高速铁路隧道设计PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：高波主编
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2010
- ISBN：9787113121600
- 页数：215 页
图书介绍：本书共分十二章，主要内容包括：绪论、铁路隧道规划与位置选择、铁路隧道工程地质、高速铁路隧道气动效应隧道设计、高速铁路隧道衬砌结构设计、高速铁路隧道缓解气动效应工程措施设计、高速铁路隧道衬砌结构养护与维修、隧道洞口景观设计、铁路隧道抗震设计、高速铁路隧道黄土区设计、寒区铁路隧道设计等内容。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车识图下一篇：路基及支挡结构 《高速铁路隧道设计》目录 标签：隧道 主编 铁路 高速 设计
第一章 绪论1
第一节 高速铁路及高速铁路隧道的发展历程1
第二节 我国高速铁路发展现状5
第三节 高速铁路隧道缓解气动效应设计12
复习思考题14
第二章 铁路隧道规划与位置选择15
第一节 铁路隧道线路位置选择15
第二节 铁路隧道规划——洞口位置的选择18
第三节 铁路隧道平面与纵断面设计19
第四节 隧道横断面设计23
第五节 铁路隧道构造设计28
复习思考题34
第三章 铁路隧道工程地质35
第一节 铁路隧道一般工程地质问题35
第二节 铁路隧道围岩分级43
第三节 围岩压力49
复习思考题58
第四章 高速铁路隧道气动效应及隧道设计59
第一节 压缩波和微压波的产生59
第二节 车隧气动效应研究方法62
第三节 气动效应对乘客的影响——列车舒适度标准65
第四节 高速铁路限界70
第五节 高速铁路隧道净空有效面积75
复习思考题84
第五章 铁路隧道结构设计方法85
第一节 铁路隧道经验设计法85
第二节 结构力学的设计方法91
第三节 连续介质力学方法107
复习思考题116
第六章 隧道衬砌结构设计117
第一节 概述117
第二节 复合式衬砌结构设计119
第三节 单层衬砌结构设计123
第四节 管片衬砌结构设计125
第五节 明洞结构设计127
第六节 高速铁路隧道耐久性设计130
复习思考题135
第七章 高速铁路隧道缓解气动效应工程措施设计136
第一节 缓解空气动力效应的工程措施136
第二节 缓冲结构物设计的影响因素139
第三节 缓冲结构的设计应用148
复习思考题154
第八章 高速铁路隧道衬砌结构养护维修155
第一节 隧道衬砌结构养护维修现状155
第二节 隧道衬砌结构物的劣化现象和原因156
第三节 高速铁路隧道状态检测161
第四节 隧道衬砌结构状态评估165
第五节 隧道衬砌结构养护维修对策设计167
复习思考题174
第九章 隧道洞口景观设计175
第一节 洞口景观设计的意义175
第二节 景观设计的原则和景观要素175
第三节 国内外洞口工程实例177
复习思考题181
第十章 铁路隧道抗震设计182
第一节 隧道结构震害简述182
第二节 隧道地震破坏机理183
第三节 隧道的抗震设计185
第四节 强震区隧道工程抗减震技术188
复习思考题195
第十一章 高速铁路隧道黄土区设计196
第一节 黄土的特征196
第二节 黄土的工程地质性质196
第三节 黄土受力后的破坏形态及对隧道工程的影响197
第四节 高速铁路黄土地层隧道设计的要点199
第五节 黄土隧道衬砌设计实例202
第六节 小结202
复习思考题203
第十二章 寒区铁路隧道设计204
第一节 寒区隧道工程的特殊性204
第二节 寒区隧道的冻害及其防治210
复习思考题214
参考文献215
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摘要：本文详细介绍了高速铁路隧道设计.pdf电子书版文档下载的相关内容，从设计原则、技术要点、案例分析以及发展趋势四个方面进行了深入剖析，旨在为高速铁路隧道设计提供有益的参考。
1、设计原则
高速铁路隧道设计遵循的原则主要包括安全性、经济性、环保性和可靠性。安全性是设计的基础，要求隧道结构稳定，能够抵御各种自然灾害和人为破坏。经济性则要求在设计过程中充分考虑成本效益，实现资源的合理利用。环保性要求隧道设计尽量减少对环境的影响，保护生态环境。可靠性则要求隧道设计具备长期稳定运行的能力。
在设计过程中，还需考虑地质条件、地形地貌、气候特点等因素，确保隧道设计符合实际情况。同时，要注重技术创新，采用先进的设计理念和施工技术，提高隧道设计水平。
此外，高速铁路隧道设计还需遵循国家相关法律法规和标准规范，确保设计质量。
2、技术要点
高速铁路隧道设计的技术要点主要包括隧道结构设计、隧道地质勘察、隧道施工技术以及隧道运营维护等方面。
隧道结构设计要充分考虑隧道所处的地质条件、地形地貌等因素，确保隧道结构安全可靠。隧道地质勘察是设计的重要依据，要全面了解隧道地质情况，为设计提供准确的数据支持。隧道施工技术包括隧道开挖、支护、衬砌等环节，要确保施工质量，提高施工效率。隧道运营维护则要求对隧道进行定期检查、维修和养护，确保隧道长期稳定运行。
此外，还要关注隧道设计中的新技术、新材料和新工艺的应用，提高隧道设计水平。
3、案例分析
本文选取了我国几个具有代表性的高速铁路隧道工程进行案例分析，如京沪高铁南京长江隧道、兰新高铁天山隧道等。
京沪高铁南京长江隧道是我国首条穿越长江的高速铁路隧道，全长25.7公里，设计时速350公里。该隧道在设计过程中充分考虑了地质条件、地形地貌等因素，采用了多种新技术、新材料和新工艺，实现了隧道结构的安全可靠和经济环保。
兰新高铁天山隧道全长32.5公里，设计时速160公里。该隧道穿越天山山脉，地质条件复杂，设计过程中充分考虑了地质勘察、隧道结构、施工技术等方面的因素，成功实现了隧道的顺利贯通。
4、发展趋势
随着我国高速铁路建设的快速发展，高速铁路隧道设计技术也在不断创新和进步。
未来，高速铁路隧道设计将更加注重绿色环保、智能化和人性化。在绿色环保方面，将采用更加环保的材料和施工技术，降低隧道建设对环境的影响。在智能化方面，将利用大数据、物联网等技术，实现隧道运营的智能化管理。在人性化方面，将关注乘客的出行体验，提高隧道设计的人性化水平。
此外，高速铁路隧道设计还将进一步优化设计理念，提高设计水平，为我国高速铁路建设提供有力支持。
总结：
本文从设计原则、技术要点、案例分析以及发展趋势四个方面对高速铁路隧道设计.pdf电子书版文档下载进行了详细阐述，为高速铁路隧道设计提供了有益的参考。
随着我国高速铁路建设的不断推进，高速铁路隧道设计技术将不断创新发展，为我国高速铁路事业贡献力量。
本文由nayona.cn整理
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