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道路通行能力理论PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：张亚平主编
• 出 版 社：哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社
• 出版年份：2007
• ISBN：7560324878
• 页数：272 页

图书介绍：本书系统地阐述了道路通行能力的基本概念、原理和方法、包括路段、交织区、收费站、立体交叉、信号交叉口和无信号交叉口、公共交通设施、自行车通行能力以及交通信号技术在通行能力等共十二章。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车可靠性工程基础下一篇：路基路面工程 《道路通行能力理论》目录 标签：主编 通行 道路 能力 理论

第1章 绪论1

1.1 通行能力的基本概念2

1.2 道路通行能力研究进展与发展趋势5

1.3 有关道路通行能力的基本知识8

思考题20

第2章 路段通行能力21

2.1 基本路段的界定21

2.2 高速公路基本路段通行能力21

2.3 一级公路基本路段通行能力31

2.4 双车道公路路段通行能力39

思考题47

习题47

第3章 匝道及匝道与主线连接点通行能力48

3.1 概述48

3.2 匝道车行道通行能力52

3.3 匝道与主线连接点通行能力58

3.4 匝道服务水平64

思考题69

习题69

第4章 交织区通行能力71

4.1 概述71

4.2 交织区交通运行特性75

4.3 通行能力分析78

4.4 服务水平分析88

思考题93

习题93

第5章 收费站通行能力94

5.1 概述94

5.2 收费站车辆排队理论100

5.3 收费站交通特征105

5.4 收费站的通行能力计算109

5.5 规划和设计阶段通行能力分析110

思考题113

第6章 公共交通线路通行能力114

6.1 概述114

6.2 公共交通线路的通行能力116

6.3 轨道交通客运能力125

思考题129

第7章 行人交通设施和自行车道通行能力130

7.1 行人交通流特性130

7.2 行人交通设施通行能力与服务水平135

7.3 自行车道的设置标准141

7.4 自行车交通特性143

7.5 自行车道通行能力和服务水平146

思考题156

习题156

第8章 无信号交叉口通行能力157

8.1 概述157

8.2 无信号交叉口交通特性158

8.3 无信号交叉口通行能力计算方法170

8.4 无信号交叉口服务水平174

8.5 无信号交叉口通行能力及影响因素分析176

思考题181

习题181

第9章 信号交叉口通行能力183

9.1 交通信号183

9.2 信号交叉口的交通特性191

9.3 信号交叉口通行能力计算199

9.4 信号交叉口的服务水平216

思考题217

习题218

第10章 环形交叉口通行能力219

10.1 概述219

10.2 无信号环形交叉口通行能力220

10.3 信号控制环形交叉口的通行能力230

10.4 两种环形交叉口通行能力的比较232

思考题234

习题235

第11章 立体交叉口通行能力236

11.1 概述236

11.2 立交车辆运行特性241

11.3 立交通行能力分析方法244

11.4 立交服务水平248

思考题248

第12章 交通仿真在道路通行能力分析中的应用249

12.1 概述249

12.2 高速公路系统交通仿真249

12.3 双车道公路交通仿真260

12.4 城市道路交通仿真262

12.5 有关交通仿真软件介绍268

思考题270

参考文献271

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摘要：本文以“道路通行能力理论.pdf电子书版文档下载”为中心，从理论概述、应用领域、研究方法以及实际案例分析四个方面对道路通行能力理论进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解和掌握道路通行能力理论的方法和途径。

1、理论概述

道路通行能力理论是交通工程领域的重要理论之一，主要研究道路在特定条件下所能容纳的车辆数量。该理论以交通流理论为基础，通过分析道路几何设计、交通信号控制、交通组织等因素对道路通行能力的影响，为道路规划和交通管理提供理论依据。

道路通行能力理论主要包括以下内容：道路通行能力计算方法、道路通行能力影响因素、道路通行能力评价标准等。这些内容为道路通行能力的研究提供了系统性的理论框架。

道路通行能力理论的研究方法主要包括现场调查、模型模拟和数据分析等。通过这些方法，研究者可以获取道路通行能力的实际数据，为理论研究和实践应用提供有力支持。

2、应用领域

道路通行能力理论在交通工程领域具有广泛的应用。首先，在道路规划阶段，该理论可以帮助设计者确定道路的规模和等级，确保道路在满足交通需求的同时，具有良好的通行能力。

其次，在交通管理阶段，道路通行能力理论可以为交通信号控制提供依据，优化交通组织，提高道路通行效率。此外，该理论还可以用于道路拥堵治理、交通事故分析等领域。

随着城市化进程的加快，道路通行能力问题日益突出。道路通行能力理论的应用有助于缓解交通拥堵，提高城市交通运行效率，为居民创造良好的出行环境。

3、研究方法

道路通行能力理论的研究方法主要包括现场调查、模型模拟和数据分析等。现场调查是通过实地观测、问卷调查等方式获取道路通行能力数据的过程。这些数据为后续研究提供了基础。

模型模拟是利用计算机软件对道路通行能力进行模拟分析的方法。通过建立数学模型，研究者可以预测不同交通条件下的道路通行能力，为道路规划和交通管理提供参考。

数据分析是对现场调查和模型模拟所得数据进行分析处理的过程。通过统计分析，研究者可以揭示道路通行能力的影响因素，为理论研究和实践应用提供依据。

4、实际案例分析

道路通行能力理论在实际案例中的应用广泛。以下列举几个典型案例：

案例一：某城市主干道改造工程，通过道路通行能力理论分析，确定了道路的规模和等级，优化了交通组织，有效缓解了交通拥堵。

案例二：某城市交通信号控制系统优化，利用道路通行能力理论对信号配时进行优化，提高了道路通行效率。

案例三：某城市交通事故分析，通过道路通行能力理论分析事故原因，为道路安全管理和交通法规制定提供依据。

总结：

道路通行能力理论是交通工程领域的重要理论，具有广泛的应用价值。通过对道路通行能力理论的研究，可以为道路规划和交通管理提供科学依据，提高城市交通运行效率，为居民创造良好的出行环境。

本文从理论概述、应用领域、研究方法以及实际案例分析四个方面对道路通行能力理论进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解和掌握道路通行能力理论的方法和途径。

本文由nayona.cn整理

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