道路人工结构的抗震性能PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：（苏）卡尔茨瓦泽（Т.Н.Карцивадзе）着；戚立德等译
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：1980
- ISBN：15044·1634
- 页数：290 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：永远向前看下一篇：莫斯科地下铁道 《道路人工结构的抗震性能》目录 标签：抗震 人工 道路 性能 结构
第一章 地震概论。道路人工结构物的地震破坏1
§Ⅰ.1 地震的特性1
§Ⅰ.2 建筑场地和区域的地震烈度。地区的地震状况8
§Ⅰ.3 土的地震振动的定量特征13
§Ⅰ.4 道路人工结构物的抗震问题。简略的历史资料和现状16
§Ⅰ.5 地震时道路结构物的破坏程度22
§Ⅰ.6 各种型式的结构物的典型损坏25
§Ⅰ.7 人工结构物地震损坏的原因36
第二章 人工结构物的地震振动理论39
§Ⅱ.1 线性地震振动理论39
§Ⅱ.2 实用抗震计算方法。根据谱曲线确定地震力和内力的标准方法49
§Ⅱ.3 桥梁结构物的地震振动特点。梁式桥的横向振动54
§Ⅱ.4 梁式桥的纵向地震振动。活载地震力的计算66
§Ⅱ.5 框架桥、拱桥和吊桥的地震振动72
§Ⅱ.6 隧道的地层振动73
第三章 桥梁动力参数的实际资料。桥梁抗震性能的模型研究76
§Ⅲ.1 梁式桥的动力参数76
§Ⅲ.2 框架桥、洪桥和吊桥的动力参数79
§Ⅲ.3 模型研究的任务。试验设备83
§Ⅲ.4 梁式桥的模型试验87
§Ⅲ.5 拱桥的模型试验94
§Ⅲ.6 桥台的模型试验99
第四章 地震区道路人工结构物设计的基本原则103
§Ⅳ.1 原始设计条件。计算地震烈度103
§Ⅳ.2 人工结构物抗震的基本要求。保证抗震性能的措施107
§Ⅳ.3 人工结构物场地的选定110
§Ⅳ.4 抗震结构物设计原则113
§Ⅳ.5 关于抗震结构物承重结构的设计和选择材料的建议117
§Ⅳ.6 道路抗震建筑标准的制定121
§Ⅴ.1 桥梁体系、材料和总体布置的选择123
第五章 桥梁、隧道、涵洞和挡土墙的抗震设计123
§Ⅴ.2 梁式桥的布置。纵向地震力向墩台的传递方案126
§Ⅴ.3 梁式桥上部结构的设计136
§Ⅴ.4 梁式桥上部结构在桥墩上的锚固。支座139
§Ⅴ.5 框架桥、拱桥和吊桥的设计144
§Ⅴ.6 桥墩设计。桥与路堤的连接146
§Ⅴ.7 考虑地震作用的桥梁试验设计资料。技术经济指标153
§Ⅴ.8 隧道设计154
§Ⅴ.9 涵洞和挡土墙设计156
第六章 道路人工结构物受地震作用的计算原理158
§Ⅵ.1 出发前提。地震荷载。计算荷载组合158
§Ⅵ.2 地震力与内力的确定方法和程序160
§Ⅵ.3 有限自由度体系自振同期和振型的确定166
§Ⅵ.4 土和水的地震压力的确定170
§Ⅶ.1 受纵向地层荷载的梁式桥的计算178
第七章 桥梁、隧道和挡土墙的计算178
§Ⅶ.2 确定带有橡胶支座的梁式桥纵向地震力的方法的特点189
§Ⅶ.3 受横向地震荷载的梁式桥的计算195
§Ⅶ.4 按分布参数计算图式确定对称和形状规则的桥梁的横向地震力200
§Ⅶ.5 柱墩或桩墩上的形状规则的钢筋混凝土梁式桥的横向地震力和内力210
§Ⅶ.6 受竖向地震荷载的梁式桥的计算。地震变形的确定217
§Ⅶ.7 刚架桥、拱桥和吊桥的计算218
§Ⅶ.8 隧道和挡土墙的计算220
§Ⅶ.9 考虑地震作用时桥梁结构的强度和稳定性验算的特点221
第八章 地震作用下的桥梁计算实例227
§Ⅷ.1 城市连续梁桥计算实例227
§Ⅷ.2 简支梁式桥桥墩的计算实例249
附录Ⅰ 变截面桥墩弯曲变形引起的单位位移的计算公式259
参考文献267
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摘要：本文以“道路人工结构的抗震性能.pdf电子书版文档下载”为中心，从抗震性能研究、结构设计优化、抗震措施实施以及抗震效果评估四个方面对道路人工结构的抗震性能进行了详细阐述，旨在为道路人工结构的抗震设计提供理论依据和实践指导。
1、抗震性能研究
道路人工结构的抗震性能研究是确保道路安全、稳定运行的重要环节。通过对道路人工结构的抗震性能进行研究，可以了解其在地震作用下的受力状态、变形规律以及破坏机理。道路人工结构的抗震性能研究主要包括以下几个方面：地震动特性分析、结构动力特性分析、地震响应分析以及破坏机理研究。
地震动特性分析是研究地震动对道路人工结构影响的基础。通过对地震动参数的统计分析，可以确定地震动对道路人工结构的影响程度。结构动力特性分析则是研究道路人工结构的自振频率、阻尼比等动力特性，为抗震设计提供依据。地震响应分析则是研究地震作用下道路人工结构的位移、内力等响应，评估其抗震性能。破坏机理研究则是分析地震作用下道路人工结构的破坏形式、破坏原因以及破坏规律，为抗震设计提供参考。
道路人工结构的抗震性能研究对于提高道路安全性和稳定性具有重要意义。通过深入研究，可以为道路人工结构的抗震设计提供理论依据和实践指导，从而确保道路在地震作用下的安全运行。
2、结构设计优化
道路人工结构的抗震性能与其结构设计密切相关。结构设计优化是提高道路人工结构抗震性能的关键。在结构设计过程中，应充分考虑地震作用、地形地貌、地质条件等因素，优化结构设计，提高抗震性能。
首先，应合理选择结构形式。道路人工结构的形式应满足抗震要求，如采用框架结构、剪力墙结构等。其次，应优化结构尺寸。结构尺寸的优化可以降低结构的自重，提高抗震性能。此外，还应加强结构的整体性，提高结构的抗侧移能力。
在结构设计优化过程中，应充分利用现代计算技术，如有限元分析、数值模拟等，对结构进行抗震性能评估，为结构设计提供科学依据。通过结构设计优化，可以有效提高道路人工结构的抗震性能，确保其在地震作用下的安全稳定运行。
3、抗震措施实施
道路人工结构的抗震措施实施是提高抗震性能的重要环节。在抗震措施实施过程中，应遵循以下原则：确保结构安全、提高抗震性能、降低地震损失。
首先，应加强地基处理。地基处理可以改善地基条件，提高地基承载力，降低地震对道路人工结构的影响。其次，应加强结构连接。结构连接的强度和可靠性对提高抗震性能至关重要。此外，还应加强结构维护，定期检查和维护道路人工结构，确保其处于良好状态。
在抗震措施实施过程中，应充分考虑施工质量，确保抗震措施的有效性。同时，应加强抗震宣传教育，提高人民群众的抗震意识，共同维护道路安全。
4、抗震效果评估
道路人工结构的抗震效果评估是检验抗震措施实施效果的重要手段。通过对道路人工结构的抗震效果进行评估，可以了解抗震措施的有效性，为后续抗震设计提供参考。
抗震效果评估主要包括以下几个方面：地震响应评估、破坏程度评估、经济损失评估。地震响应评估是研究地震作用下道路人工结构的位移、内力等响应，评估其抗震性能。破坏程度评估是分析地震作用下道路人工结构的破坏形式、破坏原因以及破坏规律，评估其抗震效果。经济损失评估则是评估地震对道路人工结构造成的经济损失，为抗震设计提供依据。
通过抗震效果评估，可以了解抗震措施实施的效果，为后续抗震设计提供参考，进一步提高道路人工结构的抗震性能。
总结：
本文从抗震性能研究、结构设计优化、抗震措施实施以及抗震效果评估四个方面对道路人工结构的抗震性能进行了详细阐述。通过深入研究，可以为道路人工结构的抗震设计提供理论依据和实践指导，确保道路在地震作用下的安全稳定运行。
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