客运专线运输组织技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：聂磊，赵鹏，贾利民等编着
- 出 版 社：北京：北京交通大学出版社
- 出版年份：2008
- ISBN：7811232200
- 页数：209 页
图书介绍：本书系统地介绍了近年来世界各国有关高速铁路运营管理的先进技术与方法，并结合我国客运专线的运营特点进行论述，内容主要包括客运专线发展概况、建设及运营管理体制、运输组织、动车组及乘务员运用、安全保障、社会经济效益、技术设备、信息系统等，并比较了轮轨技术与磁浮技术，涉及了近年来世界各国高速铁路一系列先进技术与方法。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：装用转8G 转8AG 型转向架既有铁路货车120km/h完善改造检修图册下一篇：最新常用轿车维修数据及电路图 《客运专线运输组织技术》目录 标签：利民 编着 客运 专线 运输
第1章 概述1
高速铁路的速度规定1
高速铁路的技术经济优势1
速度快、旅行时间短1
行车密度高、运量大2
高速列车乘坐舒适性好2
土地占用面积小2
能耗低2
环境污染小3
外部运输成本低3
列车运行正点率高4
安全可靠4
不受气候影响，全天候运行4
经济效益好5
世界高速铁路的发展概况及发展趋势5
我国修建客运专线的意义8
修建客运专线便于提升客运服务质量8
修建客运专线适合我国的国情8
修建客运专线有利于促进我国铁路装备水平的提高和科学技术的进步9
我国客运专线网的建设规划10
国内客运专线总体规划10
几条客运专线基本情况10
第2章 客运专线运营管理体制15
世界高速铁路的运营管理模式15
法国TGV模式15
德国ICE模式17
英国APT模式18
日本新干线模式19
我国客运专线的运营管理模式21
我国客运专线采用的建设模式21
我国客运专线修建原则22
客运专线与既有线的分工方案22
客运专线的速度目标值24
列车运行时间参数25
第3章 客运专线客运需求分析及客流组织26
客运专线客运需求分析26
旅客运输市场需求分析26
客运专线客流特点31
国外高速铁路客流组织34
日本高速铁路客流组织34
法国高速铁路客流组织35
德国高速铁路客流组织35
客运专线旅客列车开行方案设计及优化36
国外列车开行方案的特点36
客流预测与列车开行方案设计一体化38
客运专线列车开行方案的优化39
客运专线列车运行图编制41
客运专线列车运行图的特点分析41
国外高速铁路列车运行图的编制42
周期性列车运行图的编制47
客运专线列车运行图结构优化设计48
客运专线与其他运输方式的联合运输53
客运专线联合运输的概念53
综合换乘枢纽建设53
客运专线联合运输组织方案54
客运专线联合运输的票制54
联合运输体系中的信息55
第4章 客运专线动车组与乘务员运用57
动车组与乘务员运用的意义57
动车组运用57
动车组的运用与管理特点57
客运专线动车组的运用方案61
动车组运用计划的编制62
乘务员运用66
乘务运用计划的基本概念66
乘务运用计划的编制67
乘务计划的计算机编制72
第5章 客运专线通过能力计算74
客运专线通过能力的影响因素74
客运专线通过能力利用的特点75
客运专线通过能力计算的方法76
客运专线区间通过能力计算方法综述76
计算客运专线区间通过能力的统计分析法77
计算机模拟法86
第6章 客运专线日常运输组织87
客运专线行车组织的特点87
高速度87
高密度87
高正点率87
高中混行条件下的行车组织88
客运专线列车运行干扰分析88
客运专线列车运行调整的特点89
客运专线列车运行调整的基本方式90
客运专线调度指挥系统90
客运专线调度指挥系统的类型90
客运专线调度指挥组织原则91
客运专线行车指挥自动化系统91
客运专线综合维修96
综合维修天窗及综合维修体系96
综合维修调度系统96
第7章 高速铁路安全保障系统98
高速铁路安全面临的主要问题98
高速铁路安全保障系统的特点100
国内外现状101
高速铁路安全保障系统的构成101
高速铁路安全监控预警系统102
高速铁路风险评估系统105
高速铁路应急救援系统108
高速铁路安全保障系统技术标准体系109
高速铁路安全管理109
铁路运输业安全管理的主要影响因素109
铁路运输业安全管理探讨111
将ISD质量管理体系应用在铁路运输业的几点理由111
建立ISO质量管理体系所要考虑的主要问题111
有效的安全管理方法112
第8章 高速铁路的外部性及社会成本114
外部性的含义及产生原因114
外部性的含义114
外部性产生的原因116
交通运输外部性的主要构成116
交通运输外部成本的估算与比较117
高速铁路的社会成本120
第9章 高速铁路的技术设备122
高速铁路的线路122
概述122
线路的平面与纵断面122
路基与桥梁124
轨道125
轨道技术检测与维修管理127
高速铁路的牵引动力129
概述129
受电弓与传动装置131
动力车车体及走行部132
制动技术133
高速铁路的车辆134
概述134
车体和车内设施135
转向架136
牵引缓冲装置139
摆式车体列车140
高速铁路的信号与控制系统143
概述143
行车指挥自动化146
列车运行自动化146
高速铁路的通信系统149
概述149
高速铁路的通信特点149
国外通信系统150
第10章 客运专线信息系统155
概述155
客运专线信息系统体系框架155
系统体系结构155
系统功能结构155
系统设备及网络构成156
综合调度系统157
客运专线综合调度系统的特点157
客运专线调度系统的建设目标158
客运专线综合调度系统的建设原则158
综合调度系统体系框架159
系统总体功能要求及功能构成163
综合调度系统设备总体构成173
与既有调度系统的结合175
客票售检系统175
客运专线客运营销及企业经营管理信息系统175
体系结构175
系统总体功能构成176
系统设备总体构成176
行车安全监控保障子系统177
行车安全监控保障子系统设计原则177
行车安全监控保障子系统的构成178
系统功能179
行车安全监控保障子系统网络结构180
综合信息共享与处理平台系统181
信息系统网络安全管理措施183
网络及信息安全183
其他措施183
第11章 轮轨技术与磁浮技术的比较185
磁悬浮技术概述185
磁悬浮列车原理及分类185
磁悬浮列车的特点186
磁悬浮列车的发展与现状186
轮轨技术和磁浮技术适应性比较分析186
与既有铁路技术的兼容性186
与既有运输设备的衔接187
对地质、地形、天气的要求187
轮轨技术和磁浮技术的技术经济特征比较分析188
速度188
节能性188
最初投资及成本计算189
土地使用量190
轮轨技术和磁浮技术控制模式比较分析190
列车定位和测速191
车地间的信息传输191
列车追踪间隔控制及速度防护192
轮轨技术和磁浮技术动力系统比较分析193
轮轨技术的动力系统193
磁浮技术的动力系统193
轮轨技术和磁浮技术制动系统比较分析195
轮轨技术的制动系统195
磁浮技术的制动系统195
制动效果比较196
制动与舒适性196
轮轨技术和磁浮技术运行组织模式比较分析196
运营管理经验及技术成熟度196
高速轮轨运输组织模式197
磁悬浮高速铁路运输组织模式198
列车开行方案的确定198
运行图编制方法199
轮轨技术和磁浮技术维护比较分析199
高速轮轨的维护199
磁浮技术的维护201
安全性、舒适性及对环境的影响比较分析201
安全性201
舒适性202
对环境的影响202
轮轨技术和磁浮技术发展前景比较分析203
上海磁悬浮示范线概况205
立项背景205
工程简介205
速度目标值206
运输能力206
线路设计206
安全设施207
参考文献208
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摘要：本文以“客运专线运输组织技术.pdf电子书版文档下载”为中心，从技术特点、应用领域、实施步骤和未来发展趋势四个方面进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解客运专线运输组织技术的途径和方法。
1、技术特点
客运专线运输组织技术具有高速、高效、安全、舒适的特点。首先，高速是客运专线运输组织技术的核心优势，通过采用先进的列车控制技术和轨道技术，实现列车的高速运行。其次，高效体现在运输效率的提升，通过优化运输组织方案，减少列车停站时间，提高运输效率。再次，安全是客运专线运输组织技术的首要考虑因素，通过采用先进的信号系统、列车控制系统和轨道监测技术，确保列车运行安全。最后，舒适体现在列车内部设施和服务的提升，为乘客提供舒适的乘坐体验。
客运专线运输组织技术还具有智能化、绿色环保的特点。智能化体现在运用大数据、云计算等技术，实现运输组织的智能化管理。绿色环保体现在采用节能环保的列车和轨道技术，降低能源消耗和环境污染。
此外，客运专线运输组织技术还具有较强的适应性和扩展性。在技术发展过程中，可以根据实际需求进行优化和升级，满足不同地区、不同线路的运输需求。
2、应用领域
客运专线运输组织技术在国内外得到了广泛应用。在我国，已建成的京沪高铁、京广高铁等高速铁路项目均采用了客运专线运输组织技术。这些项目不仅提高了我国铁路运输的效率，还带动了沿线地区的经济发展。
在国际上，日本、德国、法国等发达国家也纷纷采用客运专线运输组织技术，建设高速铁路网络。这些国家的高速铁路项目在技术、管理和服务等方面都取得了显著成果。
随着全球城市化进程的加快，客运专线运输组织技术在城市轨道交通、城际铁路等领域也得到了广泛应用。这些项目有助于缓解城市交通拥堵，提高居民出行效率。
3、实施步骤
客运专线运输组织技术的实施分为以下几个步骤：首先，进行项目可行性研究，包括技术、经济、社会等方面的评估。其次，进行工程设计，包括线路、车站、车辆等设计。再次，进行设备采购和安装，包括信号系统、列车控制系统、轨道监测系统等。然后，进行试运行和调试，确保各项技术指标达到要求。最后，进行正式运营，提供优质的客运服务。
在实施过程中，需要注重以下几个环节：一是加强项目管理，确保项目按计划推进；二是注重技术创新，提高运输组织效率；三是加强人才培养，提高员工素质；四是注重环境保护，实现可持续发展。
此外，还需加强与政府、企业、社会各界的沟通与合作，形成合力，共同推进客运专线运输组织技术的实施。
4、未来发展趋势
随着科技的不断进步，客运专线运输组织技术将朝着以下几个方向发展：一是智能化，通过运用人工智能、大数据等技术，实现运输组织的智能化管理。二是绿色环保，采用节能环保的列车和轨道技术，降低能源消耗和环境污染。三是人性化，关注乘客需求，提供更加舒适的乘坐体验。四是国际化，积极参与国际竞争与合作，提升我国客运专线运输组织技术的国际竞争力。
未来，客运专线运输组织技术将在全球范围内得到更广泛的应用，为人类出行提供更加便捷、高效、舒适的交通服务。
总结：
客运专线运输组织技术具有高速、高效、安全、舒适等特点，在国内外得到了广泛应用。本文从技术特点、应用领域、实施步骤和未来发展趋势四个方面进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解客运专线运输组织技术的途径和方法。
客运专线运输组织技术在未来的发展中，将不断优化和创新，为人类出行提供更加便捷、高效、舒适的交通服务。
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