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轮胎花纹噪声 发生机理、结构分析和降噪优化PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：李晓辉着
• 出 版 社：延吉：延边大学出版社
• 出版年份：2017
• ISBN：9787563496860
• 页数：125 页

图书介绍：随着我国工业化进度的加快以及人们生活水平的提高，我国的汽车保有量可谓是逐月激增，2014年统计数据显示我国的汽车保有量已经达到了一亿四千万俩。就在人们开始享受着汽车文明的同时，他也带来了环境污染的危害，汽车噪声就是主要污染源之一。汽车噪声主要来源只有两个方面，一个是发动机，另一个是轮胎。据国内外研究表明，当汽车时速超过70公里时，轮胎花纹噪声成为整车噪声的主要噪声源。如何有效地降低汽车轮胎噪声对环境的污染已成为一个急需解决的问题。本书深入分析了轮胎花纹噪声发生机理，建立了仿真数学模型，对轮胎花纹结构进行分析，对轮胎花纹噪声仿真分析与优化设计。在对花纹块宽度和长度、花纹槽宽度、长度与走向、花纹条数、基本节距数、节距排列次序以及错位参数进行分析基础上，提出了一种模糊遗传降噪算法(Fuzzy Genetic Noise-Reduction Algorithm，FGNRA)，同时引入交叉概率和变异概率与个体的适应度值相联系，实现了自适应。该方法对轮胎花纹噪声进行模糊化，利用遗传算法对结构参数进行优化，达到降低轮胎噪声的目的，同时也得到低噪声轮胎花纹结构方案。为低噪声轮胎花纹设计规范与方法提供了 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：国内外城市交通基础资料汇编下一篇：（美）沥青协会技术丛书 17 WS-17 沥青罩面与路面修复 《轮胎花纹噪声 发生机理、结构分析和降噪优化》目录 标签：降噪 机理 噪声 花纹 轮胎

第一章 轮胎噪声概述1

1.1 噪声污染对身心健康危害1

1.2 轮胎花纹噪声2

1.3 声压、声强、声功率4

1.4 声压级、声强级、声功率级5

1.5 响度与等响曲线6

1.6 计权声级7

1.7 轮胎噪声室内测量8

1.8 轮胎噪声场地测量9

1.9 轮胎噪声数据常用分析法10

1.10 轮胎噪声控制11

第二章 轮胎花纹结构参数的研究13

2.1 轮胎花纹的研究14

2.1.1 花纹块参数14

2.1.2 花纹槽参数15

2.1.3 花纹条数16

2.1.4 节距16

2.1.5 节距排列顺序16

2.1.6 错位16

2.2 顺向、逆向花纹槽噪声的动力学分析16

2.3 顺逆向槽发出噪声级差异量的估计19

2.4 顺向、逆向槽噪声仿真分析23

第三章 道路与轮胎噪声耦合预测模25

3.1 道路与轮胎噪声发声机理25

3.1.1 轮胎花纹噪声25

3.1.2 道路噪声发声机理31

3.2 道路与轮胎花纹噪声发声耦合预测模型32

3.2.1 计及道路吸声系数[27]与吸声机理32

3.2.2 道路与轮胎花纹噪声耦合模型33

3.2.3 道路与轮胎花纹噪声仿真35

第四章 低噪声轮胎花纹结构参数辨识37

4.1 花纹结构参数辨识的必要性和目的37

4.2 花纹块的辨识38

4.3 花纹槽的辨识39

4.4 花纹条数和条宽的辨识40

4.5 轮胎花纹错位的辨识40

4.6 轮胎花纹周期性的辨识41

4.6.1 轮胎花纹图案转化成[0-1]矩阵41

4.6.2 轮胎花纹周期性的辨识42

4.7 轮胎花纹节距排列的辨识45

4.7.1 花纹节距排排列的辨识45

4.7.2 花纹节距排列算法的说明48

第五章 载重轮胎花纹噪声研究49

5.1 载重汽车轮胎常用花纹及其特点50

5.2 载重轮胎花纹噪声的发声机理51

5.2.1 载重轮胎花纹前沿和中区的发声52

5.2.2 载重轮胎花纹后沿的发声55

5.3 载重车轮胎花纹噪声的发声模型58

5.4 基于偶极子发声原理来修正轮胎发声模型61

5.4.1 声偶极子原理61

5.4.2 载重轮胎花纹噪声的声偶极子模型建模63

第六章 低噪声载重轮胎花纹的设计66

6.1 低噪声载重轮胎花纹参数设计准则66

6.2 低噪声载重车轮胎花纹优化设计69

6.2.1 自适应免疫遗传算法69

6.2.2 节距序列优化的两种方法比较71

6.3 轮胎花纹优化的误区74

6.3.1 实验室实测寻优不可行74

6.3.2 计算机仿真寻优的优势77

6.4 载重轮胎优化的特点和优化实例77

第七章 斜纽节距轮胎花纹的分析处理81

7.1 斜纽节距轮胎花纹概述81

7.2 斜纽节距花纹的分类82

7.3 斜纽节距花纹噪声仿真方法84

7.4 斜纽节距单元的图像处理85

7.4.1 BMp图像结构85

7.4.2 斜纽节距图像处理方法85

第八章 斜纽节距花纹的噪声评价92

8.1 斜纽花纹噪声评价92

8.1.1 客观评价92

8.1.2 主观评价95

8.2 斜纽节距花纹参数优化97

8.2.1 轮胎花纹结构参数97

8.2.2 节距序列优化原理和方法97

8.2.3 节距比例低噪优化的原理与方法103

8.2.4 错位优化的原理与方法104

第九章 轮胎花纹结构参数的优化105

9.1 轮胎花纹噪声仿真与评价105

9.1.1 轮胎花纹噪声仿真105

9.1.2 轮胎花纹噪声评价105

9.2 轮胎花纹噪声降噪优化107

9.2.1 低噪胎M曲线目标函数107

9.2.2 遗传算法编码及遗传操作107

9.2.3 自适应遗传算法的研究109

9.2.4 优化实例分析比较114

参考文献117

附录B 轮胎花纹噪声仿真分析优化软件核心算法部分源代码119

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摘要：本文以“轮胎花纹噪声 发生机理、结构分析和降噪优化.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了轮胎花纹噪声的产生机理、结构分析以及降噪优化方法。通过对轮胎花纹噪声的深入研究，为降低轮胎噪声提供了理论依据和实践指导。

1、发生机理

轮胎花纹噪声的产生机理主要包括轮胎与路面之间的摩擦、轮胎花纹与空气之间的相互作用以及轮胎本身的振动。轮胎花纹与路面之间的摩擦会产生高频噪声，而轮胎花纹与空气之间的相互作用则会产生低频噪声。此外，轮胎本身的振动也会产生噪声。

轮胎花纹的形状、深度和密度等因素都会影响噪声的产生。例如，花纹形状复杂、深度较深的轮胎更容易产生噪声。因此，研究轮胎花纹噪声的发生机理对于降低噪声具有重要意义。

通过对轮胎花纹噪声发生机理的研究，可以找到降低噪声的关键因素，为后续的降噪优化提供理论依据。

2、结构分析

轮胎花纹的结构分析主要包括花纹形状、花纹深度和花纹密度等方面。花纹形状对噪声的影响较大，常见的花纹形状有直槽形、波浪形和迷宫形等。直槽形花纹产生的噪声较低，而波浪形和迷宫形花纹产生的噪声较高。

花纹深度和密度也会影响噪声的产生。花纹深度较深、密度较大的轮胎更容易产生噪声。因此，在轮胎设计过程中，需要综合考虑花纹形状、深度和密度等因素，以降低噪声。

通过对轮胎花纹结构的分析，可以为轮胎设计提供参考，从而降低轮胎噪声。

3、降噪优化

轮胎花纹噪声的降噪优化方法主要包括以下几个方面：

1）优化花纹形状：通过改变花纹形状，降低噪声的产生。例如，采用波浪形或迷宫形花纹，可以降低噪声。

2）调整花纹深度和密度：合理调整花纹深度和密度，可以降低噪声。例如，适当增加花纹深度和密度，可以降低噪声。

3）采用降噪材料：在轮胎材料中加入降噪材料，可以降低噪声。例如，采用吸音材料或隔音材料，可以降低噪声。

通过对轮胎花纹噪声的降噪优化，可以显著降低噪声，提高驾驶舒适度。

4、电子书版文档下载

“轮胎花纹噪声 发生机理、结构分析和降噪优化.pdf电子书版文档下载”提供了详细的轮胎花纹噪声研究资料。该文档详细介绍了轮胎花纹噪声的产生机理、结构分析以及降噪优化方法，为相关研究人员提供了重要的参考。

文档中包含了大量的实验数据和图表，有助于读者更好地理解轮胎花纹噪声的相关知识。此外，文档还提供了下载链接，方便读者获取。

通过下载该电子书版文档，可以深入了解轮胎花纹噪声的研究现状和发展趋势，为相关研究和实践提供有力支持。

总结：

本文通过对轮胎花纹噪声的产生机理、结构分析和降噪优化进行深入研究，为降低轮胎噪声提供了理论依据和实践指导。通过对轮胎花纹噪声的深入研究，可以找到降低噪声的关键因素，为后续的降噪优化提供理论依据和实践指导。

轮胎花纹噪声的研究对于提高驾驶舒适度、降低环境污染具有重要意义。随着科技的不断发展，轮胎花纹噪声的研究将不断深入，为相关领域的发展提供有力支持。

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