管理230
三 体制下放的经验教训232
第二节 调整时期水运的稳步回升234
一 大力发展外贸运输234
二 全面开展“一条龙”运输236
三 运价的调整237
四 技术革新促进船舶组织工作的改革238
五 调整时期航运发展速度概况239
第三节 港口建设进入新阶段243
二 新建南宁船舶修造厂247
第四节 水运工业的基础建设247
一 扩建梧州船舶修造厂247
三 船舶工业技术的进步250
第五节 航道的整治与航标的设置251
一 几条主要航道的整治与维护251
二 航标的设置和维护252
第六节 水运教育的起步和发展254
一 广西第一所航运技工学校的诞生和撤并254
二 广西第一所航运职业学校的建立255
第十二章 “文化大革命”时期的广西航运256
第一节 “文化大革命”对广西航运的严重破坏256
一 运输生产遭到严重破坏258
一 水运管理机构的多次变动261
二 闸坝碍航造成的恶果261
第二节 “文化大革命”十年的运输生产261
二 曲折发展的运输生产262
第三节 港口生产与建设264
一 “文革”前期的港口生产264
二 港口码头工程建设266
三 防城港建成并简易投产268
第四节 水运工业的发展和航道整治270
一 水运工业的发展270
二 航道的整治271
一 企业下放与航业管理273
第一节 航运经济结构的深刻变革273
第十三章 新时期的广西航运273
二 地方联运组织的建立275
三 社会船舶与水运个体经济的发展275
第二节 水上运输的新发展276
一 整顿企业 发展生产 提高效益276
二 大力开展对外贸易运输279
三 香港桂江船务有限公司和广西海洋运输公司的成立282
第三节 在改革开放中搞活水运工业283
一 水运工业的发展283
二 水运工业竞争能力的提高284
一 内河主要港口的生产状况285
第四节 港口生产与建设285
二 防城港七个万吨级泊位的建成与投产287
三 北海港万吨级泊位投入生产289
四 贵县港罗泊湾作业区的扩建291
第五节 航道整治与西江工程292
一 航道的管理与整治292
二 大规模整治西江工程拉开帷幕293
第六节 航政管理295
第七节 通讯手段的改善与教育事业的发展296
一 落实知识分子政策296
二 通信导航设施的改善297
三 广西航运学校的复办299
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摘要：本文以“广西航运史.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了广西航运史的发展历程、航运文化、航运技术以及航运经济四个方面，旨在为读者提供一份全面了解广西航运史的资料。
1、发展历程
广西航运史可以追溯到古代，早在秦汉时期，广西地区就已经有了航运活动。随着历史的发展，广西航运逐渐形成了以珠江水系为主的水上交通网络。唐宋时期，广西航运进入繁荣时期，航运业成为地方经济的重要组成部分。明清时期，广西航运进一步发展，形成了以桂林、柳州、南宁等城市为中心的水上贸易网络。
进入近代，广西航运受到西方列强的侵略和破坏，航运业遭受重创。然而，在抗日战争时期，广西航运发挥了重要作用，成为抗日战争的重要后勤保障。新中国成立后，广西航运得到了迅速恢复和发展，特别是改革开放以来，广西航运业取得了举世瞩目的成就。
随着广西航运史的发展，航运业在广西经济社会发展中的地位日益重要，成为推动广西经济社会发展的重要力量。
2、航运文化
广西航运文化源远流长，具有鲜明的地域特色。在长期的航运活动中，广西人民形成了独特的航运文化，包括航运习俗、航运艺术、航运语言等。
航运习俗方面，如端午节赛龙舟、中秋节放河灯等，都是广西航运文化的体现。航运艺术方面，如柳州柳编、桂林米粉等，都是广西航运文化的瑰宝。航运语言方面，如柳州话、桂林话等，都是广西航运文化的载体。
广西航运文化不仅丰富了广西人民的精神生活，也为我国航运文化的发展做出了重要贡献。
3、航运技术
广西航运技术经历了从传统到现代的演变过程。在古代，广西航运主要依靠人力和简单工具，如竹筏、木船等。随着历史的发展，广西航运技术逐渐得到改进，如明清时期出现了蒸汽船。
新中国成立后，广西航运技术得到了快速发展，特别是改革开放以来，广西航运技术取得了重大突破。如船舶动力系统、船舶导航系统、船舶通信系统等，都得到了广泛应用。
随着科技的进步，广西航运技术将继续保持快速发展态势，为广西航运业的繁荣做出更大贡献。
4、航运经济
广西航运经济在广西经济社会发展中具有重要地位。随着航运业的快速发展，广西航运经济取得了显著成效。
首先，航运业为广西提供了大量的就业岗位，促进了广西就业市场的稳定。其次，航运业带动了广西相关产业的发展，如船舶制造业、港口服务业等。最后，航运业为广西外贸进出口提供了便利，促进了广西经济的快速发展。
未来，广西航运经济将继续保持快速发展态势，为广西经济社会发展做出更大贡献。
总结：
本文通过对“广西航运史.pdf电子书版文档下载”的详细阐述，全面展示了广西航运史的发展历程、航运文化、航运技术以及航运经济。广西航运史是一部充满传奇色彩的历史，它见证了广西航运业的辉煌历程，为广西经济社会发展做出了重要贡献。
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