各国航业政策实况与收回航权问题PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：郭寿生着
- 出 版 社：上海华通书局
- 出版年份：2222
- ISBN：
- 页数：274 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：1960年海上避碰规则下一篇：钢轨检查经验 《各国航业政策实况与收回航权问题》目录 标签：航权 实况 收回 政策 问题
第一章 航业政策的研究1
第一节 航业变迁的现象1
第二节 定期与不定期的航业3
第三节 定期航业的组织4
第四节 航业大小规模组织的比较5
第五节 万国商船公司与德国二大公司7
第六节 航业同盟8
第七节 航业同盟弊害的矫正16
第一节 航业政策之时代的观察17
第二章 各国航业政策17
第二节 英国航业政策20
第三节 美国航业政策25
第二节 日美航业争霸的形势26
第四节 日本航业政策30
第五节 德国航业政策35
第六节 法国航业政策37
第七节 意国航业政策40
第八节 综合的观察43
第三章 各国航业实况及其竞争形势45
第二节 英国航业46
第一节 各国航业竞争的原因46
第三节 美国航业49
第四节 日本航业52
第五节 德国航业57
第六节 结论59
第四章 太平洋航业之争霸61
第一节 太平洋已成世界经济的中心61
第三节 上海与各国航业竞争67
第四节 中国在太平洋上航业之回顾69
第一节 世界之船舶71
第五章 世界航业比较与统计71
第二节 世界之造船79
第三节 各国速力别之船舶85
第四节 各主要海运国地位之比较87
第五节 世界各国之海上交通89
第六节 世界之主要贸易港93
第七节 各国海运之补助95
第八节 各国海员俸给之比较96
第六章 中国航业状况100
第一节 中国航业史观100
第二节 中国航业概况103
第三节 中国对外的航业108
第四节 内河及沿海的航业110
第五节 上海的航业115
第六节 中国造船业119
第七节 中国航业之衰败与商业的关系121
第七章 中国航路125
第一节 外洋航路125
第二节 近海航128
第三节 内河航路130
第五节 帝国主义在华航业扩充计划148
第八章 帝国主义之侵略我国航权149
第一节 帝国主义侵略我国航权的略史149
第二节 日本之侵略我国航权151
第三节 英国之侵略我国航权161
第四节 帝国主义在华之航业投资164
第六节 各国在我国活动之轮船公司及航路170
第九章 不平等条约与我国航权之关系176
第一节 缔结条约基础的错误176
第二节 条约范围之广泛178
第三节 条约时效之太长179
第四节 航业在经济上之地位180
第五节 国际法上河流之关系181
第六节 条约之影响于国内航业183
第七节 条约绝我直接贸易之机会184
第八节 条约之影响于社会经济185
附不平等条约与航权关系表187
第十章 收回航权问题196
第一节 我国航业失败之原因及航权之丧失196
第二节 收回航权应有之认识197
第三节 修约问题及应注意之点200
第四节 规定船舶国籍法202
第五节 收回引水权205
第六节 收回日本在华航行权209
第十一章 发展中国航业计划216
第一节 确立航政根本方针与划分航政海政范围216
第二节 中国航业之整理计划219
第三节 中国航业之建设计划221
附录228
第一节 中国现行之海商法228
第二节 世界主要海事年表257
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摘要：本文以“各国航业政策实况与收回航权问题.pdf电子书版文档下载”为中心，详细分析了各国航业政策的现状，探讨了收回航权的问题，为我国航业发展提供了有益的参考。
1、政策背景
近年来，全球航业竞争日益激烈，各国航业政策也在不断调整。政策背景主要包括国际航协（IATA）的改革、各国政府对航业的扶持政策以及全球航空市场的变化。
国际航协的改革旨在提高航业的效率和竞争力，推动全球航空业的可持续发展。各国政府对航业的扶持政策主要包括税收优惠、资金支持等，以促进航业的快速发展。全球航空市场的变化，如新兴市场的崛起、航空需求的增长等，也对各国航业政策产生了重要影响。
这些政策背景的变化，使得各国航业政策呈现出多样化的特点，为航业发展提供了更多机遇和挑战。
2、政策现状
各国航业政策现状主要包括航空运输政策、航空安全政策、航空环保政策等方面。
在航空运输政策方面，各国政府普遍采取放宽市场准入、鼓励竞争的措施，以提高航空运输效率和服务质量。同时，各国政府也加强了对航空市场的监管，以确保市场的公平竞争。
在航空安全政策方面，各国政府高度重视航空安全，加大了对航空安全的投入，提高了航空安全水平。此外，各国政府还加强国际合作，共同应对航空安全挑战。
在航空环保政策方面，各国政府积极推动航空业的绿色发展，采取了一系列措施，如提高燃油效率、减少排放等，以降低航空业对环境的影响。
3、收回航权问题
收回航权问题是各国航业政策中的一个重要议题。收回航权是指各国政府为了保护本国航业利益，对国际航线实施限制或调整的政策。
收回航权的原因主要包括保护本国航业、维护国家安全、应对国际竞争等。收回航权的方式包括限制外国航空公司在本国运营航线、提高外国航空公司在本国运营的成本等。
收回航权问题引发了国际社会的广泛关注和争议，各国政府需要在维护本国航业利益和促进国际航空运输发展之间寻求平衡。
4、政策建议
针对各国航业政策实况与收回航权问题，本文提出以下政策建议：
一是加强国际合作，推动全球航空业的可持续发展。各国政府应积极参与国际航协等国际组织的活动，共同制定和实施全球航空业政策。
二是优化国内航业政策，提高航业竞争力。各国政府应加大对航业的扶持力度，优化航空运输、安全、环保等方面的政策，提高航业竞争力。
三是加强航权管理，平衡国内外航业利益。各国政府应在维护本国航业利益的同时，充分考虑国际航空运输发展，平衡国内外航业利益。
总结：
本文通过对“各国航业政策实况与收回航权问题.pdf电子书版文档下载”的分析，揭示了各国航业政策的现状和收回航权问题。在全球化背景下，各国航业政策的发展面临着诸多挑战，需要各国政府共同努力，推动全球航空业的可持续发展。
本文由nayona.cn整理
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