船舶柴油机动力装置 管系及设备 下 第13章 管路系统的自动化PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：上海交通大学240教研组编
- 出 版 社：
- 出版年份：1975
- ISBN：
- 页数：88 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：整理江西公路营运管理计划下一篇：科技项目结题报告 电动自行车在北京发展策略研究 《船舶柴油机动力装置 管系及设备 下 第13章 管路系统的自动化》目录 标签：组编 管路 柴油机 教研 柴油
第十三章 管路系统的自动化1
第一节 压气机自动控制——双位控制2
13-1-1 压气机自动控制基本线路2
13-1-2 压气机的实际控制线路8
第二节 直接作用式调节器12
13-2-1 减压阀12
13-2-2 温度调节阀16
第三节 气动调节器28
13-3-1 船用基地式温度调节器，这种调节器尚在研制中31
13-3-2 燃油粘度的气动自动调节42
第四节 气动调节系统的调节机构53
第五节 电动调节器的概念62
第六节 测量与警报68
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摘要：本文以《船舶柴油机动力装置 管系及设备 下 第13章 管路系统的自动化.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细阐述了船舶柴油机动力装置管路系统的自动化技术，包括自动化系统的组成、工作原理、应用及发展趋势，为船舶动力装置的自动化升级提供理论依据和技术支持。
1、自动化系统组成
船舶柴油机动力装置管路系统的自动化系统主要由传感器、执行器、控制器和通信网络组成。传感器负责实时监测管路系统的运行状态，如压力、流量、温度等参数；执行器根据控制器的指令调节管路系统的运行状态；控制器根据传感器采集的数据和预设的控制策略，对执行器进行控制；通信网络负责将传感器、执行器和控制器连接起来，实现信息的实时传输。
在自动化系统中，传感器是关键组成部分。常见的传感器有压力传感器、流量传感器、温度传感器等。这些传感器通过将物理量转换为电信号，为控制系统提供实时数据。执行器包括阀门、泵、风机等，它们根据控制器的指令调节管路系统的运行状态。控制器通常采用PLC（可编程逻辑控制器）或DCS（分布式控制系统），负责处理传感器数据、执行控制策略和输出控制指令。
通信网络是实现自动化系统各部分之间信息交换的关键。目前，船舶柴油机动力装置管路系统的自动化系统主要采用有线通信和无线通信两种方式。有线通信通常采用RS-485、CAN等标准通信协议；无线通信则采用Wi-Fi、蓝牙、ZigBee等无线通信技术。
2、工作原理
船舶柴油机动力装置管路系统的自动化工作原理主要包括以下几个步骤：首先，传感器采集管路系统的实时数据；其次，控制器根据预设的控制策略和传感器数据，对执行器进行控制；最后，执行器根据控制指令调节管路系统的运行状态，实现自动化控制。
在自动化控制过程中，控制器根据传感器采集的数据和预设的控制策略，对执行器进行控制。控制策略包括PID控制、模糊控制、神经网络控制等。PID控制是最常用的控制策略，它通过调节比例、积分和微分三个参数，实现对管路系统参数的精确控制。模糊控制则通过模糊逻辑对系统进行控制，适用于非线性、时变和不确定性的控制系统。神经网络控制则通过模拟人脑神经元的工作原理，实现对复杂系统的自适应控制。
自动化系统在运行过程中，需要不断调整控制策略和参数，以适应管路系统的变化。为此，自动化系统通常采用自适应控制、鲁棒控制等方法，提高系统的稳定性和适应性。
3、应用
船舶柴油机动力装置管路系统的自动化技术在船舶工业中得到广泛应用。以下列举几个典型应用案例：
（1）船舶燃油供应系统：通过自动化技术，实现对燃油供应系统的精确控制，提高燃油利用率和船舶运行效率。
（2）船舶冷却水系统：自动化技术可以实现对冷却水系统的实时监测和控制，确保船舶冷却系统正常运行，降低能耗。
（3）船舶空气压缩系统：自动化技术可以实现对空气压缩系统的优化控制，提高压缩效率，降低能耗。
（4）船舶液压系统：自动化技术可以实现对液压系统的精确控制，提高液压系统的稳定性和可靠性。
4、发展趋势
随着船舶工业的不断发展，船舶柴油机动力装置管路系统的自动化技术也在不断进步。以下列举几个发展趋势：
（1）智能化：自动化系统将更加智能化，能够自动适应管路系统的变化，实现更加精确的控制。
（2）网络化：自动化系统将更加网络化，实现各部分之间的实时信息交换和协同控制。
（3）集成化：自动化系统将与其他系统（如船舶导航系统、动力系统等）进行集成，实现船舶整体性能的提升。
（4）绿色环保：自动化技术将更加注重环保，降低船舶运行过程中的能耗和排放。
总结：
船舶柴油机动力装置管路系统的自动化技术是船舶工业发展的重要方向。本文通过对《船舶柴油机动力装置 管系及设备 下 第13章 管路系统的自动化.pdf电子书版文档下载》的研究，详细阐述了自动化系统的组成、工作原理、应用及发展趋势，为船舶动力装置的自动化升级提供了理论依据和技术支持。
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