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中国第一条长大高速铁路干线（武广高铁）技术创新工程丛书 电气化与电力工程PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：戚广枫主编
• 出 版 社：武汉：湖北科学技术出版社
• 出版年份：2015
• ISBN：9787535281791
• 页数：315 页

图书介绍：本书共8章内容。分为：概述、项目管理及工程接口关键技术、系统设计与关键技术参数研究、基本设计与工程解决方案、专业工程实施的典型案例、高速铁路电气化、电力维修设施、工程试验与验收、创新成果与经验总结等。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车总体设计 第2版下一篇：汽车电器与辅助电子系统技术及检修 《中国第一条长大高速铁路干线（武广高铁）技术创新工程丛书 电气化与电力工程》目录 标签：工程 电气化 电力工程 干线 技术创新

第1章 概述1

1.1 电气化铁路牵引供电1

1.2 铁路电力供电系统3

1.3 高速铁路带来的挑战5

1.4 武广高铁电气化与电力工程5

1.4.1 工程概况5

1.4.2 电气化与电力工程的里程碑6

1.5 电气化与电力工程的主要工程数量9

第2章 项目管理及工程接口关键技术10

2.1 四电集成工程实施方案11

2.1.1 四电集成方案的形成11

2.1.2 总体设计进程与四电集成11

2.2 整体工程的接口管理12

2.2.1 接口管理的基本要求12

2.2.2 接口管理中的技术要求13

2.2.3 路基段电气化接口工程15

2.2.4 桥梁段电气化接口工程17

2.2.5 隧道段电气化接口工程20

2.2.6 小结27

2.3 无砟轨道的电气安全与接口系统技术28

2.3.1 高速铁路的电气工况和整体道床结构28

2.3.2 电气安全接口兼容技术29

第3章 系统设计与关键技术参数研究32

3.1 武广高铁工程的总体设计理念32

3.2 高速铁路电气化列车负荷特性和功率需求33

3.2.1 高速铁路牵引负荷特点33

3.2.2 牵引供电系统设计面临的问题36

3.2.3 高速铁路的电气功率需求36

3.3 牵引供电系统的系统仿真技术与主要技术指标37

3.3.1 牵引供电系统的仿真方法和手段37

3.3.2 牵引供电系统的前提条件38

3.3.3 牵引供电系统总体技术要求40

3.3.4 牵引供电技术方案和主要技术参数41

3.4 牵引网电压、电流分布及电气安全接地技术研究44

3.4.1 计算评估的前提条件45

3.4.2 单车运行条件下回流系统的电流、电压结算结果46

3.4.3 高峰小时多车运行条件下回流系统电流、电压计算结果47

3.4.4 短路条件下仿真计算结果及分析50

3.4.5 无砟轨道结构的电气安全接地技术要求50

3.5 高速铁路电分相设置方案与运行时分目标51

3.5.1 电分相设置方案52

3.5.2 高铁动车组过分相分闸区设置53

3.5.3 电分相设置方案与运行时分54

3.6 可靠性、有效性、可维护性、安全性指标57

3.6.1 电气化铁路的RAMS体系57

3.6.2 铁路电力系统的RAMS体系59

3.7 弓网匹配与SiFCAT350接触网系统研发61

3.7.1 高速运行的列车受电弓给接触网技术性能带来挑战61

3.7.2 系统研究的基本方法和过程61

3.7.3 SiFCAT350系统方案62

3.7.4 武广高铁接触网工程实施的关键技术69

3.8 铁路电力供电的特点和用户需求分析76

3.8.1 铁路电力供电的用户需求分析76

3.8.2 铁路电力供电的系统目标81

3.8.3 长大干线10kV电力线路方案研究82

3.8.4 全电缆线路方案工程应用的关键技术84

3.9 高速电气化铁路的无线电干扰水平研究90

3.9.1 电磁兼容性的总体要求90

3.9.2 研究采用电磁环境影响评估的技术标准90

3.9.3 不同运行速度下的无线电干扰频率特性91

第4章 基本设计与工程解决方案94

4.1 电气化牵引供电系统及其电源工程94

4.1.1 牵引供电方案研究应考虑的因素94

4.1.2 牵引供电设施分布方案研究95

4.1.3 外部电源工程102

4.2 高速接触网系统的工程技术方案103

4.2.1 边界条件与系统设计104

4.2.2 高速接触网工程的施工设计110

4.2.3 施工允许误差和工艺要求124

4.2.4 接触网设备、零件参数选型设计130

4.2.5 设备选型的采购与供货150

4.3 新型大功率供变电设备方案151

4.3.1 牵引变电工程解决方案152

4.3.2 大功率新型供变电设备参数选型设计154

4.3.3 主要设备的技术规格参数164

4.3.4 合同供货商与设备选型174

4.4 自动化设备系统方案175

4.4.1 武广高铁的自动化系统构成175

4.4.2 设备主要技术标准186

4.5 电力配电工程及大型站房电力供电方案188

4.5.1 变配电所188

4.5.2 柴油发电机组190

4.5.3 10/0.4kV变电所193

4.5.4 10/0.4kV箱式变电站194

4.5.5 电力线路197

4.5.6 电力设施与SCADA等自动化系统的配合197

4.5.7 机电设备监控系统198

4.5.8 火灾自动报警系统199

4.5.9 站场、室外照明及控制方式205

4.5.10 动力照明206

4.6 电力供电系统主要元件的设备选型207

4.6.1 主要设备的技术规格207

4.6.2 合同供货商与设备选型221

4.7 路外通信防护工程设计223

4.7.1 路外通信防护设计原则223

4.7.2 迁改工程223

4.7.3 无线电干扰评估223

第5章 专业工程实施的典型案例224

5.1 广州枢纽牵引供电方案的优化224

5.2 广州南牵引变电所工程合建方案227

5.2.1 供变电设备集成化、小型化229

5.2.2 设备集成化、小型化关键工艺229

5.2.3 变电所和电力配电所合建234

5.3 接触网施工放线和预配安装施工技术237

5.3.1 高速接触网关键施工技术237

5.3.2 大张力铜镁150接触线展放工艺239

5.3.3 支柱装配、悬挂调整预配安装一体化工艺247

5.4 接触网专业工程的景观设计253

5.4.1 接触网景观设计的原理254

5.4.2 典型案例说明256

5.5 隧道照明电力工程260

5.5.1 隧道照明供电方案260

5.5.2 隧道照明控制262

5.5.3 隧道照明设备安装262

5.6 大型站房照明电力工程266

5.6.1 用户需求266

5.6.2 总体设计思路和技术原则267

5.6.3 特大型站房照明应用研究267

第6章 高速铁路电气化、电力维修设施271

6.1 武广高铁电气化工程的维修性研究271

6.1.1 高速铁路电气化专业的可维护性设计原则271

6.1.2 电气化维修系统271

6.1.3 关于高铁电气化维修体制的设想272

6.2 维修设计方案275

6.2.1 变配电设备的维修设计方案275

6.2.2 接触网的维修设计方案280

第7章 工程试验与验收289

7.1 概述289

7.1.1 验收范围289

7.1.2 验收方法与过程289

7.2 专业工程的试验与验收290

7.2.1 供变电专业工程的试验与验收290

7.2.2 接触网专业工程的试验与验收294

7.2.3 电力专业工程的试验与验收306

7.3 整体工程的验收306

7.3.1 专业工程验收情况306

7.3.2 整体验收评估307

第8章 创新成果与经验总结308

8.1 高铁牵引供电系统技术标准308

8.1.1 牵引供电系统主要技术标准308

8.1.2 电力供电系统主要技术标准310

8.2 工程建设部分经验总结310

8.2.1 供变电专业工程310

8.2.2 接触网专业工程311

8.2.3 电力专业工程312

参考文献313

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摘要：本文以《中国第一条长大高速铁路干线（武广高铁）技术创新工程丛书 电气化与电力工程.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细阐述了武广高铁电气化与电力工程的技术创新成果，分析了其在我国高速铁路建设中的重要作用，为我国高速铁路技术的发展提供了有益的借鉴。

1、技术创新

《中国第一条长大高速铁路干线（武广高铁）技术创新工程丛书 电气化与电力工程.pdf电子书版文档下载》详细介绍了武广高铁在电气化与电力工程方面的技术创新。首先，在供电系统方面，武广高铁采用了先进的交流供电系统，提高了供电的稳定性和可靠性。其次，在电力设备方面，武广高铁采用了高性能的电力设备，如电力变压器、电力电缆等，提高了电力系统的运行效率。此外，武广高铁还采用了智能化的电力管理系统，实现了对电力系统的实时监控和优化。

技术创新不仅提高了武广高铁的供电质量和运行效率，还为我国高速铁路建设提供了宝贵的经验。通过技术创新，武广高铁在电气化与电力工程方面取得了显著成果，为我国高速铁路技术的发展奠定了坚实基础。

技术创新在武广高铁电气化与电力工程中的应用，充分体现了我国在高速铁路建设领域的创新能力和技术水平。这些技术创新成果为我国高速铁路建设提供了有益的借鉴，有助于推动我国高速铁路事业的持续发展。

2、工程实践

《中国第一条长大高速铁路干线（武广高铁）技术创新工程丛书 电气化与电力工程.pdf电子书版文档下载》详细记录了武广高铁电气化与电力工程的工程实践过程。从工程设计、施工到运营维护，每个环节都进行了详细的阐述。这些实践经验的总结，为我国高速铁路建设提供了宝贵的参考。

在工程设计方面，武广高铁充分考虑了地形、气候等自然条件，采用了合理的电气化与电力设计方案。在施工过程中，严格遵循施工规范，确保工程质量。在运营维护方面，建立了完善的电力管理系统，实现了对电力系统的实时监控和故障处理。

通过工程实践，武广高铁在电气化与电力工程方面积累了丰富的经验，为我国高速铁路建设提供了有益的借鉴。这些实践经验有助于提高我国高速铁路建设的质量和效率，推动我国高速铁路事业的持续发展。

3、经济效益

《中国第一条长大高速铁路干线（武广高铁）技术创新工程丛书 电气化与电力工程.pdf电子书版文档下载》分析了武广高铁电气化与电力工程的经济效益。通过技术创新和工程实践，武广高铁在供电质量和运行效率方面取得了显著成果，为我国高速铁路建设带来了可观的经济效益。

首先，供电质量的提高降低了电力损耗，节约了能源消耗。其次，运行效率的提高缩短了运输时间，提高了运输效率。此外，完善的电力管理系统降低了故障率，减少了维修成本。

经济效益的显著提升，为我国高速铁路建设提供了有力支持。这些经济效益的体现，有助于推动我国高速铁路事业的持续发展，为我国经济社会发展做出更大贡献。

4、社会效益

《中国第一条长大高速铁路干线（武广高铁）技术创新工程丛书 电气化与电力工程.pdf电子书版文档下载》阐述了武广高铁电气化与电力工程的社会效益。通过技术创新和工程实践，武广高铁在提高运输效率、促进区域经济发展等方面发挥了重要作用。

首先，武广高铁缩短了运输时间，提高了运输效率，为人们出行提供了便利。其次，武广高铁促进了沿线地区的经济发展，带动了相关产业的繁荣。此外，武广高铁还提高了我国高速铁路的国际竞争力，提升了国家形象。

社会效益的显著提升，为我国高速铁路建设提供了有力支持。这些社会效益的体现，有助于推动我国高速铁路事业的持续发展，为我国经济社会发展做出更大贡献。

总结：

《中国第一条长大高速铁路干线（武广高铁）技术创新工程丛书 电气化与电力工程.pdf电子书版文档下载》详细介绍了武广高铁在电气化与电力工程方面的技术创新、工程实践、经济效益和社会效益。这些成果为我国高速铁路建设提供了有益的借鉴，有助于推动我国高速铁路事业的持续发展。

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