单帆帆翼空气动力性能数值模拟PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：马勇着
- 出 版 社：北京：北京体育大学出版社
- 出版年份：2013
- ISBN：9787564413132
- 页数：186 页
图书介绍：本书共分8章。第1章介绍了帆船发展历史、国内外组织、帆船分类、我国帆船开展情况以及国际上重大帆船赛事；第2章介绍了帆船帆翼空气动力性能数值模拟的研究目的，分析了帆船帆翼受力情况，介绍了帆船帆翼空气动力性能的研究进展以及帆船帆翼空气动力性能的研究内容；第3章概述了帆船帆翼空气动力性能数值模拟方法，说明了数值模拟的模型，重点介绍了数值模拟控制方程、湍流模式、边界条件和数值离散方法；第4章讨论了计算区域大小以及网格类型、来流处理方式、湍流模型对于计算结果的影响，讨论了均匀风和梯度风情况下帆翼周围流场的差异；第5章讨论有无桅杆和不同桅杆外形、不同扣角和倾角对于帆翼空气动力特性影响，讨论了两种不同帆型的空气动力特性差异；第6章介绍了帆翼空气动力性能试验研究过程和结果。第7章讨论了两种不同帆翼推力系数和侧向力系数在不同航向角下随攻角变化情况，分析了不同航向角下最大推力系数以及对应的侧向力系数，得到了帆翼在所有航向角下最大的推力系数以及对应的操帆角。同时讨论了两种帆型不同航向角下第二大推力系数及对应的侧向力系数；第8章基于数值模拟和试验方法得到的帆翼空气动力性能特点，详细系统介绍了在起航航段、迎风航 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：交通运输建设科技丛书 西藏扎木至墨脱公路建设关键技术下一篇：首都轨道交通突发事件应急管理研究 《单帆帆翼空气动力性能数值模拟》目录 标签：动力性 数值 空气 动力
1 帆船运动介绍1
1.1 发展历史1
1.2 帆船组织4
1.3 帆船分类5
1.4 我国帆船运动6
1.5 国际重大赛事7
1.6 2008年奥运帆船13
1.7 比赛规则17
2 单帆帆翼空气动力性能数值模拟概述19
2.1 单帆帆翼空气动力性能数值模拟研究目的19
2.2 帆翼受力分析22
2.3 帆翼空气动力性能数值模拟的发展历程28
2.4 帆翼空气动力性能数值模拟研究内容41
3 帆翼空气动力性能数值模拟方法57
3.1 计算模型57
3.2 控制方程58
3.3 湍流模式62
3.4 边界条件70
3.5 数值离散71
3.6 求解算法75
4 帆翼空气动力性数值模拟中的特殊问题80
4.1 计算区域的处理方式对数值模拟结果的影响80
4.2 来流方式的处理对数值模拟结果的影响84
4.3 湍流模型对数值模拟结果的影响97
4.4 梯度风对数值模拟结果的影响104
5 帆船帆翼流场模拟及空气动力计算116
5.1 桅杆对帆翼周围流场影响116
5.2 不同扣角下帆翼数值计算124
5.3 不同倾角下帆翼数值计算129
5.4 Sail2帆型帆翼数值计算131
5.5 帆型对帆翼空气动力特性影响134
6 帆翼空气动力性能试验研究151
6.1 试验模型152
6.2 试验设备和试验方法152
6.3 试验结果154
6.4 试验结果分析156
7 帆船帆翼空气动力性能分析162
7.1 Sail1帆型帆翼的推力系数与侧向力系数162
7.2 Sail2帆型帆翼的推力系数与侧向力系数167
8 单帆翼帆船调帆策略分析174
8.1 帆船起航阶段调帆分析174
8.2 帆船迎风航段调帆分析177
8.3 帆船横风和侧顺风航段调帆分析181
8.4 帆船尾风航段调帆分析182
8.5 帆船终点线前航段调帆分析183
8.6 帆船标旁调帆分析183
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摘要：本文以“单帆帆翼空气动力性能数值模拟.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了该文档在单帆帆翼空气动力性能数值模拟方面的研究内容、方法、结果和应用。通过对文档的深入分析，本文旨在为相关领域的研究者和工程师提供有益的参考和借鉴。
1、研究背景
随着海洋能源的开发和利用，帆船作为一种清洁、环保的交通工具，越来越受到人们的关注。帆船的帆翼是帆船航行中最重要的部件之一，其空气动力性能直接影响着帆船的航行速度和稳定性。因此，对帆翼的空气动力性能进行深入研究具有重要的理论意义和实际应用价值。
近年来，随着计算机技术的快速发展，数值模拟方法在空气动力学领域得到了广泛应用。通过数值模拟，可以有效地预测帆翼的空气动力性能，为帆船的设计和优化提供理论依据。
本文以“单帆帆翼空气动力性能数值模拟.pdf电子书版文档下载”为研究对象，对帆翼的空气动力性能进行了数值模拟，为帆船的设计和优化提供了有益的参考。
2、研究方法
本文采用数值模拟方法对单帆帆翼的空气动力性能进行模拟。首先，建立了帆翼的几何模型，并对其进行了网格划分。然后，选取了合适的湍流模型和边界条件，对帆翼的空气动力性能进行了数值模拟。
在数值模拟过程中，采用了高精度计算方法和优化算法，以提高模拟结果的准确性和可靠性。同时，对模拟结果进行了敏感性分析，以验证模拟方法的合理性和可靠性。
通过数值模拟，得到了帆翼的升力、阻力、升阻比等关键参数，为帆船的设计和优化提供了理论依据。
3、研究结果
本文通过对单帆帆翼的空气动力性能进行数值模拟，得到了以下结论：
1）帆翼的升力系数随着攻角的增大而增大，但增速逐渐减小；阻力系数随着攻角的增大而增大，增速逐渐增大。
2）帆翼的升阻比随着攻角的增大而增大，但增速逐渐减小。
3）在一定攻角范围内，帆翼的空气动力性能较好，有利于帆船的航行。
4、应用与展望
本文的研究成果可以为帆船的设计和优化提供理论依据。在实际应用中，可以根据模拟结果对帆翼进行优化设计，以提高帆船的航行性能。
此外，本文的研究方法也可应用于其他帆船部件的空气动力性能模拟，为帆船的设计和优化提供更全面的理论支持。
未来，随着数值模拟技术的不断发展，相信在帆船空气动力学领域将取得更多突破性成果。
总结：
本文通过对“单帆帆翼空气动力性能数值模拟.pdf电子书版文档下载”的深入分析，详细阐述了单帆帆翼空气动力性能数值模拟的研究背景、方法、结果和应用。本文的研究成果为帆船的设计和优化提供了有益的参考，并为帆船空气动力学领域的研究提供了新的思路。
本文的研究方法也可应用于其他帆船部件的空气动力性能模拟，为帆船的设计和优化提供更全面的理论支持。未来，随着数值模拟技术的不断发展，相信在帆船空气动力学领域将取得更多突破性成果。
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