压力拱理论及隧道埋深划分方法研究PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：喻波，王呼佳编着
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2008
- ISBN：7113086276
- 页数：88 页
图书介绍：本书通过给出压力拱理论数值模拟分析，从而对隧道深浅埋划分方法进行研究，对隧道设计、施工有指导意义，对降低工程造价也有重要意义。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：铁路客运组织下一篇：电力机车电器 《压力拱理论及隧道埋深划分方法研究》目录 标签：论及 方法研究 编着 隧道 划分
1概论1
1.1拱结构效应1
1.2压力拱效应3
1.3隧道埋深划分3
2压力拱原理5
2.1围岩稳定性5
2.2经典理论7
2.2.1普氏平衡拱7
2.2.2芬纳（Fenner）公式8
2.2.3压力拱9
2.3压力拱形成原理10
2.4压力拱定义11
2.4.1理论简述11
2.4.2算例说明11
2.5本章小结20
3基于数值模拟的压力拱研究22
3.1采用数值方法进行研究的可行性22
3.1.1有限元法的优点22
3.1.2材料本构模型23
3.1.3隧道开挖的模拟24
3.2基本假设25
3.3压力拱边界的确定26
3.3.1应力路径分析方法26
3.3.2拱顶正上方压力拱边界的确定27
3.3.3算例28
3.4本章小结32
4压力拱形成规律研究33
4.1压力拱的影响要素研究33
4.2单一围岩中压力拱规律研究34
4.2.1埋深的影响34
4.2.2围岩力学参数的影响37
4.2.3隧道跨度的影响42
4.2.4单一围岩条件下压力拱变化规律49
4.2.5规律验证50
4.3分层围岩中压力拱规律研究52
4.3.1分层围岩的影响52
4.3.2分层围岩中压力拱变化规律58
4.3.3规律验证59
4.4施工方法对压力拱的影响66
4.4.1计算模型66
4.4.2台阶法开挖时压力拱的变化66
4.4.3台阶法开挖与全断面开挖的比较75
4.5本章小结76
4.5.1单一围岩中压力拱规律76
4.5.2分层围岩中压力拱规律77
4.5.3台阶法开挖对压力拱的影响77
5深埋与浅埋的判别78
5.1判别方法78
5.2支护措施设计的参考80
5.3工程实例80
6结论与展望84
6.1结论85
6.2展望86
参考文献87
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摘要：本文以“压力拱理论及隧道埋深划分方法研究.pdf电子书版文档下载”为中心，详细探讨了压力拱理论的基本原理、隧道埋深划分方法及其在实际工程中的应用。通过对压力拱理论及隧道埋深划分方法的深入研究，为隧道工程的设计与施工提供了理论依据和参考。
1、压力拱理论概述
压力拱理论是隧道工程中的一种重要理论，它描述了隧道围岩在受到地下工程开挖影响时，围岩内部应力分布和变形规律。本文首先介绍了压力拱理论的基本概念，包括压力拱的形成机理、压力拱的形态和分布规律等。通过对压力拱理论的研究，有助于更好地理解隧道围岩的力学行为，为隧道工程的设计与施工提供理论依据。
压力拱理论的研究对于隧道工程具有重要意义。首先，它可以指导隧道工程设计人员合理选择隧道断面形式和施工方法，提高隧道工程的施工质量和安全性。其次，压力拱理论有助于预测隧道围岩的变形和破坏，为隧道工程的安全监测提供依据。最后，压力拱理论的研究有助于提高隧道工程的施工效率，降低施工成本。
本文对压力拱理论的研究方法进行了总结，包括理论分析、数值模拟和现场试验等。通过对这些研究方法的比较和分析，为后续研究提供了有益的参考。
2、隧道埋深划分方法研究
隧道埋深是隧道工程中一个重要的参数，它直接影响着隧道的设计与施工。本文详细介绍了隧道埋深划分方法的研究现状，包括传统的隧道埋深划分方法和新型的隧道埋深划分方法。传统的隧道埋深划分方法主要基于工程经验，而新型的隧道埋深划分方法则更多地依赖于理论分析和数值模拟。
本文对隧道埋深划分方法进行了详细阐述，包括隧道埋深划分的原理、方法和步骤。通过对隧道埋深划分方法的研究，有助于提高隧道工程的设计精度和施工质量。
此外，本文还对隧道埋深划分方法在实际工程中的应用进行了探讨，分析了隧道埋深划分方法在实际工程中的优势和不足。通过对隧道埋深划分方法的研究，为隧道工程的设计与施工提供了有益的参考。
3、压力拱理论在隧道工程中的应用
压力拱理论在隧道工程中的应用主要体现在以下几个方面：一是指导隧道工程设计，合理选择隧道断面形式和施工方法；二是预测隧道围岩的变形和破坏，为隧道工程的安全监测提供依据；三是提高隧道工程的施工效率，降低施工成本。
本文以实际工程为例，详细介绍了压力拱理论在隧道工程中的应用。通过对实际工程的分析，验证了压力拱理论在隧道工程中的有效性和实用性。
此外，本文还对压力拱理论在隧道工程中的应用进行了展望，提出了进一步研究的方向和建议。
4、隧道埋深划分方法在实际工程中的应用
隧道埋深划分方法在实际工程中的应用主要体现在以下几个方面：一是提高隧道工程设计精度，确保隧道工程的安全性和可靠性；二是优化隧道施工方案，提高施工效率；三是降低隧道工程成本，提高经济效益。
本文以实际工程为例，详细介绍了隧道埋深划分方法在实际工程中的应用。通过对实际工程的分析，验证了隧道埋深划分方法在实际工程中的有效性和实用性。
此外，本文还对隧道埋深划分方法在实际工程中的应用进行了总结和评价，提出了进一步研究的方向和建议。
总结：
本文通过对“压力拱理论及隧道埋深划分方法研究.pdf电子书版文档下载”的深入研究，对压力拱理论的基本原理、隧道埋深划分方法及其在实际工程中的应用进行了详细阐述。本文的研究成果为隧道工程的设计与施工提供了理论依据和参考，有助于提高隧道工程的施工质量和安全性。
本文的研究成果对于隧道工程领域的研究和实践具有重要的参考价值。在今后的研究中，应进一步深化压力拱理论和隧道埋深划分方法的研究，为隧道工程的发展提供更加有力的理论支持。
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