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最新柴油汽车燃油系故障实例分析与排除PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：惠东杰等编着
• 出 版 社：北京：人民交通出版社
• 出版年份：2002
• ISBN：7114041934
• 页数：377 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：公路桥梁设计电算 下 桥梁上部结构下一篇：高速公路沿线设施施工 《最新柴油汽车燃油系故障实例分析与排除》目录 标签：实例分析 编着 燃油 柴油 排除

第一章 柴油汽车燃油系常见故障原因与排除1

1．依维柯(IVECO)汽车燃油系常见故障原因与排除1

2．江西五十铃汽车(NHR54Z、NHR57Z)燃油系常见故障原因与排除4

3．东风康明斯(EQ1118G、EQ1141G型)汽车燃油系常见故障原因与排除6

4．其它柴油汽车燃油系常见故障原因与排除9

第二章 依维柯(IVECO)汽车燃油系故障实例14

1．依维柯40——10型汽车进入冬季后行驶无力14

2．依维柯40——10型汽车中途加柴油后行驶无力15

3．依维柯30——10型汽车发动机校泵后起动困难16

4．依维柯40——10型汽车发动机功率明显下降17

5．依维柯40——10型汽车发动机怠速稳不住19

6．依维柯40——10型汽车发动机更换4个国产新喷油器后，怠速时振动较大20

7．依维柯40——10型汽车发动机排气管排黑烟，油底壳内机油增加21

8．依维柯40——10型汽车发动机熄不了火23

9．依维柯40——10型汽车发动机功率明显下降，加速迟缓25

10．依维柯40——10型汽车发动机VE分配泵校正后起动困难30

11．依维柯40——1O型汽车发动机最高转速只有2500r/min32

12．依维柯40——10型汽车发动机怠速不稳，出现忽高忽低现象33

13．依维柯40——10型汽车发动机高、低速振动较大35

14．依维柯40——10型汽车VE分配泵在校正时怠速停供转速竟达到1000r/min36

15．依维柯40——10型汽车发动机振动严重39

16．依维柯40——10型汽车发动机更换喷油器后，由高速降至怠速时易熄火40

17．依维柯40——8型汽车行驶速度最高只有60km/h41

18．依维柯40——10型汽车行驶中发动机转速逐渐下降，最高转速降到2000r/min左右，最后竟下降到1500r/min左右42

19．依维柯40——10型汽车发动机起动不着，能拖着44

20．依维柯40——10型汽车行驶中出现车速波动45

21．依维柯40——10型汽车发动机怠速自行升高的原因分析与排除47

22．依维柯40——10型汽车发动机怠速时振动大50

23．依维柯40——10型汽车发动机排气管排黑烟的一个特殊原因51

24．依维柯40——10型汽车发动机校正喷油泵以后，敲缸严重53

25．依维柯40——10型汽车行驶中功率明显降低，怠速忽高忽低54

26．依维柯40——10型汽车发动机转速最高达1000r/min55

27．依维柯40——10型汽车发动机转速失控的特殊原因56

28．依维柯44——10型汽车进入寒冬季节发动机起动困难57

29．依维柯40——10型汽车进入冬季后，早晨发动机起动不着，能推着，能拖着60

30．依维柯40——10型汽车发动机VE分配泵换件校泵后短期内自行熄火后，起动不着61

31．依维柯40——10型汽车发动机在中速时振动较严重63

32．依维柯40——10型汽车在运行中发现发动机怠速不稳，功率下降，VE分配泵内噪声较大64

33．依维柯IVECO汽车前部受到碰撞，修复后发动机功率明显下降66

34．依维柯40——10型汽车发动机发动不着原因之一67

35．依维柯40——10型汽车最高车速只能达1OOkm/h68

36．依维柯40——10型汽车发动机“飞车”故障原因之一70

37．依维柯40——10型汽车发动机“飞车”故障原因之二73

38．依维柯40——10型汽车发动机“飞车”故障原因之三75

39．依维柯40——10型汽车在行驶途中发动机突然熄火后，再也起动不着76

40．依维柯40——10型汽车发动机上的VE分配泵校正后起动不着79

41．依维柯30——10型汽车发动机怠速950r/min还会自行熄火81

42．依维柯40——10型汽车热车起动困难又加不上速83

43．依维柯40——10型汽车发动机怠速水温高，高速水温正常84

1．江西五十铃汽车起动困难原因之一88

第三章 江西五十铃汽车燃油系故障实例88

2．江西五十铃汽车发动机起动困难，发动机声音发闷，行驶约50km就自行熄火89

3．江西五十铃汽车发动机VE分配泵换泵头后不供油93

4．江西五十铃汽车在行驶中发动机自行熄火94

5．江西五十铃汽车发动机VE分配泵换泵头后怠速忽高忽低96

6．江西五十铃汽车发动机VE分配泵更换电磁提前器后转速失控98

7．江西五十铃汽车发动机起动后会自行熄火99

8．江西五十铃汽车高速时有断油现象101

9．江西五十铃汽车发动机VE分配泵校泵后，泵腔内进空气不止原因之一102

10．江西五十铃邮政汽车发动机VE分配泵进空气特殊原因之一104

11．江西五十铃汽车发动机VE分配泵换泵头后因旋转方向不对而不供油106

12．江西五十铃汽车发动机VE分配泵校泵后，汽车减速时易熄火108

13．江西五十铃汽车在行驶中减速后发动机自行熄火，再也起动不着109

14．江西五十铃汽车发动机在行驶途中自行熄火原因之一110

15．江西五十铃汽车发动机冬季起动困难112

16．江西五十铃汽车行驶无力113

17．江西五十铃汽车冬季冷车起动后自行熄火115

18．江西五十铃汽车行驶中自行熄火121

19．江西五十铃客、货两用汽车发动机熄不了火122

20．江西五十铃汽车发动机熄不了火123

21．江西五十铃汽车发动机转速失控的特殊原因分析124

22．江西五十铃汽车发动机高速时，不时出现失控现象131

第四章 东风康明斯(EQ1118G、EQ1141G型)汽车燃油系故障实例133

1．东风EQ1118G型汽车发动机在怠速位置加不上速133

2．东风EQ1118G型汽车加速慢，发动机功率也不足134

3．东风EQ1118G型汽车行驶速度只能达到60km/h136

4．东风EQ1118G型汽车发动机怠速不稳，忽高忽低139

5．东风EQ1118G型汽车发动机转速最高只能达1500r/min，行驶速度降低，并行驶无力141

6．东风EQ1118G型汽车VE分配式喷油泵一个缸出油阀紧座处漏油不止144

7．东风EQ1118G型汽车发动机转速最高达2000r/min146

8．东风EQ1141G型汽车发动机发动不着特殊原因之一147

9．东风EQ1141G型汽车发动机高速运转时汽车行驶正常，怠速运转时一会儿就自行熄火148

10．东风EQ1141G型汽车在行驶中发现发动机功率下降，排气管排黑烟150

11．东风EQ1118G型汽车减速后发动机易熄火150

12．东风EQ1141G型汽车发动机VE分配泵校正后起动不着152

13．东风EQ1118G型汽车前高后低时起动不着车155

14．VE型分配式喷油泵换泵头后转不动157

15．东风EQ1141G型汽车发动机途中突然熄火原因之一159

16．东风EQ1118G型汽车行驶途中发动机自行熄火原因之一161

17．东风EQ1141G型汽车发动机更换VE分配泵泵头后，全负荷调整螺钉调至最大时，供油量仍达不到要求原因之一164

18．东风EQ1141G型汽车发动机VE分配泵校泵后最高转速只达1000r/min，并且急加速时发动机自行熄火165

19．东风EQ1141G型汽车发动机发动不着原因之一167

20．东风EQ1141G型汽车发动机柴油路进空气特殊原因之一168

21．东风EQ1141G型汽车上坡途中突然熄火原因之一170

22．东风EQ1141G型汽车发动机VE分配泵更换提前器盖胶圈后发动不着车172

23．东风EQ1141G型汽车发动机起动后，点火开关由“起动”位置转至“工作”位置时，发动机立即熄火174

24．东风EQ1141G型汽车一上坡发动机就自行熄火176

25．东风EQ1141G型汽车发动机VE分配泵校泵后加不上速177

26．东风EQ1141G型汽车发动机VE分配泵传动轴油封漏油不止178

27．东风EQ1118G型汽车发动机功率严重下降特殊原因之一181

28．东风EQ1141G型汽车发动机功率明显下降原因之一183

29．东风EQ1141G型汽车发动机功率明显下降原因之二185

30．东风EQ1141G型汽车发动机怠速高、调整无效186

31．东风EQ1141G型汽车发动机VE喷油泵增压补偿器膜片下室向外漏油187

32．东风EQ1141G型汽车行驶无力189

33．东风EQ1118G型汽车行驶中自行熄火190

34．东风EQ1118G型汽车发动机转速不稳191

35．东风EQ1118G型汽车发动机无高速也无低速而只有中速192

36．东风EQ1141G型汽车发动机无高速也无低速而只有中速194

37．东风EQ1141G型汽车热车加不上速的原因分析195

38．东风EQ1118G型汽车发动机VE分配泵更换泵头后汽车行驶8Okm后自行熄火，再也起动不着198

39．东风EQ1118G型汽车发动机转速稳定在某个转速时出现忽高忽低现象200

40．东风EQ1118G型汽车发动机由怠速向中速过渡时振动较大201

41．VE分配泵更换新操纵臂轴及套后，操纵臂轴转不动203

42．东风EQ1118G型汽车发动机VE分配泵换泵头后，行驶约2500km后发动机起动困难，最后起动不着204

43．东风EQ1118G型汽车在行驶中发现开始行驶正常，但行驶约30min后发动机转速明显下降，功率也随之下降206

44．VE型分配式喷油泵高速不供油，特殊原因之一207

45．东风EQ1118G型汽车发动机起动不着，奇特原因之一210

46．东风EQ1118G型汽车发动机——加速就熄火213

47．VE型分配式喷油泵校泵后，泵体温度过高214

48．东风EQ1118G型汽车行驶无力，特殊原因及分析216

1．郑州东风EQ1060型汽车发动机降速迟缓220

第五章 其它柴油汽车燃油系故障实例220

2．郑州东风EQ1060型汽车发动机怠转速出现忽高忽低，并且还出现自行熄火现象221

3．郑州东风EQ1050型汽车发动机第二缸干活不好原因之一222

4．二汽东风柴油汽车行驶约30000km后，发现汽车行驶无力223

5．农用汽车发动机喷油泵校正后，调速器壳内机油自行增加的特殊原因之一224

6．日本小松挖掘机发动机热车起动不着226

7．解放CA1090K2型汽车发动机喷油泵起动供油量低于标定供油量的特殊原因之一227

8．日本卡特挖掘机发动机喷油泵换柱塞副后，起动供油量低于标定供油量229

9．日本小松挖掘机发动机起动后，转速失控原因之一231

10．6105QC型柴油机由高速降至怠速时不时熄火232

11．495Q型柴油机有一个缸从喷油器安装孔处窜气不止的特殊原因之一233

12．菲亚特100型拖拉机发动机CAV分配泵校泵后发动不着原因之一235

13．菲亚特100型拖拉机CAV分配泵校泵后起动不着车238

14．日本尼桑汽车发动机怠速低于1200r/min时就熄火240

15．桔洲牌农用汽车发动机起动困难241

16．桔洲牌农用汽车热车难起动243

17．少林SLG660IC型汽车发动机起动困难244

18．黄河JN1150/110型汽车停放一夜后难以起动245

19．跃进NJ1061DA型汽车行驶无力246

20．桔洲农用汽车发动机在运输途中出现自行熄火现象247

21．跃进NJ1061DA型汽车上坡困难，并且排气管向外排烟249

22．黄河JN1150/110型汽车发动机在行驶途中自行熄火250

23．黄河JN1171/127型汽车发动机起动后一会儿就自行熄火251

24．跃进NJ1061D型汽车在行驶途中，发动机自行熄火252

25．亚洲ZQ6560型汽车发动机自行熄火254

26．南京NJ1061DA型汽车发动机转速失控256

27．郑州东风EQ1060F型汽车发动机降速迟缓257

28．495Q型柴油机喷油器无法调整喷油压力259

29．少林SLG660IC型汽车新车时就车速低260

30．解放CA1090K型汽车在行驶途中，发动机出现转速失控现象261

31．日本小松300型挖掘机发动机转速不稳，排气管冒黑烟263

32．跃进NJ1061DA型汽车发动机喷油泵校正后，高、低速均严重冒烟265

第六章 柴油汽车燃油系疑难故障原因与排除267

第七章 柴油汽车燃油系维修有关资料280

1．VE型分配式喷油泵调试有关资料280

2．国产直列喷油泵调试有关资料330

(1)无锡威孚股份有限公司喷油泵总成调试规范330

(2)大连油泵油嘴厂喷油泵总成调试规范353

(3)北京天纬油泵油嘴股份有限公司喷油泵总成调试规范363

(4)南岳股份有限公司喷油泵总成调试规范373

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摘要：在柴油汽车技术日新月异的今天，燃油系统的故障诊断与排除已成为维修人员必须攻克的核心难题。《最新柴油汽车燃油系故障实例分析与排除.pdf电子书版文档下载》这份资料，如同一把开启技术宝库的金钥匙，系统梳理了当代柴油发动机燃油系统的各类典型故障。本文将从该文档的实用价值、内容架构、故障分析逻辑以及实操指导性四个方面，深入剖析其为何能成为维修技术人员案头必备的权威参考。通过详实的案例分析，该文档不仅揭示了燃油系统故障的深层机理，更提供了从症状识别到精准排除的完整路径。对于渴望提升柴油汽车维修技能的专业人士而言，这份电子书无疑是一份极具分量的技术资产，值得每一位从业者深入研读与反复实践。

1、文档核心价值解析

《最新柴油汽车燃油系故障实例分析与排除.pdf电子书版文档下载》之所以备受推崇，首先在于其精准定位了当前维修行业的痛点。随着高压共轨、电控单体泵等先进技术的普及，传统经验式维修已无法适应复杂故障的排查需求。该文档正是针对这一技术断层，将理论与实践进行了深度融合，为技术人员提供了系统化的学习路径。

从内容编排上看，这份电子书并非简单的故障罗列，而是构建了一套完整的故障诊断知识体系。它涵盖了从燃油供给系统、喷油系统到电控系统的全部关键环节，每个故障案例都配有清晰的故障现象描述、原因分析以及排除步骤。这种结构化的知识呈现方式，使得技术人员能够快速建立系统性的故障排查思维。

更值得关注的是，该文档收录了大量来自一线维修现场的真实案例。这些案例经过精心筛选与整理，具有极强的代表性。无论是常见的启动困难、动力不足，还是偶发的加速不良、冒黑烟等问题，都能在文档中找到对应的解决方案。这种基于实战的内容设计，大大提升了文档的实用价值。

2、故障案例分类体系

该文档在故障案例的分类上展现了高度的专业性，它将复杂的燃油系统故障按照症状、部位、原因三个维度进行了精细划分。例如，针对“发动机无法启动”这一常见症状，文档细分了低压油路供油不足、高压油泵柱塞磨损、喷油器电磁阀故障等多个具体原因。这种分类方式让技术人员能够快速定位问题所在。

在具体案例的呈现上，每个故障都遵循“现象-分析-检测-排除”的标准化流程。以“发动机怠速抖动”案例为例，文档首先详细描述了抖动发生的转速区间、伴随的噪音特征等关键现象，随后从燃油压力波动、喷油器雾化不良、回油管路堵塞等多个角度进行原因分析。这种层层递进的剖析方式，极大地降低了故障诊断的难度。

值得一提的是，文档还特别关注了不同柴油发动机技术平台之间的差异。针对博世、德尔福、电装等主流燃油喷射系统，文档分别给出了针对性的故障案例。这种差异化的内容设计，使得无论技术人员面对何种品牌的柴油汽车，都能从文档中找到相应的参考依据，真正实现了“一册在手，故障无忧”的效果。

3、故障分析逻辑深度

《最新柴油汽车燃油系故障实例分析与排除.pdf电子书版文档下载》在故障分析逻辑上达到了专业水准，它摒弃了简单的“头痛医头”式思维，而是引导技术人员建立“症状-机理-成因”的深度分析链条。例如，在分析“发动机功率不足”时，文档不仅指出喷油量不足这一直接原因，更深入探讨了ECU控制策略、传感器信号失真、执行器响应滞后等深层次因素。

文档中大量运用了故障树分析法，将复杂故障逐步分解为多个可检测的节点。以“高压油路泄漏”故障为例，文档构建了从高压油管接头、共轨管限压阀到喷油器针阀偶件的完整排查路径。这种系统化的分析逻辑，不仅提高了故障排查的效率，更帮助技术人员养成了严谨的故障诊断习惯。

此外，文档还特别强调了数据流分析在电控柴油机故障诊断中的重要性。通过大量真实的数据流截图，文档展示了不同工况下燃油压力、喷油脉宽、轨压波动等关键参数的正常范围与异常特征。这种基于数据分析的故障诊断方法，使得技术人员能够摆脱对经验的过度依赖，建立起科学规范的诊断流程。

4、实操指导与工具应用

该文档在实操指导方面同样表现出色，它详细介绍了各类专用检测工具的使用方法。从燃油压力表、喷油器试验台到故障诊断仪，文档针对每种工具都给出了具体的操作步骤和注意事项。例如，在讲解使用故障诊断仪读取轨压数据时，文档特别强调了热车状态与冷车状态下基准值的差异，这种细节处理体现了极高的专业水准。

文档还提供了大量实用的故障排除技巧。例如，针对喷油器回油量过大的故障，文档给出了使用量杯进行回油量对比测试的具体方法；针对低压油路进气问题，文档介绍了通过透明油管观察气泡流动的简便技巧。这些来自实践的经验总结，大大提升了文档的实战价值。

更令人称道的是，文档在介绍故障排除步骤时，始终将安全操作放在首位。每个涉及高压燃油系统的操作，都配有明确的安全警示。同时，文档还详细说明了不同故障排除方案的优缺点，帮助技术人员根据实际情况选择最优方案。这种严谨务实的风格，使得该文档成为维修人员值得信赖的技术指南。

总结：通过对《最新柴油汽车燃油系故障实例分析与排除.pdf电子书版文档下载》的全面剖析，我们不难发现，这份电子书不仅是故障案例的汇编，更是一套完整的柴油燃油系统故障诊断方法论。它帮助技术人员实现了从经验维修向科学诊断的跨越，极大地提升了故障排查的准确性与效率。无论是刚入行的新手还是经验丰富的老技师，都能从中获得宝贵的知识补充。

这份文档的价值还在于其与时俱进的内容更新。随着柴油汽车技术的不断进步，燃油系统故障的表现形式也在持续演变。该文档通过持续收录最新故障案例，确保了内容的前沿性和实用性。对于每一位致力于柴油汽车维修技术提升的专业人士来说，这份电子书都是不可或缺的学习资源。它不仅是解决当前问题的工具，更是未来技术进阶的阶梯。

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