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公路桥横向分布实用计算法 上编PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：（日）高岛春生着；谷岳峰译
• 出 版 社：北京：人民交通出版社
• 出版年份：1984
• ISBN：15044·1797
• 页数：452 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：城市道路设计下一篇：螺旋桨现代计算方法 《公路桥横向分布实用计算法 上编》目录 标签：公路桥 上编 横向 公路 计算

上 编 目 录1

第1章总 论1

§1荷载横向分布1

（1）横向分布的意义1

（2）横向分布的程度3

1）横向刚度为无限时3

2）横向刚度为有限时5

1）无抗扭刚度的情况8

（3）横向刚度的大小8

2）有抗扭刚度的情况10

（4）横梁数与分布12

（5）考虑横向分布的桥梁形式13

1）混凝土桥14

2）钢桥16

3）其他形式17

§2实际加载试验17

2）钢筋混凝土悬臂梁桥18

（1）混凝土桥的情况18

1）钢筋混凝土T形梁桥18

3）预应力混凝土梁桥19

4）预应力混凝土连续梁桥20

5）预应力混凝土连续箱梁桥21

6）预应力混凝土箱梁桥22

（2）钢桥情况23

1）组合梁之一23

2）组合梁之二24

3）组合梁之三25

4）连续格构梁桥26

5）钢桥面板梁桥27

6）钢桥面板格构悬臂梁桥28

7）钢桥面板格构梁桥28

8）多腹空心板钢桥29

9）组合箱梁桥30

1）活载组合梁（由阻摇联结系分布）31

（3）模型试验情况31

10）钢桥面板箱梁桥31

2）钢格构梁（由横梁分布）33

3）连续箱梁35

§3横向分布计算法概要36

（1）正交各向异性板理论37

（2）格构理论39

（3）应用弯曲扭转理论的方法40

（4）关于应用的方法41

§4抗弯刚度和抗扭刚度的计算43

（1）一般式43

1）抗弯刚度（EI）43

2）抗扭刚度（GJ）43

（2）桥面板有效宽46

1）钢筋混凝土、预应力混凝土梁桥46

2）组合梁桥47

3）钢桥面板梁桥47

1）板桥48

（3）混凝土桥的EI和GJ48

2）空心板桥51

3）预应力混凝土梁桥52

4）钢筋混凝土T形梁桥57

5）箱梁桥58

（4）钢桥的EI和GJ60

1）焊接钢梁桥60

2）组合梁桥63

3）钢桥面板桥69

4）箱梁桥71

（5）阻摇联结系的换算抗弯刚度76

1）一般式76

2）应用例78

3）与其他计算方法的对比81

§5荷载82

（1）恒载82

（2）活载83

1）T荷载83

2）L荷载84

（3）对纵梁和横梁的荷载分布87

1）对纵梁的荷载87

2）对横梁的荷载88

3）桥面系计算88

§6桥面板计算89

（1）桥面板的横向分布89

（2）公路钢桥的情况90

1）单向板的弯矩90

2）双向板的弯矩93

（3）钢筋混凝土桥情况96

1）单向板的弯矩96

2）双向板的弯矩98

（4）Pigeaud的计算方法101

1）弯矩计算法101

2）剪力计算法102

3）计算例105

2）实心板桥108

1）钢筋混凝土桥面板108

（1）混凝土桥结构108

§7横向分布的结构108

3）T形梁桥109

4）先张法预应力混凝土板桥109

5）预应力混凝土梁桥109

（2）钢桥结构110

1）分布横梁（完全连续结构）110

2）分布横梁（半连续结构）112

3）阻摇联结系114

4）端横梁115

§8文献115

（1）有关荷载试验115

（2）有关正交各向异性板理论119

（3）有关格构理论120

（4）有关箱梁和纯扭转理论122

（5）有关横向分布及其他123

§1一般解法说明126

第2章应用板理论的解法126

（主要按Guyon-Massonnet的方法）126

§2桥纵向弯矩（Mx）129

（1）Mx的一般式129

（2）分布系数Kik131

（3）计算例141

1）例题A141

2）例题B143

§3桥横向弯矩（My）146

（1）My的一般式146

（2）系数μik149

（3）计算例149

1）例题A149

2）例题B155

3）例题C157

§4Ii/I=j＞1时的修正法（Sattler方法）157

1）概要158

（1）一般式158

2）边梁a的计算式160

3）内梁b的计算式162

（2）计算例164

§5近似计算法167

（1）预应力混凝土公路桥简易计算法167

1）计算Mx167

2）计算My171

1）一般式174

（2）Courbon方法174

2）主梁弯矩Mx177

3）横梁弯矩My181

4）计算例183

（3）主梁设计用的弯矩186

1）主梁并排形式的情况186

2）格构梁、预应力混凝土梁的情况187

3）计算例188

1）Mx的图表190

§6正交各向异性板的弯矩影响线190

（1）Mx的计算190

2）计算例198

（2）My的计算202

1）My的图表202

2）计算例208

第3章应用格构理论的解法212

（主要用Leonhardt-Homberg的方法）212

§1一般解法说明212

（1）节点力Xik215

§2一根横梁的节点力215

1）计算式（3根主梁）216

2）kik的变换218

（2）kik的计算式及成果表220

（3）主梁为10根以上时236

（4）计算例236

§3多根横梁的节点力238

（2）节点力X239

（1）虚拟格构刚度Z(n)239

1）在节点上加载时240

2）在节间上加载时246

（3）计算例254

1）例题A254

2）例题B257

3）例题C259

§4主梁的截面内力（M、Q、δ）261

（1）用节点力的求法261

1）计算式261

2）例题A264

3）例题B266

（2）用Homberg公式的求法268

1）计算式268

2）例题A268

3）例题B274

1）计算式276

（3）Leonhardt的简易法276

2）例题A284

3）例题B287

（4）Homberg的近似计算法287

1）计算式287

2）例题A（关于M值的精度）291

3）例题B（关于Q值的精度）299

（1）1根横梁时304

§5横梁的计算304

（2）多根横梁时305

1）近似法305

2）精确法306

3）用Homberg公式的方法307

（3）计算例308

1）例题A309

2）例题B310

3）例题C312

（1）一般式313

§6无限根横梁的解法313

（2）计算例315

1）主梁的计算316

2）横梁的计算320

§7主梁有抗扭刚度时的解法322

（1）截面内力的算式322

1）1根横梁325

2）2根横梁326

3）3根横梁328

4）4根横梁329

5）实用法330

（2）分布系数kik(n)、dik(n)334

1）3根主梁的计算334

2）算式与成果表337

（3）有无限根横梁时的截面内力337

（4）近似计算法353

1）计算程序353

2）例题355

（5）计算例357

1）弯矩358

2）剪力360

3）扭矩362

4）横梁计算365

第4章并排梁桥的实用法369

§1板理论与格构理论的关系369

（1）θ与Z369

（2）α和ZT371

（3）计算例374

§2实用计算法376

（1）基本思路376

（2）kik(i)的计算379

1）板理论的kik380

2）抗弯格构的kik(1)380

3）抗扭格构的ki1(1)、dik(1)381

2）主梁的计算382

（3）截面内力计算382

1）估算截面382

3）横梁的计算383

§3实用法384

（1）对各种梁的应用384

1）板桥384

2）带悬臂的板桥385

3）钢筋混凝土T形梁桥387

4）预应力混凝土梁桥387

5）钢梁桥388

6）箱梁桥388

7）钢桥面板梁桥388

（2）非简支梁的情况389

1）固定梁390

2）悬臂梁391

3）连续梁391

（3）变截面的情况392

1）简支梁的I394

2）悬出梁、单固定梁的I395

3）连续梁、双固定梁的I396

4）J值的变化396

（4）非直线桥的情况397

1）斜桥397

2）主梁不平行的情况397

3）梯形梁桥398

4）弯桥399

§4混凝土桥的计算例399

（1）计算例（空心板桥）399

1）截面几何特性400

2）分布系数与荷载强度400

3）顺桥方向的计算402

4）悬臂板的影响404

5）横桥方向的计算405

1）截面几何特性与刚度408

（2）计算例（4跨连续预应力混凝土梁桥）408

2）分布系数与荷载强度410

3）加载试验的探讨414

4）主梁的计算415

5）横梁的计算418

§5钢桥的计算例420

（1）计算例（悬臂梁式钢梁桥）420

1）截面的几何特性420

2）格构刚度422

3）分布系数与荷载强度426

4）主梁的计算429

5）横梁的计算432

（2）计算例（简支组合梁桥）435

1）截面几何特性与格构刚度436

2）分布系数439

3）主梁的计算445

4）阻摇联结系的计算448

5）阻摇联结系的结构451

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摘要：《公路桥横向分布实用计算法 上编》是一份极具专业价值的技术文档，系统阐述了公路桥梁设计中横向分布系数的核心计算方法。该电子书版文档以清晰的结构和详尽的推导过程，为桥梁工程师提供了一套从基础理论到工程应用的完整知识体系。内容涵盖了杠杆原理法、偏心压力法、铰接板（梁）法以及刚接梁法等多种经典实用算法，每种方法均配有严谨的公式推导与典型算例。文档特别注重实用性与可操作性，旨在帮助读者快速掌握如何根据不同的桥梁结构形式（如简支梁桥、装配式板桥等）选择最合适的计算模型。通过深入浅出的讲解，这份资料不仅适用于在校学生理解结构力学在桥梁工程中的具体应用，更是现场技术人员进行快速手算复核、验证电算结果准确性的得力助手。下载这份PDF文档，意味着获得了一本随时可查阅的案头工具书，对于提升桥梁结构分析效率与设计质量具有不可替代的指导作用。

1、杠杆原理法详解

杠杆原理法是桥梁横向分布计算中最基本且直观的方法之一，其核心思想是将桥跨结构在横向视为一系列相互独立的简支梁。在《公路桥横向分布实用计算法 上编》中，该方法被置于开篇位置进行详细讲解，因为它为理解更复杂的空间计算模型奠定了物理基础。文档通过清晰的图示，展示了如何将车轮荷载按照杠杆原理分配到相邻的两片主梁上，其计算模型简单，尤其适用于计算荷载位于支点截面附近时的横向分布系数。书中特别强调，该方法忽略了主梁之间的横向联系刚度，因此计算出的结果偏于保守，但在特定工况下（如支点剪力计算）其精度完全满足工程要求。

文档对杠杆原理法的阐述并未停留在理论层面，而是结合了典型的装配式钢筋混凝土简支梁桥案例。通过具体的尺寸参数与荷载布置，逐步演示了如何绘制横向影响线，并确定最不利荷载位置。读者可以清晰地看到，当车辆荷载作用于人行道或非机动车道边缘时，如何利用杠杆原理快速估算出边梁承受的最大荷载比例。这种手算过程不仅增强了工程师对结构受力路径的直观感知，也为后续使用软件进行精细化分析提供了重要的校核基准。书中还特别指出了该方法在使用时的局限性，例如对于宽跨比较大或横向联系较强的桥梁，其误差会显著增大，需要谨慎选用。

此外，《公路桥横向分布实用计算法 上编》还深入探讨了杠杆原理法与其它方法的衔接关系。文档指出，在实际工程设计中，通常将支点截面采用杠杆原理法计算，而跨中截面则采用其他更精确的方法，这种“分段计算”的策略能够兼顾效率与精度。通过对比不同方法在同一座桥梁上的计算结果，读者可以直观地理解横向分布系数沿桥跨方向的变化规律。这种对比分析是文档的一大亮点，它帮助工程师建立起“方法选择取决于结构特质与计算目标”的辩证思维，避免了盲目套用公式的弊端，从而确保设计方案的合理性与经济性。

2、偏心压力法剖析

偏心压力法，又称刚性横梁法，是处理窄桥横向分布问题的经典理论。在《公路桥横向分布实用计算法 上编》中，该方法被赋予了重要地位，因为它引入了主梁之间横向连接刚度的概念。文档从结构力学的变形协调条件出发，推导出当桥梁具有足够强大的横向联结系时，可以将横梁视为一根刚性无限大的梁。基于这一假定，荷载作用下各主梁的挠度呈线性关系，从而推导出各片主梁荷载横向分布影响线的表达式。这种从物理模型到数学公式的推导过程，逻辑严密，让读者能够深刻理解公式背后蕴含的力学机理。

文档对偏心压力法的阐述，特别注重区分“纯扭转”与“考虑抗扭”两种情况的差异。在基本公式中，仅考虑了主梁的抗弯刚度，而忽略了其抗扭刚度，这会导致边梁的计算结果偏大。为解决这一问题，文档引入了修正偏心压力法，通过引入抗扭修正系数来调整计算结果。书中通过一个具体的多梁式简支梁桥算例，详细对比了修正前后横向分布系数的变化，直观展示了抗扭刚度对于平衡各梁受力的重要作用。这种修正不仅提高了计算精度，也使得该方法能够适用于更广泛的桥梁类型，如截面形式为T形或箱形的窄桥。

更为难得的是，《公路桥横向分布实用计算法 上编》还分析了偏心压力法的适用条件与误差来源。文档明确指出，该方法适用于桥宽与跨度之比小于或等于0.5的情况，且要求桥梁具有可靠的横向联结。如果桥梁的横梁刚度不足，或者桥面宽跨比较大，那么刚性横梁的假定就会失效，计算结果将产生显著误差。针对这些情况，文档给出了具体的判别标准，并建议工程师在边界条件模糊时应采用更精确的空间有限元法进行验证。这种严谨的治学态度贯穿全书，使得这份电子书不仅是计算手册，更是一本培养工程判断力的优秀教材。

3、铰接板梁法应用

铰接板（梁）法是针对装配式板桥或没有中间横隔梁的梁桥而专门开发的实用计算方法。在《公路桥横向分布实用计算法 上编》中，这部分内容占据了相当大的篇幅，因为它精准地解决了工程中最为常见的结构形式之一。文档首先提出了铰接缝的力学模型，将相邻板块之间的连接简化为只传递剪力而不传递弯矩的铰。基于这一假定，通过建立位移协调方程，求解出各铰接缝处的赘余剪力，进而推导出各板块的横向分布影响线。整个推导过程采用了力法原理，步骤清晰，便于读者跟随学习。

文档通过一个由5块钢筋混凝土空心板组成的简支板桥案例，完整演示了铰接板法的计算流程。从确定板块的几何特性、计算抗弯与抗扭刚度，到建立正则方程、求解未知力，每一个步骤都配有详细的数值计算过程。读者可以清晰地看到，横向分布系数是如何随着板块位置（边板或中板）的不同而变化的。文档特别强调了“刚度参数γ”在计算中的核心作用，该参数综合反映了板的抗弯与抗扭刚度比，是影响荷载横向分布形态的关键因素。通过调整γ值，可以直观地看到荷载横向传递能力的变化，这对于理解结构设计参数对受力性能的影响具有重要启发。

此外，《公路桥横向分布实用计算法 上编》还对铰接板法与铰接梁法进行了对比分析。虽然两者原理相似，但梁桥由于截面形状复杂（如T形梁），其抗扭刚度的计算更为繁琐。文档详细介绍了开口薄壁截面抗扭刚度的计算方法，并指出了在计算中如何考虑翼缘板的影响。通过对比同一座桥梁采用铰接板法与铰接梁法计算出的结果差异，文档引导读者认识到，方法的选择必须紧密结合实际结构的构造细节。这种深入浅出的对比，使得工程师在面对实际工程时，能够更加自信地选择正确的计算模型，避免因模型简化不当而导致的设计偏差。

4、刚接梁法与其他

刚接梁法可以看作是铰接梁法的延伸与扩展，适用于主梁之间通过刚性接头（如现浇湿接缝）连接的情况。在《公路桥横向分布实用计算法 上编》中，该方法被作为解决宽桥或具有较强横向联系桥梁问题的利器。文档指出，当主梁之间的连接不仅能传递剪力，还能传递弯矩时，铰接法的假定就不再成立。刚接梁法通过引入赘余弯矩作为新的未知量，建立了更为复杂的力法方程组。书中详细推导了主系数、副系数的计算公式，这些系数不仅与主梁的几何特性有关，还涉及到接头处的弯曲刚度，使得计算模型更加贴近实际结构。

文档通过一个典型的T梁桥算例，展示了刚接梁法如何显著改变荷载的横向分布形态。与铰接法相比，刚接法计算出的横向分布影响线更加平缓，这意味着荷载能够更均匀地分配到各片主梁上。这种差异对于边梁的受力改善尤为明显，能够有效降低边梁的设计内力，从而节省材料用量。书中还特别讨论了翼缘板悬臂长度与接头刚度对计算结果的影响，提供了实用的参数选取建议。这些内容对于从事桥梁加固或拓宽设计的工程师来说，具有极高的参考价值，因为在这些工况下，新旧结构之间的连接刚度往往是设计的核心问题。

除了上述主流方法，《公路桥横向分布实用计算法 上编》还简要介绍了其他几种特殊方法，如G-M法（基于正交异性板理论）以及考虑空间效应的有限元简化模型。文档将这些方法作为补充内容，帮助读者构建起一个完整的知识体系。例如，对于斜桥或弯桥，传统的梁格法或杠杆法可能失效，此时G-M法提供了一种基于弹性薄板理论的解析解。虽然这些方法的计算过程更为复杂，但文档通过对比其应用范围与计算精度，让读者明白“没有万能的方法，只有最合适的方法”。整本书的编排逻辑正是如此：从简单到复杂，从近似到精确，引导读者根据具体的结构形式与精度要求，灵活选用最恰当的计算工具。

总结：

《公路桥横向分布实用计算法 上编》作为一本经典的工程技术手册，其价值点击联系需要东西方神秘学学习资料，专业的咨询