回顾与思考 广州市地下铁道一号线工程设计总结PDF电子书下载
交通运输
- 作 者:扈森主编;铁道第二勘察设计院,广州市地下铁道总公司编着
- 出 版 社:北京:中国铁道出版社
- 出版年份:2002
- ISBN:7113048676
- 页数:783 页
图书介绍: 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:铁路基本知识 第3版下一篇:桥梁结构仿真分析理论及其工程应用 《回顾与思考 广州市地下铁道一号线工程设计总结》目录 标签:铁道 设计 一号线 设计院 勘察
第一章 线路1
一、线路概况及设计进程1
二、线路主要技术标准1
三、设计所需要的基础资料2
四、正线平、纵断面设计2
五、辅助线设计12
六、车站分布13
七、与外部环境的协调13
八、与其他轨道交通线的衔接15
九、线路调整15
十、设计体会17
第二章 行车组织与管理19
一、客流设计19
二、运输计划24
三、行车管理24
四、站务管理25
五、票务管理25
六、运营管理模式25
第三章 车辆与限界29
一、车辆29
二、限界35
第四章 轨道52
一、设计概况52
二、主要技术标准及设计原则52
三、轨道类型及铺设标准53
四、扣件设计54
五、道床设计62
六、浮置板轨道设计65
七、道岔及其道床设计70
八、无缝线路设计70
九、排水设计73
十、轨道减振降噪工程措施74
十一、杂散电流腐蚀防护75
十二、车挡、线路及信号标志75
十三、存在问题及建议75
第五章 建筑与装修79
一、工程概况79
二、车站运营管理模式81
三、地铁车站构成及相关技术标准86
四、车站建筑设计88
五、车站装修设计160
六、车站及相邻区域上、下空间的综合利用180
七、体会、认识及建议182
八、附表202
第六章 结构及防水223
一、工程概况223
二、工程地质概况226
三、结构及防水设计原则的制定231
四、地下车站结构设计241
五、区间隧道设计295
六、地铁结构防水设计310
七、体会和认识324
八、对今后广州地铁建设的建议344
九、工程实录354
第七章 供电系统391
一、牵引供电391
二、车站降压变电所及动力照明供电403
第八章 给排水及消防系统417
一、设计概况417
二、具体设计417
三、体会与建议426
第九章 环境控制系统428
一、工程概况428
二、设计依据429
三、设计范围430
四、设计原则431
五、环控系统设计概述431
六、设计参数及标准438
七、环控系统负荷计算与分析439
八、区间隧道通风(兼排烟)系统设计451
九、车站公共区空调通风(兼排烟)系统(大系统)设计479
十、车站设备及管理用房空调通风和防排烟系统(小系统)设计497
十一、车站空调制冷系统(水系统)设计527
十二、环控机房设计541
十三、环控设计重要指标的汇总588
十四、车站建成后测试数据与设计对比分析592
十五、改进优化建议597
第十章 通信系统599
一、概述599
二、系统功能与技术指标602
三、传输系统603
四、电话系统609
五、无线通信系统613
六、闭路电视系统616
七、有线广播系统618
八、时钟和定时系统620
九、通信网络管理系统620
十、电源系统(UPS)621
十一、接地方式621
十二、仪器、仪表及工具622
十三、电缆管道622
十四、电缆支架与电缆槽道622
十五、配线电缆的其他安装方式623
十六、通信房屋及定员623
十七、其他624
第十一章 信号系统625
一、工程概况及特征625
二、大事记626
三、各阶段工作任务及重点627
四、经验及教训639
第十二章 防灾报警系统(FAS)642
一、概述642
二、系统功能643
三、系统构成643
四、系统引进合同的设计配合645
五、体会与建议647
第十三章 机电设备自动化管理系统(BAS)648
一、概述648
二、BAS系统的运行管理体制649
三、BAS系统的运行模式649
四、BAS系统的组成及功能651
五、关于监控点和监控点表652
六、系统的选型656
七、系统的结构及主要性能657
八、系统引进过程中的技术配合658
九、地铁车站BAS模拟屏的设计660
十、专业间接口661
十一、关于设计联络会议665
十二、体会与建议668
第十四章 自动售检票系统(AFC)669
一、概述669
二、AFC系统设计669
三、AFC施工设计677
四、行政组织680
五、经验与教训682
第十五章 自动扶梯与电梯683
一、概述683
二、自动扶梯选型685
三、自动扶梯主要技术参数和构造特点687
四、地铁车站内自动扶梯的设置692
五、自动扶梯与相关专业的接口要求695
六、自动扶梯外包板的设计和安装701
七、自动扶梯的运行状况702
八、自动扶梯保洁和维修703
九、电梯选型703
十、液压电梯主要技术参数和构造特点704
十一、地铁车站内电梯的设置706
十二、电梯与相关专业的接口要求707
十三、电梯保洁和维修709
十四、其他710
第十六章 车辆段及其他基地711
一、车辆工艺及设备711
二、站场设计718
三、房屋建筑721
四、暖通空调及室内给排水724
五、中低压供电726
六、给排水设计733
第十七章 控制中心(OCC)740
一、建筑与结构740
二、暖通空调742
三、给水排水744
四、中低压供电745
第十八章 环境保护752
一、概述752
二、环保措施753
第十九章 劳动安全卫生758
一、概述758
二、劳动安全卫生措施760
第二十章 工程筹划及概算770
一、主要工程数量770
二、工程建设总布署771
三、工程投资772
四、总投资分析776
附录A 广州市地下铁道一号线工程初步设计审查委员会委员名单779
附录B 广州市地下铁道一号线工程设计单位分工780
附录C 广州市地下铁道一号线工程总体设计组成员名单782
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摘要:本文以《回顾与思考 广州市地下铁道一号线工程设计总结.pdf电子书版文档下载》为研究对象,从工程设计理念、技术特点、施工管理以及运营维护四个方面对广州市地下铁道一号线工程设计进行了详细阐述,旨在为我国地下铁道工程的设计与建设提供有益借鉴。
1、工程设计理念
广州市地下铁道一号线工程设计充分体现了以人为本、绿色环保、可持续发展等现代工程设计理念。首先,在设计过程中,充分考虑了乘客的出行需求,优化了线路布局和车站设计,提高了乘客的出行体验。其次,在工程材料选择上,优先采用环保、节能、可回收的材料,降低了工程对环境的影响。最后,在设计过程中,注重地下空间资源的合理利用,实现了地下空间的综合利用。
广州市地下铁道一号线工程设计在理念上的创新,为我国地下铁道工程的设计提供了有益的借鉴。这种设计理念不仅提高了工程的质量和效益,也为我国地下铁道工程的发展奠定了坚实的基础。
此外,工程设计理念的创新还体现在对新技术、新工艺的运用上。例如,一号线在施工过程中采用了盾构法、冻结法等先进技术,提高了施工效率和质量,降低了施工成本。
2、技术特点
广州市地下铁道一号线工程设计在技术特点上具有以下三个方面:一是采用了先进的信号控制系统,实现了列车的高效、安全运行;二是采用了先进的通风空调系统,保证了车站和隧道的空气质量;三是采用了先进的防灾报警系统,提高了地铁的防灾减灾能力。
信号控制系统的先进性体现在其能够实现列车的高效、安全运行。通过实时监控列车运行状态,及时调整列车运行计划,确保了列车的正常运行。
通风空调系统的先进性体现在其能够保证车站和隧道的空气质量。通过合理设计通风空调系统,实现了车站和隧道的空气流通,降低了空气污染。
防灾报警系统的先进性体现在其能够提高地铁的防灾减灾能力。通过实时监测地铁运行状态,及时发现并处理安全隐患,降低了地铁事故的发生率。
3、施工管理
广州市地下铁道一号线工程施工管理严格遵循国家相关法律法规和行业标准,确保了工程质量和安全。在施工过程中,采取了以下三个方面措施:一是加强施工组织管理,确保施工进度和质量;二是加强施工现场安全管理,确保施工人员生命安全;三是加强施工质量控制,确保工程质量。
加强施工组织管理是确保施工进度和质量的关键。通过科学合理的施工组织,实现了施工资源的优化配置,提高了施工效率。
施工现场安全管理是确保施工人员生命安全的重要保障。通过建立健全施工现场安全管理制度,加强施工现场安全检查,有效预防了安全事故的发生。
施工质量控制是确保工程质量的关键环节。通过严格的质量控制措施,确保了工程的质量和安全性。
4、运营维护
广州市地下铁道一号线运营维护工作以“安全、高效、便捷、舒适”为目标,实现了地铁运营的稳定运行。在运营维护方面,采取了以下三个方面措施:一是加强设备维护保养,确保设备正常运行;二是加强线路维护保养,确保线路安全;三是加强车站维护保养,提高乘客出行体验。
加强设备维护保养是确保设备正常运行的关键。通过定期对设备进行检查、维修和保养,确保了设备的正常运行。
加强线路维护保养是确保线路安全的重要保障。通过定期对线路进行检查、维修和保养,确保了线路的安全运行。
加强车站维护保养是提高乘客出行体验的重要举措。通过定期对车站进行检查、维修和保养,提高了车站的整洁度和舒适度。
总结:
广州市地下铁道一号线工程设计在理念、技术、施工管理和运营维护等方面取得了显著成果,为我国地下铁道工程的设计与建设提供了有益借鉴。本文通过对一号线工程设计的回顾与思考,旨在为我国地下铁道工程的发展提供有益启示。
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