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内燃机车制造工艺PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：内燃机车制造工艺编写组编
• 出 版 社：人民铁道出版社
• 出版年份：1976
• ISBN：15043·5036
• 页数：260 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：捷达系列轿车故障诊断排除实例下一篇：火车头 《内燃机车制造工艺》目录 标签：机车 组编 工艺 制造 编写

第一篇 内燃机车液力传动装置制造工艺1

第一章 液力变扭器2

1-1 泵轮的精密铸造2

1-2 涡轮的制造3

1-3 导向轮的制造7

第二章 主传动轴8

第三章 万向轴12

3-1 万向轴的构造12

3-2 东方型内燃机车第一万向轴的制造13

3-3 万向轴组装和动平衡试验17

第四章 液力变速箱装配18

4-1 几种装配方法的采用18

4-2 锥度过盈配合20

4-3 滚动轴承的选配和安装22

4-4 液力变速箱第二轴组装23

4-5 液力变速箱总装26

第五章 液力传动装置试验27

5-1 试验台的主要设备和仪器27

5-2 试验内容31

第二篇 内燃机车机械传动装置制造工艺34

第六章 内燃机车齿轮34

6-1 机车齿轮的工作特点和结构34

6-2 齿轮材料的选择38

6-3 齿轮毛坯的制造41

6-4 编制齿轮制造工艺过程的基本要素42

6-5 齿轮的机械加工43

6-6 齿轮的热处理52

6-7 齿轮的精加工63

6-8 齿轮的检查73

6-9 探伤和动平衡82

第七章 辅助传动装置和牵引电动机通风机82

7-1 变速箱的结构特点及其作用84

7-2 变速箱零件的制造和检验87

7-3 变速箱的组装和试验92

7-4 牵引电动机通风机96

7-5 牵引电动机通风机进气试验97

第八章 空气压缩机98

8-1 空气压缩机概述98

8-2 空气压缩机曲轴箱体101

8-3 空气压缩曲轴104

8-4 连杆107

8-5 轴瓦109

8-6 活塞111

8-7 活塞环113

8-8 气缸116

8-9 空气压缩机气阀阀片117

8-10 空气压缩机主要部件的组装118

8-11 空气压缩机的试验119

第九章 车轴、轮心与轮箍121

9-1 内燃机车轮对的结构121

9-2 车轴的结构及其技术要求122

9-3 车辆的机械加工125

9-4 车辆的检查127

9-5 轮心的结构及其技术要求127

9-6 轮心的机械加工130

9-7 轮箍的技术要求及其机械加工131

10-1 轴箱的结构132

第十章 轴箱132

10-2 轴箱体的机械加工135

10-3 轴箱往轮对轴颈上的组装140

第十一章 轮对组装142

11-1 轮对组装142

11-2 轮对组装后的机械加工146

11-3 轮对的检查147

第十二章 轮对同牵引电动机的组装148

12-1 抱轴轴承的加工148

12-2 主动齿轮的安装149

12-3 牵引电动机同轮对的组装150

12-4 轮对同牵引电动机组装后的试验150

13-1 旁承的结构151

第十三章 东风型内燃机车旁承151

13-2 上支承板的机械加工153

13-3 上旁承的机械加工156

13-4 球面座的机械加工159

13-5 下旁承组装160

第三篇 内燃机车焊接金属结构制造工艺161

第十四章 内燃机车车体161

14-1 车体的结构161

14-2 车体零件的制造162

14-3 司机室、动力室及冷却室的部件制造165

14-4 车体组装168

第十五章 内燃机车主车架171

15-1 主车架的结构171

15-2 主车架主要零部件的制造171

15-3 主车架的组对和焊接174

16-1 转向架构架的结构180

第十六章 内燃机车转向架构架和转向架组装180

16-2 侧架的制造182

16-3 构架的组对与焊接187

16-4 构架的机械加工190

16-5 转向架组装193

第十七章 冷却风扇199

17-1 冷却风扇的结构和技术要求199

17-2 冷却风扇的加工、组装和试验201

第十八章 散热器206

18-1 散热器的结构206

18-2 水散热器的制造208

19-1 概述215

19-2 内燃机车总组装的顺序215

第十九章 内燃机车总组装215

第四篇 内燃机车总组装和试验工艺215

19-3 车体进入总装台位前的安装216

19-4 主车架找水平和安装燃油箱218

19-5 散热器的组装220

19-6 柴油机-发电机组的安装222

19-7 辅助传动装置的安装228

19-8 柴油机-发电机组试座胎具的应用234

19-9 管道的安装235

19-10 吊装动力室车体及车体安装237

19-11 落车239

第二十章 内燃机车电气设备的安装240

第二十一章 内燃机车试验和移交246

21-1 内燃机车水阻试验前的准备246

21-2 水阻试验台设备及所需仪表251

21-3 内燃机车水阻调整试验252

21-4 内燃机车线路运转试验258

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摘要：本文以“内燃机车制造工艺.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了内燃机车制造工艺的四个关键方面：工艺流程、技术要求、质量控制及发展趋势。通过对这些方面的深入分析，旨在为读者提供全面了解内燃机车制造工艺的途径。

1、工艺流程

内燃机车制造工艺流程主要包括设计、材料准备、加工、装配和试验等环节。设计阶段是整个制造工艺的基础，需要充分考虑机车的性能、结构、尺寸等因素。材料准备阶段则涉及各种原材料的选择、检验和储备。加工阶段是制造工艺的核心，包括铸造、锻造、焊接、机械加工等。装配阶段是对各个零部件进行组装，确保机车整体性能。最后，试验阶段是对机车进行全面检测，确保其符合设计要求。

在工艺流程中，设计阶段尤为重要。设计人员需要根据机车使用环境和性能要求，合理选择设计方案。同时，材料准备阶段要确保原材料的质量，为后续加工提供保障。加工阶段要严格按照工艺要求进行，确保零部件的精度和表面质量。装配阶段要注重零部件的匹配和连接，保证机车整体性能。试验阶段要对机车进行全面检测，确保其安全可靠。

随着科技的不断发展，内燃机车制造工艺流程也在不断优化。例如，采用计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）技术，可以提高设计效率和加工精度。此外，自动化、智能化制造技术的应用，也使得内燃机车制造工艺流程更加高效、稳定。

2、技术要求

内燃机车制造工艺的技术要求主要包括强度、刚度、耐磨性、耐腐蚀性等方面。强度和刚度是保证机车安全运行的基础，需要通过合理的结构设计和材料选择来实现。耐磨性和耐腐蚀性则关系到机车的使用寿命和维修成本，需要采用高性能材料和先进的加工工艺。

在强度和刚度方面，内燃机车的主要受力部件如发动机、传动系统、悬挂系统等，需要满足一定的强度和刚度要求。这要求在设计阶段充分考虑结构优化和材料选择。在耐磨性和耐腐蚀性方面，内燃机车的外部零部件如车身、车轮等，需要采用耐磨损、耐腐蚀的材料，以提高机车的使用寿命。

随着内燃机车技术的不断发展，对制造工艺的技术要求也越来越高。例如，轻量化、高性能、环保等成为内燃机车制造工艺的重要发展方向。这要求制造企业不断更新技术，提高产品质量。

3、质量控制

内燃机车制造工艺的质量控制主要包括原材料检验、加工过程控制、装配过程控制、试验过程控制等环节。原材料检验是保证产品质量的第一关，需要严格按照国家标准和行业标准进行。加工过程控制要确保零部件的精度和表面质量，避免出现加工缺陷。装配过程控制要保证零部件的匹配和连接，确保机车整体性能。试验过程控制要对机车进行全面检测，确保其符合设计要求。

在质量控制过程中，要注重以下几个方面：一是建立健全的质量管理体系，确保各项质量措施得到有效执行；二是加强员工培训，提高员工的质量意识；三是采用先进的检测设备和技术，提高检测精度；四是加强过程监控，及时发现和解决质量问题。

随着内燃机车制造工艺的不断发展，质量控制手段也在不断更新。例如，采用无损检测技术、在线监测技术等，可以提高质量控制效率和精度。此外，信息化、智能化技术的应用，也为质量控制提供了有力支持。

4、发展趋势

内燃机车制造工艺的发展趋势主要体现在以下几个方面：一是轻量化、高性能、环保成为重要发展方向；二是智能制造、绿色制造、服务型制造等新型制造模式逐渐兴起；三是新材料、新工艺、新技术的应用不断拓展。

轻量化、高性能、环保是内燃机车制造工艺的重要发展方向。通过采用轻量化材料、优化结构设计、提高燃油效率等措施，可以降低机车自重，提高运行性能。同时，加强环保意识，采用清洁能源和环保材料，有助于降低内燃机车对环境的影响。

智能制造、绿色制造、服务型制造等新型制造模式逐渐兴起。智能制造通过引入自动化、智能化技术，提高制造效率和产品质量。绿色制造注重节能减排、资源循环利用，实现可持续发展。服务型制造则强调以用户需求为导向，提供全方位的制造服务。

总结：

内燃机车制造工艺是一个复杂而精细的过程，涉及多个环节和方面。通过对工艺流程、技术要求、质量控制及发展趋势的深入分析，我们可以更好地了解内燃机车制造工艺的全貌。随着科技的不断发展，内燃机车制造工艺将不断优化和创新，为我国内燃机车产业的发展提供有力支撑。

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