汽车发动机动态过程及其控制PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：黎苏，黎晓鹰等着
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：2001
- ISBN：7114036981
- 页数：154 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车修理 上下一篇：新型汽车故障的排除方法 《汽车发动机动态过程及其控制》目录 标签：发动机 发动 过程 控制 动态
目录1
第一章 汽车发动机非稳定工况的概念及其工作特点1
§1.1汽车发动机的性能及其影响因素1
§1.2汽车发动机在运营条件下工作的基本特点11
§1.3发动机非稳定工况和过渡过程的概念13
§1.4非稳定工况下汽车发动机工作过程的特点16
§1.5发动机非稳定工况的分析方法18
第二章 非稳定工况下汽车发动机的测试技术21
§2.1概述21
§2.2发动机缸内参数的动态数据采集处理系统及其精度分析21
§2.3汽车转鼓测功器26
§2.4发动机整机性能的动态仿真试验系统26
§2.5发动机的负载模型29
第三章 汽车发动机非稳定工况下的混合气形成与充气过程32
§3.1概述32
§3.2非稳定工况下化油器式发动机的混合气形成34
§3.3非稳定工况下化油器式发动机可燃混合气的分配不均匀性35
§3.4非稳定工况下发动机的气缸充量38
§3.5电控汽油喷射系统的混合气形成44
第四章 加速工况下发动机的指示指标47
§4.1加速工况下发动机循环指标的理论分析47
§4.2汽车发动机加速工况下的示功图分析49
§4.3加速工况下发动机的指示指标56
§4.4非稳定工况下缸内过程的评价问题61
§5.1加速工况下发动机有效指标的理论分析64
第五章 加速过程中发动机的有效指标64
§5.2加速工况下影响发动机转矩的基本因素66
§5.3化油器式发动机节气门急速全开加速过程中的动力性指标分析72
§5.4加速过程中汽车发动机的燃油经济性74
第六章 汽车发动机非稳定工况的数值计算76
§6.1汽油机准维燃烧模型76
§6.2加速工况下汽油机燃烧放热率的计算问题81
§6.3汽油机非稳定工况的循环模拟程序83
§6.4汽车动力性、燃油经济性的模拟计算与加速过程发动机性能的模拟评价86
第七章 过渡过程汽车发动机的排放与控制95
§7.1过渡过程化油器式发动机的排气污染物95
§7.2汽车排放法规及其发展99
§7.3汽车发动机的排放对策101
第八章 汽车发动机电控技术107
§8.1概述107
§8.2汽车发动机点火与汽油喷射电控系统108
§8.3电控节气门体汽油喷射系统126
§8.4电控汽车发动机的性能133
第九章 汽车发动机非稳定工况的电子控制136
§9.1汽车发动机现代控制理论概述136
§9.2高压缩比紧凑型快速燃烧系统点火的爆震动态反馈控制140
§9.3492Q电控节气门体单点喷射汽油机的动态空燃比控制142
§9.4丰田汽车TCCS多点汽油喷射系统的加速空燃比控制149
参考文献151
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摘要：本文以《汽车发动机动态过程及其控制.pdf电子书版文档下载》为中心，详细阐述了汽车发动机的动态过程及其控制技术。通过对发动机工作原理、动态特性、控制策略等方面的深入分析，为读者提供了全面了解汽车发动机动态过程及其控制的理论基础和实践指导。
1、发动机工作原理
汽车发动机是汽车的动力源泉，其工作原理是利用燃料在气缸内燃烧产生高温高压气体，推动活塞运动，进而驱动曲轴旋转，最终输出动力。发动机的工作过程包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。本文详细介绍了发动机的各个冲程及其工作原理，为读者提供了对发动机整体运作的清晰认识。
在进气冲程中，进气门打开，活塞向下运动，空气和燃料混合物进入气缸。在压缩冲程中，进气门关闭，活塞向上运动，混合物被压缩。在做功冲程中，火花塞点燃混合物，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，输出动力。在排气冲程中，排气门打开，活塞向上运动，将废气排出气缸。
通过对发动机工作原理的深入分析，本文揭示了发动机动态过程中的能量转换和传递规律，为后续的动态特性和控制策略研究奠定了基础。
2、发动机动态特性
发动机的动态特性是指发动机在运行过程中，各个参数随时间变化的规律。本文从转速、扭矩、功率、燃油消耗等方面分析了发动机的动态特性，并介绍了相应的测试方法和评价指标。
转速是发动机运行的重要参数，其变化直接影响发动机的动力输出和燃油消耗。本文详细分析了转速的动态特性，包括转速波动、转速响应等。扭矩是发动机输出的动力，其动态特性对汽车的加速性能和爬坡能力有重要影响。本文对扭矩的动态特性进行了深入分析，包括扭矩波动、扭矩响应等。
功率是发动机输出的有效功率，其动态特性对汽车的行驶速度和续航里程有重要影响。本文对功率的动态特性进行了分析，包括功率波动、功率响应等。燃油消耗是发动机运行的重要指标，其动态特性对汽车的燃油经济性有重要影响。本文对燃油消耗的动态特性进行了分析，包括燃油消耗波动、燃油消耗响应等。
3、发动机控制策略
发动机控制策略是指通过控制发动机的各个参数，实现发动机高效、稳定运行的技术手段。本文介绍了常见的发动机控制策略，包括点火控制、喷油控制、进气控制等。
点火控制是指通过控制点火时机，优化燃烧过程，提高发动机的动力输出和燃油经济性。本文详细分析了点火控制的原理和方法，包括点火提前角、点火能量等。
喷油控制是指通过控制喷油量和喷油时机，优化燃烧过程，提高发动机的动力输出和燃油经济性。本文详细分析了喷油控制的原理和方法，包括喷油量、喷油时机等。进气控制是指通过控制进气量和进气压力，优化燃烧过程，提高发动机的动力输出和燃油经济性。本文详细分析了进气控制的原理和方法，包括进气量、进气压力等。
4、电子书版文档下载
《汽车发动机动态过程及其控制.pdf电子书版文档下载》是一本全面介绍汽车发动机动态过程及其控制的电子书。本文详细介绍了该电子书的内容结构、章节安排和主要内容。
该电子书共分为五章，第一章介绍了汽车发动机的基本知识，包括发动机的分类、工作原理等。第二章介绍了发动机的动态特性，包括转速、扭矩、功率、燃油消耗等。第三章介绍了发动机的控制策略，包括点火控制、喷油控制、进气控制等。第四章介绍了发动机的故障诊断与维修，包括常见故障、诊断方法、维修工艺等。第五章介绍了发动机的发展趋势，包括新能源发动机、混合动力发动机等。
该电子书内容丰富、结构清晰，适合汽车工程、汽车维修等相关专业的人员学习和参考。
总结：
本文通过对《汽车发动机动态过程及其控制.pdf电子书版文档下载》的详细阐述，全面介绍了汽车发动机的动态过程及其控制技术。通过对发动机工作原理、动态特性、控制策略等方面的深入分析，为读者提供了全面了解汽车发动机动态过程及其控制的理论基础和实践指导。
本文的研究成果对于提高发动机性能、降低燃油消耗、减少排放具有重要意义。在今后的工作中，我们将继续深入研究发动机动态过程及其控制技术，为汽车工业的发展贡献力量。
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