桥梁及结构风效应精细化研究新进展PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：江苏省工程师学会
- 出 版 社：南京：东南大学出版社
- 出版年份：2019
- ISBN：9787564183301
- 页数：191 页
图书介绍：本书为“第二届江苏省工程师学会风工程学术会议第二届江苏省风工程研究生论坛“论文集，共收录43篇论文，主题包括：大气三维风场探测技术及应用；强风数值模拟与特征预测；工程结构风环境检测与分析；桥梁与结构物风作用及效应分析；风致振动控制理论、方法及应用；计算风工程方法的工程应用及发展；风洞试验技术与方法研究；结构风灾分析与损失预估。入选的论文反映了近年来江苏省风工程领域的最新理念、进展及未来发展方向。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车科学解密下一篇：筑梦系列 布鲁克林大桥 《桥梁及结构风效应精细化研究新进展》目录 标签：精细化 桥梁 效应 工程师 学会
第一部分2
实测台风温比亚演变谱分析2
风力机台风全过程风振特征分析9
不同风环境下大跨桥梁风致响应特征分析18
CFD在超高电梯测试塔设计中的应用研究25
登陆台风边界层湍流特征观测分析40
考虑屋盖振动影响的大跨曲面屋盖结构风荷载研究46
弯扭复合运动下的桥梁非线性自激气动力52
开敞式张拉膜结构的风致响应研究60
大跨度桥梁非平稳抖振时域分析67
沿海地区输电塔结构抗风加固技术研究78
基于检监测数据的运维期桥梁评估体系研究与应用83
第二部分90
苏北沿海林场建设案例及防风功效数值分析90
高耸结构TMD减振参数多目标优化设计93
降雨条件下双波段风廓线雷达垂直气流探测数据分析96
龙卷风模拟及对低矮房屋的破坏分析99
桥梁颤振导数的强迫振动数值模拟识别103
SSTk-ω模型边界条件对污染物扩散的影响106
高速铁路连续梁桥冲击系数取值标准研究109
风电场的尾流模型与气动噪声模型耦合计算方法研究112
基于梯度算法的平屋盖女儿墙防风效果优化研究114
工业厂房大跨屋盖体外预应力法抗风加固设计117
大跨度悬索桥颤振稳定性可靠度评估120
第三部分124
强／台风作用下大跨度桥梁桥面行驶车辆动力响应快速估计方法研究124
风荷载变化对木结构紧固件设计的影响分析127
台风期间苏通大桥实测抖振演变谱分析130
基于风洞试验南京美术馆风荷载分布研究133
苏通大桥桥址区“安比”台风特性实测研究136
钢框架-CLT剪力墙结构抗震性能试验研究139
高墩大跨连续刚构桥最大悬臂阶段风效应142
BIM技术在高铁连续梁桥前处理中的应用145
电厂新建冷却塔对既有冷却塔的风致干扰效应研究148
多因素耦合作用下混凝土结构风振响应分析152
地震作用下风力发电塔架TMD减震分析157
基于WRF/CFD方法台风与良态风下航站楼屋盖风压非高斯特性研究160
基于CFD的高铁连续梁桥主梁典型断面静力三分力系数研究165
基于多尺度有限元方法特大型冷却塔动力特性和静风响应分析168
船载激光雷达测风系统方案设计172
BIM技术在高铁连续梁桥悬臂施工阶段风特性监测中的应用175
稳定大气条件下风力机的气动载荷计算178
不同布局方式对高速收费站区室外风环境影响的数值模拟181
柱形屋盖风场模拟研究183
球形充气膜屋盖的风压数值模拟186
龙卷风对低风速风力机气动载荷的影响189
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摘要：本文以“桥梁及结构风效应精细化研究新进展.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了桥梁及结构风效应精细化研究的新进展。文章从研究背景、研究方法、研究成果和应用前景四个方面进行了深入探讨，旨在为桥梁及结构风效应研究提供有益的参考。
1、研究背景
随着我国经济的快速发展，桥梁建设规模不断扩大，桥梁结构日益复杂。桥梁及结构在风荷载作用下的安全性和稳定性成为工程界关注的焦点。风效应研究对于桥梁及结构的设计、施工和维护具有重要意义。近年来，随着计算机技术和数值模拟方法的不断发展，桥梁及结构风效应精细化研究取得了显著进展。
首先，桥梁及结构风效应研究有助于提高桥梁设计的可靠性和安全性。通过对桥梁及结构在风荷载作用下的响应进行分析，可以优化桥梁结构设计，降低风荷载对桥梁的影响。其次，风效应研究有助于提高桥梁施工和运维的效率。通过对桥梁及结构在风荷载作用下的动态响应进行监测，可以及时发现潜在的安全隐患，确保桥梁的正常运行。
此外，桥梁及结构风效应研究对于提高我国桥梁建设水平具有重要意义。随着我国桥梁建设技术的不断进步，桥梁及结构风效应研究已成为桥梁工程领域的重要研究方向。通过深入研究桥梁及结构风效应，可以推动我国桥梁建设技术的创新和发展。
2、研究方法
桥梁及结构风效应精细化研究主要采用数值模拟和实验研究两种方法。数值模拟方法主要包括风洞试验、数值风洞试验和计算流体力学（CFD）模拟等。实验研究方法主要包括风洞试验和现场实测等。
风洞试验是桥梁及结构风效应研究的重要手段之一。通过在风洞中对桥梁及结构进行模拟试验，可以获取桥梁及结构在风荷载作用下的动态响应数据。数值风洞试验和CFD模拟则利用计算机技术对桥梁及结构进行模拟，可以更精确地分析桥梁及结构在风荷载作用下的响应。
现场实测是桥梁及结构风效应研究的重要补充手段。通过对桥梁及结构在自然风场中的动态响应进行实测，可以验证数值模拟和实验研究的结果，提高研究结果的可靠性。
3、研究成果
桥梁及结构风效应精细化研究取得了丰硕的成果。首先，在数值模拟方面，研究者们提出了多种适用于桥梁及结构风效应分析的数值模型和计算方法。这些模型和方法可以有效地模拟桥梁及结构在风荷载作用下的动态响应，为桥梁设计提供理论依据。
其次，在实验研究方面，研究者们开展了大量的风洞试验和现场实测，获取了大量桥梁及结构在风荷载作用下的动态响应数据。这些数据为桥梁及结构风效应研究提供了重要依据。
此外，桥梁及结构风效应研究还取得了以下成果：一是提出了桥梁及结构风效应的评估方法；二是提出了桥梁及结构抗风设计规范；三是提出了桥梁及结构抗风加固技术。
4、应用前景
桥梁及结构风效应精细化研究具有广泛的应用前景。首先，在桥梁设计方面，风效应研究可以优化桥梁结构设计，提高桥梁的安全性。其次，在桥梁施工和运维方面，风效应研究可以指导桥梁施工和运维，降低风荷载对桥梁的影响。
此外，桥梁及结构风效应研究还可以应用于以下领域：一是桥梁抗风加固设计；二是桥梁抗风监测；三是桥梁抗风风险评估。随着桥梁及结构风效应研究的不断深入，其应用前景将更加广阔。
总结：
桥梁及结构风效应精细化研究对于提高桥梁设计、施工和运维的效率具有重要意义。本文从研究背景、研究方法、研究成果和应用前景四个方面对桥梁及结构风效应精细化研究进行了详细阐述，旨在为桥梁及结构风效应研究提供有益的参考。
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