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重大工程的动力灾变学术着作丛书 大跨桥梁的风致灾变PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：葛耀君，陈政清，李惠等编着
• 出 版 社：北京：科学出版社
• 出版年份：2016
• ISBN：7030493361
• 页数：390 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：图解铁路工程特殊环境与场所作业安全下一篇：科学魅力 跨越时空的现代交通 《重大工程的动力灾变学术着作丛书 大跨桥梁的风致灾变》目录 标签：灾变 风致 学术着作 编着 桥梁

第1章 概述1

1.1 研究范围1

1.2 研究背景2

1.3 关键效应及机理研究现状4

1.3.1 风荷载空间作用及非线性效应4

1.3.2 风-雨-结构耦合作用效应6

1.3.3 桥梁风致振动细观机理9

1.4 基本理论及控制研究现状10

1.4.1 基本理论发展演变10

1.4.2 精细化理论和方法12

1.4.3 经典理论框架及局限性18

1.5 原型观测及验证研究现状20

1.5.1 桥位风场的原型观测与分析20

1.5.2 结构效应的原型观测与分析21

参考文献24

第2章 大跨桥梁抗风33

2.1 关键科学问题33

2.2 科学研究目标34

2.3 研究项目及内容36

2.3.1 超大跨度桥梁风致灾变关键效应与过程控制36

2.3.2 柔性桥梁风致振动与控制的现代理论体系研究37

2.3.3 大跨度桥梁结构风致动力灾变的原型观测与验证39

2.3.4 大跨度桥梁斜拉索风雨多相介质耦合振动的精细化研究43

2.3.5 大跨度桥梁非线性自激气动力及非线性颤振研究44

参考文献44

第3章 风荷载空间作用及非线性效应46

3.1 风荷载空间相关性试验研究46

3.1.1 被动紊流发生试验46

3.1.2 主动控制紊流试验53

3.2 多风扇主动紊流抖振力非线性效应57

3.2.1 紊流强度与积分尺度影响57

3.2.2 积分尺度识别修正及验证65

3.2.3 积分尺度的桥梁抖振效应70

3.3 大振幅强迫振动自激力非线性效应78

3.3.1 扭转振动自激力时程和频谱78

3.3.2 竖向振动自激力时程和频谱82

3.3.3 高次谐波的非线性变化规律83

3.3.4 非线性自激力的迟滞效应84

3.3.5 流线型箱梁的颤振后状态88

3.4 紊流对桥梁颤振影响89

3.4.1 对自激力及颤振导数的影响93

3.4.2 对自激力空间相关性的影响102

参考文献111

第4章 风-雨-结构耦合作用效应113

4.1 风速与雨强联合分布概率113

4.1.1 极值概率分布114

4.1.2 Copula函数115

4.1.3 Copula函数的相关性116

4.2 高精度人工降雨条件及风雨作用效应118

4.2.1 高精度人工降雨装置118

4.2.2 降雨特性的统计特征123

4.2.3 典型断面风-雨定常力126

4.2.4 典型断面风-雨非定常力128

4.3 斜拉索风雨激振试验及数值模拟133

4.3.1 斜拉索风雨激振试验133

4.3.2 水膜形态的数值模拟137

4.3.3 水膜形态的试验测量144

4.3.4 斜拉索风雨激振模拟151

参考文献155

第5章 桥梁风致振动细观机理157

5.1 颤振绕流特征的PIV定量分析157

5.2 涡振绕流特征的PIV定量分析162

5.2.1 扁平闭口箱梁断面162

5.2.2 分体式双箱梁断面166

5.3 旋涡与自激力非定常演化规律177

5.3.1 典型桥梁断面颤振流场作用机制177

5.3.2 典型桥梁断面颤振表面压力特征186

5.4 Re效应数值模拟和风洞试验194

5.4.1 确定性涡方法的数值模拟194

5.4.2 不同尺度模型的风洞试验206

参考文献208

第6章 附属构件风致振动效应210

6.1 拱桥H形吊杆风振稳定性210

6.1.1 节段模型气动稳定性211

6.1.2 气弹模型气动稳定性223

6.1.3 气动稳定性影响参数227

6.1.4 基于气动稳定性设计229

6.2 斜拉索高阶振型涡激振动232

6.2.1 涡激振动数值模拟232

6.2.2 涡激振动风洞试验245

参考文献247

第7章 风致振动控制方法及原理248

7.1 主梁颤振的中央稳定板控制248

7.1.1 颤振导数试验识别比较248

7.1.2 断面绕流数值模拟比较254

7.1.3 PIV流迹显示验证和比较260

7.2 斜拉索风振的磁流变阻尼控制266

7.2.1 磁流变阻尼器试验验证266

7.2.2 磁流变阻尼器控制原理268

7.2.3 常电流被动磁流变阻尼器277

7.2.4 变电流半主动磁流变阻尼器281

7.3 斜拉索涡振的主动吸气控制282

7.3.1 节段模型涡振主动吸气控制282

7.3.2 气弹模型多阶模态涡振TMD控制284

7.4 斜拉索风雨振的自适应模糊控制285

7.4.1 风雨振两自由度模型285

7.4.2 自适应模糊控制理论288

7.4.3 控制效果数值仿真289

参考文献292

第8章 桥梁风致灾变过程数值模拟293

8.1 ANSYS三维桥梁颤振分析293

8.1.1 自激气动力ANSYS模拟293

8.1.2 颤振分析的ANSYS实现296

8.1.3 ANSYS桥梁颤振算例297

8.2 斜拉索气动力对颤振的影响301

8.2.1 拉索定常气动力模型301

8.2.2 拉索非定常气动力模型304

8.2.3 拉索气动力影响算例313

8.3 桥梁风致灾变全过程分析324

8.3.1 良态和台风模式风荷载325

8.3.2 风致灾变全过程模拟330

8.3.3 风致灾变全过程响应340

参考文献350

第9章 桥梁风致振动原型监测及验证352

9.1 桥梁风致振动原型监测352

9.1.1 悬索桥风振原型监测系统352

9.1.2 斜拉桥风振原型监测系统354

9.2 风振信号采集和数据恢复355

9.2.1 风振信号压缩采样方法355

9.2.2 无线监测数据恢复方法357

9.3 原型监测数据处理和结果分析359

9.3.1 斜拉索多阶模态涡激振动359

9.3.2 分体式加劲梁涡激振动360

9.3.3 分体式加劲梁抖振响应364

9.4 基于原型监测的混合子结构方法367

9.4.1 物理试验与数值模拟混合方法367

9.4.2 圆柱与分体箱梁涡激振动计算367

参考文献370

第10章 总结与展望371

10.1 主要研究结论371

10.1.1 风荷载空间作用及非线性效应371

10.1.2 风-雨-结构耦合作用效应374

10.1.3 桥梁风致振动细观机理375

10.1.4 桥梁构件风致振动效应377

10.1.5 风致振动控制方法及原理378

10.1.6 桥梁风致灾变过程数值模拟380

10.1.7 桥梁风致振动原型监测及验证380

10.2 重要研究进展382

10.3 未来研究展望387

参考文献390

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1、内容概述

《重大工程的动力灾变学术着作丛书 大跨桥梁的风致灾变.pdf电子书版文档下载》是一本专注于大跨桥梁风致灾变的学术著作。该书详细介绍了大跨桥梁在风荷载作用下的动力响应、灾变机理以及防治措施，为我国大跨桥梁的设计、施工和运维提供了重要的理论依据和实践指导。

全书共分为九章，涵盖了大跨桥梁风致灾变的基本理论、计算方法、实验研究、工程应用等多个方面。书中不仅对国内外相关研究成果进行了系统梳理，还结合实际工程案例进行了深入分析，具有较强的实用性和参考价值。

此外，该书还注重理论与实践相结合，通过大量的图表、公式和实例，使读者能够更好地理解和掌握大跨桥梁风致灾变的相关知识。

2、研究方法

《重大工程的动力灾变学术着作丛书 大跨桥梁的风致灾变.pdf电子书版文档下载》在研究方法上采用了多种手段，包括理论分析、数值模拟、实验研究等。

在理论分析方面，该书对大跨桥梁的风致灾变机理进行了深入研究，提出了相应的理论模型和计算方法。在数值模拟方面，利用有限元软件对大跨桥梁的风荷载响应进行了模拟，分析了不同因素对桥梁动力性能的影响。在实验研究方面，通过风洞试验和现场监测，验证了理论分析和数值模拟结果的准确性。

此外，该书还结合工程实践，对大跨桥梁的风致灾变防治措施进行了探讨，为实际工程提供了有益的参考。

3、应用价值

《重大工程的动力灾变学术着作丛书 大跨桥梁的风致灾变.pdf电子书版文档下载》具有很高的应用价值，主要体现在以下几个方面：

首先，该书为我国大跨桥梁的设计、施工和运维提供了重要的理论依据和实践指导，有助于提高桥梁的安全性、可靠性和耐久性。

其次，该书有助于推动我国大跨桥梁风致灾变领域的研究和发展，为相关领域的科研人员提供了有益的参考。

最后，该书对于提高我国桥梁建设水平、保障人民群众生命财产安全具有重要意义。

4、未来展望

随着我国大跨桥梁建设的不断推进，风致灾变问题日益突出。未来，在大跨桥梁风致灾变领域的研究将更加深入，主要包括以下几个方面：

首先，进一步完善大跨桥梁风致灾变的理论体系，提高理论分析的准确性和实用性。

其次，加强数值模拟和实验研究，提高大跨桥梁风致灾变预测和防治的准确性。

最后，结合工程实践，不断优化大跨桥梁的风致灾变防治措施，提高桥梁的安全性、可靠性和耐久性。

总结：

《重大工程的动力灾变学术着作丛书 大跨桥梁的风致灾变.pdf电子书版文档下载》是一本具有重要学术价值和实践意义的著作。通过对该书内容的详细阐述，本文旨在为读者提供对该学术着作全面深入的了解。在未来的大跨桥梁建设中，该书的研究成果将为提高桥梁的安全性、可靠性和耐久性提供有力支持。

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