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汽车发动机电控系统的诊断与维修

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交通运输

  • 作 者:谭克诚主编
  • 出 版 社:北京:机械工业出版社
  • 出版年份:2011
  • ISBN:7111350996
  • 页数:273 页

图书介绍: 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:第27届国际航运会议论文集 内河航道与港口下一篇:汽车电控单元端子检测速查手册 上 《汽车发动机电控系统的诊断与维修》目录 标签:电控 发动机 发动 主编 诊断

前言1

第一章 汽油机电子控制概述1

第一节 化油器的功能和缺点1

第二节 电控发动机各控制系统的功能4

第三节 汽油喷射的分类5

第四节 汽油喷射与电子控制12

思考题17

第二章 汽油机燃油系统电子控制的检测与诊断18

第一节 电子控制汽油机的燃油供给系统18

第二节 电子控制汽油机的燃油供给系统的诊断与维修20

第三节 电子控制汽油机的燃油系统的喷油方式和喷油正时43

第四节 燃油定量控制的基本公式及、实现方式45

第五节 负荷信息传感方法46

第六节 基本喷油时间的计算48

第七节 环境参数修正、蓄电池电压修正和超速断油控制49

第八节 起动工况燃油定量控制51

第九节 起动后和暖机工况燃油定量控制54

第十节 倒拖工况燃油定量控制55

第十一节 过渡工况燃油补偿56

第十二节 部分负荷和全负荷工况燃油定量控制58

思考题59

第三章 汽油机进气与控制系统电子控制的检测与诊断61

第一节 间接传感负荷信息传感器61

第二节 直接传感负荷信息传感器73

第三节 各种负荷信息传感器的比较85

第四节 转速和曲轴位置信息传感方法的诊断与维修88

思考题96

第四章 电控发动机废气排放控制的检测与诊断97

第一节 λ闭环控制检测与诊断97

第二节 三元催化转化器检测与诊断107

思考题115

第五章 汽油机点火系统电子控制的检测与诊断117

第一节 点火提前角及其优化117

第二节 电子点火系统121

第三节 微机控制点火系统故障诊断与维修130

第四节 点火系统的维护与检修142

第五节 爆燃及其控制检测与诊断149

第六节 点火提前角的计算158

第七节 闭合角电子控制161

思考题163

第六章 汽油机其他电子控制项目的检测与诊断165

第一节 二次空气电子控制的检测与诊断165

第二节 废气再循环系统的故障检测与诊断167

第三节 可变气门电子控制检测与诊断174

第四节 增压压力电子控制检测与诊断183

第五节 可变进气管长度电子控制检测与诊断186

第六节 分缸断油电子控制190

第七节 与变速器换挡相关的发动机电子控制191

第八节 进气量电子控制故障检测与诊断192

第九节 停车一起动运行电子控制198

第十节 空调压缩机电子控制198

第十一节 冷却风扇电子控制199

第十二节 怠速转速控制与诊断199

第十三节 油箱蒸发排放电子控制检测与诊断205

思考题209

第七章 汽油机电子控制单元检测与诊断211

第一节 电子控制单元概述211

第二节 电子控制单元硬件的组成212

第三节 连接其他系统的接口218

第四节 电子控制单元软件概述219

第五节 电子控制单元维修与故障诊断220

思考题224

第八章 汽油机电子控制系统车载故障诊断225

第一节 车载故障诊断概述225

第二节 故障监测227

第三节 电控发动机常见故障的诊断与排除228

第四节 系统故障诊断功能介绍239

第五节 电控发动机检修诊断流程242

第六节 故障应急措施(“跛行回家”)252

第七节 故障诊断仪的应用253

思考题255

第九章 稀薄燃烧和汽油直接喷射电子控制257

第一节 稀薄燃烧电子控制257

第二节 汽油直接喷射电子控制264

思考题271

参考文献273

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摘要:本文以《汽车发动机电控系统的诊断与维修.pdf电子书版文档下载》为中心,详细阐述了汽车发动机电控系统的诊断与维修方法,包括系统组成、故障诊断流程、维修技巧以及注意事项。通过深入分析,旨在为汽车维修工程师提供实用的技术指导,提高维修效率。

1、系统组成

汽车发动机电控系统由传感器、执行器、电子控制单元(ECU)和线束等组成。传感器负责收集发动机运行状态信息,执行器根据ECU指令执行相应动作,ECU则负责处理传感器信息,控制发动机运行。了解系统组成有助于维修工程师快速定位故障点。

传感器包括空气流量传感器、氧传感器、水温传感器等,它们负责将物理量转换为电信号。执行器包括喷油器、点火器、节气门等,它们根据ECU指令执行相应动作。线束则是连接各个部件的桥梁,确保信息传递的准确性。

了解系统组成有助于维修工程师在诊断过程中,根据故障现象快速判断故障点所在位置,提高维修效率。

2、故障诊断流程

故障诊断流程包括:故障现象分析、故障代码读取、故障现象重现、故障点定位、故障排除和故障验证。通过这些步骤,维修工程师可以系统地诊断和维修发动机电控系统故障。

故障现象分析是诊断的第一步,通过观察故障现象,初步判断故障类型。故障代码读取是利用诊断仪器读取ECU存储的故障代码,进一步确定故障原因。故障现象重现是为了验证故障代码的正确性,确保故障诊断的准确性。

故障点定位是诊断的关键环节,维修工程师需要根据故障现象和故障代码,结合系统原理,确定故障点所在位置。故障排除和故障验证则是修复故障并确保系统恢复正常运行。

3、维修技巧

维修发动机电控系统时,需要注意以下技巧:首先,要熟悉系统原理和电路图,以便快速定位故障点。其次,要掌握常用诊断仪器和工具的使用方法,提高维修效率。最后,要遵循维修规范,确保维修质量。

在维修过程中,维修工程师应遵循以下步骤:首先,检查传感器和执行器是否损坏,必要时更换。其次,检查线束连接是否牢固,修复或更换损坏的线束。最后,检查ECU是否正常,必要时更换。

掌握这些维修技巧,有助于维修工程师提高维修效率,确保维修质量。

4、注意事项

在维修发动机电控系统时,需要注意以下事项:首先,要确保维修环境安全,避免触电、火灾等事故。其次,要遵循维修规范,避免损坏系统部件。最后,要关注维修成本,合理选择维修方案。

维修过程中,维修工程师应避免使用不当工具和材料,以免损坏系统部件。同时,要关注维修成本,合理选择维修方案,确保维修质量。

关注维修成本和维修质量,有助于提高维修企业的竞争力。

总结:

本文详细阐述了汽车发动机电控系统的诊断与维修方法,包括系统组成、故障诊断流程、维修技巧以及注意事项。通过深入分析,旨在为汽车维修工程师提供实用的技术指导,提高维修效率。

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