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中华人民共和国船舶检验局 船舶与海上设施法定检验规则 国际航行海船法定检验技术规则 1999 第2分册 第5篇 防止船舶造成污染的结构与设备PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：中华人民共和国船舶检验局编
• 出 版 社：北京：人民交通出版社
• 出版年份：1999
• ISBN：711403377X
• 页数：91 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车零件的平衡下一篇：钢桥 第8分册 《中华人民共和国船舶检验局 船舶与海上设施法定检验规则 国际航行海船法定检验技术规则 1999 第2分册 第5篇 防止船舶造成污染的结构与设备》目录 标签：船舶 检验 规则 海船 人民

说明与要求 5-1

目 录1

第1章 附则Ⅰ——防止油污规则 5-2

Ⅰ 总则 5-2

1 定义 5-2

2适用范围 5-3

3等效 5-4

4检验和检查 5-4

5签发证书 5-5

8证书的有效期限 5-6

Ⅱ 控制操作污染的要求 5-6

9对排油的控制 5-6

7证书格式 5-6

6他国政府代发证书 5-6

10防止船舶在特殊区域营运时造成油污的方法 5-7

11 例外 5-9

12接收设备 5-10

13专用压载舱、清洁压载舱及原油洗舱 5-10

13A对设有清洁压载舱的油船的要求 5-12

13B对原油洗舱的要求 5-12

13C从事特定贸易的现有油船 5-13

13D具有特殊压载布置的现有油船 5-13

13E专用压载舱的保护位置 5-14

14油类与压载水的分隔和首尖舱内载油 5-15

15将油类留存船上 5-15

16排油监控系统和油水分离、滤油设备 5-17

18油船的泵吸、管路和排放布置 5-18

17残油（油泥）舱 5-18

19标准排放接头 5-19

20油类记录簿 5-20

21对钻井装置和其他平台的特殊要求 5-21

Ⅲ 关于将油船因船侧和船底损坏而造成油污减至最低限度的要求 5-22

22损坏的假定 5-22

23假定的流出油量 5-22

24货油舱的尺度限制和布置 5-23

25分舱和稳性 5-24

Ⅳ 防止油污事故造成的污染 5-27

26船上油污应急计划 5-27

附录Ⅰ——油类名单 5-28

环保会决议MEPC.51（32） 5-30

附件1 附则Ⅰ——防止油污规则1992年修正案30

附件2附则Ⅰ——防止油污规则1992年修正案33

环保会决议MEPC.52（32） 5-33

附件3 附则Ⅰ——防止油污规则1994年修正案40

73/78防污公约1994年缔约国大会决议 5-40

附件4附则Ⅰ——防止油污规则1997年修正案41

环保会决议MEPC.75（40） 5-41

第2章 附则Ⅱ——防止散装运输有毒液体物质污染规则 5-43

1 定义 5-43

2适用范围 5-44

3有毒液体物质的分类和名单 5-44

4其他液体物质 5-45

5有毒液体物质排放 5-45

5A泵吸、管路和卸货设施 5-47

7接收设备和卸货站设施 5-49

8控制措施 5-49

6例外 5-49

9货物记录簿 5-52

10检验 5-53

11证书签发 5-54

12证书的有效期 5-54

12A化学品液货船的检验与发证 5-54

13将意外污染减小至最低限度的要求 5-55

14类油物质的运输和排放 5-55

附录Ⅰ——有毒液体物质的分类准则 5-56

附录Ⅱ——散装运输有毒液体物质名单 5-57

附录Ⅲ——散装运输其他液体物质名单 5-69

环保会决议MEPC.57（33） 5-71

附件1 附则Ⅱ——防止散装运输有毒液体物质污染规则1992年修正案71

附件2附则Ⅱ——防止散装运输有毒液体物质污染规则1994年修正案74

73/78防污公约1994年缔约国大会决议 5-74

第3章 附则Ⅲ——防止海运包装形式有害物质污染规则 5-75

1 适用范围 5-75

2包装 5-75

3标志与标签 5-75

4单据 5-76

5积载 5-76

6数量限制 5-76

7免除 5-76

附录 包装形式有害物质的鉴别导则 5-77

73/78防污公约1994年缔约国大会决议 5-78

附件1 附则Ⅲ——防止海运包装形式有害物质污染规则1994年修正案78

1 定义 5-79

2适用范围 5-79

3检验 5-79

第4章附则Ⅳ——防止船舶生活污水污染规则 5-79

4签发证书 5-80

5他国政府代发证书 5-80

6证书格式 5-81

7证书的有效期限 5-81

8生活污水排放 5-81

9例外 5-82

10接收设备 5-82

11标准排放接头 5-82

2适用范围 5-83

3在特殊区域以外处理垃圾 5-83

第5章 附则Ⅴ——防止船舶垃圾污染规则 5-83

1 定义 5-83

4对处理垃圾的特殊要求 5-84

5在特殊区域以内处理垃圾 5-84

6例外 5-85

7接收设备 5-85

附件1 附则Ⅴ——防止船舶垃圾污染规则1994年修正案86

73/78防污公约1994年缔约国大会决议 5-86

附件2附则Ⅴ——防止船舶垃圾污染规则1995年修正案87

环保会决议MEPC.65（37） 5-87

第6章400总吨以下国际航行非油船防油污补充规定 5-91

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摘要：在全球航运业高速发展的今天，船舶污染防治已成为国际海事界关注的焦点。中华人民共和国船舶检验局颁布的《国际航行海船法定检验技术规则1999第2分册第5篇——防止船舶造成污染的结构与设备》电子书版，作为中国履行国际公约、规范船舶防污染设计的核心法规，具有极高的技术权威性与实践指导价值。该文件系统整合了MARPOL73/78公约附则的各项要求，从油污水分离、生活污水处理、垃圾管理到有害物质控制，为国际航行海船的结构设计与设备配置提供了强制性技术标准。本文旨在深度解读这一法规文件，从文档的获取与重要性、核心防污染结构要求、关键设备技术规范以及法规实施与检验流程四个维度展开论述，揭示其在保护海洋环境、提升中国船检国际地位中的关键作用。通过全面剖析，不仅为船舶设计、建造及检验人员提供清晰的技术指引，也凸显了该电子书版文档作为行业必备参考资料的价值所在。

1、文档获取与法规地位

《国际航行海船法定检验技术规则1999》第2分册第5篇的电子书版文档，是从事国际航运船舶设计与检验工作不可或缺的权威技术文件。该文档由中华人民共和国船舶检验局正式发布，其电子化版本的出现极大便利了技术人员的查阅与使用。在互联网上，通过专业海事技术平台或相关政府网站，可以合法获取到此PDF格式的电子书，其内容完整保留了原版法规的全部技术细节与图表，确保了技术信息的准确传递。

此法规文件在中国船舶检验体系中占据着核心地位。它不仅是国内造船与航运企业必须遵循的强制性技术标准，更是中国履行国际海事组织（IMO）相关公约义务的具体体现。该规则将MARPOL73/78公约及其后续修正案的要求转化为国内法定检验的详细条款，使得中国籍国际航行船舶在防污染方面达到了与国际接轨的同等水平。因此，该文档是连接国际公约与国内实践的关键桥梁。

对于船舶设计单位、船厂、船东以及船舶检验机构而言，掌握这份电子书版文档的内容至关重要。它详细规定了船舶在设计、建造及营运过程中，为达到防污染目的所需满足的结构形式与设备配置要求。无论是新建船舶还是现有船舶的改造，都必须以此为依据进行设计与施工，否则将无法通过船舶检验局的法定检验，进而影响船舶的合法营运资格。

2、核心防污染结构要求

该法规对船舶防止油类污染的结构设计提出了极为严格的规定。其中，针对油船，法规明确要求必须设置专用压载舱，并对其容积、布置位置及保护性隔离舱的尺寸进行了量化规定。这些结构要求旨在从根本上减少油水混合物产生的概率，确保在正常航行状态下，压载水与货油系统完全隔离，从而降低含油污水排放的风险。对于非油船，法规也规定了机舱舱底水系统的结构要求，包括油污水舱的容积计算标准。

在防止生活污水污染方面，法规对船舶的集污舱结构做出了详细规范。要求所有国际航行船舶必须配备足够容量的集污舱，用于在禁止排放区域暂时储存生活污水。集污舱的结构设计需考虑船舶的定员人数、航行周期以及排放标准，其材料、防腐处理以及清洗设备均有明确的技术指标。此外，法规还对生活污水处理装置的安装位置、管路布置提出了防回流、防泄漏的结构性要求。

针对垃圾污染控制，法规要求船舶必须具备合理的垃圾储存与分类结构。这包括设置不同类别的垃圾收集容器，以及为塑料制品等特殊垃圾提供专门的密封储存空间。在结构设计上，法规强调了垃圾在船上的临时存放不得对船舶安全及海洋环境构成威胁，要求储存区域必须通风良好、防火防漏，并与生活区、工作区有效隔离，确保垃圾在最终处置前不会造成二次污染。

3、关键设备技术规范

在油水分离设备方面，法规明确要求所有400总吨及以上的国际航行船舶必须安装符合IMO决议MEPC.107(49)标准的油水分离器。该设备需能够将舱底水中的油分浓度处理至15ppm以下才能排放。法规不仅规定了设备的处理能力与船型、主机功率的匹配关系，还详细列出了报警和自动停止装置的技术要求，确保一旦排放超标，系统能够立即自动切断排放管路。

生活污水处理装置的技术规范是该法规的又一重点。法规认可了经主管机关型式认可的生物处理法、物理化学法或电解除菌法等处理工艺。设备必须能够将生活污水处理至符合IMO的排放标准，即化学需氧量、悬浮固体和大肠杆菌群指标均需达标。法规同时对处理装置的操作说明书、备件供应以及维护保养记录提出了强制性要求，强调设备在整个营运周期内的持续有效性。

对于焚烧炉及垃圾压实机等垃圾处理设备，法规也制定了详尽的技术标准。船上焚烧炉必须能够完全燃烧垃圾，且不得排放有毒有害气体，其燃烧室温度、烟气停留时间等参数均有明确规定。垃圾压实机则需具备将塑料瓶、纸板等垃圾压缩减容的能力，以减少船上储存空间。法规要求所有此类设备必须持有船检部门签发的型式认可证书，并在船上显眼位置张贴操作须知。

4、法规实施与检验流程

该法规的实施依赖于严格的法定检验流程。船舶在建造阶段，设计图纸必须经船舶检验局审查合格，确保防污染结构与设备的布置完全符合该规则第5篇的要求。在船舶建造过程中，验船师需对关键结构如专用压载舱、油污水舱的焊接质量、密性试验进行现场验证，同时对油水分离器等核心设备进行安装检验，确保其按照经批准的图纸正确安装。

营运中的船舶则需接受定期检验和临时检验。根据该法规，船舶必须持有有效的《国际防止油污证书》（IOPP证书）和《国际防止生活污水污染证书》（ISPP证书）等法定证书。定期检验通常每五年进行一次，验船师将对防污染设备进行全面功能测试，包括油水分离器的15ppm报警试验、生活污水处理装置的出水取样化验等。任何设备故障或结构损坏都必须立即修复，否则将导致证书失效。

法规还特别强调了船东与船员的责任。船舶必须配备经批准的《油类记录簿》和《垃圾记录簿》，并按要求详细记录油污水、生活污水及垃圾的排放或处理情况。船员必须接受防污染设备操作培训，能够应对突发性污染事故。检验局在执行检查时，会重点核对这些记录的真实性与完整性，一旦发现违规操作或设备维护不善，将依法采取滞留船舶、罚款甚至撤销证书等严厉措施。

总结：综上所述，《中华人民共和国船舶检验局船舶与海上设施法定检验规则国际航行海船法定检验技术规则1999第2分册第5篇防止船舶造成污染的结构与设备》电子书版文档，不仅是一部技术法规的数字化呈现，更是中国航运业践行海洋环境保护责任的庄严承诺。它从结构设计到设备配置，从建造检验到营运管理，构建了一套完整严密的防污染技术体系。该文档的普及与应用，对于提升中国船舶在国际市场的竞争力、保护全球海洋生态环境具有不可替代的现实意义。

深入研读并严格遵循这份法规，是每一位船舶从业者的基本职责。它代表着技术规范与法律效力的高度统一，是保障船舶安全与清洁运营的基石。随着国际环保标准的日益严格，这份法规所蕴含的技术理念与检验要求将持续演变，但其所确立的防污染核心框架将始终引领行业发展。建议所有相关技术人员及时获取并深入学习这份PDF电子书版文档，以便在技术实践中精准应用，共同守护蔚蓝海洋。

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