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高等车用内燃机原理 下PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：蒋德明等编着
• 出 版 社：西安：西安交通大学出版社
• 出版年份：2006
• ISBN：7560523250
• 页数：366 页

图书介绍：本书研究生教材，主要介绍了内燃机燃烧和有害排放物生成机理有关的基础化学和物理问题，比较侧重于理论方面的深入探讨。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车构造下一篇：公路工程试验检测人员业务考试应试题集及模拟试卷 《高等车用内燃机原理 下》目录 标签：内燃机 编着 原理

第二篇 燃烧和排放物生成的化学基础第10章　热化学10.1　热力学性质3

10.2　状态方程3

10.3　热状态方程4

10.4　理想气体混合气5

10.5　蒸发潜热6

10.6　化学计量比7

10.7　绝对焓和生成焓7

10.8　燃烧焓与热值8

10.9　绝热火焰温度9

第11章　化学平衡12

11.1　综述12

11.2　反应坐标12

11.3　多步反应的化学计量学13

11.4　第二定律的考虑14

11.5　吉布斯自由能14

11.6　化学平衡常数15

11.7　化学平衡的一般解法18

11.8　燃烧的平衡产物20

第12章　化学动力学23

12.1　综述23

12.2　阿列纽斯方程23

12.3　全局与基元反应24

12.4　双分子反应26

12.5　其它基元反应26

12.6　多步反应机理的反应速率27

12.7　紧凑符号28

12.8　反应速率系数和平衡常数之间的关系30

12.9　单分子反应机理31

12.10　化学时间尺度32

第13章　火焰的物理化学过程13.1　火焰过程37

13.2　火焰反应37

13.3　链反应39

13.4　火焰传播40

13.5　试验火焰结构42

13.6　火焰中的输运和流动43

13.7　火焰分区49

第14章　燃料和燃烧化学反应14.1　概述51

14.2　氢53

14.3　一氧化碳（微量氢）55

14.4　碳氢化合物56

14.5 甲烷59

14.6　乙烷66

14.7　脂肪族碳氢化合物67

14.8　苯和其它芳香烃化合物75

14.9　醇类和含氧燃料79

第15章　燃烧的简化化学动力学模型15.1　概述84

15.2　反应流分析84

15.3　敏感性分析85

15.4　反应机理的自动生成和简化87

15.5　一步反应机理89

15.6　稳态近似89

15.7　偏平衡法92

15.8　根据经验所得的全局反应机理93

15.9　利用敏感性分析对反应机理自动简化94

15.10　广义反应机理：简要形式的燃烧机理94

15.11　局部线性化及本征值分析98

15.12　详细反应机理所得数据库的代数表达式：重构模型100

15.13　集中化学组分法101

第16章　氮氧化合物的生成和分解16.1　概述103

16.2　热NO103

16.3　瞬发NO104

16.4　燃料NO105

16.5 由中间产物N2O生成的NO105

16.6　二氧化氮排放106

16.7　氧化二氮排放106

16.8　NOx控制方法的化学107

第17章　碳烟生成113

17.1　成烟过程113

17.2　试验系统和碳烟生成115

17.3　燃料的碳烟生成倾向116

17.4　成烟火焰的结构117

17.5　碳烟生成的化学机理120

17.6　碳烟氧化的化学机理123

17.7　碳烟模型124

第二篇参考文献135

第三篇　燃烧的物理基础第18章　控制方程18.1　粘性张量141

18.2　化学组分与热量的分子输运141

18.3　动量守恒方程142

18.4　质量守恒方程和组分守恒方程142

18.5　扩散速度和Fick定律143

18.6　全局质量守恒方程和修正速度143

18.7　能量守恒方程145

第19章　层流预混燃烧火焰148

19.1　物理描述148

19.2　Mallard-Le Chatelier理论149

19.3　Zeldovich,Frank-Kamenetskii和Semenov理论152

19.4　数值分析157

19.5　火焰速度163

19.6　拉伸火焰动力学166

19.7　热爆炸，点火和熄灭179

第20章　层流扩散火焰195

20.1　物理描述195

20.2　扩散火焰的理论分析工具197

20.3　不可逆无限快化学反应的火焰结构205

20.4　不可逆快速化学反应火焰的解析解209

20.5　扩散火焰理论向其它火焰结构的推广215

20.6　实际层流扩散火焰219

第21章　湍流燃烧导论227

21.1 火焰和湍流的相互作用227

21.2　湍流的基本描述228

21.3　湍流对燃烧的影响231

21.4　湍流燃烧的计算方法233

21.5　湍流燃烧的RANS模拟240

第22章　湍流预混火焰249

22.1　概述249

22.2　湍流燃烧的反应速率254

22.3　湍流火焰速度的现象学模型255

22.4　无限薄火焰前锋的极限257

22.5　预混湍流燃烧的类型262

22.6　湍流预混火焰的RANS方法267

22.7　等位面公式279

22.8　湍流火焰时间的建模284

22.9　Kolmogorov-Petrovski-Piskunov分析286

第23章　湍流非预混火焰289

23.1　概述289

23.2　物理描述292

23.3　湍流非预混燃烧的分类296

23.4　湍流非预混火焰的RANS299

第24章　液体燃料的蒸发317

24.1　概述317

24.2　Fick扩散定律318

24.3　Stefan问题319

24.4　液滴在静态介质中的蒸发321

24.5　液滴的存在时间325

24.6　对流环境中的液滴蒸发327

24.7　液滴动量守恒329

第25章 内燃机的燃烧331

25.1　概述331

25.2　均质充量汽油机的燃烧特性331

25.3　汽油机的预混稀燃334

25.4　直接喷射式汽油机的燃烧337

25.5 CVCC汽油机的燃烧340

25.6　柴油机中的燃烧特性340

25.7　柴油机中的化学动力学分析342

25.8　柴油机中的燃料／空气的混合和着火346

25.9　柴油机中的NOx和碳烟的生成348

25.10　燃烧控制技术353

25.11　发动机的燃烧控制357

第三篇参考文献364

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摘要：本文以《高等车用内燃机原理 下.pdf》电子书版文档下载为中心，从内燃机原理、结构特点、工作流程和性能优化四个方面进行详细阐述，旨在为读者提供全面了解车用内燃机的知识体系。

1、内燃机原理

内燃机是一种将燃料的化学能转化为机械能的热力发动机。其基本原理是通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，进而驱动曲轴旋转，实现机械能的输出。内燃机的工作过程主要包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。

在进气冲程中，活塞向下运动，进气门打开，空气或混合气进入气缸。在压缩冲程中，活塞向上运动，进气门关闭，气缸内的空气或混合气被压缩，温度和压力升高。在做功冲程中，燃料在气缸内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，实现机械能的输出。在排气冲程中，活塞向上运动，排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸。

内燃机的原理决定了其工作性能和燃油效率，是研究车用内燃机的基础。

2、结构特点

车用内燃机通常采用往复活塞式结构，包括气缸体、活塞、曲轴、连杆、进气门、排气门、燃油喷射系统等部件。这些部件协同工作，实现内燃机的正常运转。

气缸体是内燃机的主体，用于容纳活塞和燃烧室。活塞是内燃机的运动部件，通过其往复运动实现能量转换。曲轴将活塞的往复运动转化为旋转运动，驱动发动机输出动力。进气门和排气门分别控制进气和排气过程，保证内燃机正常工作。燃油喷射系统负责将燃油喷射到燃烧室内，与空气混合燃烧。

车用内燃机的结构特点决定了其性能、可靠性和维护成本。

3、工作流程

车用内燃机的工作流程主要包括以下几个步骤：进气、压缩、做功和排气。

在进气过程中，进气门打开，空气或混合气进入气缸。在压缩过程中，活塞向上运动，进气门关闭，气缸内的空气或混合气被压缩。在做功过程中，燃料在气缸内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，实现机械能的输出。在排气过程中，排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸。

内燃机的工作流程是连续循环的，每个循环都完成一次能量转换，为发动机提供动力。

4、性能优化

车用内燃机的性能优化主要包括提高燃油效率、降低排放和增强动力性能。

提高燃油效率可以通过优化燃烧过程、改进燃油喷射系统、降低摩擦损失等方式实现。降低排放可以通过采用先进的排放控制技术、优化燃烧过程、减少有害物质排放等方式实现。增强动力性能可以通过提高发动机转速、优化气缸设计、改进燃油喷射系统等方式实现。

性能优化是提高车用内燃机性能和降低能耗的关键。

总结：

本文从内燃机原理、结构特点、工作流程和性能优化四个方面对《高等车用内燃机原理 下.pdf》电子书版文档下载进行了详细阐述，为读者提供了全面了解车用内燃机的知识体系。通过深入研究内燃机原理和性能优化，有助于提高车用内燃机的燃油效率和环保性能，为我国汽车工业的发展提供有力支持。

本文由nayona.cn整理

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