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电动汽车 结构·原理·检测·维修PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：宁德发主编
• 出 版 社：北京：化学工业出版社
• 出版年份：2017
• ISBN：9787122289780
• 页数：216 页

图书介绍：《电动汽车结构·原理·检测·维修》一书介绍了纯电动汽车的相关知识。主要内容包括：电动汽车基础知识，电源系统，电动机及控制器，其他功能系统，充电技术，电动汽车的维护、保养及故障维修，纯电动汽车典型车型。本书内容实用，可操作性强，配有大量的图片加以说明，读者易看、易懂。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：长江水上交通事故典型案例 2001-2005下一篇：汽车车身制造工艺 《电动汽车 结构·原理·检测·维修》目录 标签：电动汽车 主编 电动 原理 检测

第1章 电动汽车基础知识1

1.1 新能源汽车的定义和分类1

1.1.1 新能源汽车的分类1

1.1.2 纯电动汽车类型2

1.2 纯电动汽车的基本组成与工作原理3

1.2.1 纯电动汽车的基本组成3

1.2.2 纯电动汽车的工作原理5

1.3 纯电动汽车的分类6

1.3.1 按驱动系统组成和布置形式分类6

1.3.2 按车载电源数不同分类7

1.3.3 按用途不同分类7

1.4 纯电动汽车的驱动系统布置形式7

1.4.1 集中驱动系统8

1.4.2 轮毂驱动系统9

1.5 纯电动汽车的关键技术10

1.5.1 电池及管理技术10

1.5.2 整车控制技术10

1.5.3 整车轻量化技术11

第2章 电动汽车的电源系统12

2.1 电池概述12

2.1.1 电池的基本组成12

2.1.2 电池的基础知识12

2.1.3 电池的种类13

2.1.4 电池的性能指标14

2.1.5 各类车用电池的性能比较16

2.2 铅酸蓄电池17

2.2.1 铅酸蓄电池的使用与维护17

2.2.2 铅酸蓄电池的检测25

2.2.3 铅酸蓄电池的故障诊断25

2.2.4 铅酸蓄电池的修复30

2.3 碱性电池33

2.3.1 镍-镉电池33

2.3.2 镍-氢电池34

2.3.3 锂铁电池37

2.3.4 钠硫电池41

2.3.5 空气电池42

2.4 超级电容器43

2.4.1 概述43

2.4.2 超级电容器的结构、工作原理、类型和电解质47

2.4.3 超级电容器的管理系统50

2.5 动力电池的管理系统55

2.5.1 电池管理系统的主要功能55

2.5.2 电池的等效电路模型55

2.5.3 充电装备57

2.5.4 电池的充电与放电特性60

2.5.5 电池的充电方式62

2.5.6 电池的“不一致性”对电池性能的影响62

2.5.7 电池的荷电状态64

2.5.8 电池的热管理系统67

2.5.9 电池的能量管理数据处理、通信和显示68

2.5.10 电动汽车对动力电池性能的要求及动力电池的发展方向69

2.6 电池性能的检测方法70

2.6.1 电池充放电性能测试70

2.6.2 电池容量测定71

2.6.3 电池循环次数测试72

2.6.4 电池内阻的测定73

2.6.5 自放电及储存性能测试73

2.6.6 安全性测试74

2.6.7 超级电容器性能检测方法75

第3章 电动汽车的电动机及控制器78

3.1 驱动电动机概述78

3.1.1 电动机的类型78

3.1.2 电动机的主要性能参数79

3.2 直流电动机80

3.2.1 直流电动机的构造81

3.2.2 直流电动机的运行原理83

3.2.3 直流电动机的分类与机械特性85

3.2.4 直流电动机的启动、调速和反转88

3.2.5 采用直流电动机的实例89

3.3 三相异步电动机91

3.3.1 三相异步电动机的结构91

3.3.2 三相异步电动机的工作原理93

3.3.3 三相异步电动机的主要参数94

3.3.4 三相异步电动机的工作特性95

3.3.5 三相异步电动机的机械特性96

3.3.6 采用异步电动机的实例97

3.4 永磁无刷直流电动机101

3.4.1 永磁无刷直流电动机的结构101

3.4.2 永磁同步电动机的转动原理104

3.4.3 永磁无刷直流电动机的驱动过程104

3.5 开关磁阻电动机106

3.5.1 开关磁阻电动机的结构106

3.5.2 开关磁阻电动机的电力电子功率变换器的主电路108

3.5.3 开关磁阻电动机的转动原理109

3.5.4 永磁式开关磁阻电动机109

3.6 轮毂电动机109

3.6.1 轮毂电动机的应用110

3.6.2 轮毂电动机的结构形式110

3.6.3 轮毂电动机的分类及特点111

3.6.4 采用轮毂电动机驱动系统的特点112

3.7 电动机调速控制系统112

3.7.1 串励直流电动机调速控制系统113

3.7.2 交流异步电动机调速控制系统114

3.7.3 开关磁阻电动机调速控制系统114

3.7.4 无刷直流电动机调速控制系统114

3.8 电动汽车控制器和整车控制器115

3.8.1 电动机控制器115

3.8.2 整车控制器116

3.9 电动机及控制器的检测118

3.9.1 电动机的检测118

3.9.2 控制器的检测119

第4章 电动汽车其他功能系统120

4.1 直流／直流转换器120

4.1.1 DC／DC电能变换器的形式120

4.1.2 DC／DC电能变换器的主要用途120

4.1.3 升压型DC／DC电能变换器的工作原理121

4.1.4 降压型DC／DC电能变换器的工作原理121

4.1.5 单端正激式降压型DC／DC电能变换器的工作原理122

4.1.6 双向升降压型DC／DC电能变换器的工作原理123

4.2 电动汽车动力转向系统124

4.2.1 电动转向系统的特点124

4.2.2 电动转向系统的分类125

4.2.3 电动转向助力系统的分类126

4.2.4 EPS的组成127

4.2.5 EPS的工作原理129

4.3 电动汽车制动系统131

4.3.1 电动真空助力制动系统131

4.3.2 电动机再生制动132

4.3.3 电动汽车能量回馈控制134

4.4 电动汽车空调系统138

4.4.1 电动汽车空调的制冷方式138

4.4.2 电动汽车空调的制热方式141

4.4.3 电动涡旋式压缩机144

4.5 电动汽车电气系统146

4.5.1 电动汽车电气系统概述146

4.5.2 电动汽车的用电安全技术147

第5章 电动汽车充电技术155

5.1 充电设备155

5.1.1 充电机155

5.1.2 充电桩158

5.2 充电模式159

5.2.1 正常充电模式159

5.2.2 快速充电模式160

5.2.3 换电模式160

5.2.4 充电系统对电池的影响160

5.3 充电接口161

5.3.1 充电接口要求161

5.3.2 充电接口形式161

5.4 充电站163

5.4.1 主要功能与布局163

5.4.2 建设形式165

5.5 充电系统的布局165

5.5.1 家庭用充电设施166

5.5.2 公共充电设施166

第6章 电动汽车的维护、保养及故障维修169

6.1 整车维护与保养169

6.2 关键零部件的维护与保养169

6.2.1 动力电池系统170

6.2.2 驱动电动机171

6.2.3 其他高压系统172

6.2.4 电气线束172

6.2.5 动力转向系统172

6.2.6 制动系统173

6.3 电动汽车常见故障及处理173

6.3.1 故障检测方法173

6.3.2 动力系统常见故障及处理方法174

6.3.3 汽车底盘常见故障及处理方法178

6.3.4 电气设备常见故障及处理方法181

6.3.5 空调系统常见故障及处理方法182

6.3.6 典型车辆故障表184

第7章 纯电动汽车典型车型190

7.1 日产Leaf纯电动汽车和三菱纯电动汽车190

7.1.1 蓄电池组装于车身中部位190

7.1.2 高压电力系统的安全防护190

7.1.3 纯电动汽车的专用车身192

7.1.4 E动力总成的安装部位和安装形式192

7.1.5 动力蓄电池组总成193

7.1.6 碰撞时高压电断开系统193

7.1.7 局域网与电力、电子系统194

7.1.8 动力蓄电池组的管理系统BMS195

7.1.9 日产Leaf纯电动汽车仪表、充电显示197

7.2 比亚迪纯电动汽车197

7.2.1 EV总体组成与基本工作原理197

7.2.2 比亚迪纯电动汽车电池组电池管理系统198

7.2.3 比亚迪纯电动汽车的电池充电设备203

7.3 特斯拉纯电动汽车204

7.3.1 概述204

7.3.2 电池系统204

7.3.3 特斯拉Model S充电情况206

7.4 通用EV-1型电动轿车208

7.4.1 EV-1型电动轿车的技术性能208

7.4.2 EV-1型电动轿车的动力系统208

7.4.3 EV-1型电动轿车的驱动系统209

7.4.4 EV-1型电动轿车的操纵装置210

7.4.5 EV-1型电动轿车的控制系统210

7.4.6 EV-1型电动轿车的DC／DC转换器和低压电池组210

7.5 中国远望YW6120DD型电动大客车211

7.5.1 YW6120DD型电动大客车的主要技术性能211

7.5.2 YW6120DD型电动大客车的动力系统212

7.5.3 YW6120DD型电动大客车的驱动系统212

7.5.4 YW6120DD型电动大客车的操纵装置213

7.5.5 YW6120DD型电动大客车的控制系统213

7.5.6 YW6120DD型电动大客车的车身213

7.5.7 YW6120DD型电动大客车的制动系统和制冷系统214

7.6 奇瑞M1EV电动汽车214

7.6.1 M1EV系统组成原理214

7.6.2 M1EV系统组成214

参考文献216

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摘要：本文详细介绍了电动汽车的结构、原理、检测与维修，以《电动汽车 结构·原理·检测·维修.pdf电子书版文档下载》为依据，从电动汽车的各个层面进行了深入剖析，旨在为广大读者提供一份全面、实用的电动汽车知识指南。

1、结构特点

电动汽车的结构与传统的燃油汽车存在显著差异。首先，电动汽车采用电动机作为动力源，取代了燃油发动机。电动机的体积小、重量轻，使得电动汽车的整体结构更加紧凑。其次，电动汽车的传动系统也进行了简化，取消了复杂的传动链条和齿轮箱，使得车辆运行更加平稳。此外，电动汽车还采用了电池作为能量储存装置，电池的布置位置和容量设计对车辆的续航里程和稳定性具有重要影响。

电池组的布置方式对电动汽车的性能有着重要影响。目前，电动汽车的电池组布置主要有三种方式：前置式、后置式和分布式。前置式电池组布置使得车辆重心前移，有利于提高操控稳定性；后置式电池组布置则有利于提高车辆的续航里程；分布式电池组布置则兼顾了两者优点。此外，电池组的容量和能量密度也是影响电动汽车性能的关键因素。

电动汽车的底盘结构也与传统汽车有所不同。由于电动机的加入，电动汽车的底盘结构更加注重轻量化设计，以降低能耗。同时，底盘结构还充分考虑了电池组的安装和散热需求，确保车辆在长时间运行中保持良好的性能。

2、工作原理

电动汽车的工作原理主要包括电能转换、能量储存和驱动输出三个环节。电能转换是通过电动机将电池储存的电能转换为机械能，驱动车轮旋转。能量储存则是通过电池将电能储存起来，为电动机提供动力。驱动输出则是电动机将电能转换为机械能，通过传动系统驱动车轮旋转，实现车辆的行驶。

电动机是电动汽车的核心部件，其工作原理是将电能转换为机械能。目前，电动汽车主要采用交流异步电动机和永磁同步电动机。交流异步电动机具有结构简单、成本低等优点，但效率相对较低；永磁同步电动机则具有效率高、功率密度大等优点，但成本较高。

电池是电动汽车的能量储存装置，其工作原理是将电能储存起来，为电动机提供动力。目前，电动汽车主要采用锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池等。锂离子电池具有能量密度高、寿命长等优点，但成本较高；镍氢电池则具有成本较低、安全性较好等优点，但能量密度相对较低；铅酸电池则具有成本最低、技术成熟等优点，但能量密度和寿命相对较差。

3、检测方法

电动汽车的检测主要包括电池检测、电动机检测、传动系统检测和整车性能检测。电池检测是电动汽车检测的重要环节，主要检测电池的容量、电压、内阻等参数。电动机检测主要检测电动机的转速、扭矩、功率等参数。传动系统检测主要检测传动链条、齿轮箱等部件的磨损情况。整车性能检测主要检测车辆的续航里程、加速性能、制动性能等参数。

电池检测方法主要包括以下几种：电压检测、内阻检测、容量检测和循环寿命检测。电压检测是通过测量电池的电压来判断电池的充放电状态；内阻检测是通过测量电池的内阻来判断电池的损耗程度；容量检测是通过测量电池的充放电电流和电压，计算出电池的容量；循环寿命检测是通过模拟电池的实际使用情况，检测电池的循环寿命。

电动机检测方法主要包括以下几种：转速检测、扭矩检测、功率检测和温升检测。转速检测是通过测量电动机的转速来判断电动机的工作状态；扭矩检测是通过测量电动机的扭矩来判断电动机的动力输出；功率检测是通过测量电动机的功率来判断电动机的效率；温升检测是通过测量电动机的温度来判断电动机的散热情况。

4、维修保养

电动汽车的维修保养与传统汽车存在一定差异，主要涉及电池、电动机、传动系统和整车性能等方面。电池的维修保养主要包括电池清洁、电池充电、电池更换等。电动机的维修保养主要包括电动机清洁、电动机润滑、电动机更换等。传动系统的维修保养主要包括传动链条润滑、齿轮箱更换等。整车性能的维修保养主要包括整车清洁、整车润滑、整车更换等。

电池的清洁和充电是电动汽车维修保养的重要环节。电池清洁可以去除电池表面的污垢，提高电池的散热效果；电池充电则可以保证电池的正常工作。电动机的清洁和润滑可以保证电动机的正常运行，延长电动机的使用寿命。传动系统的润滑和更换可以保证传动系统的稳定性和可靠性。整车清洁和润滑可以保证整车的性能和寿命。

电动汽车的维修保养还应注意以下几点：首先，要定期检查电池、电动机、传动系统和整车性能，及时发现并解决问题；其次，要点击联系需要东西方神秘学学习资料，专业的咨询