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汽车柴油机构造与使用PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：吉林工业大学内燃机研究所，蒋向佩主编
• 出 版 社：北京：机械工业出版社
• 出版年份：1992
• ISBN：7111032152
• 页数：245 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：解放牌CA141载货汽车的使用、维护及故障排除问答下一篇：汽车发动机增压技术 《汽车柴油机构造与使用》目录 标签：内燃机 柴油机 柴油 构造 主编

第一章 柴油机的基本工作原理和总体构造9

第一节 四行程柴油机的工作原理9

一、柴油机的一般构造9

二、柴油机的基本名词术语9

三、柴油机工作原理10

第二节 增压式柴油机的工作原理12

第三节 多缸柴油机的工作顺序14

第四节 柴油机的总体构造15

第五节 柴油机的主要性能指标与特性19

一、柴油机的主要性能指标19

二、柴油机特性22

第六节 内燃机名称和型号编制规则24

第二章 曲柄连杆机构26

第一节 曲柄连杆机构的运动和受力分析26

一、曲柄连杆机构的运动分析26

二、曲柄连杆机构的受力分析27

第二节 活塞组31

一、活塞31

二、活塞环35

三、活塞销39

第三节 连杆组39

一、连杆39

一、曲轴43

第四节 曲轴飞轮组43

三、连杆轴瓦43

二、连杆螺栓43

二、轴颈与轴瓦的配合及其磨损47

三、飞轮49

四、扭振减振器50

第三章 机体与气缸盖52

第一节 机体52

一、机体的结构52

二、气缸套54

三、气缸与活塞及活塞环的配副56

四、油底壳57

一、气缸的磨损58

第二节 气缸的磨损与穴蚀58

二、气缸套的穴蚀59

第三节 气缸盖与气缸垫60

一、气缸盖60

二、气缸盖螺柱62

三、气缸垫64

第四节 机体及气缸盖的密封65

第四章 配气机构68

第一节 气门式配气机构的布置68

一、气门布置型式68

二、凸轮轴布置型式68

三、气门数及布置69

一、配气相位70

第二节 配气相位与气门间隙70

二、配气定时72

三、气门间隙72

第三节 配气机构的零件和组件73

一、气门组73

二、气门传动组76

第四节 进气和排气系统80

一、进气管和排气管81

二、空气滤清器81

三、排气消声器82

二、柴油的牌号与选用83

一、柴油的主要性能83

第一节 柴油的主要性能与选用83

第五章 柴油机燃料供给系83

第二节 柴油机燃料供给系的功用与组成85

一、柴油机燃料供给系的功用85

二、柴油机燃料供给系的组成86

第三节 可燃混合气的形成与燃烧86

一、可燃混合气的形成86

二、燃烧过程86

三、柴油机燃烧室88

第四节 喷油器92

一、闭式喷油器的结构和工作原理92

二、喷油嘴偶件95

一、喷油泵的功用与分类97

第五节 喷油泵97

二、柱塞式喷油泵的原理与结构98

三、柱塞式喷油泵系列和典型结构99

四、柱塞式喷油泵的供油量调整107

五、精密偶件108

第六节 调速器111

一、调速器的功用和工作指标111

二、调速器的种类112

三、机械式调速器的工作原理112

四、两极式调速器的典型构造与工作114

五、全程式调速器的典型构造与工作117

六、多功能词速器125

二、静态供油提前角的调整126

第七节 喷油提前调节装置126

一、喷油提前调节装置的作用126

三、供油提前角自动调节器127

第八节 柴油机燃料供给系统的辅助装置129

一、燃油箱129

二、输油泵129

三、滤清器131

第九节 分配式喷油泵132

一、对置柱塞转子式分配泵134

二、单柱塞分配泵138

二、PT燃油泵143

第十节 P-T燃油喷射系统143

一、P-T燃油喷射系统的组成143

三、PT-D型喷油器147

四、P-T燃油喷射系统的特点148

第十一节 燃料供给系统的电控148

一、燃料供给系统来用电控的原因148

二、保留原机械式喷油泵实现电子控制的方案149

三、新型电子液压喷油系统152

第六章 润滑系统154

第一节 柴油机机油的性能与选用154

二、柴油机机油的其它性能155

一、柴油机机油的粘度与选用155

三、柴油机机油的添加剂156

第二节 润滑方式和润滑系统的组成157

一、润滑方式157

二、润滑系统的组成与润滑油路157

第三节 润滑系统的主要部件159

一、机油泵159

二、机油滤清器161

三、机油散热装置166

第四节 曲轴箱通风167

第七章 冷却系168

第一节 强制循环水冷却系统168

一、散热器169

第二节 强制循环水冷却系统的主要零部件169

二、风扇171

三、水泵173

第三节 水冷却系统冷却强度的调整174

一、改变流经散热器冷却水量的调整方法174

二、改变流经散热器风量的调整方法176

第四节 冷却水和防冻液178

第八章 起动系统180

第一节 起动机及传动控制机构180

一、ST614型起动机181

二、传动与控制机构182

三、车用柴油机起动机主要技术参数183

一、电热塞184

四、起动机的常见故障184

第二节 起动辅助装置及低温起动设备184

二、空气加热器186

第九章 电源设备及电气仪表188

第一节 蓄电池188

一、蓄电池的作用和构造188

二、蓄电池的工作原理189

三、蓄电池的容量190

四、蓄电池的充电191

五、蓄电池的维护保养与故障排除192

第二节 硅整流交流发电机及调节器193

一、硅整流交流发电机的构造和原理194

二、硅整流发电机调节器195

三、硅整流发电机与电压调节器共同工作196

四、硅整流发电机的使用保养与故障排除197

第三节 电气仪表及设备198

一、电流表198

二、燃油表和传感器199

三、机油压力表和传感器199

四、水温表和传感器200

五、油压过低报警器201

第十章 车用柴油机的废气涡轮增压203

第一节 柴油机采用废气涡轮增压后的性能变化203

一、离心式压气机的工作原理205

第二节 废气涡轮增压器的工作原理205

二、径流式涡轮机的工作原理206

三、废气涡轮增压器的主要性能参数206

第三节 废气涡轮增压器的基本结构208

第四节 涡轮增压器的使用与保养209

一、涡轮增压器的故障原因209

二、涡轮增压器的故障分析与排除210

三、涡轮增压器的正常维护210

第十一章 柴油机使用可靠性211

第一节 柴油机故障的特点211

一、故障的概念211

二、故障分类211

三、柴油机零件的故障模式212

第二节 柴油机寿命及其可靠性评价213

一、典型寿命曲线213

二、使用寿命214

三、保证期216

四、可靠性指标216

第十二章 使用条件对柴油机零件磨损的影响218

第一节 柴油机磨损的形式218

第二节 汽车柴油机的工况220

一、负荷工况220

二、速度工况221

第三节 负荷与速度工况对零件磨损的影响223

第四节 柴油机热状态对零件磨损的影响225

一、柴油机热状态对零件磨损的影响226

二、柴油机冷起动时零件的磨损226

第五节 空气含尘率和柴油与机油污染对零件磨损的影响228

一、空气含尘率和柴油、机油的污染228

二、对零件磨损的影响229

三、维护与改善柴油机的防护系统以降低磨损230

第六节 柴油机的磨合230

第十三章 柴油机一般故障及排除方法234

第一节 柴油机故障的诊断方法234

第二节 柴油机的一般故障及排除方法234

附录240

主要参考文献245

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出版社其它书籍

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• 《指向核心素养 北京十一学校名师教学设计 英语 九年级 上 配人教版》周志英总主编 2019
• 《高等院校旅游专业系列教材 旅游企业岗位培训系列教材 新编北京导游英语》杨昆，鄢莉，谭明华 2019
• 《中国十大出版家》王震，贺越明着 1991
• 《近代民营出版机构的英语函授教育 以“商务、中华、开明”函授学校为个案 1915年-1946年版》丁伟 2017
• 《新工业时代 世界级工业家张毓强和他的“新石头记”》秦朔 2019
• 《智能制造高技能人才培养规划丛书 ABB工业机器人虚拟仿真教程》（中国）工控帮教研组 2019
• 《AutoCAD机械设计实例精解 2019中文版》北京兆迪科技有限公司编着 2019

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摘要：本文详细介绍了汽车柴油机构造与使用的相关内容，通过分析汽车柴油机构造、工作原理、使用技巧等方面，旨在为广大读者提供一份全面、实用的汽车柴油机构造与使用指南。

1、构造特点

汽车柴油机构造与汽油机相比，具有许多独特的构造特点。首先，柴油机的燃烧室形状较为特殊，通常采用直列式或V型结构，有利于提高燃烧效率和降低排放。其次，柴油机的活塞和曲轴设计独特，能够承受更高的压力和温度。此外，柴油机的燃油喷射系统也是其构造上的一个重要特点，通过高压喷射将柴油雾化，使其与空气充分混合，从而实现高效燃烧。

柴油机的气缸壁通常采用耐磨材料制造，以承受高温高压的燃烧环境。同时，柴油机的冷却系统也较为复杂，包括水冷和风冷两种方式，以确保发动机在高温下正常运行。此外，柴油机的润滑系统也较为特殊，采用高压喷油润滑，确保发动机在各种工况下都能得到充分润滑。

总的来说，汽车柴油机构造特点主要体现在燃烧室、活塞曲轴、燃油喷射系统、冷却系统和润滑系统等方面，这些特点使得柴油机在动力、燃油经济性和可靠性方面具有显著优势。

2、工作原理

汽车柴油机构造的核心是其工作原理。柴油机采用压燃式点火，即通过压缩空气使温度升高，当温度达到柴油的自燃点时，柴油自行燃烧。这一过程不需要火花塞点火，因此具有较高的热效率。

在进气行程中，柴油机吸入纯空气，然后通过压缩行程将空气压缩至高温高压状态。此时，柴油被喷射到燃烧室内，与高温高压的空气混合，迅速燃烧产生高温高压气体，推动活塞做功。随后，排气行程将废气排出，为下一个工作循环做好准备。

与汽油机相比，柴油机的压缩比更高，燃烧更加充分，因此具有较高的热效率。此外，柴油机的燃烧过程较为平稳，振动和噪音相对较小，使得柴油机在重型车辆和大型船舶等领域得到广泛应用。

3、使用技巧

汽车柴油机构造与使用过程中，掌握一些使用技巧对于延长发动机寿命和保证驾驶安全至关重要。

首先，合理选择柴油是关键。不同品牌和型号的柴油在性能和品质上存在差异，选择合适的柴油可以确保发动机正常运行。其次，定期更换机油和滤清器，保持发动机内部清洁，有助于提高发动机性能和延长使用寿命。

此外，合理驾驶也是保证柴油机良好性能的重要因素。避免急加速、急刹车等激烈驾驶方式，保持发动机在最佳工作温度范围内运行，可以降低油耗和排放。最后，定期检查发动机各部件，确保其正常工作，避免因故障导致发动机损坏。

4、维护保养

汽车柴油机构造与使用过程中，维护保养是保证发动机性能和延长使用寿命的关键环节。

首先，定期进行发动机保养，包括更换机油、滤清器、火花塞等，可以确保发动机内部清洁，降低故障率。其次，注意发动机冷却系统的保养，保持冷却液充足，防止发动机过热。此外，定期检查发动机润滑系统，确保润滑效果良好。

在维护保养过程中，还需注意以下几点：避免长时间低负荷运行，以免造成发动机磨损；避免长时间高负荷运行，以免发动机过热；定期检查发动机排气系统，确保排放达标。

总结：

本文从汽车柴油机构造、工作原理、使用技巧和维护保养等方面对汽车柴油机构造与使用进行了详细阐述。通过了解这些内容，读者可以更好地掌握汽车柴油机构造与使用，提高驾驶安全性和发动机性能。

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