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电动汽车 能量转换与动力控制PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：徐国卿，郑春花，张艳辉等着
• 出 版 社：北京：科学出版社
• 出版年份：2016
• ISBN：9787030487865
• 页数：216 页

图书介绍：能量转换与动力控制是电动汽车的核心技术，也是今后电动汽车向高能效发展的突破口。本书结合作者在该领域的最新研究成果，对电动汽车高能效与安全控制领域的核心技术和前沿问题进行系统的论述，重点包括电机驱动与电力电子技术、电池与储能系统的管理技术、电动汽车能量管理与优化控制、电动汽车动力学控制技术等几个方面。这些论述中，还包括了未来电动汽车发展相关的电力电子系统集成化、全制动能量回馈、采用分散独立驱动的动力学控制、与智能交通结合的智能节能驾驶等前沿方向。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：轮机管理下一篇：2015智能交通产品与技术应用汇编 《电动汽车 能量转换与动力控制》目录 标签：能量转换 电动汽车 能量 电动 转换

第1章 电动汽车能源动力系统与控制技术1

1.1 汽车工业面临的能源与环境问题1

1.2 电动汽车发展趋势3

1.3 电动车辆的现状5

1.3.1 发达国家电动汽车现状5

1.3.2 中国电动汽车现状7

1.3.3 电动车辆的趋势8

1.4 电动汽车动力系统发展趋势10

1.4.1 附着参数估计研究现状10

1.4.2 附着控制研究现状12

1.4.3 分散驱动系统研究现状14

1.5 电动汽车产业化的难点16

1.5.1 电池16

1.5.2 充电设施17

1.5.3 电机和电控17

1.5.4 电动汽车整车技术19

1.6 车联网与智能能量管理19

1.6.1 能源系统19

1.6.2 智能化技术应用20

参考文献21

第2章 电动汽车先进驱动与控制技术24

2.1 概述24

2.1.1 新能源汽车用电机及其控制系统的功能和要求24

2.1.2 典型的新能源汽车用牵引电机驱动系统25

2.1.3 车用电机及其控制系统的发展现状与特点26

2.1.4 车用电机及其控制系统技术发展趋势27

2.2 电动汽车典型的驱动电机28

2.2.1 交流异步电动机的结构与特点28

2.2.2 异步电机的等效电路与基本特性30

2.2.3 永磁同步电动机的结构与特点33

2.2.4 永磁同步电机的等值电路与基本特性36

2.3 电机驱动与控制技术38

2.3.1 驱动控制系统概述38

2.3.2 电机驱动系统的逆变器39

2.3.3 异步电机驱动控制技术41

2.3.4 永磁同步电机驱动控制技术45

2.4 电动汽车驱动控制的高性能化51

2.4.1 驱动系统技术发展方向51

2.4.2 无机械式（转速/位置）传感器控制技术56

2.4.3 车载电力电子拓扑集成技术64

2.4.4 电动汽车驱动方式的高性能化68

参考文献76

第3章 动力电池管理技术78

3.1 前言78

3.2 电池管理系统架构78

3.3 电池组均衡技术80

3.3.1 能量耗散型均衡控制81

3.3.2 能量非耗散型均衡控制81

3.4 SOC估计技术83

3.4.1 电压模型84

3.4.2 电流法85

3.4.3 电阻模型86

3.4.4 智能算法87

3.4.5 混合算法88

3.4.6 智能安时积分法90

3.5 SOC估算主要影响因素93

3.5.1 电池开路电压动态滞回特性93

3.5.2 温度93

3.5.3 电池老化94

3.5.4 电池自放电94

3.5.5 充放电倍率95

3.6 初始荷电状态估算95

3.6.1 荷电状态与端电压之间的关系95

3.6.2 初始荷电状态与静置时间关系97

3.6.3 初始荷电状态与开路电压关系102

3.6.4 初始荷电状态与电流倍率之间的关系105

3.6.5 初始荷电状态与温度的关系108

3.7 非平衡态电池传热特性分析112

3.7.1 电池生热速率模型112

3.7.2 电池传热特性116

3.8 电池组热管理系统118

3.8.1 冷却方式118

3.8.2 电池组散热结构120

3.9 电动汽车充电技术121

参考文献123

第4章 电动汽车能量管理技术129

4.1 概述129

4.2 基于规则的能量管理策略131

4.2.1 车辆的模型131

4.2.2 基于规则的能量管理策略135

4.3 基于最优控制理论的能量管理策略138

4.3.1 基于动态规划的能量管理策略138

4.3.2 基于庞特里亚金最小值原理的能量管理策略141

4.4 基于未来工况预测的能量管理与优化控制技术146

4.4.1 概念与原理147

4.4.2 预测控制方法148

4.5 能量回馈制动控制技术151

4.5.1 再生制动系统概述151

4.5.2 复合制动系统的模糊控制152

4.5.3 基于纯电制动的能量回馈控制技术161

参考文献163

第5章 电动车辆的先进动力学控制165

5.1 引言165

5.2 电动车辆电气参数的动态特性166

5.2.1 电动轮驱动系统模型166

5.2.2 附着力扰动模型170

5.2.3 附着力扰动下的电机电气信号行为分析172

5.3 附着参数观测178

5.3.1 附着系数观测178

5.3.2 滑移率观测179

5.3.3 仿真结果分析180

5.4 基于力传递因子的附着状态判定183

5.4.1 附着稳定性的新型判定方法183

5.4.2 力传递因子的获取189

5.5 基于最佳工作点在线辨识的纵向附着控制191

5.5.1 附着控制任务191

5.5.2 最优工作点在线辨识194

5.5.3 最优滑移率控制196

5.5.4 无滑移率参与的驱动防滑控制198

5.5.5 结果分析198

5.6 四轮转向车的横向稳定控制203

5.6.1 四轮转向车辆模型203

5.6.2 控制变量的选取205

5.6.3 横向稳定控制205

参考文献213

相关图书

• 《电》（英）布拉格（W.L.Bragg）着；杨孝述译述 1936
• 《电贝司》李杰，李国标，杨昌明编 2019
• 《拯救灰星球的罗里里 能量》孙柱炫文 2015
• 《大众汽车维修资料全书 2008-2018款车型》瑞佩尔主编 2019
• 《走向现代的艰难“转换”》李浩昌着 2019
• 《汽车行业绿色发展报告 2017版》中国汽车技术研究中心 2017
• 《电贝司 八级》李杰，李国际，杨昌明编；张帆主编 2019
• 《汽车王 一部关于福特美国的小说》辛克莱（美）撰；蒋学楷译 1942
• 《分形在遥感影像地类识别及遥感地表参数尺度转换中的应用》栾海军着 2019
• 《新编实用化工产品配方与制备 汽车用化学品分册》李东光 2019

作者其它书籍

• 《断陷湖盆比较沉积学与油气储层》赵永胜等着 1996
• 《走出人格陷阱》郑晓斌，徐樟责编；武志红 2020
• 《激光加工实训技能指导理实一体化教程 下》王秀军，徐永红主编；刘波，刘克生副主编 2017
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• 《有机磷酸酯的暴露、毒性机制及环境风险评估》许宜平，王子健等着 2019

出版社其它书籍

• 《指向核心素养 北京十一学校名师教学设计 英语 七年级 上 配人教版》周志英总主编 2019
• 《《走近科学》精选丛书 中国UFO悬案调查》郭之文 2019
• 《北京生态环境保护》《北京环境保护丛书》编委会编着 2018
• 《中医骨伤科学》赵文海，张俐，温建民着 2017
• 《美国小学分级阅读 二级D 地球科学&物质科学》本书编委会 2016
• 《指向核心素养 北京十一学校名师教学设计 英语 九年级 上 配人教版》周志英总主编 2019
• 《强磁场下的基础科学问题》中国科学院编 2020
• 《小牛顿科学故事馆 进化论的故事》小牛顿科学教育公司编辑团队 2018
• 《小牛顿科学故事馆 医学的故事》小牛顿科学教育公司编辑团队 2018
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摘要：本文以“电动汽车 能量转换与动力控制.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了电动汽车能量转换与动力控制技术的研究现状、关键技术、发展趋势以及应用前景，旨在为电动汽车行业提供有益的参考和借鉴。

1、研究现状

随着全球能源危机和环境污染问题的日益严重，电动汽车作为新能源汽车的代表，得到了广泛关注。能量转换与动力控制技术是电动汽车的核心技术之一，其研究现状主要体现在以下几个方面：首先，国内外学者对电动汽车能量转换与动力控制技术进行了深入研究，取得了一系列重要成果；其次，电动汽车能量转换与动力控制技术的研究已从理论阶段向实际应用阶段转变；最后，电动汽车能量转换与动力控制技术的研究正朝着高效、节能、环保的方向发展。

近年来，我国政府高度重视电动汽车产业发展，出台了一系列政策措施，推动了电动汽车能量转换与动力控制技术的快速发展。在政策支持下，我国电动汽车产业取得了显著成果，成为全球电动汽车产业的重要参与者。

然而，目前电动汽车能量转换与动力控制技术仍存在一些问题，如能量转换效率低、动力控制系统复杂、成本高等。这些问题制约了电动汽车产业的进一步发展，需要进一步研究和突破。

2、关键技术

电动汽车能量转换与动力控制技术涉及多个学科领域，主要包括电机及其控制、电池管理、能量转换与分配等关键技术。以下对这几个关键技术进行简要介绍：

（1）电机及其控制：电机是电动汽车的动力源，其性能直接影响电动汽车的动力性能和能源效率。目前，电动汽车常用的电机有永磁同步电机、感应电机等。电机控制技术主要包括电机驱动、电机调速、电机保护等。

（2）电池管理：电池是电动汽车的能量存储装置，其性能直接影响电动汽车的续航里程和充电时间。电池管理技术主要包括电池状态监测、电池充放电控制、电池均衡控制等。

（3）能量转换与分配：能量转换与分配技术主要包括能量转换器、能量分配器等。能量转换器负责将电池能量转换为电机所需的电能，能量分配器负责将电能合理分配给各个用电设备。

3、发展趋势

随着科技的不断进步，电动汽车能量转换与动力控制技术将呈现出以下发展趋势：

（1）高效化：提高能量转换效率，降低能量损失，提高电动汽车的续航里程和能源利用率。

（2）智能化：利用人工智能、大数据等技术，实现电动汽车能量转换与动力控制的智能化，提高电动汽车的驾驶体验和安全性。

（3）轻量化：采用轻量化材料和技术，降低电动汽车的重量，提高能源效率和动力性能。

4、应用前景

电动汽车能量转换与动力控制技术在电动汽车产业中具有广泛的应用前景。以下列举几个应用领域：

（1）电动汽车：电动汽车是能量转换与动力控制技术的最主要应用领域，包括乘用车、商用车等。

（2）混合动力汽车：混合动力汽车结合了内燃机和电动机的优势，能量转换与动力控制技术在混合动力汽车中具有重要作用。

（3）储能系统：能量转换与动力控制技术在储能系统中具有广泛应用，如太阳能、风能等可再生能源的并网、储能等。

总结：

电动汽车能量转换与动力控制技术是电动汽车产业的核心技术之一，其研究和发展对电动汽车产业的可持续发展具有重要意义。本文从研究现状、关键技术、发展趋势和应用前景等方面对电动汽车能量转换与动力控制技术进行了详细阐述，旨在为电动汽车行业提供有益的参考和借鉴。

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