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区域交通系统的演化及管理 模型与仿真PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：刘新民，孙秋霞着
• 出 版 社：北京：经济科学出版社
• 出版年份：2016
• ISBN：9787514165883
• 页数：251 页

图书介绍：本书在对区域交通系统基本特性、交通网络及其演化模型、交通管理等相关理论梳理的基础上，从区域经济与交通关系的统计分析入手，对区域交通可达性与经济联系的空间格局、区域交通与经济发展的协调性等进行了实证研究；进而分别针对区域内部城市交通系统与区域之间城际交通系统进行演化模型的构建及仿真；然后，考虑交通系统内出行者属性、出行行为、出行方式、出行成本、资源环境等影响因素，对交通系统的宏观特征、拥挤定价等问题进行探讨，并通过算例或实证分析对所构建的评价体系或模型进行了可行性验证；最后，通过设计开发具有模拟和预测功能的高速公路路网网络演化软件，验证所构建演化模型的有效性。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：长江航道整治工程动态管理技术与应用下一篇：轨道力学 《区域交通系统的演化及管理 模型与仿真》目录 标签：演化 仿真 模型 区域 交通

第1章 区域交通网络管理的基础理论1

1.1 区域交通系统1

1.1.1 交通与运输1

1.1.2 区域交通系统的基本特性2

1.2 区域交通系统的网络特性3

1.2.1 复杂网络及其度量3

1.2.2 交通网络的复杂网络特性9

1.3 交通网络的管理10

1.3.1 交通需求管理10

1.3.2 拥挤收费原理11

1.3.3 拥挤收费的类型13

1.3.4 拥挤收费的定价理论15

第2章 区域交通系统与经济发展的关系分析19

2.1 区域经济系统与交通19

2.1.1 区域经济系统的特性19

2.1.2 交通与经济的极—点—轴理论20

2.1.3 区域交通运输与经济发展的互动22

2.2 区域交通运输与经济发展的时间序列分析23

2.2.1 变量的选取与说明23

2.2.2 经济与交通关系的相关性分析与检验24

2.3 区域交通可达性与经济联系的空间格局分析31

2.3.1 区域交通可达性及其测度31

2.3.2 区域经济联系的测度34

2.3.3 交通可达性与经济联系的实证分析35

2.4 区域交通与经济的协调性评价及其预测分析43

2.4.1 评价指标体系及数据的预处理44

2.4.2 系统耦合协调发展评价模型45

2.4.3 基于混沌理论的系统耦合协调度的预测47

2.4.4 交通运输与经济发展协调性的实证48

第3章 城市交通系统演化模型的构建及仿真52

3.1 城市交通网络拥堵评价研究52

3.1.1 城市交通网络的拥堵特性分析53

3.1.2 拥堵评价调查问卷的设计与测试55

3.1.3 城市交通网络拥堵评价体系的构建61

3.1.4 算例分析69

3.2 城市交通系统整体演化模型研究72

3.2.1 城市交通系统演化机理分析72

3.2.2 城市交通系统整体演化模型构建及改进73

3.2.3 基于Logistic模型的城市交通系统演化仿真76

3.2.4 城市交通系统演化预测的仿真分析81

3.3 一体化视角下的区域交通网络演化模型构建及仿真82

3.3.1 区域经济一体化视角下的交通网络模型82

3.3.2 区域交通演化机理分析及模型构建83

3.3.3 数值实验与仿真分析87

3.4 突发事件下的城市道路交通应急救援疏散研究90

3.4.1 突发事件管理理论91

3.4.2 道路交通应急预案评级指标体系的建立93

3.4.3 道路交通应急预案等级模糊匹配模型102

第4章 城际高速交通系统演化模型的构建及仿真109

4.1 城际交通系统的路网选择109

4.1.1 高速路网的特点与优势109

4.1.2 高速公路在城际交通系统中的地位与作用110

4.2 高速公路静态拓扑网络的演化与仿真111

4.2.1 BBV演化模型111

4.2.2 高速公路的复杂加权演化改进模型112

4.2.3 改进模型的特性分析118

4.2.4 网络演化的数值分析和仿真121

4.3 多因素驱动下的高速公路网络演化模型133

4.3.1 高速公路网络演化多因素分析133

4.3.2 多因素驱动下区域间高速公路网络演化模型构建135

4.3.3 数值仿真和分析137

第5章 交通系统中个体出行者博弈模型的构建及仿真142

5.1 城市交通与个体出行142

5.2 基于出行者路径选择行为的交通网络效率研究143

5.2.1 城市交通网络设计及其效率的度量144

5.2.2 出行者类型及其比例设计145

5.2.3 仿真实验与分析147

5.3 基于出行者属性差异的拥挤收费策略研究151

5.3.1 基于出行者属性差异的出行成本分析151

5.3.2 拥挤收费政策下的模型分析153

5.3.3 算例分析155

5.4 基于成本函数的定价博弈模型及算例分析158

5.4.1 多出行方式下拥挤收费政策的博弈分析158

5.4.2 动态收费下的均衡及定价模型169

5.4.3 引入舒适度的拥挤定价博弈分析173

第6章 交通网络优化与管理的模型与仿真181

6.1 政府政策规制下的交通网络优化模型及其设计182

6.1.1 交通网络优化方法选择182

6.1.2 考虑排放量的交通网络模型186

6.1.3 基于交通网络排放量的双层规划模型及其求解192

6.1.4 算例分析195

6.2 基于出行者需求管理的次优拥挤定价模型198

6.2.1 次优拥挤定价基本模型198

6.2.2 固定需求下交通管理优化的次优拥挤定价模型199

6.2.3 多时段多出行方式拥挤定价模型202

6.2.4 算例分析203

6.3 弹性需求下交通管理优化的次优拥挤定价模型205

6.3.1 影响交通的因素分析205

6.3.2 交通需求函数209

6.3.3 多用户、多时段、多出行方式次优拥挤定价模型211

6.3.4 算例分析214

第7章 高速公路网网络演化软件的设计与开发217

7.1 软件简介217

7.1.1 软件名称217

7.1.2 主要功能简介217

7.1.3 技术特点218

7.2 系统设计结构与总体规划218

7.2.1 系统设计结构218

7.2.2 系统总体规划218

7.3 软件开发环境和系统配置220

7.3.1 软件开发环境220

7.3.2 系统配置参数220

7.4 软件使用说明220

7.4.1 初始界面220

7.4.2 预测界面223

附录 城市交通拥堵成因调查问卷231

参考文献235

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摘要：本文以《区域交通系统的演化及管理 模型与仿真.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从系统演化、模型构建、仿真分析和管理策略四个方面对区域交通系统进行了深入研究。通过对该文档的详细解读，旨在为我国区域交通系统的发展提供理论支持和实践指导。

1、系统演化

区域交通系统的演化是一个复杂的过程，涉及交通需求、交通供给、交通政策等多个方面。本文首先分析了区域交通系统的演化规律，指出交通需求与供给之间的动态平衡是区域交通系统稳定发展的关键。接着，通过对交通系统演化过程中的关键因素进行梳理，提出了区域交通系统演化的驱动机制。

在系统演化分析的基础上，本文进一步探讨了区域交通系统演化过程中的不确定性因素，如政策调整、技术进步等，并提出了相应的应对策略。通过系统演化分析，为区域交通系统的规划和管理提供了理论依据。

此外，本文还结合实际案例，分析了区域交通系统演化过程中的成功经验和失败教训，为我国区域交通系统的发展提供了有益的借鉴。

2、模型构建

为了更好地研究区域交通系统的演化过程，本文构建了相应的模型。首先，基于系统动力学理论，建立了区域交通系统演化模型，该模型能够模拟交通需求、交通供给、交通政策等因素对区域交通系统的影响。

其次，结合实际数据，对模型进行了参数识别和校准，确保模型能够较好地反映区域交通系统的实际情况。最后，通过仿真实验，验证了模型的有效性和可靠性。

在模型构建过程中，本文还考虑了模型的可扩展性和适应性，为后续研究提供了便利。

3、仿真分析

基于构建的模型，本文对区域交通系统进行了仿真分析。首先，通过仿真实验，分析了不同政策对区域交通系统的影响，为政策制定提供了依据。

其次，分析了交通需求与供给之间的动态平衡，为区域交通系统的规划和管理提供了参考。最后，针对区域交通系统演化过程中的不确定性因素，提出了相应的应对策略。

仿真分析结果表明，本文构建的模型能够较好地反映区域交通系统的演化过程，为我国区域交通系统的发展提供了有益的参考。

4、管理策略

针对区域交通系统演化过程中的问题和挑战，本文提出了相应的管理策略。首先，从政策层面，提出了优化交通政策、加强交通基础设施建设等建议。

其次，从技术层面，提出了推广智能交通系统、提高交通管理水平等建议。最后，从管理层面，提出了加强区域交通系统协同管理、提高公众交通意识等建议。

通过综合运用多种管理策略，有望提高区域交通系统的运行效率，促进区域经济社会的可持续发展。

总结：

本文通过对《区域交通系统的演化及管理 模型与仿真.pdf电子书版文档下载》的深入研究，从系统演化、模型构建、仿真分析和管理策略四个方面对区域交通系统进行了全面阐述。研究结果表明，区域交通系统的演化是一个复杂的过程，需要从多个层面进行综合管理。本文的研究成果为我国区域交通系统的发展提供了理论支持和实践指导。

本文由nayona.cn整理

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