毗邻城市城乡道路客运一体化研究：来自深圳及其毗邻城市的实证分析PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：韩彪，王欣，刘强等着
- 出 版 社：上海：上海三联书店
- 出版年份：2006
- ISBN：754262413x
- 页数：178 页
图书介绍：本书通过对深圳及其周边城市为例，对城乡道路客运一体化解决方案进行了比较系统的探索。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：电力机车总体下一篇：大众汽车电路图集 《毗邻城市城乡道路客运一体化研究：来自深圳及其毗邻城市的实证分析》目录 标签：毗邻 城市 实证 客运 城乡
释义1
第一章 城乡道路客运一体化需求分析1
1.1 背景1
1.2 城市化改变公路客运的需求特征3
1.3 都市圈演绎出新的客流特征6
1.4 人口结构变化对公路客运需求的影响11
1.5 毗邻城市公路客运需求分析——以深圳与周边城市为例13
第二章 城乡道路客运供给分析32
2.1 两种道路客运模式的主要差异32
2.2 传统模式在短途公路客运中的局限性34
2.3 城乡道路客运一体化的基本形式39
2.4 城乡道路客运一体化的意义40
2.5 政策指向短途公路客运公交化43
第三章 公路客运公交化实践——以深圳及其周边城市为例44
3.1 深圳市与周边城市的主要公路客运通道44
3.2 道路建设成就公路客运组织方式创新46
3.3 深圳市与周边城市的公路客运公交化实践48
3.4 深圳市至周边城市公路客运基本情况50
3.5 深圳市至周边城市短途公路客运公交化实践51
3.6 公路客运公交化“实践”暴露的问题52
第四章 城乡道路客运一体化障碍之一：体制与法律限制59
4.1 体制上的约束59
4.2 法律上的约束67
第五章 城乡道路客运一体化的障碍之二：技术标准差异69
5.1 城市道路与公路的技术差异69
5.2 城市道路与公路的车站设置差异73
5.3 公路客车与公共汽车的技术差异74
第六章 城乡道路客运一体化障碍之三：政策差异79
6.1 公路交通规费与税79
6.2 交通规费的政策差异84
6.3 道路客运载客定额的核定85
6.4 道路客运票价制定政策87
6.5 深圳市各类道路客运形式的政策差异88
6.6 公路客运公交化的主要障碍92
第七章 城乡道路客运一体化解决方案95
7.1 道路客运体系功能界定95
7.2 公路客运公交化的基本原则98
7.3 公路客运公交化改造的基本方向102
7.4 线路布置106
7.5 站点设置108
7.6 公路客运公交化的体制实现111
7.7 规费与定员113
7.8 公交化公路客运的营运模式114
7.9 对原经营者的改造114
第八章 公路客运公交化线路规划案例118
8.1 城镇走廊遴选118
8.2 公交化公路客运线路设计136
8.3 公交化公路客运线路站点确定141
第九章 城乡道路客运一体化政策建议158
9.1 短途公路客运公交化策略158
9.2 管理体制159
9.3 技术规范162
9.4 政策法规162
9.5 营运模式165
9.6 道路建设166
9.7 交通执法166
9.8 试点与推广166
附录 他山之石：国内城市的有益探索167
跋178
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摘要：本文以深圳及其毗邻城市为研究对象，探讨了毗邻城市城乡道路客运一体化的现状、问题及对策。通过实证分析，揭示了城乡道路客运一体化在促进城乡融合发展、提高运输效率、优化资源配置等方面的积极作用，为我国毗邻城市城乡道路客运一体化发展提供了有益的借鉴。
1、现状分析
深圳及其毗邻城市在城乡道路客运一体化方面取得了显著成效。首先，城乡道路客运网络不断完善，覆盖范围不断扩大；其次，城乡道路客运服务设施得到提升，乘客出行体验得到改善；最后，城乡道路客运运营效率不断提高，运输成本得到有效控制。
然而，在城乡道路客运一体化过程中，仍存在一些问题。例如，城乡道路客运资源配置不均衡，部分区域客运服务能力不足；城乡道路客运服务质量有待提高，乘客满意度有待提升；城乡道路客运政策体系尚不完善，制约了城乡道路客运一体化发展。
针对这些问题，深圳及其毗邻城市采取了一系列措施。如优化城乡道路客运网络布局，提高客运服务能力；加强城乡道路客运基础设施建设，提升乘客出行体验；完善城乡道路客运政策体系，推动城乡道路客运一体化发展。
2、问题探讨
城乡道路客运一体化在发展过程中面临的主要问题包括：一是城乡道路客运资源配置不均衡，导致部分区域客运服务能力不足；二是城乡道路客运服务质量有待提高，乘客满意度有待提升；三是城乡道路客运政策体系尚不完善，制约了城乡道路客运一体化发展。
针对这些问题，本文提出以下对策：一是优化城乡道路客运资源配置，提高客运服务能力；二是加强城乡道路客运服务质量，提升乘客满意度；三是完善城乡道路客运政策体系，推动城乡道路客运一体化发展。
此外，本文还分析了城乡道路客运一体化对城乡融合发展、提高运输效率、优化资源配置等方面的积极作用，为我国毗邻城市城乡道路客运一体化发展提供了有益的借鉴。
3、对策建议
为推动毗邻城市城乡道路客运一体化发展，本文提出以下对策建议：一是加强城乡道路客运基础设施建设，提高客运服务能力；二是优化城乡道路客运网络布局，提高运输效率；三是完善城乡道路客运政策体系，推动城乡道路客运一体化发展。
此外，本文还强调了加强城乡道路客运信息化建设，提高客运服务智能化水平；加强城乡道路客运人才培养，提升客运服务人员素质；加强城乡道路客运宣传引导，提高乘客对城乡道路客运一体化的认知度。
通过实施以上对策建议，有望推动毗邻城市城乡道路客运一体化发展，为我国城乡融合发展、提高运输效率、优化资源配置等方面做出积极贡献。
4、实证分析
本文以深圳及其毗邻城市为研究对象，通过实证分析揭示了城乡道路客运一体化在促进城乡融合发展、提高运输效率、优化资源配置等方面的积极作用。
实证分析结果表明，城乡道路客运一体化有助于促进城乡融合发展，提高运输效率，优化资源配置。具体表现在：一是城乡道路客运一体化有助于缩小城乡差距，促进城乡经济、社会、文化等方面的融合发展；二是城乡道路客运一体化有助于提高运输效率，降低运输成本，提高运输服务质量；三是城乡道路客运一体化有助于优化资源配置，提高资源利用效率。
基于实证分析结果，本文提出了推动毗邻城市城乡道路客运一体化发展的具体措施，为我国毗邻城市城乡道路客运一体化发展提供了有益的借鉴。
总结：
本文以深圳及其毗邻城市为研究对象，探讨了城乡道路客运一体化的现状、问题及对策。通过实证分析，揭示了城乡道路客运一体化在促进城乡融合发展、提高运输效率、优化资源配置等方面的积极作用，为我国毗邻城市城乡道路客运一体化发展提供了有益的借鉴。
本文的研究成果对于推动我国城乡道路客运一体化发展具有重要的理论意义和实践价值。
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