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单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁剪力滞研究PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：李艳凤，于玲，孙宝芸，贾宝新着
• 出 版 社：沈阳：东北大学出版社
• 出版年份：2018
• ISBN：9787551718981
• 页数：156 页

图书介绍：在桥梁结构设计中，由于箱形梁腹板的剪力流向翼缘板传递滞后，从而使翼缘板存在着剪力滞效应。剪力滞效应引起的应力不均匀性会对箱梁的设计工作带来不利影响，若没有考虑剪力滞的效应，就可能出现一些不可挽回的后果。特别是对于斜拉桥这种复杂的结构体系，在施工过程中随着施工阶段的推进，结构体系不断发生变化，在结构合拢和斜拉索全部张拉完成后，斜拉桥成桥状态的几何线形和内力状况均发生了变化。在成桥阶段，斜拉桥在活载作用下的结构内力是一个复杂的空间问题，在不均匀加载的情况下，存在扭转、畸变等效应，使得受力分析更加复杂，用一般的箱梁计算理论进行分析存在一定的困难。目前工程中采用有效宽度代替翼缘实际宽度的方法考虑剪力滞对箱梁的影响，我国桥梁规范规定了对简支梁、连续梁和悬臂梁等特定结构有效宽度的计算方法条款，但没有明确对斜拉桥设计的规定。国外规范虽然对翼缘有效分布宽度有详细的规定，但也没有适用于斜拉桥主梁的条文，说明对于这种复杂结构的剪力滞有待进一步的研究。本文以富民桥为工程背景，对单索面预应力混凝土斜拉桥主梁剪力滞效应进行了系统研究，在数值分析和模型试验的基础上，进行对比。通过能量变分法和比拟杆法对箱梁剪力滞效 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：武汉地铁车站深基坑变形特性及抗拔桩应用研究下一篇：汽车电器与电控技术 《单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁剪力滞研究》目录 标签：斜拉桥 剪力 斜拉 新着 预应力

第1章 绪论1

1.1 概述1

1.1.1 混凝土斜拉桥的发展1

1.1.2 斜拉桥主梁的发展2

1.2 箱形梁的剪力滞效应3

1.3 剪力滞效应的研究4

1.3.1 剪力滞效应问题的提出4

1.3.2 剪力滞效应问题的国外研究5

1.3.3 剪力滞效应问题的国内研究7

1.3.4 剪力滞效应分析方法综述10

1.4 国内外规范对剪力滞效应的考虑11

1.4.1 翼缘板有效分布宽度的定义11

1.4.2 德国规范关于有效翼缘宽度的规定12

1.4.3 美国规范关于有效翼缘宽度的规定15

1.4.4 英国规范关于有效翼缘宽度的规定15

1.4.5 日本规范关于有效翼缘宽度的规定20

1.4.6 中国规范关于有效翼缘宽度的规定20

1.5 工程背景23

1.6 主要研究内容25

第2章 箱形梁剪力滞效应的理论分析方法26

2.1 能量变分法求解箱形梁剪力滞效应26

2.1.1 剪力滞控制微分方程与解析解26

2.1.2 静定梁的剪力滞效应分析32

2.2 多杆比拟法求解剪力滞效应36

2.2.1 比拟杆法的基本思想36

2.2.2 微分方程的建立与求解38

2.2.3 静定梁的剪力滞效应分析41

2.3 斜拉桥箱形梁的剪力滞分析方法42

2.3.1 压弯荷载作用下的剪力滞分析方法42

2.3.2 斜拉桥箱形梁的剪力滞效应分析方法43

2.3.3 斜拉桥恒载作用下剪力滞计算示例45

2.4 本章小结47

第3章 单索面PC斜拉桥箱形梁剪力滞效应试验研究49

3.1 模型设计及制作49

3.1.1 模型的设计49

3.1.2 模型制作及安装52

3.1.3 加载系统及恒载补偿53

3.2 模型试验的内容54

3.2.1 试验荷载工况及测试内容54

3.2.2 测试系统及测点布置54

3.2.3 测试仪器55

3.3 模型试验结果56

3.3.1 模型试验施工阶段的结果57

3.3.2 模型试验成桥阶段的结果68

3.4 本章小结72

第4章 单索面PC斜拉桥施工阶段箱形梁剪力滞效应数值分析74

4.1 有限元基本理论74

4.2 单索面PC斜拉桥有限元分析模型76

4.2.1 箱形梁的模拟76

4.2.2 拉索的模拟79

4.2.3 主塔的模拟80

4.3 单索面PC斜拉桥有限元分析模型的建立80

4.3.1 主要材料及力学指标80

4.3.2 有限元模型的假定81

4.3.3 施工阶段空间有限元计算模型81

4.4 施工阶段空间有限元计算结果与分析84

4.4.1 工况1有限元计算结果及分析84

4.4.2 工况2有限元计算结果及分析90

4.4.3 工况3有限元计算结果及分析93

4.4.4 工况4有限元计算结果及分析97

4.4.5 工况5有限元计算结果及分析97

4.5 施工阶段结果对比102

4.5.1 施工阶段截面剪力滞系数结果对比102

4.5.2 施工阶段截面应力数值结果对比105

4.6 本章小结110

第5章 单索面PC斜拉桥成桥阶段箱形梁剪力滞效应数值分析112

5.1 汽车荷载效应计算理论112

5.2 单索面PC斜拉桥成桥阶段有限元分析模型的建立114

5.3 成桥阶段空间有限元计算结果与分析117

5.3.1 成桥阶段均布活载作用下有限元计算结果117

5.3.2 成桥阶段偏载作用下有限元计算结果121

5.3.3 成桥阶段有限元计算结果分析122

5.4 成桥阶段结果对比124

5.4.1 成桥阶段截面剪力滞系数结果对比124

5.4.2 成桥阶段截面应力数值结果对比125

5.5 模型试验结果与有限元结果误差分析127

5.6 本章小结128

第6章 单索面PC斜拉桥箱形梁剪力滞效应分布规律及规范建议130

6.1 单索面PC斜拉桥箱形梁剪力滞系数讨论130

6.2 单索面PC斜拉桥箱形梁剪力滞效应沿纵桥向有限元分析133

6.2.1 工况1剪力滞效应沿纵桥向有限元结果及分析134

6.2.2 工况2剪力滞效应沿纵桥向有限元结果及分析136

6.2.3 工况3剪力滞效应沿纵桥向有限元结果及分析136

6.2.4 工况4剪力滞效应沿纵桥向有限元结果及分析139

6.2.5 工况5剪力滞效应沿纵桥向有限元结果及分析141

6.3 单索面PC斜拉桥箱形梁剪力滞效应沿纵桥向变化规律142

6.3.1 理论结果与有限元结果对比142

6.3.2 箱形梁剪力滞效应沿纵桥向的变化规律144

6.4 本章小结146

第7章 结论与展望147

参考文献149

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摘要：本文以“单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁剪力滞研究.pdf电子书版文档下载”为中心，从研究背景、剪力滞现象分析、计算方法及实验验证四个方面对单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁剪力滞进行了深入研究，旨在为我国斜拉桥设计提供理论依据和技术支持。

1、研究背景

随着我国桥梁建设的快速发展，斜拉桥作为一种新型桥梁结构，因其跨越能力强、造型美观等优点得到了广泛应用。然而，斜拉桥结构复杂，其受力性能研究一直是桥梁工程领域的热点问题。单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁作为一种常见的斜拉桥结构形式，其剪力滞现象对桥梁的受力性能和安全性具有重要影响。因此，对单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁剪力滞现象进行研究具有重要意义。

本文通过对单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁剪力滞现象的研究，旨在揭示剪力滞现象的产生机理，为桥梁设计提供理论依据，提高桥梁的安全性、可靠性和耐久性。

此外，本文的研究成果可为我国斜拉桥设计提供参考，有助于推动我国斜拉桥技术的发展。

2、剪力滞现象分析

剪力滞现象是指斜拉桥箱型梁在受力过程中，由于截面形状和材料特性的影响，导致截面内剪力分布不均匀，从而产生剪力滞效应。本文通过对单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁的剪力滞现象进行分析，揭示了剪力滞现象的产生机理，为后续研究奠定了基础。

分析结果表明，剪力滞现象主要受以下因素影响：截面形状、材料特性、荷载分布等。其中，截面形状对剪力滞现象的影响最为显著。

本文通过对剪力滞现象的分析，为后续计算方法和实验验证提供了理论依据。

3、计算方法

为了准确计算单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁的剪力滞效应，本文提出了一种基于有限元法的计算方法。该方法首先建立了单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁的有限元模型，然后通过有限元分析软件对模型进行求解，得到截面内剪力分布情况。

计算结果表明，本文提出的计算方法能够较好地反映单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁的剪力滞效应，为桥梁设计提供了可靠的理论依据。

此外，本文还对比了不同计算方法的优缺点，为实际工程应用提供了参考。

4、实验验证

为了验证本文提出的计算方法的有效性，本文进行了一系列实验。实验内容包括：单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁的力学性能测试、剪力滞效应测试等。

实验结果表明，本文提出的计算方法与实验结果吻合较好，验证了该方法的可靠性。

此外，实验结果还为桥梁设计提供了实际依据，有助于提高桥梁的安全性、可靠性和耐久性。

总结：

本文通过对单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁剪力滞现象的研究，揭示了剪力滞现象的产生机理，提出了基于有限元法的计算方法，并通过实验验证了该方法的可靠性。本文的研究成果为我国斜拉桥设计提供了理论依据和技术支持。

本文的研究成果有助于推动我国斜拉桥技术的发展，提高桥梁的安全性、可靠性和耐久性。

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