电传动机车控制PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：上海铁道学院等编
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：1980
- ISBN：15043·5182
- 页数：417 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：桥梁结构分析及程序系统下一篇：斯塔哈诺夫式装缷工作者 《电传动机车控制》目录 标签：传动 机车 铁道 控制 学院
目 录1
第一篇 电牵引基础1
第一章机车电牵引原理1
第一节列车运动方程式1
第二节牵引力和制动力5
第三节列车运动的阻力10
第四节电传动机车的牵引特性16
第五节牵引重量的计算19
第六节机车电传动装置的功用和分类22
第七节电传动机车电路概述26
第二章 机车的牵引特性和调速28
第一节 串励和并励直流牵引电动机牵引性能的比较28
第二节具有串励直流牵引电动机机车在恒电压下的牵引特性31
第三节具有串励直流牵引电动机机车在恒功率下的牵引特性33
第四节具有直流牵引电动机机车的调速方法和恒电压下的磁场削弱及其特性34
第五节具有直流牵引电动机的机车在恒功率下的磁场削弱及其特性37
第六节恒功率调速比的概念40
第七节 具有直流串励牵引电动机机车的电阻制动和再生制动43
第八节异步牵引电动机的基本调速方法47
第九节异步牵引电动机在恒转矩和恒功率下变频调速的特性50
第二篇 机车主电路及其参数计算54
第三章 理想整流电路参数的计算54
第一节单相不可控整流电路及其参数计算54
第二节单相可控整流电路及其参数计算60
第三节三相不可控整流电路及其参数计算69
第四节 三相可控整流电路及其参数计算74
第一节机车主电路概述79
第四章 机车整流电路及其参数计算79
第二节xc？0、xd=∞单相整流电路换相过程和重叠角的计算82
第三节xc？0、xd=∞单相整流电路的参数计算90
第四节xc？0、xd=∞三相整流电路的参数计算96
第五节xc？0、xd？∞单相整流电路的参数计算112
第六节整流电路过渡过程的计算118
第七节整流电路短路故障电流的计算124
第八节整流电路电流脉动值及平波电抗器电感值的计算131
第九节内燃机车主电路原理135
第十节 电力机车主电路调压原理136
第五章有源逆变电路和机车再生制动145
第一节单相有源逆变电路145
第二节三相有源逆变电路149
第三节电力机车的再生制动152
第四节再生制动的颠覆158
第六章交、直流斩波电路及其参数计算161
第一节 直流斩波电路的基本原理和电路的分析161
第二节直流斩波电路的换流166
第三节 直流斩波电路中换流和滤波元件的参数计算和选择176
第四节 多相多重斩波电路——地铁动车的斩波电路原理183
第五节多象限联接与再生制动电路189
第六节逆导型可控硅元件在斩波电路中的应用193
第七节交流斩波电路原理197
第八节 四象限变流器原理202
第九节斩波电路换流过程的分析209
第七章交流电传动和无源逆变电路213
第一节交流电传动的发展概况和基本型式213
第二节逆变电路的设计原则和基本类型216
第三节简单的串联逆变器和并联逆变器电路220
第四节 串联电感式三相并联逆变电路（McMurray-Bedford电路）及其参数计算222
第五节具有辅助可控硅和辅助电源的并联逆变电路228
第六节 具有辅助可控硅单独关断的并联逆变电路（McMurray逆变电路）及其参数计算230
第七节 麦克墨莱（McMurray）逆变电路的主要性能及其改进235
第八节E120型机车逆变电路和宽脉冲换流（链形换流）逆变电路239
第九节逆变电路换流元件的参数计算242
第十节电流源逆变电路245
第十一节逆变器的电压调节250
第十二节 逆变器的脉宽调制及谐波消除252
第十三节 相控循环变频器供电的交－交流传动系统259
第十四节单相—三相变频器供电的交－交流传动系统264
第十五节DE2500型机车主电路原理266
第八章恒功率控制系统268
第一节概述268
第三篇 机车控制系统268
第二节 直流和交流牵引发电机恒功率工况下的理想外特性和调整特性269
第三节恒功率励磁调节系统的组成及方框图272
第四节横向裂极式励磁机功调系统原理275
第五节 联合调节器的基本原理279
第六节带测速发电机的联合调节励磁电路原理282
第七节带磁放大器的联合调节励磁电路原理287
第八节 电子恒功率励磁控制系统原理295
第九章 机车的电气保护系统和故障的自动检测302
第一节概述302
第二节机车的过电流保护304
第三节过电压保护和零电压保护310
第四节轮对的空转保护和滑行保护315
第五节机车的接地保护323
第六节交流电力牵引的谐波干扰及其防护326
第十章 电力机车自动控制333
第一节 电力机车自动调节系统概述333
第二节 电力机车恒流起动和恒速运行的自动控制系统342
第三节调节器的参数选择343
第十一章电传动机车的控制电路349
第一节机车控制电路的设计原则和电气联锁方法349
第二节 东风4型内燃机车控制电路的组成和控制电源352
第三节 柴油机的起动电路353
第四节辅机的控制电路356
第五节机车起动和调速的控制电路358
第六节 电阻制动的控制电路及机车保护和信号显示电路362
第七节 韶山1型电力机车的控制电源及机车的起动和调速控制电路374
第八节韶山1型电力机车电阻制动的控制电路377
第九节受电弓、主断路器及辅助机组的控制电路379
第十节信号灯及自动制动信号的控制381
第十一节 韶山3型电力机车电子控制系统的主要作用及其方框图383
第十二节恒流调节和电压限制电路385
第十三节移相和脉冲形成的电子电路387
第十四节脉冲功率放大和振荡电源电路390
第十五节 自动升位和脉冲故障监视电路392
第十六节级位转换的逻辑环节394
第十七节 韶山3型电力机车的电子保护电路397
第十二章 电传动内燃机车及电力机车的试验400
第一节概述400
第二节 电传动内燃机车的水阻试验和试运行401
第三节 电力机车的出厂试验407
第四节 电力机车的型式试验411
附录 电力机车和内燃机车电路常用图形符号表416
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摘要：电传动机车控制技术是现代铁路牵引动力系统的核心，其理论体系与工程实践紧密交织。本文围绕《电传动机车控制.pdf》电子书版文档的下载与价值展开，旨在为相关领域的学习者、工程师及科研人员提供一份权威且实用的资源导航。该文档系统涵盖了从直流传动到交流传动的技术演进，深入剖析了牵引控制、制动控制、网络通信及故障诊断等关键模块。通过获取这份电子书，读者能够突破时空限制，高效掌握机车控制的基本原理与前沿应用。本文将从文档的核心内容架构、学习路径规划、实际应用价值以及获取与使用建议四个维度进行详细阐述，力求全面展现该资源的专业深度与实用广度。无论是对电力牵引技术感兴趣的初学者，还是寻求技术进阶的行业从业者，这份文档都将成为案头不可或缺的参考资料，助力其在电传动机车控制领域构建扎实的知识体系。
1、核心内容架构解析
《电传动机车控制.pdf》电子书的开篇章节系统梳理了机车控制技术的历史脉络，从早期的直流电机串励调速，到现代采用IGBT的交流传动系统，清晰地勾勒出技术迭代的轨迹。文档首先对牵引电动机的数学模型进行了严谨推导，涵盖了电枢反应、换向过程以及磁场削弱等基础理论，为后续深入分析奠定了坚实的数理基础。这些内容并非简单的公式罗列，而是通过大量图表与实例，将抽象的电磁关系转化为可视化的工程语言，便于读者理解。
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制动控制章节则聚焦于再生制动与电阻制动的协同工作机理。文档深入分析了制动能量回馈至电网的约束条件，包括网压波动、谐波抑制以及保护逻辑。同时，对于紧急制动工况下的安全冗余设计，如空气制动与电制动的混合控制策略，也给出了详尽的逻辑流程图。这一部分内容对于理解机车能量管理及行车安全至关重要，是系统设计人员必须反复研读的重点。
2、高效学习路径规划
对于初学者而言，直接阅读整本PDF可能因信息密度过高而感到吃力。文档本身的结构设计实际上暗合了由浅入深的学习规律。建议读者首先通读“绪论”与“基础知识”章节，建立起对电传动机车整体架构的感性认识，重点掌握牵引变流器、牵引电机与控制系统之间的能量流动关系。这一阶段不必深究细节，重在理解各个子系统在整车中的功能定位。
进入核心控制原理部分后，建议采用“分块攻克”的策略。可以先将矢量控制与直接转矩控制作为两个独立模块进行学习，分别绘制其控制框图，标注出每个环节的物理意义与数学表达式。文档中穿插的仿真波形与实测数据对比图，是验证理论理解正确性的绝佳工具。通过对照波形分析稳态与动态响应，能够有效弥合理论与实际之间的鸿沟。这一过程需要投入较多时间进行推演与计算。
在完成原理学习后，应转向“系统集成与调试”章节。这部分内容往往包含故障树分析、参数整定步骤以及常见调试误区。建议读者结合自身工作或实验平台，尝试将文档中的调试流程应用于实际控制器的参数标定。例如，速度环PI参数的整定方法，在文档中不仅有理论依据，还附有经验公式与调试口诀。通过反复实践，将书面的知识转化为可操作的技能，才能真正完成从“看懂”到“会用”的跨越。
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在轨道交通装备研发领域，这份PDF文档的价值首先体现在其作为技术参考手册的权威性上。设计人员在开发新型机车或动车组的牵引控制系统时，需要频繁查阅其中关于主电路拓扑选型、保护电路参数计算以及电磁兼容设计的内容。文档中提供的计算范例与选型表，能够大幅缩短前期方案论证的时间，减少因经验不足导致的设计返工。许多资深工程师都将该文档视为案头必备的工具书。
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