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路面不平度的测量分析与应用PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：赵济海等编着
• 出 版 社：北京：北京理工大学出版社
• 出版年份：2000
• ISBN：7810457284
• 页数：205 页

图书介绍：全书共分五章。在绪论一章中介绍了车辆与道路的关系、路面不平度的重要性及定义；第二章详细叙述了六类二十余种路面不平度测量的方案原理、结构特点和性能参数；第三章和第四章分别讲解了不平度分析的数学基础，以及路面功率谱密度PSD和国际不平度指数IRI的计算方法。第五章用大量的实例说明了路面不平度的试验和应用，书后附有ISO的路面数据表达方法的标准。本书实例丰富，数据详实，可作为科技人员和高等院校师生的参考用书。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：桑塔纳轿车使用与维修技术问答 桑塔纳2000型 桑塔纳普通型下一篇：依维柯轻型汽车维修技术 《路面不平度的测量分析与应用》目录 标签：编着 路面 不平 测量 应用

第一章 绪论1

第一节 车辆与道路1

一、人与道路1

二、车辆与道路1

三、汽车与公路1

第二节 路面不平度的重要性3

一、车辆的运行环境3

（一）车辆的运行环境3

（二）路面不平度分析的现状4

（三）路面不平的部分应用实例4

二、公路运输经济6

（一）公路交通费用组成6

（二）车辆营运费用6

（三）路面平整度的作用9

第三节 路面不平度的定义11

一、国际路面不平度分级11

（一）国际路面不平度分级11

（二）我国公路等级和国际不平度分级的关系12

二、路面不平度的定义14

（一）路面不平度的名词和内容14

（二）路面不平度的定义16

第二章 路面不平度的测量和仪器17

第一节 路面不平度测量仪器的两个重要特性17

一、路面测量的波长范围和采样间隔17

二、路面不平度仪器的幅频特性18

第二节 路面不平度的测量和仪器20

一、不振动（固定）基准的测量方法和仪器20

（一）用水平仪作基准测量路面纵剖面20

（二）用光线作基准测量路面纵剖面21

（三）用直梁作基准测量路面纵断面21

（四）直尺及其测量方法22

二、多轮测平车（随动基准）的性能及测量方法24

三、动态响应测量（间接测量）的方法和仪器28

（一）传递函数法28

（二）颠簸累积仪28

四、递推基准的路面纵剖面测量仪33

（一）TRL高速路面计33

（二）轻便的递推式路面计43

五、惯性基准路面纵剖面测量仪46

（一）GMR路面计（美、中、德、澳等计算修正的惯性基准）46

（二）RST多道路面测试仪（瑞典等，计算修正的惯性基准）56

（三）APL路面纵剖面仪（惯性摆基准）61

六、角度基准路面纵剖面测量仪65

（一）陀螺基准的两种测量仪器65

（二）AASHO道路纵剖面测量仪68

（三）真实路形计（三角度求和方案）73

第三章 不平度分析的数学基础79

第一节 平衡随机过程79

一、随机过程79

二、平衡随机过程79

三、各态历经随机过程80

第二节 傅立叶变换81

一、傅立叶级数81

二、傅立叶积分83

三、有限离散傅立叶变换84

四、离散变换的周期现象86

五、卷积定理和巴什瓦等式88

第三节 采样与混淆90

一、采样的频率混淆91

二、抗混淆波波和采样频率的确定92

第四节 数据的预处理和平衡性检验93

一、数据的预处理94

（一）去均值（零均值化）95

（二）去趋势项95

（三）数字滤波96

二、数据的平稳性检验105

第四章 路面不平度数据的表示方法108

第一节 幅值域的参量估计108

一、方差估计108

二、标准差估计108

第二节 频率域表示——功率谱密度估计108

一、空间频率n与波长λ109

二、单道数据——自功率谱密度估计109

（一）自功率谱密度的定义109

（二）泄露及加窗110

（三）自动功率谱密度估计113

（四）总体平均和频率平滑114

（五）路面功率谱密度函数的特性及其图形119

（六）空间频率功率谱密度Gd（n）化为激励功率谱密度Gd（f）120

（七）频带的累计方差121

三、多道数据——互功率谱密度估计和凝聚函数122

第三节 国际道路不平度指数（IRI）126

一、国际不平度试验（IRRE）126

二、国际不平度指数（IRI）127

三、测点预处理和系数矩阵128

（一）测点间的包容性计算128

（二）测点间隔的规范化128

（三）过渡过程和系数矩阵129

第四节 各种路面不平度指标之间的换算131

第五章 应用133

第一节 北京市路面谱分析133

一、天安门广场和西长安街134

二、特殊使用条件的三个路段134

三、筑路材料及数据处理方法的影响135

第二节 车辆试验道路及试验场136

一、车辆的自然试验道路136

二、武器试验场的路面谱136

（一）承载系振动试验跑道140

（二）越野道路的定性检查方法141

（三）试验道路的功率谱密度142

三、汽车试验场146

（一）高速环形道146

（二）可靠性试验坏路148

（三）山区公路157

四、承载系试验的路面输入等效法158

（一）车辆响应等效法和路面输入等效法158

（二）输入滤波器参数的选择159

（三）路面输入等效的验证161

第三节 路面工况的室内模拟试验163

一、道路模拟试验机163

（一）室内模拟试验技术的提出163

（二）MTS道路模拟试验机163

（三）有效路形和真实路形165

二、虚拟车辆试验场165

（一）数据库和建模166

（二）整车分析168

第四节 道路工程168

一、路面结构设计168

（一）按使用要求设计路面（AASHO法）168

（二）影响路面平整度的工程因素169

二、路面管理系统171

（一）平整度的衰减171

（二）路面养护管理系统172

三、路面的使用性能176

（一）功能性使用性能176

（二）功能性与结构性使用性能177

（三）平整度标准178

参考文献180

附录：ISO/DIS 8608机械振动—路面纵剖面—测量数据报告方法182

附录A 报告的范例（资料）188

附录B 道路纵剖面特性及功率谱密度拟合191

附录C 使用道路纵剖面统计数据的一般指导193

附录D 功率谱密度的计算及精度的若干问题200

附录E 书目205

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摘要：本文以“路面不平度的测量分析与应用.pdf电子书版文档下载”为中心，从测量方法、数据分析、应用领域和未来展望四个方面对路面不平度进行了全面阐述，旨在为相关领域的研究者和工程师提供有益的参考。

1、测量方法

路面不平度的测量是保障道路安全与舒适性的重要环节。传统的测量方法包括人工检测和仪器检测。人工检测主要依靠专业人员的目测和经验判断，存在主观性强、效率低等问题。而仪器检测则包括激光扫描、超声波检测等，具有客观、高效、精度高等优点。随着科技的进步，无人机、车载雷达等新型测量设备也逐渐应用于路面不平度的测量中。

在测量过程中，需要选择合适的测量参数和测量频率。测量参数主要包括路面高度、平整度、粗糙度等。测量频率则根据道路等级、车辆类型等因素进行选择。通过精确的测量，可以为路面维修、改造提供科学依据。

此外，路面不平度的测量方法还需考虑环境因素。如温度、湿度、光照等都会对测量结果产生影响。因此，在实际测量过程中，应采取相应的措施，确保测量数据的准确性。

2、数据分析

路面不平度的数据分析是评估路面质量、预测路面寿命的关键环节。通过对测量数据的处理和分析，可以得出路面不平度的分布规律、变化趋势等。常用的数据分析方法包括统计分析、频谱分析、时域分析等。

统计分析方法可以揭示路面不平度的整体水平、波动性等特征。频谱分析方法可以揭示路面不平度的频率成分，有助于了解路面不平度的来源。时域分析方法可以揭示路面不平度的动态变化规律，有助于预测路面寿命。

在实际应用中，数据分析方法的选择应根据具体问题进行。如针对高速公路路面不平度，可采用频谱分析方法；针对城市道路路面不平度，可采用时域分析方法。

3、应用领域

路面不平度的测量分析在道路工程、交通运输、汽车制造等领域具有广泛的应用。以下列举几个典型应用领域：

（1）道路工程：通过路面不平度的测量分析，可以为道路维修、改造提供科学依据，提高道路使用寿命。

（2）交通运输：路面不平度直接影响车辆行驶的舒适性、安全性。通过对路面不平度的测量分析，可以优化道路设计，提高交通运输效率。

（3）汽车制造：路面不平度对汽车性能产生一定影响。通过对路面不平度的测量分析，可以为汽车制造企业提供设计参考，提高汽车性能。

4、未来展望

随着科技的不断发展，路面不平度的测量分析技术将不断进步。以下列举几个未来发展趋势：

（1）智能化测量：利用人工智能、大数据等技术，实现路面不平度的自动测量和分析。

（2）实时监测：通过车载、无人机等设备，实现对路面不平度的实时监测，提高道路管理效率。

（3）个性化服务：根据不同地区、不同道路的特点，提供个性化的路面不平度测量和分析方案。

总结：

本文从测量方法、数据分析、应用领域和未来展望四个方面对路面不平度进行了全面阐述。路面不平度的测量分析在道路工程、交通运输、汽车制造等领域具有广泛的应用前景。随着科技的不断发展，路面不平度的测量分析技术将不断进步，为相关领域的发展提供有力支持。

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