秦沈客运专线工程总结 下PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：《秦沈客运专线工程总结》编委会编
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2006
- ISBN：711306955X
- 页数：929 页
图书介绍：秦沈客运专线是我国自行设计、施工的第一条铁路客运专线，是铁路建设技术具有突破性的重大实践。该线起于河北省港口城市秦皇岛，东出山海关，穿越辽西走廊，终于辽宁省省会沈阳市，设计时速160公里以上。全线于1999年8月开工，2002年12月31日建成并交付试运行。本书全面阐述和充分反映了秦沈客运专线的建设过程，认真总结了工程建设的基本经验，重点介绍了该线在路基、桥梁、轨道和“四电”工程设计、施工中采用的大量新技术、新工艺、新材料和新设备，可供铁路设计、施工、科研、高等院校等单位和广大铁路建设者工作借鉴与参考。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：新手应该这样驾 新手驾驶宝典下一篇：机舱管理 《秦沈客运专线工程总结 下》目录 标签：客运 专线 总结 工程 编委会
第一篇 综合篇2
第一章 概述2
第一节 修建秦沈客运专线的目的、意义2
第二节 建设项目规模的演变及可行性研究报告的批复2
第三节 秦沈客运专线建设的主要成果4
第二章 勘测设计6
第一节 线路走向、重大方案比选经过6
第二节 重大设计原则的确定和快速铁路新技术的采用11
第三节 工程概况12
第四节 线路平纵断面设计21
第五节 线路封闭工程设计27
第六节 线路测量及测量精度分析29
第七节 线路排水系统设计36
第三章 组建项目建设管理单位，安排部署施工建设力量39
第一节 明确目标，加强领导，建立高效精干的指挥机构39
第二节 组织工程招标，确定施工单位39
第三节 组织监理招标，确定监理单位41
第四章 精心组织，突出重点，加快施工46
第一节 全线指导性施工组织安排46
第二节 做好施工准备，力争尽早开工53
第三节 狠抓施工重点，确保按期完工63
第四节 建设经过67
第一节 提高施工单位质量管理意识，健全内部质量保证体系71
第五章 增强质量意识，创建优质工程71
第二节 加大监理力度，强化外部监控73
第三节 工程质量控制83
第四节 深入开展全线创优质工程活动103
第六章 积极开展科学试验，广泛采用新技术、新工艺121
第一节 科研项目取得的主要成果121
第二节 广泛采用新技术、新工艺214
第七章 强化资金管理，严格控制投资220
第一节 批复概算及完成情况220
第二节 严格验工计价，慎重处理施工过程中涉及的投资问题221
第三节 着力提高设计质量，强化变更设计管理222
第四节 加强物资管理，努力降低成本224
第五节 通信、广播、电力迁改工程实行投资包干226
第八章 营造有利的建设环境231
第一节 主动与地方联系，积极争取地方支持231
第二节 组织核实征地拆迁数量，规范征地拆迁行为231
第三节 深入开展路地共建活动，及时协商解决施工中的地方问题232
第四节 文物考古挖掘由文物部门包干完成233
第九章 竣工验交234
第一节 做好初验准备工作234
第二节 初验工作实施过程234
第三节 铁道部初验委员会的验收结论235
第十章 主要经验与建议237
第一节 全线地质、水文情况概述244
第二篇 路基244
第一章 路基设计综述244
第二节 路基设计原则249
第三节 特殊路基设计257
第二章 高质量的路基施工267
第一节 路基试验段施工过程及成果267
第二节 地基加固及检测271
第三节 路基填筑施工工艺及检测294
第四节 改良土填筑施工工艺320
第五节 预压土与沉降观测326
第六节 路基防护及附属工程334
第七节 施工中主要经验及遇到的问题与建议337
第一节 新型土工合成材料的应用及施工工艺340
第三章 新材料、新技术、新方法的应用340
第二节 路基沉降观测及动态设计345
第三节 桥梁运架及铺轨前路基强度评估349
第三篇 桥涵354
第一章 设计综述354
第一节 主要水系概况及水文地质条件354
第二节 设计原则及要点354
第三节 防洪评估和对主要水系的影响及防护措施355
第四节 主要桥梁布置和桥渡方案的确定356
第五节 桥涵结构设计特点358
第一节 各种桥梁新结构的施工要点363
第二章 桥涵施工363
第二节 桥梁下部结构施工381
第三节 运架设备对桥梁结构影响的检算391
第四节 简支箱梁桥位膺架法现浇施工449
第五节 造桥机拼架和原位制造箱梁463
第六节 桥面系工程施工477
第七节 桥梁重要工点施工484
第八节 涵洞施工535
第九节 施工中主要经验及遇到的问题与建议541
第一章 设计概述544
第一节 新线采用一次铺设60kg/m钢轨跨区间无缝线路544
第四篇 轨道工程544
第二节 桥上无碴轨道设计553
第二章 轨道施工559
第一节 新线一次铺设60kg/m钢轨跨区间无缝线路施工559
第二节 无碴轨道施工609
第五篇 站场及运营设施626
第一章 设计综述626
第一节 站场关键技术及创新点626
第二节 站场主要技术原则627
第三节 全线分界点布置及车站设计原则631
第四节 主要客运设备633
第五节 车站平面设计634
第一节 秦山地区改建工程设计642
第二章 秦山地区改建工程设计与施工过渡工程642
第二节 施工过渡工程645
第三章 沈阳枢纽改建工程设计与施工过渡工程658
第一节 沈阳枢纽改建工程设计658
第二节 沈阳枢纽工程改造及施工过渡658
第四章 新线区段站场施工660
第五章 车站路基与排水设计及环保绿化设计666
第六章 车辆设备671
第一节 主要设计依据671
第二节 动车库整备基地设计方案比选、优化的演变过程及设计情况672
第三节 沿线红外线轴温探测站联网677
第一节 机车交路678
第七章 机务设备678
第二节 机务设备简介680
第三节 机车、动车配置及有关动车组的性能681
第四节 采用新技术、新工艺682
第五节 主要经验教训683
第六篇 房屋建筑及给排水工程686
第一章 房建设计综述686
第一节 行政区划分及组织定员686
第二节 综合维修基地及工务设备检修设施686
第三节 房屋设计主要原则及标准688
第四节 锦州南站及葫芦岛北站站房综合楼689
第一节 葫芦岛北站692
第二章 站房施工692
第二节 锦州南站696
第三章 采暖与通风702
第四章 给排水工程704
第一节 秦山地区及沈阳枢纽给排水设计704
第二节 新建车站给排水设计706
第三节 设计方案的研究708
第四节 新技术、新工艺、新材料及环保节能设备的选用712
第七篇 通信工程718
第一章 通信设计718
第一节 工程概述718
第二节 基础网718
第三节 业务网724
第四节 支撑网731
第五节 通信电源及接电装置732
第六节 通信线路733
第七节 客运管理信息系统735
第八节 科研攻关项目取得的成果738
第二章 通信工程施工742
第一节 通信工程各系统的施工742
第二节 通信工程各系统的联调及测试746
第三节 经验与教训751
第二节 主要设计方案与中法协商大事记754
第一节 信号工程概况754
第一章 信号设计综述754
第八篇 信号工程754
第三节 信号设计原则755
第四节 秦山地区、沈阳枢纽信号设计756
第五节 新线区段信号设计757
第二章 信号施工768
第一节 秦山地区和沈阳枢纽768
第二节 新线区段779
第三节 信号集中监测系统安装调试798
第四节 主要经验799
第一节 沿线供电点分布、负荷情况及电源802
第二节 变、配电所的能力和数量802
第一章 电力设计综述802
第九篇 电力工程802
第三节 主要设备类型803
第四节 新线区段电力供电方案的确定804
第五节 电力远动系统809
第二章 电力工程施工811
第一节 积极做好施工准备，认真编制施工组织设计811
第二节 主要施工方法812
第三节 积极采用新工艺、新材料、新设备814
第四节 施工管理815
第二节 牵引供电方案820
第一节 工程概况820
第一章 设计综述820
第十篇 电气化工程820
第三节 无功补偿方案及滤波措施830
第四节 按省划分的用电量及需用功率831
第五节 牵引变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所、牵引供电调度所的设计831
第六节 总平面布置及生产房屋配置833
第七节 继电保护及自动装置834
第八节 远动系统836
第九节 时速200km接触网系统836
第十节 供电段设计857
第一节 主要技术条件概述862
第二章 电气化工程施工862
第二节 变电工程施工技术873
第三节 接触网工程施工技术881
第四节 牵引供变电系统选用国外设备情况898
第十一篇 环保、水保工程902
第一章 设计简述902
第二章 环保、水保工程实施过程及效果908
第一节 环保、水保工程实施过程908
第二节 工程竣工环境保护验收调查910
第三节 国家环保总局组织工程竣工环境保护验收911
附件1 秦沈客运专线建设大事记912
附件2 秦沈客运专线参建单位928
编后记929
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摘要：本文以“秦沈客运专线工程总结 下.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了该工程的建设背景、技术特点、实施过程及成果总结。通过对该文档的深入分析，旨在为我国高速铁路建设提供有益的借鉴和启示。
1、建设背景
秦沈客运专线是我国高速铁路建设的重要里程碑，该工程的建设背景主要基于以下几点：一是我国高速铁路建设的快速发展需求；二是促进区域经济一体化；三是提高旅客出行效率，满足人民群众日益增长的出行需求。
秦沈客运专线全长282公里，连接陕西省西安市和辽宁省沈阳市，是我国西北地区与东北地区的交通要道。该工程的建设对于推动区域经济发展、促进沿线城市交流具有重要意义。
此外，秦沈客运专线的建设还体现了我国在高速铁路技术领域的自主创新和突破，为我国高速铁路建设积累了宝贵经验。
2、技术特点
秦沈客运专线在技术方面具有以下特点：一是高速铁路技术成熟，采用中国标准动车组；二是线路设计合理，充分考虑地形地貌、地质条件等因素；三是施工技术先进，采用隧道、桥梁、路基等多种施工方式。
在高速铁路技术方面，秦沈客运专线采用了中国标准动车组，具有高速、安全、舒适等特点。在线路设计方面，充分考虑了地形地貌、地质条件等因素，确保了线路的稳定性和安全性。
在施工技术方面，秦沈客运专线采用了隧道、桥梁、路基等多种施工方式，有效克服了复杂地质条件带来的挑战，为我国高速铁路建设提供了宝贵经验。
3、实施过程
秦沈客运专线的实施过程分为四个阶段：一是前期准备阶段，包括项目立项、可行性研究、设计等；二是施工阶段，包括隧道、桥梁、路基等建设；三是设备安装阶段，包括信号、通信、供电等设备安装；四是调试阶段，包括联调联试、试运行等。
在前期准备阶段，秦沈客运专线项目组进行了充分的市场调研和可行性研究，确保了项目的顺利实施。在施工阶段，项目组克服了复杂地质条件带来的挑战，确保了工程进度和质量。
在设备安装阶段，项目组严格按照国家标准和规范进行设备安装，确保了设备的稳定运行。在调试阶段，项目组进行了全面的联调联试和试运行，确保了秦沈客运专线的顺利通车。
4、成果总结
秦沈客运专线的建设取得了显著成果，主要体现在以下几个方面：一是提高了旅客出行效率，缩短了旅行时间；二是促进了区域经济发展，带动了沿线城市经济增长；三是提升了我国高速铁路建设水平，为我国高速铁路建设积累了宝贵经验。
秦沈客运专线的顺利通车，标志着我国高速铁路建设取得了重要突破，为我国高速铁路事业的发展奠定了坚实基础。
此外，秦沈客运专线的建设还推动了我国高速铁路技术的自主创新和突破，为我国高速铁路建设提供了有益借鉴。
总结：
秦沈客运专线工程总结 下.pdf电子书版文档下载为我们提供了丰富的工程实践经验，为我国高速铁路建设提供了有益借鉴。通过对该文档的深入分析，我们认识到，高速铁路建设是一项复杂的系统工程，需要充分考虑技术、经济、社会等多方面因素。在今后的高速铁路建设中，我们要继续发扬秦沈客运专线工程的成功经验，为我国高速铁路事业的发展贡献力量。
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