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地质路基PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：铁道部第一设计院编
• 出 版 社：人民铁道出版社
• 出版年份：1959
• ISBN：15043·1082
• 页数：383 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：车辆滚柱轴箱下一篇：船舶操纵性与耐波性 《地质路基》目录 标签：路基 设计院 铁道 地质 设计

目 录1

序言1

一、航测工程地质1

一、线路采用航空测量时地质工作如何配合1

二十五、宝略段1598+45～1599+05崩塌 162

二、航空目测的工作方法（一）6

三、航空目测的工作方法（二）8

四、航测照片在地质测绘中的应用10

五、利用象片略图进行工程地质调绘的方法11

六、铁路勘测中工程地质调绘及水文地质调绘的原理13

二、铁路工程地质工作27

一、在各个勘测阶段中地质与线路工作的配合及有关地质工作方法的问题27

二、改进铁路勘测工作中工程地质工作的途径36

三、关于工程地质工作的定额及工作量规划问题51

四、铁路勘测中对斜坡（山坡）的工程地质调查54

五、关于如何确定路堑边坡坡度的建议70

六、铁路路基设计的工程地质调查工作71

七、对宝成线宝略段初步设计文件中工程地质工作的建议83

八、对镜铁山支线方案选择的分段工程地质评价84

九、对太原青铜峡线的工程地质条件评价103

三、坠石、崩塌122

一、宝天段17公里（12513+00～12515+60）地下水处理问题122

二、宝天段12580～12582坠石124

三、宝天段坪头（12636～12638）边坡坠石流石125

四、宝天段12700附近裂缝坠石127

五、宝天段47公里（12811～12812）路堑边坡崩坍130

六、宝天段东沟（12851）坍方131

七、宝天段51公里（12861～12862）路堤滑动132

八、宝天段12866～12867岩石路堑裂缝134

九、宝天段12868～12869崩塌135

十、宝天段段12590+65～12591+00路堑刷方136

十一、宝天段胡店西闸口（12900）路堑崩塌137

十二、宝天段12982～12983路堑崩埸139

十三、宝天线60公里错裂性崩塌141

十四、天兰段127号隧道西口（13410）路堑崩塌143

十五、天兰段13910～13912刷坡护墙144

十六、天兰段14106～14107护墙及排水146

十七、天兰段39公里（14282）路堑崩塌147

十八、天兰段155号隧道东口路堑边坡崩塌148

十九、天兰段14257路堑边坡坠石149

二十、天兰段14389坠石151

二十一、天兰段14434～14435附近花岗岩路堑153

二十二、天兰段邱家峡（15092～15096）崩塌156

二十三、天兰段土店子（15220）崩塌157

二十四、宝略段观音山（261～263）深挖边坡崩塌160

二十六、宝略段杨家弯车站（155）崩塌164

二十七、宝略段142+66～143+22崩塌165

二十八、宝略段152+15～155+25岩石路堑裂缝166

二十九、宝略段1540+15～1568+65崩塌168

一、陇海铁路西安—宝鸡段1221公里滑坡170

四、滑坡170

二、关于兰青线八盘峡地区南北线方案的滑坡不良地质工点的建议176

三、关于兰青线黄河右岸（即南线方案）八盘峡假定滑坡地区（ПК28+46～ПК33+13）工程地质条件的总结意见178

四、关于兰青线八盘峡地区南线方案（2.9～3.2公里）是否为一古老滑坡问题的意见192

五、宝天段107公里（13241+00～13245+00）基岩裂缝与表土滑坡193

六、宝天段113公里（13485+40～13489+00）滑坡与防护196

七、宝天段131公里滑坡198

八、宝天段132公里滑坡200

九、宝天段62公里崩塌性滑坡（一）204

十、宝天段62公里崩埸性滑坡（二）206

十一、天兰段10公里错裂性滑坡210

十二、关于锰定自然斜坡（山坡）及路基边坡稳定性时各种计算方法应如何使用的问题213

十三、滑坡的类型及其防治措施234

十四、宝略段1265+50～1271+20浅层滑坡（一）266

十五、宝略段1265+50～1271+20浅层滑坡（二）270

十六、宝略段1180～1181浅层滑坡271

十八、宝略段西坡车站（1323～1336）滑坡（二）273

十七、宝略段西坡车站（1328～1329）滑坡（一）273

十九、宝略段西坡车站（1330～1332）滑坡（三）276

二十、宝略段西坡车站滑坡（四）280

二十一、宝略段西坡车站滑坡（五）281

二十二、宝略段西坡车站滑坡（六）287

二十三、宝略段西坡车站滑坡（七）289

二十四、谈家庄车站滑坡（1715～1719）291

二十五、高家坪滑坡（一）（1745～1747）298

二十六、高家坪滑坡（二）（1745～1747）300

二十七、高家坪滑坡（三）（1745～1747）305

二十八、高家坪滑坡（四）（1745～1747）306

二十九、宝略段黄龙咀（1789～1791）滑坡308

三十、白水江滑坡（一）（1948～1964）311

三十一、白水江滑坡（二）（1948～1950）314

三十二、白水江滑坡（三）——滑坡检算问题321

三十三、白水江滑坡（四）——挡土墙问题323

三十四、白水江滑坡（五）——2号滑坡盲洞问题（1）324

三十五、白水江滑坡（六）——2号滑坡盲洞问题（2）326

三十六、宝略段（2272～2276）置口滑坡（一）328

三十七、宝略段（2272～2276）置口滑坡（二）330

三十八、宝略段（2272～2276）置口滑坡（三）333

三十九、宝略段置口滑坡（四）334

四十、宝略段置口滑坡（五）335

四十一、宝略段（2328～2329）横现河滑坡（一）337

四十二、宝略段（2328～2331）横现河滑坡（二）340

四十三、宝略段（2328～2329）横现河滑坡（三）344

四十四、宝略段横现河滑坡（四）——1号滑坡洩水盲洞问题345

五、泥石洪流347

一、如何确定一次最大流石流泥量问题347

二、关于流石流泥单位体积重量如何确定的问题347

三、对宝兰段水土保持工作规划的建议（一）348

四、对宝兰段水土保持工作规划的建议（二）350

五、宝天段石浪沟（13228+19）泥石洪流355

六、宝天段114公里（13496+34）泥石洪流（一）359

七、宝天段114公里（13496+34）泥石洪流（二）360

八、宝天段元龙镇（13567+10）泥石洪流362

九、宝天段元龙镇（13582+32）泥石洪流（一）364

十、宝天段元龙镇（13582+32）泥石洪流（二）366

十一、宝天段天水（13871+08）流泥沟367

十二、天兰段14109+10 ～14113+30泥石洪流（一）368

十三、天兰段14109+10～14113+30泥石洪流（二）369

十四、天兰段14109+10～14113+30泥石洪流（三）370

十五、天兰段14123+69流石371

十六、天兰段三阳川崔家沟（14132+21泥石洪流373

十七、天兰段三阳川（14164+20.8～14168+00泥石洪流375

十八、天兰段157号隧道西口（14296+35）泥石洪流378

十九、天兰段14969+52流石378

二十、天兰段15160+89泥石洪流381

六、沙漠384

一、包兰线兰银段沙漠路基试验研究问题（一）384

二、包兰线兰银段沙漠路基试验研究问题（二）385

三、包兰线兰银段沙漠路基试验研究问题（三）387

四、包兰线兰银段沙漠路基试验研究问题（四）389

五、包兰线兰银段沙坡头沙漠路基设计问题389

六、沙漠地区路基设计问题396

七、兰新线莫古滩沙漠地区的沙丘移动方向和挖探取样问题399

八、沙漠地区（甘武线）工程地质勘测工作的方法和内容400

九、甘武线沙漠地区的工程地质勘测及路基设计问题403

七、石膏，盐渍土，盐湖，沼泽413

一、对石膏地区（兰新线哈乌段）工程地质调查工作的建议413

二、兰新线哈乌段4402 00～4426+00及4342+00～4358 +00石膏地区工程地质工作问题415

三、石膏地区的路基建筑416

四、关于盐碱地区的盐渍土取样方法423

五、对兰新线盐碱地区工程地质勘测工作中的几项建议423

六、兰新线哈密盐碱地区的工程地质勘测方法424

七、兰新线112+00盐渍土路堤425

八、兰银线盐碱地区路基设计问题426

九、盐碱地区的铁路勘测设计问题428

十、在盐碱地区用盐渍土壤筑成的路堤结构435

十一、兰青线柴达木盆地盐湖地区路基结构问题439

十二、青藏线柴达木盆地盐湖路基及方案选择问题442

十三、关于兰新线哈乌和乌阿两段中沼泽地的工程地质调查的建议447

十四、兰新线达板城沼泽地区方案选择问题450

八、黄土452

一、略谈黄土及黄土质土壤452

二、新建水库地区（黄土地带）铁路的选线及设计问题455

三、对黄土路基边坡研究工作的建议499

四、在黄土与黄土质土壤地区的路基设计问题500

五、黄土及黄土质土壤地区的路基设计508

六、关于在缺水地带黄土路堤夯实方法的建议531

七、天兰线李家坪（1656公里）黄土陷穴群532

八、天兰线李家坪（1656）黄土陷穴群的调查及处理535

九、刘家峡水库专用线路堤的黄土沉陷与填料问题538

十、西安中卫线上水库沿岸的（黄土）工程地质条件540

十一、三门峡水库铁路专用线的方案选择与工程地质勘测546

十二、三门峡水库铁路专用线永久线的工程地质勘测552

十三、兰青线老鸦峡黄土路堑边坡564

九、地震566

一、地震分区的方法及地质条件对地震分区的意义566

二、小区域地震烈度划分的问题572

三、兰银线及兰新线玉哈段地震烈度574

四、对咸阳中卫线地震调查工作的建议576

十、改河及河岸防护579

甲一般性的建议579

一、改河及防护问题579

二、路基护坡及锥体护坡基础深度580

三、沿河路基一般护坡581

四、?块板防护（一）582

五、?块板防护（二）583

六、抛石采用的洪水周期问题乙宝成线宝略段工点589

七、宝略段草凉驿（892～911）改河589

八、宝略段1381～1388三渡水改河590

九、宝略段三渡水改河开挖及山头爆破590

十、宝略段三渡水路基及丁坝问题591

十一、宝略段三渡水挑水坝592

十二、宝略段1396～1410李家河改河593

十三、宝略段1408+10～1410+19李家河改河出口导流堤浆砌护坡基础593

十四、宝略段1389～1410三渡水、店子坪、李家河防护595

十五、宝略段西坡车站防护596

十六、宝略段油房沟车站改河（一）596

十七、宝略段油房沟车站改河及防护（二）598

十八、宝略段油房沟车站改河及防护（三）599

十九、宝略段1601～1603防护601

二十、宝略段1702～1707防护604

二十一、宝略段白水江车站（1948～1955）护岸605

二十二、宝略段百尺标170改河（一）606

二十三、宝略段百尺标170改河（二）609

二十四、宝略段991～1002王家台改线路基防护612

二十五、宝略段997王家台防护616

二十六、宝略段百尺标912公路防护618

二十七、宝略段白水江防护620

二十八、宝略段216挑水坝防护621

二十九、宝略段2237+08～2237+20及2237+57.5～2237+70路堤挡土墙622

三十、宝略段2261～2264防护挑水坝丙宝兰线工点625

三十一、宝兰线天兰段26公里挑水坝625

三十二、宝兰线宝天段115公里御土墙墙顶护坡及墙前护基627

三十三、宝兰线宝天62公里的临时防护设计628

三十四、宝兰线浆砌片石护坡问题629

三十五、宝兰线滨河御土墙墙址下加牙墙问题630

三十六、关于路堤防护的建议631

十一、高填路堤633

一、填料问题633

（一）片岩作填料（兰新段701～715高填）633

（二）第三纪风化砂岩作填料（兰银段小沙沟高填）633

（三）风化花岗岩作填料（宝略段高填路堤）633

（四）风化的绿泥片岩作填料（宝略段路堤）633

（五）砂质泥岩作填料（兰新线哈乌段路堤）634

（六）细砂作填料（兰银段2353～2354高填工点）635

（七）第三纪红粘土作填料（兰新线玉哈段路堤）636

（八）浸水路堤填料问题（刘家峡专用线）637

（九）冻土填筑路堤问题637

（十）填料有机物含量对路基的危害性638

二、路堤设计及基底处理639

（一）采用安全系数（兰青线河西段高填）639

（二）填石路堤设计原则639

（三）土石混合断面642

（四）高填路堤路基面加宽问题642

（五）兰新线哈乌段达板城地区高填643

（六）在山谷底部的梯田上修筑路堤644

（七）基底地震裂缝的处理644

（八）浸水路堤基底处理645

三、边坡防护及基底处理646

（一）路堤边坡防护646

（二）砂质泥岩路堤边坡防护问题646

（三）边坡防护施工组织问题646

（二）缺水地区路堤压实问题647

四、施工问题647

（一）砂石填料的施工方法647

（三）取土坑施工问题648

（四）冬季路基施工应注意事项648

（五）施工质量不良引起路堤变形649

十二、隧道651

一、隧道工程地质调查方法651

二、隧道工程地质测绘的工作方法656

三、有关岩石强度系数及隧道勘探问题661

四、兰新线达板城隧道设计的工程地质问题664

五、天兰段曲儿岔隧道基础硅化加固问题666

六、宝兰段大营梁隧道（旧线）漏水及西洞口路堑病害处理问题666

七、大营梁隧道（旧线）西洞口路堑病害处理668

八、宝兰段大营梁隧道改线（一）671

九、宝兰段大营梁隧道改线（二）673

十、宝兰段大营梁隧道改线（三）675

十一、宝兰段大营梁隧道改线（四）680

十二、宝兰段大营梁隧道改线（五）684

十三、天兰线19公里隧道问题（一）689

十四、天兰线19公里隧道问题（二）691

十五、天兰线19公里隧道问题（三）693

十六、天兰线19公里（14087）路堑边坡剥落696

十七、天兰线19公里隧道问题（四）696

十八、天兰线19公里（14087）山坡坠石及河岸防护（一）697

十九、天兰线19公里（14087）山坡坠石及河岸防护（二）698

二十、天兰线19公里（14087）路堑边坡滑塌699

二十一、天兰线19公里（14087）御土墙702

二十二、天兰线19公里（14085+85～14086+08岩石山坡坍方702

二十三、宝天线115公里隧道问题（一）703

二十四、宝天线115公里隧道问题（二）705

二十六、宝天线115公里隧道问题（四）710

二十七、宝天线115公里（13510+05～13510+50隧道问题（五）712

二十八、宝天线115公里隧道问题（六）714

二十九、三门峡水库临时便线2#及3#隧道洞顶开裂的处理715

二十五、宝天线115公里隧道问题（三）——新建隧道西口的路堑处理719

三十、兰青线老鸦峡4#隧道问题720

三十一、兰青线扎麻隆峡隧道与深挖方案比较问题721

三十二、兰青线河口西宁段隧道地质勘探问题723

三十三、兰青线关角隧道有关工程地质工作的几个问题724

十三、大中桥727

一、关于大中桥基坑的抽水试验问题727

二、关于宝略段清姜河拱桥基础置于大漂砾层上的建议729

三、兰新线黑河大桥基础问题730

四、烟墩河大桥基础勘探问题731

五、兰新线西河中桥基础遇承压地下水问题731

六、兰州黄河公路大桥基础承载力问题732

七、兰青线大通河桥基础承载力的建议733

八、兰青线北川河中桥桥基的石膏层问题734

九、兰青线黄河大桥桥渡选择的建议735

十、刘家峡水电站铁路专用线2号黄河桥（第1方案）基础承载力问题738

十一、刘家峡水电站铁路专用线2号黄河桥桥渡方案选择问题742

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摘要：地质路基作为土木工程领域的核心知识体系，其理论深度与实践广度直接关乎交通基础设施的安全与耐久。地质路基.pdf电子书版文档，正是这样一部集大成之作，它系统梳理了岩土力学、工程地质与路基设计之间的内在逻辑，为从业者提供了从理论到实践的完整知识链。该文档不仅涵盖了地质勘察、边坡稳定、地基处理等关键章节，更通过详实的图表与案例，将复杂的地质现象转化为可操作的工程语言。无论是对于正在备考注册工程师的学子，还是奋战在施工一线的技术人员，这份电子书都是一座不可或缺的知识宝库。它打破了传统纸质教材的物理限制，以数字化的便捷形态，让前沿知识与经典理论随时随地触手可及。通过深入研读这份文档，读者能够建立起对地质路基工程全局性的认知框架，从而在面对复杂工程问题时，具备精准判断与科学决策的能力。本文将从内容架构、实用价值、技术深度及获取途径四个维度，全面解析这份珍贵的学习资料。

1、内容架构与核心章节

地质路基.pdf电子书版文档在内容编排上展现出高度的系统性与逻辑性，开篇即从工程地质学的基本原理入手，详细阐述了岩石与土体的物理力学性质。这些基础理论并非枯燥的堆砌，而是通过大量现场照片与试验数据曲线，生动地揭示了不同地质体在荷载作用下的响应规律。读者在阅读过程中，能够清晰地理解为何同一路基方案在不同地质条件下会呈现出截然不同的服役状态。

继续深入，文档重点剖析了路基工程中的关键设计环节，包括边坡稳定性分析、挡土墙土压力计算以及软土地基加固技术。每一个章节都配备了经典的计算案例，从公式推导到参数选取，再到最终结果的工程解读，形成了一条完整的思维链条。特别是关于特殊土如膨胀土、冻土的处理方法，文档给出了极具针对性的设计原则与施工措施，这对于解决我国幅员辽阔带来的区域性工程难题具有直接的指导意义。

文档的后半部分则聚焦于路基排水系统与防护工程的综合设计，强调了水是影响路基稳定性的首要因素。通过剖面图与三维示意图，清晰展示了盲沟、渗沟、急流槽等多种排水设施的布置逻辑。此外，关于路基病害的检测与修复技术，文档也进行了专项论述，将预防性养护与被动性治理的理念有机结合，使得整部电子书不仅是一本设计手册，更是一本病害诊断与防治的实用指南。

2、实用价值与学习便利

对于工程技术人员而言，地质路基.pdf电子书版文档最突出的价值在于其极强的实践导向性。书中所列举的案例大多源自真实工程，如山区公路的深路堑开挖、沿海地区的软基处理等，这些案例详细记录了从地质勘察报告解读到最终施工方案落地的全过程。读者可以像跟随一位经验丰富的总工程师一样，学习如何在面对复杂地质条件时进行权衡与决策，这种沉浸式的学习体验是普通理论教材难以提供的。

电子书格式本身带来的便利性同样不容忽视。它支持关键词搜索、书签标记以及跨设备同步阅读，这使得用户在施工现场或办公室都能快速查阅特定技术参数。例如，当需要在短时间内复核某类土质的压实度标准时，只需输入关键词即可精准定位，极大地提升了工作效率。同时，高清的矢量图片在电子设备上可以任意缩放，无论是查看地质剖面图的细节，还是研究挡土墙的钢筋布置，都能获得比纸质书更清晰的视觉体验。

此外，该文档还特别适合作为系统性复习的蓝本。对于备考注册土木工程师或岩土工程师的考生来说，其章节划分与考试大纲高度契合。文档中的思考题与课后练习，往往直接改编自历年真题，通过反复演练这些题目，考生能够有效巩固知识点，并熟悉考试的出题逻辑。可以说，这份电子书既是日常工作的工具书，也是职业晋升的备考利器。

3、技术深度与创新理念

地质路基.pdf电子书版文档在技术深度上展现出不凡的学术水准，它并未止步于传统理论的复述，而是积极融入了近年来岩土工程领域的最新研究成果。例如，在论述土钉墙与锚杆挡墙时，文档引入了极限平衡法与有限元数值模拟的对比分析，通过应力云图直观展示了加固机理。这种将经典理论与现代计算手段相结合的方式，帮助读者建立起从宏观受力到微观应变的立体思维。

文档还专门开辟章节探讨了绿色环保理念在路基工程中的应用。针对如何利用建筑废弃物作为路基填料、如何通过生态护坡技术恢复植被等问题，给出了基于长期监测数据的技术方案。这些内容不仅响应了国家对于可持续发展的号召，更为一线工程师提供了切实可行的技术路径。读者可以从中学习到如何在保证工程安全的前提下，最大限度地降低对生态环境的扰动。

在抗震设计方面，文档详细解读了液化判别、地震土压力计算以及加筋土挡墙的抗震性能。通过对比不同烈度区路基的破坏模式，总结出了一套基于性能的抗震设计流程。这些内容对于处于地震高烈度区的工程项目具有极高的参考价值。文档还附带了多个震后路基抢修的成功案例，展示了在极端荷载作用下，如何利用临时加固措施保障交通生命线的畅通。

4、获取途径与使用建议

获取地质路基.pdf电子书版文档的途径多样且便捷，用户可以通过专业的土木工程论坛、在线教育平台以及部分高校的电子图书馆进行检索。许多资源提供方还支持批量下载与移动端同步，确保不同操作系统的用户都能流畅阅读。值得注意的是，在下载时应选择经过官方授权或由权威机构整理的版本，以保证文档内容的完整性与准确性，避免因扫描不清或缺页而影响学习效果。

在使用这份电子书时，建议读者采取“先粗后精”的阅读策略。初次通读时，重点把握各章节的逻辑框架与核心结论，利用思维导图工具构建知识体系。当进入具体工程实践时，再针对性地精读相关章节，将书中的计算公式与设计流程应用到实际项目中。为了提升学习效率，可以配合使用笔记软件，将书中的关键图表与个人工程经验进行关联记录。

此外，这份电子书非常适合作为团队内部培训的教材。项目总工可以选取其中的典型工点案例，组织技术骨干进行集中研讨，通过角色扮演的方式模拟设计方案比选。这种互动式的学习方式，能够有效促进知识从书本到实践的转化。同时，读者也应关注文档的更新版本，因为随着新规范的实施与新技术的发展，电子书的内容会不断迭代，保持知识体系的时效性。

总结：地质路基.pdf电子书版文档以其严谨的理论体系、丰富的实践案例以及便捷的数字形态，成为了岩土工程领域不可多得的优质学习资源。它成功地将传统教材的深度与数字化工具的灵活性融为一体，无论是用于个人深造还是团队协作，都能发挥出巨大的知识传递效能。通过系统学习这份文档，读者不仅能够掌握路基工程的核心技术，更能培养出应对复杂地质问题的工程思维。

在工程实践中，理论知识与现场经验往往是相互成就的。这份电子书恰好扮演了桥梁的角色，它将书本上的公式与图纸，转化为解决实际问题的能力。对于每一位渴望在土木工程领域有所建树的从业者而言，反复研读并实践书中的内容，无疑是实现专业成长最扎实的路径。希望每一位读者都能从中汲取营养，为推动我国基础设施建设的高质量发展贡献智慧与力量。

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