电动汽车电机系统原理与测试技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者:宋强等编着
- 出 版 社:北京:机械工业出版社
- 出版年份:2016
- ISBN:9787111533115
- 页数:312 页
图书介绍:本书对国内外日益发展的新能源汽车电机系统的结构和控制技术做了基本阐述,分析了测量误差理论、试验系统的设计及其特性,介绍了信号测试与处理技术,并在此基础上,详细论述专用实验测试设备的工作原理和应用方法,介绍了电机机电参数,如转速、转矩、电压、电流、温度、电感、惯量等性能参数的动静态测试方法,论述了科学试验的设计方法和试验后处理技术,并对涉及电机系统产业化发展的温度、湿度、防水防尘、振动噪声、电磁兼容等方面的试验参数和方法进行了分析。本书最后,介绍了现代试验新技术及其在电机测试中的应用。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:现代游艇设计和应用下一篇:商用车技术 原理系统和部件 《电动汽车电机系统原理与测试技术》目录 标签:电机系 电动汽车 编着 电机 电动
上篇 基础篇3
第一章 概述3
第一节 电动汽车发展特点、分类及基本特征3
一、电动汽车特点3
二、电动汽车分类及基本特征3
第二节 电动汽车电传动系统典型结构5
一、电动汽车的系统结构5
二、电动汽车电机传动系统典型结构6
三、新型机电耦合结构7
第三节 电动汽车用驱动电机系统工作特性9
一、电机系统的工作特性要求9
二、电机系统的主要技术特性11
第二章 车用驱动电机类型和控制12
第一节 车用驱动电机类型及特点12
一、直流驱动电机13
二、异步驱动电机13
三、永磁同步驱动电机14
四、开关磁阻驱动电机14
第二节 电力电子功率器件15
一、常用电力电子功率器件15
二、IGBT的原理及物理模型15
三、软开关变换技术(Soft-Switching Conversion)18
第三节 车用电机控制技术简介18
一、VVVF控制技术18
二、矢量控制技术18
三、直接转矩控制技术19
第三章 测量误差理论20
第一节 概述20
一、测量的定义20
二、测量方法的分类21
第二节 测量误差的概念和分类23
一、测量误差概念23
二、测量误差分类24
第三节 测量不确定度分析25
第四节 测量误差分析处理27
第五节 数值修约及容差29
一、数值修约规则及其在电机试验计算中的应用29
二、电机性能指标考核标准容差的一般性规定32
第四章 试验测试系统特性分析35
第一节 基本概念35
第二节 试验测试系统的静态特性36
第三节 试验测试系统的动态特性38
第四节 试验测试系统的动态响应39
第五节 试验测试系统特性的测量41
一、测试系统静态特性的测定41
二、测试系统动态特性的测定42
第六节 试验测试系统的负载耦合特性44
第七节 不失真测量49
第五章 试验设计理论51
第一节 基本概念51
一、试验研究的基本要求51
二、与试验有关的术语52
第二节 多因子试验设计52
一、因子设计的概念52
二、2k因子设计54
第三节 正交试验设计57
一、正交表57
二、正交设计的基本方法59
三、混合水平正交设计62
第四节 均匀试验设计65
第六章 信号测试与处理技术70
第一节 基本概念70
一、信号的分类与描述70
二、采样定理及频率混叠74
第二节 信号分析75
一、信号的时域分析75
二、信号的频域分析82
第三节 信号调理与传输88
一、信号调理88
二、信号传输93
第四节 滤波技术97
一、概述97
二、滤波器的一般特性98
三、滤波器应用类型100
第五节 数据采集系统设计102
一、系统设计的基本原则102
二、数据采集系统的基本结构102
三、数据采集系统的主要性能指标104
四、数据采集系统标定的概念106
第六节 试验数据的插值及图形表示107
一、试验数据的插值表示107
二、试验数据的图形表示109
第七节 试验数据的回归处理111
一、线性回归处理111
二、非线性回归处理117
第八节 异常数据的处理117
一、拉依达(Layard)准则118
二、肖维纳(Chauvenet)准则118
三、格拉布斯(Grubbs)准则119
四、三种取舍准则的讨论119
下篇 测试篇123
第七章 主要试验仪器和设备123
第一节 概述123
一、测试用仪器仪表123
二、仪器仪表的主要性能指标124
三、仪器仪表板面标记说明125
四、仪器仪表的选用126
五、测量准确度和精密度126
第二节 指示式仪表127
第三节 数字式仪表128
一、数字化测量技术的发展128
二、数字式仪表的结构129
三、数字式仪表的特点129
四、数字式仪表的分类130
第四节 转速转矩测量仪130
一、相位差式转速转矩仪130
二、应变片式转速转矩仪132
第五节 电功率分析仪133
第六节 测功机135
一、磁粉测功机135
二、水力测功机136
三、电涡流测功机137
四、直流电力测功机139
五、交流电力测功机139
第七节 直流电源141
第八节 环境适应性试验设备143
一、环境适应性设备的选择原则143
二、高低温试验设备144
三、盐雾试验设备145
四、防水试验设备147
五、防尘试验设备149
第九节 振动噪声试验设备151
一、振动试验设备151
二、噪声测量设备156
第八章 电机参数的测试方法161
第一节 电机的转动惯量和时间常数161
一、电机转子转动惯量的测定161
二、电机时间常数的测量165
第二节 电机系统杂散损耗测试方法166
一、测功机法167
二、回馈法167
三、反转法168
第三节 直流电机参数的测试方法170
一、电刷中性线位置的测定170
二、无火花换向区域的测定170
三、整流电源供电时电机的电压、电流纹波因数及电流波形因数的测定171
四、电枢绕组电感的测量172
五、主磁路时间常数的测定174
六、励磁绕组电感的测定175
七、电机的轴电压测定176
第四节 异步电机参数的测试方法176
一、空载试验177
二、短路(堵转)试验178
第五节 永磁同步电机参数的测试方法180
一、直接负载法——稳态参数的测定180
二、电压积分法——稳态参数的测定181
三、直流衰减法——稳态和瞬态参数的测定183
第九章 车用电机系统电量的测量185
第一节 电量测量传感器及其特性185
一、霍尔式电压电流传感器185
二、霍尔传感器的工作原理185
三、霍尔传感器/变换器的连接方式186
第二节 电压与电流的测量188
一、指示式仪表188
二、示波器188
三、电压、电流变换器190
第三节 电功率的测量190
一、直流电机电功率的测量190
二、单相交流电机电功率测量191
三、三相交流电机电功率的测量192
第四节 频率和相位的测量194
一、频率测量194
二、相位的测量196
第五节 电阻的测量199
一、电阻的测量方法199
二、提高测量范围和精度的方法204
第六节 非正弦电量的测量204
一、谐波分析204
二、非正弦电压与电流的测量206
三、功率与功率因数的测量209
四、谐波的测量210
第七节 耐电压试验方法212
一、耐电压试验设备212
二、工频耐电压试验213
三、冲击耐电压试验215
第八节 绝缘电阻的测量216
第十章 车用电机系统非电量的测量219
第一节 转速测量原理及实现219
一、转速表测速219
二、光电数字测速221
三、闪频法测速222
四、基于霍尔传感器的速度测量224
五、转差率的测量224
六、瞬时转速的测量225
第二节 转矩测量原理及实现226
一、测量转矩的方法226
二、常用转矩测量装置的类型和工作原理228
第三节 电机温度及工作温升的测量方法237
一、电阻法237
二、检温计法238
三、温度计法239
四、叠加法240
第四节 电机磁场的测量方法241
一、探测线圈法242
二、霍尔效应法243
三、磁通计法245
第五节 电机振动试验247
一、电机振动的测定方法及限值247
二、车用电机系统的扫频振动和随机振动试验方法248
第六节 电机噪声的测量方法248
一、电机噪声的物理量度249
二、电机噪声的测定方法及限值251
第十一章 车用电机系统台架试验255
第一节 试验台架结构255
第二节 关键参数的台架试验方法258
一、驱动电机及控制器效率的测量258
二、转速/转矩工作测试点的选取259
三、测量参数的选择260
四、参数测量过程中的注意事项260
五、关键参数的台架试验和验证261
六、电机系统的馈电性能测试264
第三节 基于整车行驶工况的测试技术264
第四节 可靠性耐久性试验简介266
一、可靠性数量特征266
二、常见的寿命分布类型267
三、电机系统的失效模式268
四、电机系统的可靠性串联模型270
五、电机系统的可靠性影响因素270
六、加速寿命试验基本理论271
第十二章 车用电机系统的现代试验测试技术276
第一节 多通道数字信号测试技术276
一、与单片DSP构成的时分多通道模式277
二、与多片DSP构成的时分多通道模式277
三、多片A-D与单片DSP构成的时分多通道模式277
四、多片A-D与多片DSP构成的时分多通道模式278
第二节 智能仪表278
一、定义279
二、组成279
三、功能特点279
四、常用的智能仪表280
五、智能仪表的设计282
六、智能仪表的发展283
第三节 接口技术及现场总线发展简介283
一、接口技术283
二、总线技术发展简介286
第四节 PLC及其在电机测试中的应用288
一、PLC概述288
二、PLC工作原理290
三、PLC在电机测试中的应用291
第五节 自动测试技术293
一、自动测试系统硬件拓扑结构293
二、自动测试系统中的数据采集系统294
三、电机运行状态与自动控制297
四、计算机控制输出通道298
五、电机自动测试系统软件299
第六节 硬件在环仿真试验技术302
一、硬件在环仿真概述302
二、硬件在环仿真的关键技术304
三、常用硬件在环仿真系统简介305
第七节 虚拟仪器技术309
一、虚拟仪器定义309
二、虚拟仪器的特点310
三、虚拟仪器的构成方式310
四、虚拟仪器的软件结构311
五、虚拟仪器未来的发展311
参考文献313
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摘要:本文以“电动汽车电机系统原理与测试技术.pdf电子书版文档下载”为中心,详细阐述了电动汽车电机系统的原理、测试技术及其在电动汽车中的应用。通过对该文档的深入分析,本文旨在为读者提供全面了解电动汽车电机系统的知识,为电动汽车行业的发展提供有益的参考。
1、电机系统原理
电动汽车电机系统是电动汽车的核心部件,其原理主要包括电磁感应原理、电机控制原理和电机驱动原理。电磁感应原理是电机工作的基础,通过电磁感应产生电能,实现电机的转动。电机控制原理则是通过控制电机的转速、扭矩等参数,实现对电动汽车的精确控制。电机驱动原理则是将电能转换为机械能,驱动电动汽车行驶。
在电动汽车电机系统中,永磁同步电机(PMSM)和感应电机(IM)是两种常见的电机类型。PMSM具有高效、节能、响应速度快等优点,广泛应用于电动汽车中。感应电机则具有结构简单、成本低廉、维护方便等特点,也是电动汽车电机系统的重要选择。
此外,电动汽车电机系统还涉及电机冷却、电机绝缘、电机保护等方面。电机冷却是为了保证电机在高温环境下正常运行,电机绝缘是为了防止电机内部发生短路,电机保护则是为了防止电机因过载、过热等故障而损坏。
2、测试技术
电动汽车电机系统的测试技术主要包括电机性能测试、电机寿命测试和电机可靠性测试。电机性能测试主要是对电机的转速、扭矩、功率等参数进行测试,以评估电机的性能。电机寿命测试则是通过模拟实际工作环境,对电机进行长时间运行,以评估电机的使用寿命。电机可靠性测试则是通过模拟各种故障情况,对电机进行测试,以评估电机的可靠性。
在电机性能测试中,常用的测试方法有电涡流法、电磁法、声发射法等。电涡流法是通过测量电机表面涡流的大小来评估电机的性能;电磁法是通过测量电机内部的磁场分布来评估电机的性能;声发射法则是通过测量电机运行过程中产生的声波来评估电机的性能。
电机寿命测试和可靠性测试通常采用加速寿命试验和可靠性试验等方法。加速寿命试验是通过在短时间内模拟电机长时间运行,以评估电机的使用寿命;可靠性试验则是通过模拟各种故障情况,对电机进行测试,以评估电机的可靠性。
3、应用领域
电动汽车电机系统在电动汽车中的应用非常广泛,主要包括驱动系统、辅助系统、再生制动系统等。驱动系统是电动汽车的核心部件,负责将电能转换为机械能,驱动电动汽车行驶。辅助系统则包括空调、照明、音响等,为电动汽车提供舒适的驾驶环境。再生制动系统则是将电动汽车制动过程中的能量回收,提高电动汽车的能源利用率。
随着电动汽车行业的快速发展,电动汽车电机系统的应用领域也在不断扩大。例如,电动汽车电机系统在混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车中的应用越来越广泛。此外,电动汽车电机系统在工业、航空航天、军事等领域也有一定的应用前景。
电动汽车电机系统的应用不仅提高了电动汽车的性能和能源利用率,还为电动汽车行业的发展提供了有力支持。
4、发展趋势
随着科技的不断进步,电动汽车电机系统的发展趋势主要体现在以下几个方面:一是电机性能的提升,包括提高电机的功率密度、降低电机的能耗、提高电机的响应速度等;二是电机控制技术的进步,包括提高电机的控制精度、提高电机的动态性能、提高电机的适应性等;三是电机材料的研究,包括新型电机材料的研发、电机材料的性能优化等。
此外,电动汽车电机系统的发展趋势还包括电机系统的智能化、轻量化、小型化等。智能化是指通过引入人工智能、大数据等技术,实现对电机系统的智能控制;轻量化是指通过优化电机结构、采用轻质材料等手段,降低电机的重量;小型化是指通过缩小电机体积、提高电机功率密度等手段,满足电动汽车对电机系统空间的要求。
总之,电动汽车电机系统的发展趋势将朝着高效、智能、环保的方向发展,为电动汽车行业的发展提供有力支持。
总结:
本文通过对“电动汽车电机系统原理与测试技术.pdf电子书版文档下载”的深入分析,详细阐述了电动汽车电机系统的原理、测试技术及其在电动汽车中的应用。随着电动汽车行业的快速发展,电动汽车电机系统的研究和应用将越来越受到重视。本文的研究成果将为电动汽车电机系统的研究和应用提供有益的参考。
本文的研究成果表明,电动汽车电机系统在电动汽车中的应用具有广阔的前景。随着科技的不断进步,电动汽车电机系统将朝着高效、智能、环保的方向发展,为电动汽车行业的发展提供有力支持。
本文由nayona.cn整理
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