欧洲经济委员会（ECE）汽车标准法规中文译本碰撞保护前面/后面/侧面/内、外部凸出物/车门PDF电子书下载

交通运输

作者：中国第一汽车集团公司技术中心
出版社：中国第一汽车集团公司技术中心
出版年份：2222
ISBN：
页数：420 页

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REGULATION No．11——关于汽车门锁及车门保持件认证的统一规定1

REGULATION No．21——关于车辆内部安装件认证的统一规定23

REGULATION No．26——关于车辆就其外部凸出物认证的统一规定67

REGULATION No．29——关于对商用车驾驶室乘员保护方面的车辆认证的统一规定94

REGULATION No．32——关于后面碰撞汽车结构特性认证的统一规定124

REGULATION No．33——关于正面碰撞车辆结构特性认证的统一规定151

REGULATION No．42——汽车前后端保护装置（保险杠等）认证的统一规定178

REGULATION No．58——后下部防护装置认证的统一规定195

REGULATION No．61——商用车辆驾驶室后板前面外部凸出物认证的统一规定225

REGULATION No．73——关于载货车挂车和半挂车侧面防护装置认证的统一规定249

REGULATION No．93——前下部防护装置（FUPDs）认证的统一规定266

REGULATION No．94——关于车辆正面碰撞乘员保护认证的统一规定293

REGULATION No．95——关于车辆侧面碰撞乘员保护认证的统一规定362

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摘要：本文详细介绍了欧洲经济委员会（ECE）汽车标准法规中文译本中关于碰撞保护的各个方面，包括前面、后面、侧面、内、外部凸出物以及车门等，旨在为读者提供全面、深入的法规解读。

法规概述

欧洲经济委员会（ECE）汽车标准法规是国际上广泛认可的汽车安全标准之一，其内容涵盖了汽车设计、制造、检验等多个方面。其中，碰撞保护是法规中的重要组成部分，旨在确保汽车在发生碰撞时能够最大限度地保护乘客和行人安全。

法规中明确规定了汽车在正面、侧面、后面等不同方向的碰撞测试要求，以及车内、外部凸出物和车门等部位的安全标准。这些规定对于汽车制造商来说具有重要的指导意义，有助于提高汽车的整体安全性能。

此外，法规还针对不同车型和不同碰撞情况制定了相应的测试方法和评价标准，以确保汽车在各种工况下都能满足安全要求。

正面碰撞保护

正面碰撞是汽车最常见的碰撞形式之一，法规对正面碰撞保护提出了严格的要求。法规规定了正面碰撞的测试速度、碰撞角度等参数，并要求汽车在碰撞后能够保持足够的结构完整性，以保护乘客安全。

法规还要求汽车在正面碰撞时，驾驶员和前排乘客的头部、胸部等关键部位应受到有效保护，以降低碰撞事故中的伤亡风险。

此外，法规还对汽车的前保险杠、发动机舱等部位提出了具体的设计要求，以确保在碰撞时能够吸收能量，减轻对乘客的伤害。

侧面碰撞保护

侧面碰撞是汽车碰撞事故中较为严重的类型之一，法规对侧面碰撞保护也提出了严格的要求。法规规定了侧面碰撞的测试速度、碰撞角度等参数，并要求汽车在碰撞后能够保持足够的结构完整性。

法规还要求汽车在侧面碰撞时，乘客的头部、胸部等关键部位应受到有效保护，以降低碰撞事故中的伤亡风险。

此外，法规还对汽车的车门、侧窗等部位提出了具体的设计要求，以确保在碰撞时能够提供足够的防护。

后面碰撞保护

后面碰撞虽然相对较少，但法规仍然对其提出了保护要求。法规规定了后面碰撞的测试速度、碰撞角度等参数，并要求汽车在碰撞后能够保持足够的结构完整性。

法规还要求汽车在后面碰撞时，乘客的头部、胸部等关键部位应受到有效保护，以降低碰撞事故中的伤亡风险。

此外，法规还对汽车的后保险杠、后备箱等部位提出了具体的设计要求，以确保在碰撞时能够吸收能量，减轻对乘客的伤害。

内、外部凸出物及车门保护

法规对汽车内、外部凸出物及车门提出了严格的安全要求。法规规定了凸出物的最大尺寸和形状，以防止在碰撞中对乘客造成伤害。

法规还要求车门在碰撞时能够保持足够的强度，以防止车门变形或脱落，从而保护乘客安全。

此外，法规还对车门的开闭机构、锁具等部件提出了具体的设计要求，以确保车门在正常使用和紧急情况下都能正常工作。

总结：

本文对欧洲经济委员会（ECE）汽车标准法规中文译本中关于碰撞保护的各个方面进行了详细阐述，包括正面、侧面、后面碰撞保护，以及内、外部凸出物和车门保护等。这些规定对于汽车制造商来说具有重要的指导意义，有助于提高汽车的整体安全性能。

通过对法规的深入解读，读者可以更好地了解汽车碰撞保护的相关知识，为选购安全性能更高的汽车提供参考。

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