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土岩组合地铁深基坑变形特性与控制指标研究PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：沈圆顺着
• 出 版 社：镇江：江苏大学出版社
• 出版年份：2018
• ISBN：9787568410274
• 页数：167 页

图书介绍：本书结合作者工程一线的实践，通过大量实测数据和建模分析，对土岩地层中的深、大基坑工程的变形性状进行系统的研究，找出其内在规律，提出土岩组合基坑变形预测的时序分析模型，建立一整套风险等级标准、变形控制指标和风险评价体系。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：福建省电动汽车充电基础设施建设技术规程下一篇：中国公路学会桥梁和结构工程分会 2018年全国桥梁学术会议论文集 《土岩组合地铁深基坑变形特性与控制指标研究》目录 标签：基坑 变形 地铁 特性 指标

第1章 绪论1

1.1 岩石地区基坑工程现状1

1.2 土岩组合基坑的特点和问题2

1.2.1 土岩组合基坑的特点3

1.2.2 土岩组合基坑工程面临的问题4

1.3 基坑变形研究现状6

1.3.1 基坑变形经典文献概述6

1.3.2 基坑变形预测的研究8

1.4 研究内容和创新点10

1.4.1 研究内容10

1.4.2 创新点11

第2章 实测数据库的建立12

2.1 数据库的建立12

2.1.1 区域背景12

2.1.2 基坑概况13

2.1.3 几何分析13

2.2 研究参数的定义18

2.2.1 纳入分析范畴的量测项目18

2.2.2 形变参数的定义20

2.2.3 工况的定义21

第3章 工程地质与支护方式分析23

3.1 工程地质特性23

3.1.1 土岩组合地层工程地质分区23

3.1.2 典型地层物理力学性质指标24

3.2 围护结构特性25

3.2.1 土岩组合基坑常用围护结构形式25

3.2.2 土岩组合地铁基坑典型围护结构27

第4章 土岩组合基坑地表变形特性分析30

4.1 地表最终变形30

4.1.1 地表最终变形值的分布30

4.1.2 基坑外围的地表变形模式31

4.2 地表最大沉降值32

4.2.1 地表最大沉降与开挖深度间关系32

4.2.2 嵌岩桩与吊脚桩的对比33

4.3 地表沉降的空间分布34

4.3.1 地表沉降分布模式34

4.3.2 最大地表沉降的位置38

4.3.3 地表沉降的影响范围39

4.4 地表沉降与土层厚度的关系40

4.4.1 对地表最大沉降值的影响41

4.4.2 对地表最大沉降位置、沉降范围的影响41

4.5 地表沉降的时间特性42

4.5.1 灌注桩未嵌入基底43

4.5.2 灌注桩嵌入基底46

4.6 本章小结50

第5章 土岩组合基坑围护结构变形特性分析52

5.1 围护结构最大侧移52

5.1.1 最大侧移量52

5.1.2 最大侧移位置55

5.2 围护结构侧移与土层厚度的关系57

5.3 围护结构侧移与首道支撑的关系59

5.4 围护结构侧移与地表沉降的关系60

5.5 围护结构位移的时间特性62

5.5.1 灌注桩未嵌入基底62

5.5.2 灌注桩嵌入基底72

5.6 坑底回弹、立柱竖向位移分析80

5.6.1 坑底回弹81

5.6.2 立柱竖向位移84

5.7 本章小结85

第6章 土岩组合基坑开挖变形动态预测研究87

6.1 基坑变形预测的意义87

6.2 基坑变形监测时间序列的数学描述88

6.3 监测信息时间序列的SVM模型89

6.3.1 统计学习理论的核心90

6.3.2 支持向量机的分类93

6.3.3 支持向量机的核函数98

6.3.4 SVM模型的参数选择99

6.4 基坑变形预测的PSO-SVM模型100

6.4.1 粒子群优化算法101

6.4.2 PSO-SVM模型102

6.5 工程应用一：土岩组合基坑变形的时序预测103

6.5.1 地表沉降变形预测104

6.5.2 围护结构侧移预测111

6.6 工程应用二：获取围护结构最大允许侧移121

6.6.1 方法思路121

6.6.2 围护结构变形影响因素122

6.6.3 土岩组合基坑最大允许侧移预测123

6.7 基于支持向量机的基坑施工智能控制128

6.8 本章小结129

第7章 土岩组合基坑风险评价和变形控制指标研究131

7.1 土岩组合基坑总体风险评价131

7.1.1 评价考虑因素131

7.1.2 建筑物接近程度分区132

7.1.3 周边地层影响分区133

7.1.4 风险等级划分135

7.2 土岩组合基坑变形控制指标136

7.2.1 地表变形136

7.2.2 建（构）筑物变形138

7.2.3 管线变形140

7.3 基坑变形的动态控制142

7.4 本章小结144

第8章 总结与展望146

8.1 总结146

8.2 展望149

参考文献151

附录A青岛地区土岩组合地层物理力学性质指标统计160

附录B青岛地区土岩组合基坑总体风险评价指标及变形控制指标164

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摘要：本文针对土岩组合地铁深基坑变形特性与控制指标进行了深入研究，通过分析相关文献和实际工程案例，探讨了土岩组合地铁深基坑变形机理、影响因素和控制方法。本文旨在为土岩组合地铁深基坑的设计、施工和安全管理提供理论依据和实践指导。

1、变形机理

土岩组合地铁深基坑变形机理复杂，主要受地质条件、施工工艺、支护结构等因素影响。首先，地质条件是影响深基坑变形的关键因素，包括地层岩性、地下水、土体力学性质等。其次，施工工艺对深基坑变形也有显著影响，如开挖顺序、支护结构设计、施工监测等。最后，支护结构的设计与施工质量直接关系到深基坑的变形控制效果。

针对土岩组合地铁深基坑变形机理，本文通过理论分析和数值模拟，揭示了深基坑变形的内在规律，为后续研究提供了理论依据。

此外，本文还分析了不同地质条件下深基坑变形的特点，为实际工程提供了有益的参考。

2、影响因素

土岩组合地铁深基坑变形的影响因素众多，主要包括地质条件、施工工艺、支护结构、环境因素等。地质条件方面，地层岩性、地下水、土体力学性质等对深基坑变形有显著影响。施工工艺方面，开挖顺序、支护结构设计、施工监测等对深基坑变形有直接作用。支护结构方面，支护结构的设计与施工质量对深基坑变形控制效果至关重要。环境因素方面，气候、地震、地下水位变化等也会对深基坑变形产生影响。

本文通过分析这些影响因素，为土岩组合地铁深基坑变形控制提供了全面的理论支持。

此外，本文还针对不同影响因素，提出了相应的变形控制措施，为实际工程提供了有益的参考。

3、控制方法

针对土岩组合地铁深基坑变形，本文提出了以下控制方法：优化地质勘察，准确掌握地层岩性、地下水等信息；合理设计支护结构，确保支护结构的稳定性和变形控制效果；严格控制施工工艺，确保施工质量和进度；加强施工监测，及时发现和处理变形问题。

此外，本文还针对不同地质条件和施工阶段，提出了相应的变形控制策略，为实际工程提供了有益的指导。

通过这些控制方法，可以有效降低土岩组合地铁深基坑变形风险，确保工程安全、顺利进行。

4、工程应用

本文以实际工程案例为背景，分析了土岩组合地铁深基坑变形特性与控制指标。通过对工程数据的分析，揭示了深基坑变形的规律和特点，为实际工程提供了有益的参考。

此外，本文还针对工程案例，提出了相应的变形控制措施，为实际工程提供了有益的借鉴。

通过工程应用，验证了本文提出的理论和方法的有效性，为土岩组合地铁深基坑变形控制提供了实践依据。

总结：

本文对土岩组合地铁深基坑变形特性与控制指标进行了深入研究，从变形机理、影响因素、控制方法和工程应用等方面进行了详细阐述。研究结果表明，土岩组合地铁深基坑变形受多种因素影响，通过优化设计、严格控制施工工艺和加强监测，可以有效降低变形风险，确保工程安全、顺利进行。

本文的研究成果为土岩组合地铁深基坑的设计、施工和安全管理提供了理论依据和实践指导。

本文由nayona.cn整理

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