汽车怎样工作PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：（苏）高里德（Б.В.Голъд）着；邬渭贤，吴怡译
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：1956
- ISBN：15044·4113
- 页数：216 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：路基边坡水岩相互作用机理及病害防治下一篇：港口规划与布置 《汽车怎样工作》目录 标签：汽车 工作
汽车简史1
汽车和道路间的相互作用9
推动力10
汽车发动机的功和功率12
汽车发动机的功率消耗在那里14
发动机18
热转变为功18
热能和物质的组织21
燃料在汽车发动机内的燃烧过程是怎样进行的28
发动机在四个冲程内的工作30
发动机开始工作33
工作容积、压缩比和爆震35
怎样操纵气门以及应该在什麽时候开启和关闭气门37
汽车发动机为何制成多气缸式41
发动机内的摩擦和润滑46
发动机的润滑系50
发动机应该冷却56
发动机的有效功率和它的调整63
汽化作用和燃料系69
最简单的汽化器69
汽油蒸汽和空气的混合气的成分应该怎样72
浓的和稀的可燃混合气74
汽车汽化器的工作原理78
混合气在从汽化器到发动机气缸的路程中发生了什麽变化82
汽化器的起动装置86
发动机的燃料系统87
电场和电流94
电气设备94
电解和蓄电池的工作100
放电和火花塞的工作107
电磁感应和点火线圈的工作109
汽车发动机的点火系统117
什麽时候应该点燃发动机气缸内的工作混合气122
发电机和始动机125
底盘133
转动力矩和传动比133
发动机轴怎样和汽车的驱动轮连接起来138
汽车的变速器是怎样构成的143
当在汽车行驶中换档时齿轮将会发生些什麽情形151
离合器的构造153
为什麽变速器和汽车的后轴不能用整体的轴连接起来158
汽车在转弯时的运动和差速器的构造161
汽车的前轴和后轴有何不同165
转向机构的构造168
汽车悬挂装置的工作172
避震器的工作原理181
什麽是汽车的车轮和轮胎184
制动力和最简单的制动器的构造187
液力传动的制动器192
车身201
结语209
应该怎样驾驶汽车209
汽车的某些特性故障211
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作者其它书籍
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摘要：汽车作为现代文明的标志性产物，其内部运作机制充满了精密与巧思。从燃油的化学能转化为车轮转动的机械能，这一过程涉及内燃机、传动系统、电气系统及底盘悬挂等多个核心系统的协同工作。《汽车怎样工作.pdf电子书版文档下载》为读者打开了一扇通往机械世界的大门，它以通俗易懂的语言和直观的图解，系统拆解了发动机的四冲程循环、变速箱的变速原理、差速器的转弯逻辑以及制动系统的能量转换。这份电子书不仅适合汽车爱好者深入研读，更是初学者理解汽车原理的绝佳指南。通过阅读，您将不再只是驾驶者，而是能洞悉车辆每一次呼吸与脉动的知音，真正掌握驱动车轮前进的奥秘所在。
1、内燃机核心原理
内燃机是汽车的心脏，其工作原理基于一个古老而高效的物理现象：燃烧膨胀。在《汽车怎样工作.pdf电子书版文档下载》中，详细阐述了四冲程汽油发动机的完整循环。进气冲程中，活塞向下移动，进气门打开，将空气与燃油的混合气吸入气缸；随后压缩冲程中，活塞上行，将混合气压缩至原来的十分之一左右，为爆炸积蓄能量。
做功冲程是动力产生的关键时刻，火花塞在精确的时刻释放电火花，点燃被压缩的混合气，瞬间产生的高温高压气体推动活塞猛冲向下，通过连杆将直线运动转化为曲轴的旋转运动。最后的排气冲程，活塞再次上行，将燃烧后的废气推出气缸，为下一个循环做好准备。这一系列动作每秒重复数十次甚至上百次，构成了源源不断的动力输出。
电子书还特别强调了柴油机与汽油机的区别，柴油机依靠压燃而非火花点燃，其压缩比更高，热效率也更优。无论是哪种类型，内燃机的效率都受限于卡诺循环定律，大部分能量以热量的形式散失，只有约25%至30%的化学能真正转化为机械功。理解这些基础原理，是掌握汽车工作逻辑的第一步。
2、传动系统动力流
发动机产生的动力需要经过一系列精密部件才能到达车轮，这套系统被称为传动系统。《汽车怎样工作.pdf电子书版文档下载》用生动的示意图展示了动力流的路径：首先，飞轮将曲轴的动力传递给离合器，在手动挡车型中，离合器通过摩擦片的压紧与分离实现动力的通断，使换挡成为可能。自动变速箱则使用液力变矩器，通过液体流动传递扭矩，实现平顺起步。
变速箱的核心功能是改变传动比，以适应不同行驶工况。低速时需要大扭矩来克服惯性，高速时则需要高转速来维持巡航。电子书详细解释了手动变速箱中齿轮对的啮合原理，以及自动变速箱中行星齿轮组如何通过制动带和离合器的配合实现挡位切换。CVT无级变速箱则通过锥轮与钢带的连续变化，实现传动比的线性调节。
动力最终通过传动轴传递到差速器，这个精巧的装置解决了转弯时内外侧车轮转速不同的问题。差速器内的行星齿轮允许左右半轴以不同速度旋转，确保车辆平稳过弯。而四驱车型在此基础上增加了分动箱和差速锁，将动力分配至前后桥，提升复杂路况下的通过能力。传动系统的每一环都经过精密计算，确保动力传输的高效与可靠。
3、电气与控制系统
现代汽车早已不是单纯的机械集合，电气系统扮演着神经中枢的角色。《汽车怎样工作.pdf电子书版文档下载》指出，蓄电池提供12伏特的低压电源，启动电机在点火瞬间带动发动机旋转，一旦发动机运转，发电机便开始工作，为蓄电池充电并供电给全车电器。火花塞的点火时机、喷油嘴的喷油量，都由电子控制单元（ECU）精准调控。
传感器遍布车身各处，包括曲轴位置传感器、氧传感器、节气门位置传感器等，它们实时采集发动机的转速、进气量、排气含氧量等数据。ECU根据这些信息，通过预设的控制算法，计算出最佳的空燃比和点火提前角。在闭环控制模式下，氧传感器的反馈信号使ECU不断修正喷油脉宽，确保三元催化转化器工作在最佳效率窗口。
电气系统还涵盖了照明、仪表盘、娱乐系统以及日益普及的驾驶辅助功能。ABS防抱死系统通过轮速传感器监测车轮是否即将锁死，并迅速调节制动压力，使车辆在紧急制动时保持转向能力。车身稳定系统则通过传感器判断车辆是否出现侧滑，并通过对单个车轮施加制动力来修正行驶轨迹。这些电气控制系统的协同工作，大大提升了汽车的安全性、经济性与舒适性。
4、底盘悬挂与制动
底盘是汽车的骨架，而悬挂系统则是连接车轮与车身的柔性纽带。《汽车怎样工作.pdf电子书版文档下载》解释了悬挂的核心任务：吸收路面颠簸带来的震动，保持轮胎与地面的持续接触，同时控制车身的姿态变化。麦弗逊式悬挂常见于前轴，结构紧凑，占用空间小；多连杆悬挂则提供更优的操控性和舒适性，常见于后轴或高端车型。
减震器与弹簧共同工作，弹簧负责储存和释放能量，减震器则通过阻尼力消耗震动能量，防止车身反复弹跳。防倾杆连接左右悬挂，在转弯时抵抗车身侧倾，提升稳定性。轮胎作为车辆与地面的唯一接触点，其胎面花纹、橡胶配方和气压都直接影响抓地力与制动性能。电子书强调，悬挂系统的调校是一门平衡艺术，需要在舒适与操控之间找到最佳妥协。
制动系统负责将车辆的动能转化为热能，实现减速与停车。盘式制动器通过制动卡钳夹紧制动盘产生摩擦力，鼓式制动器则利用制动蹄向外扩张压紧制动鼓。电子书详细介绍了液压制动系统的工作原理，制动踏板推动制动主缸产生液压，通过制动管路传递至每个车轮的制动分缸。真空助力器利用发动机进气歧管的负压放大驾驶员的踩踏力，使制动更加轻便高效。
总结：
通过《汽车怎样工作.pdf电子书版文档下载》的系统梳理，我们得以窥见一辆普通汽车背后隐藏的精密世界。从内燃机的每一次爆燃，到传动系统的动力流转，再到电气控制的智能决策以及底盘悬挂的稳健支撑，每一部分都环环相扣，缺一不可。这份电子书不仅解构了机械原理，更传递了一种工程思维：理解事物运作的本质，方能更好地驾驭与维护。无论是想成为技术达人，还是仅仅为了更懂自己的座驾，这份资源都值得细细品读。
掌握汽车工作原理，意味着您能从驾驶者进阶为知音，在感受速度与激情的同时，亦能体会机械之美。这份电子书以清晰的脉络和丰富的图解，将复杂知识化繁为简，是每一位车迷案头不可或缺的参考。愿您通过阅读，不仅收获知识，更能激发对工程技术的热爱与探索精神。
本文由nayona.cn整理
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