提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：赵靖，杨晓光着
- 出 版 社：上海：同济大学出版社
- 出版年份：2018
- ISBN：9787560878294
- 页数：185 页
图书介绍：本书基于车道控制理论，自下而上逐步提出空间结构与信号控制相结合的协同优化控制方法，分别形成车道功能动态控制、出口车道动态控制和基于中央分隔带掉头的交叉口流向控制三种时空协同优化控制方法。并分别建立了（非）线性混合整数规划模型。通过算例及仿真分析，对其交通运行效益及适用条件分别进行了评价。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车造型手绘快速表达技法下一篇：智能网联汽车先进驾驶辅助系统关键技术 《提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法》目录 标签：通行 道路 提升 时空 能力
第1章 引言1
1.1 研究背景1
1.1.1 现实背景1
1.1.2 理论背景2
1.2 课题来源3
1.3 研究目的与意义4
1.3.1 研究目的4
1.3.2 研究意义4
1.4 文献综述5
1.4.1 道路交通设计6
1.4.2 交通信号控制14
1.4.3 组合优化17
1.4.4 综合评述18
1.5 研究定位、内容和技术路线19
1.5.1 研究定位19
1.5.2 研究内容19
1.5.3 技术路线20
1.6 本章小结20
第2章 时空协同优化控制基础问题23
2.1 优化基本目标23
2.2 控制基本对象24
2.3 优化建模方法26
2.4 本章小结28
第3章 节点时空协同优化控制29
3.1 概述29
3.2 动态车道功能优化30
3.2.1 基本概念30
3.2.2 优化模型31
3.2.3 算例分析41
3.2.4 小结44
3.3 出口车道动态控制45
3.3.1 基本概念45
3.3.2 优化模型47
3.3.3 算例分析52
3.3.4 驾驶模拟分析57
3.3.5 实际应用讨论67
3.3.6 小结68
3.4 基于中央分隔带掉头的交叉口流向控制69
3.4.1 基本概念69
3.4.2 优化模型70
3.4.3 算例分析78
3.4.4 小结84
3.5 本章小结84
第4章 连线和通道时空协同优化控制86
4.1 概述86
4.2 基于可逆车道动态控制的连线交通优化87
4.2.1 基本概念87
4.2.2 优化模型91
4.2.3 算例分析96
4.2.4 小结102
4.3 基于可逆车道的干道交通优化控制103
4.3.1 基本概念103
4.3.2 优化模型104
4.3.3 算例分析112
4.3.4 小结123
4.4 本章小结124
第5章 网络时空协同优化控制125
5.1 概述125
5.2 基于多种交通组织策略组合的网络交通优化126
5.2.1 网络描述126
5.2.2 优化模型127
5.2.3 算例分析135
5.2.4 小结138
5.3 基于转向禁止动态控制的网络交通优化140
5.3.1 基本概念140
5.3.2 优化模型143
5.3.3 算例分析149
5.3.4 小结163
5.4 本章小结164
第6章 结论与展望165
6.1 结论165
6.1.1 主要研究成果165
6.1.2 主要创新点166
6.2 进一步工作的方向166
参考文献168
后记184
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摘要：本文以“提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了道路通行能力提升的理论与方法。通过对时空协同优化控制理论的深入剖析，本文旨在为我国道路通行能力提升提供理论支持和实践指导。
1、理论基础
时空协同优化控制理论是提升道路通行能力的重要理论基础。该理论以道路通行能力为核心，通过分析道路流量、速度、密度等关键因素，实现道路通行能力的时空协同优化。首先，理论分析了道路通行能力的影响因素，包括道路基础设施、交通管理、车辆特性等。其次，理论提出了时空协同优化的方法，如交通信号控制、交通诱导、交通组织等，以实现道路通行能力的最大化。
在此基础上，理论进一步探讨了时空协同优化控制的具体实施策略。例如，通过交通信号控制优化，实现交通流量的合理分配；通过交通诱导，引导车辆合理选择出行路线；通过交通组织，提高道路通行效率。这些策略的实施，有助于提升道路通行能力，缓解交通拥堵问题。
此外，理论还关注了时空协同优化控制的理论创新。例如，引入人工智能、大数据等新技术，实现交通预测、交通优化等功能的智能化。这些创新为提升道路通行能力提供了新的思路和方法。
2、方法研究
在方法研究方面，本文详细介绍了提升道路通行能力时空协同优化控制的具体方法。首先，针对交通信号控制，提出了基于交通流量预测的信号控制策略，通过实时预测交通流量，实现信号控制的动态调整。其次，针对交通诱导，提出了基于大数据的交通诱导方法，通过分析历史交通数据，为驾驶员提供最优出行路线。
此外，本文还探讨了交通组织的优化方法。通过优化交通组织，实现道路通行能力的最大化。例如，通过调整道路车道设置、优化交通标志标线等，提高道路通行效率。同时，本文还提出了基于人工智能的交通组织优化方法，通过深度学习等技术，实现交通组织的智能化。
在方法研究过程中，本文还关注了方法的实际应用效果。通过实际案例分析和仿真实验，验证了所提出的方法在提升道路通行能力方面的有效性和可行性。
3、案例分析
本文选取了多个实际案例，对提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法进行了深入分析。以某城市为例，分析了该城市交通拥堵的原因，并提出了相应的优化措施。通过实施时空协同优化控制，该城市道路通行能力得到了显著提升。
在案例分析中，本文还关注了不同类型道路的优化策略。例如，针对高速公路、城市道路、乡村道路等不同类型道路，提出了相应的时空协同优化控制方法。这些方法在实际应用中取得了良好的效果，为提升道路通行能力提供了有益借鉴。
此外，本文还分析了时空协同优化控制在不同地区、不同时间段的应用效果。通过对比分析，总结了时空协同优化控制在不同场景下的适用性和局限性，为实际应用提供了参考。
4、实践应用
在实践应用方面，本文以“提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法.pdf电子书版文档下载”为依据，介绍了我国在提升道路通行能力方面的实践案例。例如，某城市通过实施交通信号控制优化、交通诱导、交通组织等措施，有效缓解了交通拥堵问题，提升了道路通行能力。
此外，本文还介绍了我国在时空协同优化控制方面的技术创新。例如，利用人工智能、大数据等技术，实现了交通预测、交通优化等功能的智能化，为提升道路通行能力提供了有力支持。
在实践应用过程中，本文还关注了政策法规对提升道路通行能力的影响。通过分析相关政策法规，为我国道路通行能力提升提供了政策建议。
总结：
本文通过对“提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法.pdf电子书版文档下载”的深入分析，阐述了道路通行能力提升的理论与方法。通过对时空协同优化控制理论的剖析，本文为我国道路通行能力提升提供了理论支持和实践指导。
本文的研究成果对于缓解交通拥堵、提高道路通行效率具有重要意义。同时，本文的研究也为我国交通领域的发展提供了有益借鉴。
本文由nayona.cn整理
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