装配式桥梁上部结构加宽设计与加固研究PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：陈记豪着
- 出 版 社：北京：科学出版社
- 出版年份：2016
- ISBN：9787030495433
- 页数：170 页
图书介绍：本书根据理论推导和工程实践，主要解决加宽空心板桥上部结构力学分析、整体性分析与加固设计等若干问题，其主要内容包括：加宽空心板桥荷载横向分布计算、铰缝剪力计算、横向拼接形式对比、上部整体性评价和加宽加固设计等基本理论与工程应用。为增强实用性，基于理论分析给出了荷载横向分布和铰缝剪力计算实用方法，并提供了相关计算图表。理论与实践相结合，推荐了新旧桥横向连接形式和横向粘钢加固方案及其施工工艺。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车动力学及底盘主动控制下一篇：双曲拱桥计算实例 《装配式桥梁上部结构加宽设计与加固研究》目录 标签：装配式 加宽 加固 装配 桥梁
第1章 绪论1
1.1 研究背景和意义1
1.2 国内外研究现状5
1.2.1 荷载横向分布8
1.2.2 铰缝形式与承载力校核12
1.2.3 上部结构整体性的评价与增强措施14
1.3 本书主要内容15
第2章 荷载横向分布分析方法18
2.1 铰接（板）梁法荷载横向分布通用求解方法18
2.1.1 一般力法方程18
2.1.2 程序实现及算例21
2.1.3 影响因素分析32
2.1.4 实用分析方法34
2.2 刚接梁法荷载横向分布通用求解方法37
2.2.1 通用计算方程38
2.2.2 实例计算与分析42
2.3 小结46
第3章 铰缝剪力分析与校核48
3.1 铰缝剪力分析48
3.1.1 铰缝剪力分析方法48
3.1.2 程序实现49
3.2 铰缝剪力校核50
3.3 实例验证与分析57
3.3.1 普通装配式简支空心板桥57
3.3.2 非规整装配式加宽简支空心板桥58
3.4 影响因素分析62
3.5 实用分析方法64
3.5.1 参数敏感性分析64
3.5.2 铰缝剪力最大值计算图表68
3.5.3 算例68
3.6 小结68
第4章 上部新旧结构横向连接形式70
4.1 工程概况70
4.2 拼接形式71
4.2.1 湿接缝连接71
4.2.2 铰缝连接71
4.2.3 组合连接72
4.2.4 横隔板连接73
4.2.5 混凝土铰连接74
4.2.6 直接拼接法74
4.3 效果评价74
4.3.1 荷载横向分布74
4.3.2 汽车荷载作用下位移和应力75
4.4 小结79
第5章 上部结构整体性评价80
5.1 上部结构整体性评价的基本方法80
5.1.1 荷载横向分布均匀性系数81
5.1.2 控制截面81
5.1.3 加载方案82
5.2 横向粘钢加固的评价与择优82
5.2.1 影响因素分析与评价84
5.2.2 横向粘贴型钢加固建议方案103
5.3 既有装配式简支板桥整体性评价105
5.3.1 未受损空心板桥静载实验及整体性评定105
5.3.2 受损空心板桥静载实验及整体性评定106
5.3.3 加固前后空心板桥静载实验及整体性评定108
5.4 小结111
第6章 上部结构加宽改造与加固设计112
6.1 既有空心板桥复核112
6.2 加固准则113
6.2.1 新旧板间具有可靠的横向连接113
6.2.2 承受的活荷载水平不提高准则114
6.2.3 铰缝具有较大安全度准则114
6.3 加固方法115
6.3.1 新旧板间连接加固115
6.3.2 边板加固122
6.3.3 铰缝加固132
6.4 设计与加固建议132
6.5 横向粘钢施工工艺133
6.5.1 施工流程133
6.5.2 操作要点134
6.5.3 劳动力组织136
6.5.4 材料与设备137
6.5.5 质量控制137
6.6 小结138
第7章 总结与展望139
7.1 研究成果139
7.2 需要进一步研究的问题141
参考文献142
附录148
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摘要：本文以“装配式桥梁上部结构加宽设计与加固研究.pdf电子书版文档下载”为中心，对装配式桥梁上部结构加宽设计与加固技术进行了深入研究。通过对文献的详细分析，本文从设计理念、施工技术、加固方法以及经济效益四个方面对装配式桥梁上部结构加宽设计与加固技术进行了全面阐述，为我国桥梁建设提供了有益的参考。
1、设计理念
装配式桥梁上部结构加宽设计与加固研究.pdf电子书版文档下载中，设计理念是核心。首先，设计应遵循安全性、经济性、环保性和可维护性原则。其次，设计应充分考虑桥梁的受力性能、结构稳定性和耐久性。最后，设计应结合现场实际情况，采用合理的结构形式和施工方法。
在装配式桥梁上部结构加宽设计中，应注重以下几个方面：一是优化结构形式，提高结构受力性能；二是采用新型材料，降低材料成本；三是简化施工工艺，提高施工效率。
此外，设计还应关注桥梁的抗震性能。在地震多发地区，装配式桥梁上部结构加宽设计应充分考虑地震作用，确保桥梁在地震中的安全性能。
2、施工技术
施工技术是装配式桥梁上部结构加宽设计与加固研究的关键环节。首先，施工前应进行详细的施工方案设计，确保施工过程顺利进行。其次，施工过程中应严格控制施工质量，确保结构安全。
在施工技术方面，主要包括以下内容：一是预制构件的加工与运输；二是现场组装与焊接；三是加固材料的选用与施工；四是施工过程中的质量控制。
此外，施工过程中还应注重环境保护，减少施工对周围环境的影响。例如，采用环保型施工材料，减少施工噪音和粉尘污染。
3、加固方法
加固方法是装配式桥梁上部结构加宽设计与加固研究的重要内容。针对不同类型的桥梁，应采用不同的加固方法。以下列举几种常见的加固方法：
1）增设支座：通过增设支座，提高桥梁的承载能力。适用于桥梁跨径较小、荷载较大的情况。
2）增设梁：通过增设梁，提高桥梁的承载能力和刚度。适用于桥梁跨径较大、荷载较大的情况。
3）增设预应力：通过增设预应力，提高桥梁的承载能力和刚度。适用于桥梁跨径较大、荷载较大的情况。
4）增设桥墩：通过增设桥墩，提高桥梁的承载能力和稳定性。适用于桥梁跨径较大、荷载较大的情况。
4、经济效益
经济效益是装配式桥梁上部结构加宽设计与加固研究的重要考量因素。在保证桥梁安全、耐久的前提下，应尽量降低工程造价，提高经济效益。
在经济效益方面，主要包括以下内容：一是优化设计方案，降低材料成本；二是采用新型施工技术，提高施工效率；三是加强施工管理，降低施工成本。
此外，还应关注桥梁的后期维护成本。通过合理的设计和施工，降低桥梁的维护成本，提高桥梁的使用寿命。
总结：
本文通过对“装配式桥梁上部结构加宽设计与加固研究.pdf电子书版文档下载”的深入研究，从设计理念、施工技术、加固方法以及经济效益四个方面对装配式桥梁上部结构加宽设计与加固技术进行了全面阐述。为我国桥梁建设提供了有益的参考，有助于提高桥梁建设水平。
本文由nayona.cn整理
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