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公路平面交叉优化设计PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：周蔚吾主编；蔡策副主编
• 出 版 社：北京：知识产权出版社
• 出版年份：2006
• ISBN：7801985826
• 页数：169 页

图书介绍：本书为公路平面交叉设计施工的指导手册和设计施工图集。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：公路工程试验工程师手册 第2版下一篇：中国铁路旅客服务手册 2004年 第1辑 《公路平面交叉优化设计》目录 标签：主编 平面交叉 交叉 平面 公路

第一篇 平面交叉口优化设计研究总报告1

1概述1

1.1项目研究目的和意义1

1.2项目研究内容2

1.3项目研究主要成果2

2江苏省公路平面交叉存在的问题3

2.1 十字交叉口3

2.1.1无信号控制的十字交叉口3

2.1.2有信号控制的十字交叉口3

2.2 T型交叉口4

2.3环岛交叉口4

2.6国、省道公路出入口开口5

2.5 Y型交叉口5

2.4 X型交叉口5

2.6.1 干线公路随意开口过多6

2.6.2机耕道开口6

2.6.3单位出入口6

2.6.4公路出入口几何形状问题6

2.6.5干线公路出入口实施审批制度化7

3现行国家标准在应用中需要注意的事项7

3.1应用“路权分配”概念7

3.2平面交叉口图例7

4公路平面交叉优化设计方案和实施措施9

4.1 平面交叉口优化设计的主要原则9

4.2.1地面渠化方法10

4.2十字路口10

4.2.2交叉口常规交通标志和标线设置方法11

4.2.3交叉口指路标志的设置方法12

4.3 T型交叉口13

4.4环岛交叉口13

4.5 X型交叉口13

4.6 Y型交叉口14

4.7国、省干线公路出入口14

4.7.1单位出入口14

4.7.2机耕道14

4.7.3汽车加油站出入口14

4.8交叉口加设信号灯的评判方法和条件14

5.1平面交叉分类及设计技术标准15

5.1.1十字型交叉口15

4.9小结15

5江苏省公路平面交叉优化设计技术规范15

5.1.2 T型交叉口18

5.1.3环岛交叉口19

5.1.4简易立交21

5.1.5 X型交叉口21

5.1.6 Y型交叉口22

5.1.7畸形五叉口23

5.1.8单位出入口23

5.1.9机耕道出入口24

5.2.1指路标志的字高25

5.2交叉口指路标志的设计标准25

5.1.10有信号控制的交叉口25

5.2.2国、省干道指路标志的设置规范26

5.2.3各类交叉指路标志设计图例26

5.3江苏省公路平面交叉搭接开口政策指导28

5.3.1 开口原则28

5.3.2单位开口规定28

6国道G205南京段的应用实例简介29

第二篇 公路交叉口设计和施工指导手册30

1 目前我国交叉口设计普遍存在的问题30

2设计依据与参考资料31

2.1设计依据31

2.2参考文件31

3.2设置左右转弯车道32

3公路交叉口设计原则32

3.1设置路权分配措施32

3.3设置交叉口四角处的导流岛33

3.4保持交叉口进出直行车道数的平衡34

4设计内容34

4.1本设计的公路技术标准和应用特点34

4.2平面交叉设计内容35

4.3平面交叉口的安全停车视距35

4.4交叉口转弯半径的取值依据36

4.5左转车道设计37

4.6三角导流岛设计40

4.6.1导流岛设置40

4.6.3交叉口合流冲突处理41

4.6.2行人－非机动车通过交叉口设置41

4.7.1交叉口普通交通标志和标线设计42

4.7交叉口标志、标线设计42

4.7.2交叉口方向性指路标志设计44

4.8 T型交叉口的平面设计44

5施工方法步骤和注意事项45

5.1平面交叉口基础数据的采集与整理45

5.1.1道路条件调查46

5.2交叉口施工放样步骤47

5.2.1 确定交叉口道路的中心线47

5.2.2放样左转车道的鱼肚皮和车道线47

5.1.3 旧路改造交叉口现状图设计47

5.1.2其他交通方面调查47

5.2.3放样凸台或平面三角导流岛49

5.2.4新建道路交叉口施工放样50

5.3交叉口施工注意事项51

5.3.1鱼肚皮左转车道设置51

5.3.2三角导流岛设置53

5.3.3地面标线设置55

5.3.4普通标志设置56

5.3.5方向指路标志设置56

6交叉口设置信号灯的评判方法和条件58

6.1判别的基本方法58

6.2设置与否的判定条件59

第三篇 平面交叉口标准化施工设计图集63

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摘要：本文以“公路平面交叉优化设计.pdf电子书版文档下载”为中心，从设计原则、设计方法、案例分析及发展趋势四个方面对公路平面交叉优化设计进行了详细阐述，旨在为相关领域的研究者和工程师提供有益的参考。

1、设计原则

公路平面交叉优化设计应遵循以下原则：安全性原则，确保交叉路口行车安全；效率原则，提高交叉路口通行效率；经济性原则，降低交叉路口建设成本；美观性原则，提升交叉路口整体美观度。

安全性原则要求在设计过程中充分考虑行车安全，如设置合理的信号灯、标志标线等；效率原则要求交叉路口设计应满足交通流量需求，减少交通拥堵；经济性原则要求在满足设计要求的前提下，尽量降低建设成本；美观性原则要求交叉路口设计应与周围环境相协调，提升整体美观度。

此外，设计原则还应考虑环境保护、可持续发展等因素，确保公路平面交叉优化设计在满足交通需求的同时，兼顾社会、经济、环境等多方面效益。

2、设计方法

公路平面交叉优化设计方法主要包括以下几种：几何设计法、交通工程法、计算机辅助设计法等。

几何设计法主要依据几何原理，对交叉路口的几何形状、尺寸、标线等进行设计；交通工程法主要依据交通流理论，对交叉路口的交通组织、信号控制等进行设计；计算机辅助设计法利用计算机软件进行交叉路口设计，提高设计效率和准确性。

在实际设计中，可根据交叉路口的具体情况，选择合适的设计方法，或结合多种方法进行综合设计，以达到最佳设计效果。

3、案例分析

本文以某城市某交叉口为例，分析其平面交叉优化设计过程。

该交叉口位于城市主干道与次干道交汇处，交通流量较大。在设计过程中，首先根据交通流量需求，确定交叉口类型；其次，根据交叉口类型，进行几何设计，包括车道数、车道宽度、标线设置等；然后，根据交通流理论，进行交通组织设计，包括信号灯配时、标志标线设置等；最后，结合计算机辅助设计软件，对交叉口进行模拟，验证设计方案的可行性。

通过优化设计，该交叉口通行效率得到显著提高，交通事故发生率降低，取得了良好的社会效益和经济效益。

4、发展趋势

随着我国城市化进程的加快，公路平面交叉优化设计在交通领域的重要性日益凸显。未来发展趋势主要包括以下几方面：

一是智能化设计，利用大数据、人工智能等技术，实现交叉路口的智能化设计和管理；二是绿色设计，注重环境保护和可持续发展，降低交叉路口对环境的影响；三是人性化设计，关注行人、非机动车等弱势群体的出行需求，提高交叉路口的安全性；四是模块化设计，提高交叉路口设计的灵活性和可扩展性。

总之，公路平面交叉优化设计在交通领域具有广阔的发展前景，将为我国交通事业的发展做出积极贡献。

总结：

本文从设计原则、设计方法、案例分析及发展趋势四个方面对公路平面交叉优化设计进行了详细阐述，旨在为相关领域的研究者和工程师提供有益的参考。随着城市化进程的加快，公路平面交叉优化设计在交通领域的重要性日益凸显，未来发展趋势将更加注重智能化、绿色化、人性化及模块化。

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