高速铁路列车运行控制技术 CTCS-2级列车运行控制系统PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：李凯主编
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2017
- ISBN：9787113218300
- 页数：315 页
图书介绍：本书为“十二五”国家重点图书出版规划项目“高速铁路列车运行控制技术”之一。高速铁路列车运行控制系统是一项十分复杂的系统工程，本书通过对CTCS—2级列车运行控制系统技术攻关与创新工作的总结和凝炼，旨在从基础理论、关键技术、评估验证、工程实践等方面进行深入浅出、全面系统的介绍，使我国从事高速铁路研究开发、工程实施、运营维护、使用管理等相关技术人员，能够更加深入地了解和掌握CTCS—2级列车运行控制系统的基本结构、工作原理、关键技术、测试方法和相关技术规范。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：铁路线路与站场设备运用下一篇：中国索道史 《高速铁路列车运行控制技术 CTCS-2级列车运行控制系统》目录 标签：列车 运行 控制 控制系统 主编
第一章 绪论1
第一节 列控系统的定义1
第二节 列控系统的基本概念2
第三节 列控系统的分类7
第四节 CTCS-2级列控系统的技术准备9
第五节 CTCS-2级列控系统概述12
第二章 CTCS-2级列控系统原理与构成15
第一节 总体需求15
第二节 技术原则16
第三节 系统原理16
第四节 系统构成18
第五节 轨道电路编码信息21
第六节 应答器报文23
第七节 临时限速36
第八节 区间逻辑占用检查44
第九节 与其他信号系统的适配48
第三章 CTCS-2级列控系统运用场景51
第一节 列车运行51
第二节 接车作业53
第三节 发车作业56
第四节 大号码（18号以上）道岔侧向通过59
第五节 临时限速61
第六节 等级转换61
第七节 灾害防护62
第八节 降级处理63
第四章 列控中心65
第一节 概述65
第二节 技术要求67
第三节 系统构成68
第四节 主要功能71
第五节 通信接口89
第六节 继电器接口99
第七节 应答器报文实时编码技术105
第五章 临时限速服务器107
第一节 概述107
第二节 工作原理111
第三节 系统构成120
第四节 主要功能121
第五节 系统接口124
第六章 应答器传输系统127
第一节 概述127
第二节 主要功能129
第三节 应答器133
第四节 地面电子单元（LEU）152
第五节 应答传输模块（BTM）与天线单元156
第六节 应答器安装160
第七章 信号安全数据网164
第一节 概述164
第二节 系统结构167
第三节 网络接口174
第四节 IP地址管理175
第五节 组网设备176
第六节 网络管理与安全179
第八章 CTCS-2级列控系统车载设备182
第一节 概述182
第二节 系统构成183
第三节 主要功能188
第四节 系统接口193
第九章 CTCS-2级列控系统车载设备工作模式与转换206
第一节 概述206
第二节 待机模式（SB）207
第三节 部分监控模式（PS）208
第四节 完全监控模式（FS）210
第五节 引导模式（CO）213
第六节 目视行车模式（OS）215
第七节 调车模式（SH）217
第八节 隔离模式（IS）218
第九节 模式转换219
第十章 人机界面221
第一节 概述221
第二节 界面显示222
第三节 操作按键及菜单239
第四节 命令与输入241
第五节 输出信息242
第十一章 CTCS-2级列控系统工程运用249
第一节 应答器设置249
第二节 报文编制原则258
第三节 列控设备编号268
第四节 列控系统工程数据表编制272
第五节 典型场景284
第十二章 CTCS-2级列控系统测试与验收291
第一节 开发测试291
第二节 工程测试303
第三节 业主验收与测试308
附录 名词术语英（缩略语）中对照313
参考文献315
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摘要：本文以《高速铁路列车运行控制技术 CTCS-2级列车运行控制系统.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细阐述了高速铁路列车运行控制技术，特别是CTCS-2级列车运行控制系统的原理、特点和应用。通过对该文档的深入分析，旨在为我国高速铁路运行控制技术的发展提供有益的参考。
1、系统概述
CTCS-2级列车运行控制系统是我国高速铁路运行控制技术的核心，它采用无线通信技术，实现列车与地面信号系统的实时信息交互。该系统具有以下特点：一是高速、高密度、高安全；二是采用分级控制，适应不同线路和列车运行需求；三是具有完善的故障检测和隔离功能。
CTCS-2级列车运行控制系统主要由地面信号系统、车载信号系统和列车控制系统三部分组成。地面信号系统负责向列车发送运行指令和实时信息；车载信号系统负责接收地面信号，处理信息，并向列车控制系统发送指令；列车控制系统负责控制列车的运行。
该系统在高速铁路运行中发挥着至关重要的作用，它不仅提高了列车运行的安全性，还提高了铁路运输的效率，为我国高速铁路的快速发展提供了有力保障。
2、技术原理
CTCS-2级列车运行控制技术基于无线通信技术，采用GSM-R通信系统，实现列车与地面信号系统的实时信息交互。其技术原理主要包括以下几个方面：
一是列车通过车载信号设备接收地面信号系统发送的运行指令和实时信息，包括速度、距离、线路状态等；
二是车载信号设备对接收到的信息进行处理，生成列车控制指令，并传输给列车控制系统；
三是列车控制系统根据指令控制列车的运行，包括加速、减速、停车等操作。
CTCS-2级列车运行控制技术具有高效、稳定、可靠的特点，为我国高速铁路的快速发展提供了有力支持。
3、特点与优势
CTCS-2级列车运行控制系统具有以下特点：
一是高速、高密度、高安全；二是分级控制，适应不同线路和列车运行需求；三是具有完善的故障检测和隔离功能；四是采用先进的无线通信技术，实现列车与地面信号系统的实时信息交互。
CTCS-2级列车运行控制系统的优势主要体现在以下几个方面：
一是提高了列车运行的安全性，降低了事故发生率；二是提高了铁路运输的效率，缩短了列车运行时间；三是降低了铁路运营成本，提高了经济效益。
总之，CTCS-2级列车运行控制系统是我国高速铁路运行控制技术的典范，为我国高速铁路的快速发展提供了有力保障。
4、应用与发展
CTCS-2级列车运行控制系统在我国高速铁路中得到广泛应用，如京沪高铁、京广高铁等。随着我国高速铁路网络的不断完善，CTCS-2级列车运行控制系统将在更多的高速铁路线路上得到应用。
未来，我国高速铁路列车运行控制技术将朝着以下方向发展：
一是进一步提高列车运行的安全性，降低事故发生率；二是提高列车运行效率，缩短列车运行时间；三是降低铁路运营成本，提高经济效益。
CTCS-2级列车运行控制系统在我国高速铁路运行控制技术中具有重要地位，为我国高速铁路的快速发展提供了有力保障。
总结：
本文通过对《高速铁路列车运行控制技术 CTCS-2级列车运行控制系统.pdf电子书版文档下载》的深入分析，详细阐述了高速铁路列车运行控制技术，特别是CTCS-2级列车运行控制系统的原理、特点和应用。通过对该文档的研究，有助于我们更好地了解我国高速铁路运行控制技术的发展现状和未来趋势。
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